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亚马逊与美国五角大楼互撕 扯上中国成标配?

2019年12月13日 16:47 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,安徽良臣硅源材料有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意泪敝,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作弊密。   二灯、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下垛鼓蛊,根据设定好的距离跟随前车上闲委,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感誓硕。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时扩迷限,EyeSight也能及时发出警报立叙病,提醒驾驶员的注意荡输境。         三履败稗、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时毙,最直观的反应就是双手抓不住方向盘绞,车子飘忽不定鞍氓,存在极大的安全隐患妥。EyeSight系统还包含警报与提示功能甜梗火,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时涸把甲,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力携抢蠢。   四补叛、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历评掇芒:在停车场倒车出库时筒粗耻,由于紧张或粗心挂错当膏惠,点火浅、挂挡海篓洞、加油起步的一瞬间帛愤锹,悲剧就发生了慷船贩。为此们偷,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能貉。当立体摄像头检测到前方有障碍物时频,就会判断为起步误操作嘛魏,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机科,还会通过控制发动机动力输出妨,避免危险的发生抒榷。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编械:王潮 版权作品剩试,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪牟篮,严禁转载纫,违者将被追究法律责任火沤。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日视,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸岭府棚,即将上市囱茫。作为PSA集团最新的战略车型溃,SUV天逸拥有诸多过人之处斧蓖,无论是外观还是内饰钙净,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调木,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸懦弧晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奢:王潮 版权作品纪恕洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘供,严禁转载们假,违者将被追究法律责任乌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且号江,还有诗和远方的越野霓热巨。”随着近年来越野文化的盛行褪说辅,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵脐寇晚,享受突破自我匈稗襄、征服险境的快感托萝。然而辆疯盗,市面上的大多数越野车都价格不菲湾,这也使得很多消费者如鲠在喉钙喉步,越野的理想一拖再拖施紊。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾堑钵囤,它拥有出色的越野性能挖甸崇、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置湘,它就是我们今天的主角—哈弗H9川梳。   作为哈弗旗下级别最高妻奉匹、最硬派的SUV车型补,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅盗绿浦,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城闺,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地拿蹭秘,接下来就请您跟随我的文章碳横,一起来看看H9表现如何吧顿返婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诞胁:杜安迪 版权作品焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑攫开,严禁转载的漏,违者将被追究法律责任怠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化簿,MPV近年来火了一把讼,舒适的驾乘体验吾、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势汾。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后喷娥祥,其欧尚难肖戳、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量吕箍。为了更进一步咎,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市停括雹,推出了三款1.6L手动版车型臣奴寿,为自家产品线添砖加瓦土。   面对着MPV市场的激烈竞争蓉卡徽,厂家需要不停地提升产品力以维持地位耐。因此嗽,继1.6L车型以后窃,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型伟首瑞,新车型最大功率为115千瓦晴葛蝗,峰值扭矩为225牛米盘胁,除了在动力上进行了升级刃,在外观上凰盯胯,1.5T车型也拥有一些列专属的标识姐,那么就请您跟随我的文章叮费狄,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犊恰:杜安迪 版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权途家,严禁转载但陶,违者将被追究法律责任寿鹿耪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型福卵膊,它是一种灵活田、空间染砂、操控达骆、舒适都较为适中的综合车型匡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的购伟,但是在国内市场却一直不温不火掣,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治攀叉,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线幸,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时澈贩垃,也把目光放在了通过性强的车型上扒,旅行车在无形之中蹭了个热度兽系敞,闷声发大财钨灯。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型绅茅奶,但是因为一直没有进行国产散,它一直以进口车的方式进入到国内检,这也导致了其价格略微偏高彻。但是这一切问题马上都会迎刃而解扰芒,因为窗崇狙,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天倪鳞,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验辫介鞭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拱:王潮 版权作品论匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈,严禁转载奔,违者将被追究法律责任澳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相暇,让我们看到了自主车企“走高”的决心崔靶,如今超裸淌,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前十誊禾,基于之前的W02概念车打造驶北伺,定位于紧凑SUV市场罕蚊菊。和VV7一样拐,新车共推出两种车型侗秀,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C榔。今天倒上,我们的主角就是顶配版VV5s捅来雹。下面黔滇检,就跟随我们的脚步瞬舷,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样背。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翁:沈达炜 版权作品橇成我,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载疟侯,违者将被追究法律责任欢泉枫。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇慷娶,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说骆,它都是销量王阮互功,但是随着SUV市场的愈发火爆涡孩八,它的竞争对手也变得越来越强大毒,而它还在原地踏步臀愁,而这也导致它不仅摔下了神坛踩筷,甚至一度跌入深渊玫。而去年夏天单,它终于痛定思痛决心改变兽虚,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV奥棵,曾经的对手再也无法与其匹敌氏擞,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠捐堡软。今天弦到戮,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI赫辖窟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳色掂:王潮 版权作品屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权潭,严禁转载咕,违者将被追究法律责任判粳碳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8冀,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型窘复,可是由于种种原因花铜舶,它一再回炉打造场阑,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚洪群。厂家给H8的定位是一款兼顾城市嗓旧抽、越野的多功能中大型城市SUV惟荒洛,它的底盘以奔驰M级为蓝本辅坞糜,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架啼搓慑,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶录委。而今天我们就来到草原扮,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何统伯效。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暮拳:沈达炜 版权作品宛蔷日,未经环球网Huanqiu.com书面授权露斤,严禁转载俱,违者将被追究法律责任拴少奖。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗艇炊娃,您肯定首先想到的是哈弗的H系列熬熊幢,是的茄缄芍,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石肝。但是哈弗并不是只有H系列秒捷,它还有一个M系列酵咕,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前叫含,也就是2012年上市的哈弗M4尉,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量皖胜。但是5年过去了恳,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1硷,M系列的故事似乎就告一段落了涵茹水。就这样M系列在昏暗了几年以后枫汉,终于在三天前的7月21日芜弛,迎来了一位新成员——哈弗M6徐蚊靶,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来势从长,那么作为M系列的最新作品赌,哈弗M6到底表现如何呢俄?环球网这就带您全国首试哈弗M6冠。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编去夕酥:王潮 版权作品柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权末,严禁转载肖劫,违者将被追究法律责任祥粪。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月杏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV喜费,它就是荣威RX5皖添。同年7月颅,荣威RX5正式上市发售疽客。时至今年七月惮,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了逞。在这短短的一年期间垮,荣威RX5的销量已经近20万保安碴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断接怂棉,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉嘲恢。那么荣威RX5到底有何过人之处呢盛割?答案就在RX5的定义上镜搔锰,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作么拍,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”酮,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中扯措。你一定想问了铆侍颂,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢壤挝贝?今天遍疽搭,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统始舵篡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纯:王潮 版权作品翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁,严禁转载祁构咎,违者将被追究法律责任烫鞠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型扮粹,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注警嗓敞。出色的外形设计以及精良的做工炔,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻办险,但今天当一台RX5真正摆在我面前时扭,带给我的又是另外一番惊喜垫菜违。闲话少叙啼哼每,下面就请您跟随我的文章眷,一起来全方位感受一下它的实力吧哼糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡:杜安迪 版权作品芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂汉,严禁转载徊盖啦,违者将被追究法律责任嫂税频。 获取授权" "7月11日勾咳惫,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市荚短拦。在江西南昌县小蓝工业园缚傻畅,陆风汽车举办了盛大的新车发布会旧,会后更精心策划了一场媒体试驾活动持淮亩,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力僳辅赐。 作为一款小型SUV且潦汤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm落,轴距为2560mm稍痢票,造型紧凑公先篱,符合年轻人的喜好追求撮吨韩。由于定位非常明确是85后新青年竣啊瓢,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念款怯,车身线条个性张扬旗楞丘,极富运动气质孰朵插。 陆风X2车头处采用X型轮廓雄耽钩,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计东,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍称怒示。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体吗,极大的增强了整体感伤。 车身侧面造型紧凑饱满嘶漂滴,贯穿式腰线设计倦,锋利无比啊盗镣。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果奴强,并印刻X2专属标识绦罗报。此外台碳胁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架堆料娩,金属银色尤显沉稳大气废。 车尾设计简洁利落稳,“LAND WIND”字样十分醒目惰讹,保持了陆风家族一贯的设计风格饺恃丘。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应腻怠,细节丰富渭嗽,凸显其设计感才皑妨。 打开车门谱片畴,车内的整体布局同样令人惊艳康。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择惟挽,给人奢华时尚之感痴。中控中央区域大面积软质包裹琅,触感极佳猎抹胃,在细节上采用部门缝线处理械盟,彰显专业品质讼。运动皮质方向盘蓖,配有多媒体切换玫、电话接/挂技抒、音量调节和定速巡航等按键啡谜戒,行车全面兼顾安全和便捷楔纬舞。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能诫撤化,全面支持多媒体娱乐系统诬贫、蓝牙电话堵虹、收音机搽乳、高德导航脆蔷埂、百度CarLife蔫、车况查询和自定义保养提醒功能翅湘褪,满足年轻人的基本驾车需求钳。 对于新手而言仕晚,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用舱,全系标配高精度雷达报警系统康,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线胖党,呵护更进一步邻朴朵。另外椭派氏,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统彼,响应更快贩貉颓,工作更灵敏对,大大提升驾驶安全性屏罗。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量蹄倾火,用车全程无需掏出钥匙盟侵,更加方便快捷叙。 陆风X2虽然是款小型SUV璃妹,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验矢。170cm的体验者坐在前排趴晤吼,头部距车顶有两拳的距离通价句。而且主驾驶座椅还支持6向调节桅,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置屑阶哭。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现搁,座椅还可以完全放倒放平筏,最大纵深高达1650mm去,超越同级别司葱侨。 动力方面社骄,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机碧喇匹,最大输出功率92kW(125Ps)夺,峰值扭矩160Nm败党叔。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱八放寂,作为家用代步车馅盎,足以满足日常使用施括。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛翱戎、轻盈桅斤嫂,动力输出表现积极奥。驾驶体验中惮粹啼,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错托,并能获得经济的油耗表现屯空。高速状态下勘嗅节,陆风X2则更趋向沉稳陕漆扭,整体看来符合城市综合路况测锚,偏向于走舒适的路线卿。 美国天合EPS电子助力转向的配备炮炯厢,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构缆乔苏,使原地转弯更加轻便灵活是权蹄。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合够,起到了很好的减震过滤作用贝,底盘扎实稼酗,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞尸碑较。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作冒,高颜值镰播雾、大空间煞伎、易操控枢欠秋、高性价比弯。透过此次试驾体验虾略簇,可以看出陆风X2整体表现优秀潜驹,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力薯。当然脸吩,更多陆风X2的惊喜之处书兄鸡,还需要你亲自体验透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诧被歼:吴越 版权作品稗令,未经环球网Huanqiu.com书面授权催尚块,严禁转载垮,违者将被追究法律责任百赁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日享密,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”晚患。借助此次活动悔坷,不仅可以传播长城数千年的文明历史捷,还有助于加强人们对长城的保护意识撑磷沤。在此次发布会后舌泵屁,我们有幸试驾了汉腾X7怜舌,相信很多人和我一样菠,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生链坏。而接下来囊拇,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车俱胜蓄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编簿烧:沈达炜 版权作品离挎蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈颧,严禁转载尸杭,违者将被追究法律责任旦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后刀悍,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨陆。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将裙胁,比亚迪宋DM紊。宋朝相比秦唐疾铅,虽然名气和风评不占优势湿昂,但客观来讲仕,宋朝在国民经济楞庆温、文化教育厢、科学创新等方面均处于领先地位退,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待诉搏。   比亚迪宋家族目前共有三款车型签,分别为汽油版松、电动版和我们今天要试驾的插电混动版挨税甸,也就是宋DM粟强。宋DM定位于一款紧凑级SUV耸斜,低于同门师兄唐甸,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员筒。   那么盲波孙,“542”到底是何物呢吗唱?聪:   初步了解“542”战略以后襄庙克,我对宋DM的期待更进了一步椿壬譬,那么闲话少叙遣美,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线路袒:杜安迪 版权作品锰棱存,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤,严禁转载眯,违者将被追究法律责任来。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述秽处彼,但是近些年微孰,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着碉秦惕,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”蔬。但是有这么一个品牌详堪千,它不仅是一个只做SUV的品牌新痞冷,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌蒲,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗涵惠。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃襄谴,自然是需要足够的实力遂含墩,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7懂白。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簿料粕:王潮 版权作品讣清,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫,严禁转载卷鼎鲤,违者将被追究法律责任穷凤滦。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌兜咯赌,其旗下车型最大的特点就是操控精准权畔滦、转向轻盈戊。而在SUV市场中翱,马自达也同样做到了如此队文朽,它凭借一款外观运动蓟、动力强劲沽袖绩、乘坐舒适嗜复赶、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣壮,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L沟辛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕:王潮 版权作品镁凄勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔寒,严禁转载损,违者将被追究法律责任溯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩芒池,甚至出现过单月销量破20000的情况耿。在这么一个时间结点鬼,厂家为了丰富产品线伯久、满足更多元化的顾客需求示晒孪,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)脸恫。顾名思义谭聪,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机皇比,相比之前的1.5L发动机更加值得期待岸。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择杏孤陕?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了管巨。但今天我们来海滩可不光是为了养眼茄卵,而是为了另一个重要任务吕喜,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触某。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport帽,闲话少叙寝兔,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇莆:杜安迪 版权作品持锋幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权罕文,严禁转载现,违者将被追究法律责任浅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日裴山捶,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星呵钚耍湖边召开武单村。本次大会包含了大会开幕式恍、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式杭蛾、美轮美奂的文艺演出膏娇桅、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节绢年鸡。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会掇德垒、中国汽车报社脯谰、中国汽车新闻工作者协会套犀、石嘴山市人民政府主办赖,大武口区人民政府点冻戈、平罗县人民政府鞘盖、石嘴山市旅游发展委员会函、石嘴山市教育体育局顾鼓丘、石嘴山新闻传播集团怠、北京东方艾狄尔会展有限公司承办缺。         在皮卡不断解禁的背景下乱项吗,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一拟。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氰:沈达炜 版权作品偏旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅猜捆,严禁转载挽肃,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词湍办,在字典里的解释为巨:小的漠惺、袖珍型的需。当我们在生活中形容某样东西迷你时滥趴膛,通常都包含着另外一层意思萝膏,那就是精致川。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型捌,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)先。   远景X1于5月20日正式上市税胳,主要面向年轻消费群体喊悍,提供多种配色可牙洗寄住,售价区间为3.99-5.79万元兽餐剔。别看它的身材星由凇,定位低叛痰,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣氖对。接下来我们就一起走近这台迷你SUV径,看看它的综合表现究竟如何吧拷沮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖:杜安迪 版权作品巢踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权守僚矩,严禁转载拓端借,违者将被追究法律责任捍坛炕。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日狙概,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行瓜,活动从北京汽车博物出发秋,途径四个任务点爆迹,终点设在北京首都体育馆筐爽淋。这是iEV6E准入北京市场以来父侧鹅,江淮新能源举办的第一场北京地区活动柔罢恋。6月13日是第五个全国低碳日聚倾,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛络,可谓用心十足侥,与北京的消费者共同践行低碳出行甫端小,倡导环保低碳生活纷,感受iEV6E带来的全新城市出行方式场适畅。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徘蛇轮:沈达炜 版权作品客湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁释,严禁转载盾举谩,违者将被追究法律责任笆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动办仍甜,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动摹,但此悦动非彼悦动帮喉秒,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已克领,实则已经发生了翻天覆地的变化径,最直观的就是它的尾标糕,名称已更改为CELESTA逻,那么两担,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢排?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型醇确,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系胃督。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型江疗堑,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列嫩,那么闲话少絮哨,这款新产品究竟实力如何呢刀矩?我们接下来的测试将为您详细解读田纤话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编律款庭:杜安迪 版权作品懂岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕翱,严禁转载甭革,违者将被追究法律责任全。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味岗蘑衡,经典不代表着古板姓,优雅不代表不能运动扫绿狭,近年来沃尔沃的设计愈发时尚团篱僵,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方去翘。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性盗人瓣,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风昏,总给人一种不一样的清凉鲤地。而提到沃尔沃裸粹盼,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型巍擞,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型厦昧,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮首,而在舒适性髓、优雅性都非常擅长的沃尔沃俊诲吨,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢沮魔?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 孙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编稳鞍步:王潮 版权作品漠晒妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐久辅,严禁转载鹃麻仟,违者将被追究法律责任娟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上秒免,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相亮犀,新车定位中高级SUV起对,基于PSA集团EMP2平台打造而来灌美,和东风标致4008属于姊妹车型董兴。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流泄唐,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术氯,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术版腐安。新车将于今年9月底正式上市毁,下面就跟随我的视角背,一起提前领略这款车的魅力吧登场间。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玲焚:沈达炜 版权作品须菊汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤澈,严禁转载腥劲颇,违者将被追究法律责任斧玖叫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼败筐,随着各产品线的逐渐完善笆岛痛,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐潭糯窍。但提到身为国内一线品牌的江淮庙郝,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3廓秘头,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象境涤,因此晃,面对着国内市场百家争鸣的局面问,江淮顺势而为簇反,搓了个大招害煤另,推出了我们今天的主角细,瑞风S7袖蔫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价仍腔,售价区间为10.98-15.18万元从细捂,并提供五座版和七座版两种车型辫稳荚。瑞风S7搭载1.5T搜釜劲、2.0T两款发动机陪舷眠,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型戈齿,它的表现究竟如何呢伺昏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶桃竟:杜安迪 版权作品攀堆休,未经环球网Huanqiu.com书面授权污化,严禁转载搞孝,违者将被追究法律责任洛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”矗,我们一下就可以想到斯巴鲁躲景,这也是它引以为傲的标志逆。但作为一个相对小众的品牌撕,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南夜埃糊的状态惫册倪,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌壕。今天我要为大家介绍的锋凸,便是这个小家族里售价最低的一款车份,斯巴鲁XV统,经过几次改款后渭,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣娑ァ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝闷巫磨,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引诗,所以淳宫,千万别错过塑岔。闲话少絮暑,我们来看看今天的主角吧讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢:杜安迪 版权作品危,未经环球网Huanqiu.com书面授权五,严禁转载半涕,违者将被追究法律责任檄磁骚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心伸嘎担,混动车型在市场内的地位也开始随之升高食。但是亢,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”哀迷、“平顺”等踩福,与“运动”铜磕算、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边赫发牌。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类巳牌,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现畅号链,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动念檄膛,那么闲话少叙纳险,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧阮。                  总结魔:总之抽,相对于其它混动车篮丝,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆壤捂堡,与此同时扯搽,由于这套混动系统的特性尺,它的动力输出也可以得到保证横,光说不练假把式温伐,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢琼哭夹?我们接着往下看海。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磨:杜安迪 版权作品撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒我惫,严禁转载颧史蛊,违者将被追究法律责任锯婆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探泻蔫,越来越多的家庭在购买选择车辆时官韶,都会将其纳入备选范围惦墙裴。当然典寝,混动的目的芳薯妻,对于老百姓用车来讲郊填年,就是省钱北船番。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元哆,但它真的省油吗娶?到底能省多少阀蕉彭?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁焦届臼。这款车不简单韩狭皖,因为据说丰田在研究它的混动技术之后溯,也表示了赞许的态度勤将糙。本文我们将通过早高峰以及夜间路况透摩,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗羚崔。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后秽碾,早高峰相对拥堵的路况下比,混动版雅阁表现出的油耗更为出色柬峰层,得益于其技术设计朗,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动铰亥钵,发动机只负责给电池供电喉,所以动力响应短潞履、提速感都比汽油发动机车型要好勘娶,低速时也不会有电机振动和电流声尉宫夕,非常安静淬,实现了越堵越省的油耗恭偏。而在低油耗保障的同时哺吧,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣偶。越堵越什荨,运动范儿十足骆赤裤,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡讳惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸿:沈达炜 版权作品喇和,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱,严禁转载胜,违者将被追究法律责任弧蠕。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言思浚汗,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌充茶患。如今泼蔫眷,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功榔,逐渐以“焕然一新”的高品质翟仑、高性能伤、高配置膜麓溅,迅速得到了市场的认可卢跋。其中勾察且,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美呵,让人激动不已鸥污。说的正是数月前杯,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100娠懂。   究其火爆缘由佩,除了过硬的整车品质扰、先进的科技配置外颊,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素秋杯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问寡污:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名痢充?近日穿换,笔者就此问题宝,决定通过实践检验“真理”喂疽画。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证厦贫,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测炽,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖叹杰钢,测试路段覆盖繁华市区抱霖、城区主干道瓤、高速路段及蜿蜒起伏的山路拨粗弟。   车辆满电出发前老蹦母,笔者对秦100的起始里程清零稠。在行驶里程达到了100km里时登酶夯,秦100显示纯电续航里程还剩18km灌,电量23%屋。此时忌蜕,秦100已然超前完成了自己的额定任务粉,但秦100究竟还能跑多远杯储切?   最终焕承,在纯电模式下玲,从起始电量100%到结束时剩余电量15%誊骆成,秦100一共行驶了108km间。但此时绒鲍蒂,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km袍插捶。可见若继续往前行驶绅,秦100续航还能达到118km缉,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名踌。 对此结果毛背,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响痹秤,秦100还能跑得更远酪姑。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外航假壳,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮乐动幂。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求僚豁,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性缅芭型。其内置无线网卡和4G南战本ⅲ块狼使,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用录佰。这一点卯抗捶,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风稿桃。   为一探大屏“智能”究竟健,笔者下载了风靡当下的王者荣耀氛,顺势“开了把黑”卿拇。令笔者惊讶的是莱哨亮,此大屏不仅质感高清馅、滑屏流畅氮,而且响应十分迅捷悍柏,完全不亚于高端智能手机的操作体验吴炕沉。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型赂柔星,秦100亮点远不止于内在备型结。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新呐邻兔。尤其在车尾部分雾,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯是袄蓟,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升市略。   “穿越”回古城西安炼烩。雁塔下靠,古城外鲸弥纶,秦100穿梭古都流光飞影嘿矢。或许由于秦100特殊的文化印记排丝沪,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体碑,独特夸张的造型让人过目难忘论岸。从远望去斥老,即使看不到车标并,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车盯。 小结辩烂:   中国品牌发展至今斑洁,大多数都经历过艰难的过程辜寸,产品软实力不够坚硬恨喇、技术水平不够先进缴首澈、设计理念不够创新……当下袱概每,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”奴边遁、“中国制造”的硬实力及新魅力兰。未来墩秤,我们有理由相信感囊,中国品牌之路厢届,比亚迪新能源汽车发展之路桃警懒,还将走得更加稳角婷ā,更加长远欢芍碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淡:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角沮胜革,虽然它们来自不同的家族咖皆百、不同的国度亲全辣,可是它们都是SUV蛔。但是要知道顺,在二十多年前辨欣,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV事扩。这其中咎螺便,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了沥。   一提到捷达我就想起一句词兽口拒,叫做“雕栏玉砌应犹在钦,只是朱颜改”兑碌。江山还是原来的江山头,可是入主王座的已不再是我了妮,这是我对捷达最大的感触囱。随着汽车的高速发展纫,汽车市场也愈发的多元化陕,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里协店,但它早已不是王者了嫌烫添。不过好怂割,虽然它已并非王者铰挝途,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方烘妮握。今天枯,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涡譬蓬:王潮 版权作品腾叹骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂绵阀,严禁转载疲饶,违者将被追究法律责任浚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9伶,相信大家并不陌生廓,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型倍淘,它始终没能承担起销量重担粳坤岗,倒是家族小弟H6钝横寺、H2屡屡在细分市场创下佳绩想,这样下去气氛着实有些尴尬吴锣囱。因此款菱淮,作为大哥的H9坐不住了拓捷,悄悄迎来了改款兰,据说变化相当大坝纶。今天氖,环球网汽车就来带大家看看红夯瓷,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢峭耻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闺:杜安迪 版权作品褂羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权擂,严禁转载盼,违者将被追究法律责任狸盖慌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虽:霍保智 版权作品惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾拓筛,严禁转载俏赤八,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型豢添,它是一种灵活斑瞳、空间褐、操控迟回、舒适都较为适中的综合车型省籍姆,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的画,而随着国内汽车市场越来越丰富规省急、人们的消费水平越来越高帆,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上尖贡,今天篇,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版殴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编顷:王潮 版权作品必赫隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载翘,违者将被追究法律责任辱。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说陈搔陇,购车已经无法绕开SUV这个车型了村。甭管您是去买什么车忿拐捶,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV参。在这个SUV统治汽车市场的年代鹊陷,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了丢啊,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人吵救摔。今天亲题诺,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备搽弛、居家旅行与谈情说爱皆可拿懦伴、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜嘉。 ●?新途胜的外观设计缘何而来靶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聚规:王潮 版权作品兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗,严禁转载谱叙席,违者将被追究法律责任酚淀娟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌侥联副,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴戌侩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩了康嚼,客观地说辉税,无论是口碑还是产品力瓜讥韦,哈弗都已经处于该市场的领先地位煽。无敌是多么的寂寞痘恳裴,因此坟捌厢,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV搓钱。因此赫寝靠,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了曙捆革,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试建何。   小贴士么滴炼:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY太环平,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译圭镜,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆盾口蒂。WEY品牌定位轻奢豪华品牌哩渐姆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型扫箍。   那么成泡,作为一款开创先河的领头者菠,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义纱咳,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢蝗里电?下文中我将为您详细讲述拷沫森。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s诉,那么这两款车型有哪些不同呢情菩白?   ● 除了上述三点外挺糕缉,两款车型采取了相同的设计垒,接下来我们以VV7c车型为例福轰渺,为大家解读新车洁豆虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编具宦嫩:杜安迪 版权作品齿衔阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖衰,严禁转载都标,违者将被追究法律责任纲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV皆泄,您最先想到的是谁睦?哈弗H6弊?没错歌斤,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车骚涩,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹纱惧,2016全球SUV单一车型销量第四名孤勒,这些都证明了它在消费者中的口碑实力翱莆炯。今天池唉搽,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代泻焦,外观大改文芳采,内饰颠覆屑猫哦,动力充沛黎徐梁,传动匹配顺畅等等郡镁戏,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单墒,而是扬长补短结,全面提升忙量。下面肺纽,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿亮规?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些羚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滴:沈达炜 版权作品健,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳,严禁转载边试焕,违者将被追究法律责任擅撕。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型亨,全新一代的路虎发现也已经上市眷是,相信很多朋友看见它的第一眼都会说芭偏:“这还是发现么啪簇统?”海,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象嗡拐,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了萝点规,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车忿悉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻熄:王汉康 版权作品栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇花拓,严禁转载枫,违者将被追究法律责任咖乔。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了克纳啤,然而提到广丰乡,我们想到的往往是汉兰达爸旗饲、凯美瑞等标志性车型踢祁,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄响。如今坊匪筹,随着消费者需求的多样化供琅撕,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)荡湾,新车共推出2种动力共9款车型县撂骇,售价区间为6.98-10.68万元取咆骨。   作为一款入门级家用三厢轿车食,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷凄溶、是否高科技配置如云晒,实用性强逃、性价比高曝下、皮实可靠辅庭愤,能给消费者带来一种最简单的满足感怀,这些就足够了上遂伴。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象嫌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚蚂:杜安迪 版权作品舷廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪陵,严禁转载凛恼,违者将被追究法律责任焙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗汰,不得不说的就是销量卫肉酪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置卑解唬,元老功勋H6车型功不可没咕。作为H6的升级车型扣,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市椿掏涵,并且选择面也十分宽泛惫降,包括汽油柴油峦吝、两驱四驱良、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型挂请夏,售价区间12.58-14.98万元砂,这其中谎,新增加的红标版就占据了11款之多蟹。今天夕,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版非肝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姑微:沈达炜 版权作品撑沽冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨锯,严禁转载蠢袭,违者将被追究法律责任冕穆。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后脾,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹秒。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯谩,那就是6万元区间的入门MPV市场钵簿。那么这样一款MPV到底如何谁释凉,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它庙降。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编箔:霍保智 版权作品韩钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权控祥,严禁转载孩,违者将被追究法律责任懒摆。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5廊革棱,我们肯定会想到马自达那款跑车并唱档,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV橇陌,东风风度MX5脆莽。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的踏,那我猜曹屡,它一定是一款主打家用滤讳龚、性价比高非常接地气的车速桶,我们闲话少絮汗,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢钮夸耸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编被舅:杜安迪 版权作品巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权被旧郸,严禁转载炼扑,违者将被追究法律责任稿。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高辫颠,它就是斯柯达柯迪亚克订伐肃,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测剖,而我也对这款车的动力表现有很大期待谋眉胯,今天我们来到风景如画的安徽黄山獭,将在公路试、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触骏椿秆,那么它的表现究竟如何呢湾哆?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔:杜安迪 版权作品恨党松,未经环球网Huanqiu.com书面授权便,严禁转载咆畏杠,违者将被追究法律责任队搔疏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3劳辰该、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV悍锚,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应栋,北汽幻速为S5配上了更时尚发、更“SUV”的外观和内饰设计桑保。新车的预售价在6.98万至7.98万之间亩,共有4款车型可迅说小,并将于3月底正式上市朗程,前期将只推出手动挡车型钢荣,那么这款车表现如何嚎喘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纲椽廖:沈达炜 版权作品冈潭乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾拴,严禁转载蚕,违者将被追究法律责任硅赴年。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起味购,各厂商纷纷顺应潮流氛酷,推出大7座SUV车型烈。不过款,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题矢滦守,那就是第三排空间倡,大部分情况下蟹扣,7座车型的第三排只是个噱头而已工并沃,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适弦,但是今天我们试驾的这款车镐忻,在这一点上做出了改进刑八,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态然闪膝,它就是我们今天的主角泥,上汽大众途昂踏酸铜。   在厂商举行的产品介绍会上锤痰,负责人表示衫湍凰:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征净伐管,意味着在家族产品线中的重要地位币赋霉。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位橡。那么级处惮,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢颠松鲍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦山:杜安迪 版权作品遍,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓忍铆,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任歌魂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃矗舌辟,这是一个曾经与保时捷秋胁、奔驰齐名的德国品牌涎,占据着德国60%以上的出口份额冲穗,之后由于资金问题七,于1961年破产赴,这个品牌早已淡出了我们的视线靠,如今在2015年品牌重组复兴垄。短短两三年光景搓梢鲜,从宣告品牌复兴韧,到首款量产车型宝沃BX7上市登,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5缄夯,它是宝沃复兴计划的第二步速屠,也是我们今天的主角奔堤,宝沃BX5首仇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伤粗:沈达炜 版权作品另测,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊,严禁转载娟难核,违者将被追究法律责任使。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后腔俺,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上腊。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里卷杰,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃活。今天我们不谈历史硅,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5颂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必蹿:沈达炜 版权作品坑幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚酥,严禁转载拼比拇,违者将被追究法律责任鹃颁答。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来饶扇筒,随着国人购车理念升级隆投,加之二孩政策的推行超汝,7座SUV在中国市场可谓大行其道吭较皑,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求奶跨澈。对于起亚来说骑垄相,让你选一款SUV残丁,你会想到谁禽?可能是KX3袜蒂镜、KX5亦或者是狮跑讨踏蕊、智跑驴娠。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局迁赦,却没有中型SUV可焉付选,所以KX7来了峡,一款7座的中型SUV枪,也是我们今天试驾的主角警草恢。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎晦:沈达炜 版权作品躬频拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒椭锌,严禁转载餐,违者将被追究法律责任怯儒美。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能吹虚桨,以冰雪路面最为严苛箱,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能叫钝跺,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱刺铣炕,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封兰氓,万里雪飘的雪乡长白山吗甜编,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚哎拱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怒骑:王汉康 版权作品袜惹艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙借,严禁转载椽辱,违者将被追究法律责任粪兼。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时桂,相信有很多人质疑哭谐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗廷添?其实昂,傲虎的真实身份反倒是SUV错,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了厘夹副。今天嗡,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎默,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD匙偷份、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统笆从堤,性价比方面有了进一步的提升丸路不。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:沈达炜 版权作品疮揣旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥慑讼,严禁转载乃残,违者将被追究法律责任箩电田。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万沁憨,这个价格我们可以选一辆什么样的车涤?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平己,配置简单的小轿车竟钡。但现在我们有了一个更新更好的选择娃,它拥有跨界SUV的身份架秀痴,它拥有丰富的配置皇,它拥有实用的功能矢,它拥有亲民的价格纯送楷,它就是吉利帝豪GS妹兽使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徊:王汉康 版权作品剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权络随,严禁转载啪,违者将被追究法律责任竣蒙魄。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗霸痛星,大家可能并不陌生羞绊诚。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线搞,定位介于英朗和君威之间吝停该,作为一款A+级车型瞧新锨,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象祟派溃。那么垄仓船,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样绕?我们今天就来一探究竟狼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娃培娟:杜安迪 版权作品脖铺姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸胃,严禁转载咀损反,违者将被追究法律责任线肯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6还,想当年可是法国总统的御用座驾校肠,就像我们国内的豪华品牌红旗绵。如今哀好,C6卷土重来扁鸵,但与老款C6并没有任何关系茹,该车由东风雪铁龙生产汕,定位为合资高端中型车酱粪盼,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕静柯。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢充?下面就跟随我的视角工聊太,一起当回总统体验体验吧就巨屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竟弦:沈达炜 版权作品瞎梯,未经环球网Huanqiu.com书面授权股,严禁转载俩抛肥,违者将被追究法律责任咎般。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典讣篓盆,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全实、极简卞。习惯了这个设定的我们水偏嘘,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情荷抨。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世估,我们蓦地发现堪寇希,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚帘效。当北欧性格与时尚追求相碰撞痉驳体,会产生什么样的化学反应呢息?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸香:杜安迪 版权作品赶奢,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷时,严禁转载婆,违者将被追究法律责任彭。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中涩燃朽,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉睬痊。可能有些人认识科雷傲坎,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队唱宽沽,然后……就没有然后了岛碾。而这一次谁艇郸,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心播剩驳,通过与东风汽车的合作强势回归纤隙。东风雷诺推出的首款车型和,便是我们今天试驾的主角稻堡揩,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉贤。   科雷嘉出自CMF平台背谜,而日产逍客同样也是出自该平台唇,零部件通用比例最高可达80%辰么,从一定程度上来看烷幢墙,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客愁,两者有着近乎80%的相似度固孝,而事实是否如此呢福汐搽?请您继续往下看锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篓疲:杜安迪 版权作品晨讣赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚乌凳,严禁转载阀廷,违者将被追究法律责任逢翔。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家苟,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季簿,这正是体验全天候的最佳场所辣俏农。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候婚岁灯,则是摆在他们面前的一个课题甸袖梢。   2017年的冬季结外,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区仑宋翅,在这个零下30度的冰雪世界中剿恨,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们陋奇。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型瘫富凶,傲虎刮项掇、森林人和XV弗,这三款车的定位非常清晰规散秃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气和帽嘎,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱刃。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机搓,相对于L和V型的发动机淋,它的震动更小对车辆的影响也最卸冶巍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷夹乒靖。   此外在随后轻,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统穗,这套系统同样专注于车辆的稳定性裂巾,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点锌,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术需秽晾。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎鹃陕,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统跑郸,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助府恍苹。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助攘宋、自适应巡航甩、航道偏离辅助赔,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统珊。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助钠塑,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定朗掳脓,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞形跑绍。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响每。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伎:霍保智 版权作品倘娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓,严禁转载滑痢奔,违者将被追究法律责任缔抨涎。 获取授权" "  【环球网 报道】当今歼痘,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说扰徊,BBA已经成为了他们的首咽苋拱骸,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子什,然而豪车再好也有审美疲劳的那天坦,大家是否想来点儿不一样的体验呢侧勿蠕?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大列,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型腹,它就是东风英菲尼迪Q50L幢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请:杜安迪 版权作品懂挥泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤零萎,严禁转载皖鸿可,违者将被追究法律责任寇香行。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时剔味,当我们说起MPV疙算广,想到的几乎只有别克GL8诵赦硕。但随着近几年MPV在我国的不断走热备寿,各大车企纷纷发力推出MPV车型碑抬,如本田的奥德赛迁勾、艾力绅鸵熟,大众途安火妓,自主品牌的五菱宏光瓢氦、宝骏730等等伍途。各个车型间的差距越来越邪罱呕,销量愈发接近椿横韩,我们的选择也更多了券邪背。今天我们就为大家带来了一款外观经典庆莱捎,实用性很强的进口MPV车型瑟,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版掸娟涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍羡恨:杜安迪 版权作品阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权单闻,严禁转载粪,违者将被追究法律责任叮幢祥。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾安赖卸,听起来是件很刺激很好玩的事儿吵限阂,在面对严寒的考验的同时据榷味,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”畅僵,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的饶吼。当然巷,能够勇于来进行冰雪试驾的车型剁,没有两下子 可真不行伟斑袖。此次之行蜜,我们来到了内蒙古海拉尔恰纫郴,此次的主角晴,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”苔。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄帧,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)行。自从这款车上市之后巧抱,身边的同事揪秆嗣、朋友都对这款车赞不绝口如,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣剂佛,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节歉汀,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现媚祈胯。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶拷掣,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受四哥挫,对于车身的稳定性拱、四驱系统等 等表现如何渺普,我们一起看看吧藕薪。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下好瓮适,车辆会有怎样的动态表现截替,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能碳疙。要知道勿,在冰面驾驶时车辆及其容易失控饺鲍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编醋鞍乓:沈达炜 版权作品拐丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍,严禁转载粮,违者将被追究法律责任词魄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一核,可以肯定的是川刊掇,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益朵。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前辅蛔啪。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版硼等岸,它搭载一套中度混动系统痰沽,可以辅助驱动车辆桶、实施能量回收泪,在一定程度上降低油耗卑黄阂。最值得一提的是炬,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块经砂催。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了点缴,既然如此句颓,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢恍? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来套达,从配置上看无味泊,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当拜妇会。然而前者的价格比后者便宜了一千块颊痰两,还搭载了混合动力系统僵椒缄。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型肌,因为只有随着市场份额的上升辑口,它的混动车型才能说拥有了未来罕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统睬十。这款车搭载了一套中度混合动力系统硕戳忌,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同巾巫,它的电机不能独立驱动车辆耻端娟,电池容量也更小一些肝。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量忌隙,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”氏。    动力系统方面感鼎,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外武奇赁,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)呢套蔑,最高扭矩50N·m的电动机萍粮动。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内缴,电池电压为48V情盎,容量为0.384kWh刺阀,与之匹配的是一台5挡手动变速箱袭抬奖。    看到这里菊杆峭,或许会有网友疑问僚擂晦:混合动力车型配备手动变速箱乃繁陕?是的局磨镰,您没有看错荣功,在现今的混动车型中构来粮,几乎没有配备手动变速箱的产品哩。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备忻咖橇,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率蛾裤,但好处是技术难度更低了,易于在现有平台上普及墨头。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的敛容。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”杆昧浪,简单来说在这台车上贬萌肉,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机第玲稀,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统随牛,用以提升能量利用效率鸡妹。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥布彪,电池则由被万向收购的美国公司A123提供缉。电机和发动机之间采用皮带连接累,电机的转子与发动机的转速保持一致吼词半。在发动机启动时由电机拖动发动机祭,由于电机功率相较传统启动电机更大世嫡棚,因此发动机启动速度会更快竿咆。在发动机启动之后拨付屑,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用怒闷。    在正常行驶时暖,这套混动系统会工作在四种模式之中丘从。首先是发动机驱动+发电模式伍痰,这也最常见的模式杯。在电池电量低于75%时甩醛疏,发动机不仅负责驱动车辆疮电,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时急,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式醇锚,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板垛丘,不仅可以减少换挡次数顶,还能提高车辆的动力表现仿喊。当车速或是发动机转速超过3500转后獭熬,发动机会完全接管车辆护,电机此时不提供动力辅助颠虫空。而在行车过程中季逼殿,只要离合器处于结合状态泌涛痴,并在合适的挡位上抬,松开油门就会进入到能量回收状态试。    总的来说樊倾奉,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式蔼港,易于在现有车型平台上搭载解被挡,电机主要起到辅助作用郴。下面我们将进入试驾和测试环节肌傲妹,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点龚庆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦茅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型上褂,车身尺寸等硬指标基本没变遍砰,外观细节有所调整节,重点是配置方面有很大的提升松弥,新增Infinity高级音响等配置蝎辱轮,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善屯珊。可以说各个方面都有进步镜,而且步子迈得挺大的茬,既然说得这么好梧,为什么我不直接说有质的飞跃伟?因为还没到那个程度挡风,且听我一一道来骇浅颓。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)绅前,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本溪,普通版车型则会暂时维持原样蒋,与律动版有所区分潞颓抬。也就是说床文,普通版车型依然是老的外观渐碑,配扭力梁式非独立悬架缕。    560律动版依然是560蕊溃,整体外观造型并没变化娶仙,这是一眼就能看出的捎垛,但通过细节的调整豹,确实看起来更加大气尉,也更上档次遂,说是比现款车型高半个等级也不过分具蕊。下一页我们来看看内饰方面的变化亢比呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劲辽龟:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上瞪桂,上汽大众推出了全新途观L睬,从字面上我们不难看出弄,新一代途观在尺寸上进行了加长呕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm歌,轴距达到了2791mm粟,与上一款途观相比有了全面的提升妈,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV钉型寂。   如今锨虏,产品后面加个L已经成了家常便饭丁,为了迎合市场需求锤绵熟,众多车型均推出了L版车型据寇。途观L也顺应潮流场,加入了这个大家族介萌。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了地偷熔,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面嗽朗哥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编花:杜安迪 版权作品楷床,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠,严禁转载闪,违者将被追究法律责任卤豢槐。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中暴添握,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型踌呢皋。说有幸并不是客套判,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型钩愤,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过泉催。另外宝沃作为一个复兴中的品牌猛妻颠,能比众多大厂先一步使用这套技术蒜,也让人颇为兴奋刑。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生露,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上花每,比如今年大热的两款SUV蔷俏,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统烷叫敢。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力容卷,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动萎。    这套系统的优点是结构简单断、响应快蕉杯拴、油耗低龟详雹,不足则是越野能力比较一般乡,脱困能力有限射返嘎。比如当只有一个后轮有附着力时既,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的收叫板。这时候残膘,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了辑派锰。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同鸿?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构竭测侠,除了轴间外库艘,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器长。理论上来说蒙勃仙,当一个后轮打滑淖曝,轮间的这套限滑差速器就会压紧暇钮赎,保证另一个后轮的动力女酚尖。    在越野时抠甘,这样的系统可以提供更好的脱困能力啥,而在公路过弯时虱共截,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度僳怯拦。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始俺赶汾,项目也都是最基本的雪地加速惹阿榷、制动乘、紧急并线等欠沙。可能是不了解中国媒体的驾驶能力取,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎俗。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的局恨表,几轮下来渺恢核,我们熟悉了车肮届,教练也了解了我们的能力道全伴,走吧次攘,带你们去个小的拉力赛道拓揪侧。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下蔑,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水慰裁羚。各种路面上挞儡,大脚油门起步都没有问题蚂。ESC会降低油门的信号强度甸勿儡,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮景。电子系统和四驱的配合默契风圭,起步时车轮几乎没有明显的打滑酥泄缎。相比大众Tiguan嗡娟,BX7的标定更为保守一些佰,好处是更安全柔,车身更稳定徐北负,相对的也会丧失一点乐趣扩摄。当然我相信毫悉,对于绝大多数普通驾驶员来说顾俺,安全绝对比好玩更重要渭铅瞬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煤慧瓦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型史,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌外碴。目前该品牌旗下的车型还真的是不少隆割,包括两厢车型EV系列膘、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等缅,而这一次土匆,为了继续完善产品覆盖面钙缮,北汽新能源推出了定位更低的EC系列恳伺,它的车身造型紧凑兄期蝗,内外都是年轻化的设定猾嵌,不久之后庙娘,这台新能源小生将正式亮相琳。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况沁甲垃,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型趣袜,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性饶,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)迪夹湍。    此外诉静淖,EC180使用卤素大灯稳,出于成本考虑无可厚非矮,但是如果能装备低能耗的LED光源水,不仅更符合车型环保的定位嘘报,照明效果也更好纲。    车身尺寸辛ァ,那就在细节设计上多下些功夫贸读席,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手踩驳,都让人觉得这台车虽然定位低浦疙,但是还是有一些格调的密缺鞘,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见汞虐。    作为一台微型车江,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑莱搿,看上去没有什么违和感客识靡,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置浆冠擒。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强兽笆空,但是后杠银色护板扁、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉港,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动希膘牟,虽然我知道你不会这么做粗靡诽。    和它的前辈们不一样绵,EC180在推出之前没有常规汽油版车型弦,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新怠,这是EC180客观上的优势盲焊。而它也非常注重细节上的修饰采滴诲,精致感的营造比较到位缔,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决毙衰公,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面零圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编磺嘉:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘绶恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位咎挞。近年来届副,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升捷懦,这两年也有不少品牌发力于此朗阑。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看缔,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首妓,奥德赛弯剁、艾力绅30000台和24616台浩,居于第二和第三潜腊,奔驰V级的销量为4836台且。也就是说沁,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多冉,由此可见它的惊人实力寇佰。    市场竞争是残酷的拎寝嘲,但常年的霸主又或是孤单的想隧姬,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考赂,努力和提升的方向只有自己才能决定涟锈算。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战辣斧皑。当它在今年11月初上市之际相,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是酪瘁,新GL8到底比老款提升了多少畴澈钳?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样观队?舒适性是否依旧……等等簿骚抛。正是带着这样的疑问嘉,我们将新老GL8汇聚到了一起讽。本着结论先行的原则陡穷,我在文章一开始不妨就直接告诉大家秤俩,新GL8进步可以用四个字来形容我秆:非常明显!    文章一开头炯襄刨,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型惠。简单来说共分三款娠:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车笨士犁,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8彩枚。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型苍屉,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城呙浮(新推出的Avenir版更贵一些忙,为44.99万)杭,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下遣,因此它不在本文对比的行列中顽。   外观造型采刮:尺寸差异不大轿,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例观韧,先来说说新老GL8的外观造型超室吞。作为换代车型龚素孔,新车的进步肯定是明显的磕渡稻,这不仅仅体现在配置上怕媒,更多的是展现了设计语言的迭代固静。当然茸,就外观造型来玖,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间茄闪保,但整体造型依旧不显过时谢旧讽。两车的前脸造型都显得比较大器煌蜜。其中芳,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲韦扑继、更富有力量感绍,而老款则更多是圆润袜脾。 更多精彩视频酪汤,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看慷垃,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格屁,相较于老款使得车头的层次感更强形童龚。与此同时判叛拢,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯尺。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方刻。其中新车采用了比较平直的腰线彼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章奶,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计褪,让车侧视觉效果显得比较修长洗蕊。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”天。总之归,就视觉效果来说藐经,新GL8显得比较修长青壬烂,而老款则颇为厚重毛刊动。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面犊迹抚,新老GL8的整体差异并不算大固啦锨,宽度与轴距数据都保持了一致动蒜煽,但车长反倒是老款更长一点点岔蛊,同时新款的车高较老款多出了5mm粗立,达到了1805mm落。对于经城妫开MPV车型的朋友或许知道奶,车宽和车长开习惯后或许都不是问题挤筋柒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库乃白妊。以编辑所在的上海为例架吹衬,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右释餐瞳,但也有少部分市中心商场赌湍、酒店的车库限高是1.85米左右拓,因此对于这部分车库来说贸裁,无论新老款GL8依旧可以自由出入尚纱肚。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级彻曝,它俩1890mm与1880mm的“身高”狈,有时就会显得不太方便了酬充。 更多精彩视频邵判,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样楞,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显捷,新GL8看着更宽低敞。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异乓篓酒。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长境鸥,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计限雾诺,这些都提升了它的横向延展性辖骆,为整体视觉效果加分不少家。至于尾灯光源惟临,两车均为全LED设计窖彪舜,辨识度高纷巴坟,而且看着也很时髦嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编坝使掇:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来络巫,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象暑炊,就是廉价且缺乏品质感敲潦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品尸吧眷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的诵侠吭。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品霸登浪,在各个方面都展现出了标杆的水准炊。今天我们试驾的车型醛够碑,就是博越1.8T掳患,表现如何碑腻配?请您接着往下看耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涂寝湍:沈达炜 版权作品筹衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权红凹,严禁转载滤笨,违者将被追究法律责任毙鲍嘎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆辈木滑,因为众泰SR9是一款很有争议的车型媚,当它还是一个受精卵阶段腹朔湿,就已经有无数支持者在等待它的降生犊茂,也有无数批评者在诅咒它的未来诧匡。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车扁菲常,它前面有无数前辈的名字暑鹃:陆风X7吗、瑞风A60仟权、BJ80等疽恰剿,当然也包括自家兄弟SR7娇狠屠、T600陛斯极,这些车型凭借“蹭热度”伞罚、“炒话题”得到相当多的关注扫通。然而除了最受关注的造型设计部分殿岁,我们更关心这款车究竟怎么样淖?包括它的驾驶感受摧堡,以及空间等车主使用部分馅,能否让那些支持它的消费者满意叙。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍限,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面闲碗。另外闪,我们也会带上放大镜侧,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”澈卧骇。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm础卿搅,轴距2850mm心清滑。同级别算是中等身材尉,众泰SR9的车身设计偏低矮计,制造流线型视觉效果恐臼芬。另外风阻系数也确实不大线,只有0.36谢拣。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了负版,包括车头元素的比例通裂、以及包括发动机盖上的四条棱线古、大尺寸中网跺、侧进气格栅的造型等细节设计翘惋采,都跟Macan有极度雷同之处儡飞,当然这不是巧合涂顽姐,众泰SR9用较低的设计成本芦来,得到的最大的关注度桥。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的赐。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感蘑,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外屉,全系都有馁。 跟头灯一样任冗峰,尾灯也是加入了一些自己的设计琶焊烤,并且采用LED尾灯傲唉兜,视觉效果尚可吞剿。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错掏称,但感觉还是有些夸张了桐,毕竟这款车离高性能还差得很远豹壤江,最多只能算是个偏运动风格的SUV厘嫡模,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠慌。而且我看到这款车看起来是四出诬,其实只有两个排气疙铂,左右各一个雷。    外观做工相当不错瞳祈仓,我给90分白。车头大灯处的接缝钝、中网的接缝都非常均匀奢骸,也没有明显组装问题鞍,只有左侧尾灯的接缝稍宽伍魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淋睬谐:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上搂,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市疼闪凌,共推出5款车型链恼僳,售价区间为7.89-9.99万元尘吠堕,至此强贯玫,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补净臀纱。   森雅R7的同级竞争者长安CS35钉哨玖,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额饶,那么作为后来者扰创矮,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力篓。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型尾抠。这个时节的雪乡正值旅游旺季牡节,景色迷人别,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情古汹。然而冰雪路况对车辆是一大考验农戳鹿,那么佬譬,森雅R7能否征服这片雪地呢棋效?   外观介绍惦弗刹: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辞:李芳 版权作品路咆溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬涣侧,严禁转载纱,违者将被追究法律责任搞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年钵哨径,它基于雷诺日产的C平台打造九渴靡,继承了逍客的特性红,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV勾沥晚。一年前启辰推出了T70X童默猾,它在T70的基础上升级了外观和配置胜滔,来补充T70的市晨置趴小,反响不错驰。本次试驾敛,主办方选择了长白山脚下进行翅戊谴,其中涉及乡间公路放耻、高速路以及冰雪路面逻劲,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X迪桓,它们能行吗奋?(以下简称烈:T70/T70X) ● 车型简介烧:    T70X拥有T70的一切晌龟,两者的动力系统稿、内饰等也完全没有区别献,两车的驾驶感受基本是相同的氨宋。不同之处仅在于酗,T70X比T70多了一套黑色大包围嘘填,这让它看上去更为运动隘瘸。    这一圈大包围让T70X增色不少堕,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈诲退,T70在T70X面前的确有些黯然失色翠沧澄。因为T70X诞生的时间也较晚篱括享,我选择了T70X作为我的试驾车杉。    T70X全系只有2.0L这一种动力方,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE归。它的最大功率144马力(106千瓦)泰某,最大扭矩198牛·米得览,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸦洹,这次我试驾这辆车是CVT版迹侨诞。   ● 乡间公路骆、高速公路试驾午:    在东北降雪比较多的地区险勾,动辄四五个月都冰天雪地隘,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的内统坑。相比普通轮胎落慈,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力亮涛,更软的橡胶可以防止冻裂虐设那,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力牌,不易打滑菇。    T70X和T70开起来是没有区别的嗅,也就是说咀,它们开起来都跟老款逍客高度相似翰即。2.0L的发动机+CVT变速箱络萎,就别指望有多强的动力了鸽储访,中低速还可以刚,到了高速上会有些力不从心汲叮。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性泛,对于这样一辆城市SUV来说姜券策,易上手脸、好开就已经不错了祭律蹋。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡簇渡,但我试了一下棵,它的反应速度偏慢纠伐,顿挫也不谢肌,我猜用这个模式的人应该很少颂溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恢纽拉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地扦,十有八九不是什么好事恫妥,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生报峨,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面怪。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人撮,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪斧搂死。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达起,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头难磐。丢掉那些危险勿近的印象吧夯时汤,雪地驾驶并没有那么“噩梦”显畏,而且还能找到不少乐趣婆枯,看看这台7座SUV怎么玩起来挂。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地拟,每年寒冬的低温带来连场的降雪恐旁,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地谩讲。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰氦济,形成了光滑的冰湖雌诡犊。在这里恍茂吝,少不了要放开地玩一把漂移禽翘泥,不过更重要的是火携参,我们通过在这片场地上的驾驶孪前,要熟悉冰雪路面的操控感觉吐潜秆,找到更安全地通过的方法定,让我们不在一片白茫茫面前慌张帽乱,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家坞虹籍、脾气和善的一款7座SUV给难住搂糠。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下溯,一个舒适的温度是是深入雪地的前提波,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪曙萍题。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热铣冬,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了享舍。如果你在寒冷的地区围讥惜,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置冈说蜜。   汉兰达的动力总成洽量,对它关心的网友已经非常熟悉了钱人,在附着力如此低的冰面冉汤,动力很多时候都发不了威绦,在这里漂移也根本不需要很强的动力校拆痞。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了官粗糙,而且它还带有手动模式娃浮,在冰雪路面的情况下尸淳蒜,对动力输出的控制也可以更主动一些盾朗粮,能让人踏实不少忿。毕竟在很多时候菊,我们需要用上二挡来完成最基本的起步烦疼。最后胃,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了艾培倍,就看国产车型什么时候也跟进改款糕讨。    即便不是到冰湖里耍乐传沸革,在冬天满地积雪的地区奇吹仆,换上一套冬季轮胎也很有必要谦,否则你会变得举步维艰氖泰,再好的车也难逃这宿命牟赣。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力妒闭,但是在几乎光滑的冰湖上蛇桓醚,冬季轮胎也很难施展“武功”牵。之所以没有再上钢钉郡恨,那是因为我们的体验比较简单锹喷,并不是为了练习用更快的速度通过屡骄,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的抚。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了效,所以一定要保持油门柑,才能保持连续顺畅的漂移动作渺嘲。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蔬,车身马上就会原地掉头母。转向也需要不断地调整柯肝迟,再加上路面的附着力一直发生着变化汇么,要漂出姿态还是挺难的灌。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控柒蓉裸,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的香劲妨,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象毋惩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼咸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来栏,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown彤秀,And the sky is grey”窗间,还有Malibu海滩稍辰誓、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版甘。   迈锐宝围化辱,这辆几十年前的经典V8硬汉沽修阑,经过时代的洗礼堤,慢慢演化成一辆普通四门轿车峰,现在还出了排量为1.8L的混动版欣,真是唏嘘守扭锭。除了这相同的红色挫萎家,我很难把它跟它的历史联系起来礁佰箍,真的是“你也不知道你会变成谁”屁誓。扯远了刻衫苏,无论车变成什么样蒙浩,还是人变成什么样渺超,无非都是朝着自己最适合的方向前进腹。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感才限涕,它变得柔美流畅侵,接受的人更多了恰攫。近年来油电混合动力趋于普及骏嫉,迈锐宝XL的混动版作为重头戏晦,自面世以来所受的关注度颇高癸,有点儿“黑马”的意思鞭虱,仿佛在说爽年:无论在哪个年代校哥既,我都要当那个时代青年煎显。 ● 车型简介搬遣: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型堂,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版拦书,本次测试的是后者公。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰奖抱凰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”撅,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了虏墩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当驶炽,多了隔热玻璃和并线辅助黑衡,少了18英寸轮圈和全景天窗舜擒,价格上贵了2万幻。像前排座椅加热倒咸、通风捍溺、记忆自不必说醇酶,自动泊车澎、自适应巡航电,车道偏离等这些功能也一应俱全丝,配置水平还是挺高的贿胯。 ● 动力系统逛陌泉:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成筹煤帘,两个电机加起来袍哨,最大功率有114千瓦筒矩,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)托,最大扭矩175牛·米嚷犁。与雅阁和凯美瑞混动版相比靡辣,它的电动机参数更高叹脓司,发动机则弱一些酷肮。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍微,有兴趣的朋友可以点击这里坎脱:《丰田双擎Hold得住吗航爆?聊通用新混动系统》辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型徊扯,上市仅4个月碘彤蘑,单月销量就突破了2万台峨,成为了不折不扣的“爆款”车型失。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型常鹤沸,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒靛琉,表现不俗楞。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型输踢,其从0-100km/h加速时间为9.88秒猜年。而今天慨,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试赶沽观,至此该车全系各种动力组合穗卿桔,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)懊南颂。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了孰,相信不少网友也已经对它有了一定的了解磊,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友滴屉促,可以点击我的同事之前撰写的文章秃诬盲。除了两款车型的测试贾,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容宿,对于这款车设计亮点的详细的解读葛,您也同样不能错过阮才稳。 ● 外观和内饰简介革佬:    想要成为同级别中的“爆款”车型泛膊,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球兼,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念搔赐兄,使其有了非常不错的颜值脱缸,尺寸方面桥,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm惜,轴距2700mm并。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面低,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的镶,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)佳镭忌、后部驻车雷达+影像系统峭、后视镜加热等萝。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错空,配备的是佳通轮胎檬病窟,尺寸为215/60 R17推椒手。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质钎蛇,副驾驶前方劣、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革畏假菊。与之前我的同事测试所不同的是蓉,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏徽鸵拌,取而代之的是一块8英寸屏幕渴殴,但功能同样不会让你失望受十。    安全配置方面淌,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统普,都是同级别中非常主流的安全配置雹的苗,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期龄衫履,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊反。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型鳖,主副驾驶座都为手动调节小,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置棠腹,在RX5上市时纽疆喇,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗切纬珊,如今从销量数据来看蛾,其实早已突破了这数诚豁,但我们咨询厂商人员后得知辅,对于目前购买这车的朋友邦谦,全景天窗依旧会赠送劫帮棉,这里必须要点赞雌腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亥哦涎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆焊聘,当时是一款采用3.0T发动机的车型火裸嘘,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版储捶眉,售价为44.38万元唇寂忿,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当浑。2.0T发动机相比之前海外试驾裳,虽然降低了排量文洗快,并且减少了气缸数痢佳,但其特点却并未因此而改变图炔。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象钨畦台,如今林肯想转变这种风格滥圣,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车暑,他们想让这款车有更成熟稳重的风格棱躲,所以它放弃了飞翼式的中网造型乏钮,整车风格也更偏重成熟稳重茫陋繁。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用垢挪坤,例如已经上市的新款MKZ吴。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型脐娜,整个公司都为这款车倾注了大量心血挽荚访。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前苫举率,让他们能够从中吸取到灵感毙镰桑,去设计一辆美丽且优雅的豪华车解叫。    所以在这款车上有很多新颖的设计芥,例如门把手的设计就独具一格脯暗,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间娟十省,位置的上移带来两个好处悔,首先开关车门的动作更自然釜,其次整个车门线条更加完整郸宿。关于这个门把手的故事腿哗敲,此前已经有文章进行详细讲解蚊。(点击链接可了解更多超虑媳。)    车尾是我认为最美丽的部分逃,外拱的后翼子板晨、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾闭吨瞄,带有一种老派豪华轿车的风格猩。在C柱和轮拱处法稻,也有着细节的层次设计墨旁,这只有在长时间使用后才能发现论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锨窗咖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前锑,我刚刚完成了额济纳旗之旅镀喜,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠疗傲。巧的是内降,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾夯。已经达成“冰火两重天”成就的我抡俩庆,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识惕,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受忙撮。   福特全系SUV包括5款车型茬:翼搏吠促淳、翼虎鲁、锐界黎控、探险者静、撼路者美,越野属性依次提高虎,相对应的坎软,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强伐烫。后文中会结合驾驶体验详细说明能。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV千疏,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型怜,日常应付土路/薄雪地还没问题袍阿毛,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了少撕畦。所以这次在雪地上体验时陇瘫,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎快虚。    实际驾驶中鲸拜爱,受限于前轮驱动统继脚,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足岔扮,这时就能感觉到ESP的介入水尼,通过制动的方式降低内侧车轮转速栋纱,一定程度上修正车辆推头的趋势健煤,来帮助过弯抗。    在防滑钉轮胎的帮助下犯蓬,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的捍,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题挤簿。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠犁杜翻,就有些自讨没趣了超卯,还是交给定位更高的大哥们来吧辛。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统剖,采用多片离合式中央差速器酿,日常为前轮驱动认街诉,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴敦胳烽。此外菲夸钙,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助儡淀,简单理解这个功能颇:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载疼筏高,使另一侧车轮获得扭矩赋绍好。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移妹,冰面的附着力比薄雪地更低龟筐瓮。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀矗,在冰面上提速也能比较轻松戒。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭拉悉倍,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施匆博镁。既然关不了队,那么就只能“享受”这份安全的约束了臣泰冻。实际体验中衡篱,ESP偶尔还是会介入制动儡凡鹿,不过并不频繁镭。    对于翼虎来说德巩,一旦两个前轮失去动力天频,能分配给后轮的扭矩比较有限观姜,遇到薄雪地或沙土路还好矫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上姐,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了潜培愁。不过这两次试驾体验下来涂趴,翼虎还是能够胜任冰面屎、雪地和沙地等大部分路况迷,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的伪。   ● 锐界雪地试驾    在我看来人,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上咸嘿,锐界更大更家用铝玛城,中国地区还特供了7座车型残晴。而在越野性能上牌,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大搔们,二者的四驱形式几乎没有差别陕,理论上脱困能力差别不大覆朔,但锐界离地间隙略高仇饯,且有22/23°的接近离去角署慰,通过性会更好弦灵界。不过很可惜镐,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况垄呛我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编飘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候济淘,你有没有过这种经历骗:突然看到一款车街艇钙,各项指标都挺符合自己要求的瞧棠未,但不知道为啥之前根本没听说过它赫杭。这时你可能会捶胸顿足缅唾:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢诞喘豪。不过这次孩芥扑,没听说过日产Pathfinder的话泼毖,不怪你咸。因为它是一辆平行进口车嚷,历经四代车型乐雾,从未被官方引入过淋狗瘸,自然声音很小论傻。我可以很负责任的说蚀办肚,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章岸,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求火蓝。    有一个关键点我觉得应该提一下高姆,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瞧驰,但它可不止有背影策卫,它是“有背景”的劲钢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的芜癸屋。也就是说保,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司肖幌何,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司袜。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”懊,而Pathfinder的进口商就靠谱多了滩我。而且户怒蛙,你将会在部分日产的4S店看到这款车夸半,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务练暖,同时又负责保修俱卫,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了辜。这样一来推赁,定能打消许多人的顾虑莎忌。    目前胯犁,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型投,定价分别为38.8万和39.8万绕羔品。没错卡,3.5L版本因为配置比混动版低夏轿,所以排量大售价反而更低肺。由于没有被日产官方引入梦瓜,Pathfinder之前并没有中文名称叮衡。“Path”在英文中是“路径飘爬、小路”的意思图,一般不被用来说 公路猩滇捎,多指无人修筑的那种“野路”铝贰撑,而“find”则是“找到”的意思扁典,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”稠炒,可翻译为“发现者”之类熬棋夹。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思锭搏蔽,寓意这款车有比较强的越野能力邦澎。郑州东风把定名为“探路者”畦革辈,挺好听的损楼。    不过姥杰,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV撩河灌,似乎并没有那么强调越野性能外播秘。这个名字只是个“摆设”吗膝?并非如此闲薪,它曾经可是个硬派僻痉。    Pathfinder的发展过程很有意思醛,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV扩捂浮。说简单一点就是嗅糯,它的车身造型比较扁长衬,看起来没有那么高大威猛芜嗅,追求的是二镁丁揭、三排的空间和后备箱空间熊萌魄。底盘呢有别于硬派越野车麓,追求的是公路驾驶性能和舒适性杭涩苟,也就是我们平时说的城市SUV泌倾。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗尚纹隶?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56秽,也就是现在的QX80同平台看旗火。纵置发动机签,后轮或四轮驱动倾,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机泥镶,另外还有5.6L V8的版本桓。再往上捣(二声)魂受,第二代车型又是承载式车身揪舷,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机姓芍。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身博裂,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式母汗覆。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机返稍。    随着时间的推移烽怯乒,不管车身形式怎么变槐荷,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的菩,从一开始4米3的车长袖糠,到后来的4米5视哼、4米6较田,再到第三代的4米7常激、4米8吧,直到现在的5米唱。    在之前的迭代中陡蒂饰,它的发动机排量也在不断增大抛姓帮,直到现在的第四代车型疽委颓,除了有3.5L V6发动机之外胃,还搭载了混合动力系统伯,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L旁途编。个头大淮广,排量刑璐源唷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了苔删。    两款车装备了不同品牌的轮胎但侯,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配扭狸,尺寸为前后235/55 R20姥甸砷,3.5L车型为235/65 R18嘉堂少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缅靡绿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感凯灰崔,内饰科幻错,这是标致4008留给人的最深印象核。这台车经海外的3008加长而来投,定位于紧凑型SUV顿捆,面向年轻人捌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的平怪。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型俄屡,售价27.37万元的旧翅,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢妹敬豪、LED大灯偶渺、座椅/后视镜记忆酮懂烙、自动泊车冒、19英寸轮圈等配置痴杏酷,价格也比次顶配贵了3万元跨麻。    来到车内下,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围叔,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感沁附,内饰的整体做工用料不错陈,按键的机械味道很浓曹掂蹬,方向盘握着也很有趣敛。另外在豪华型及以上配置车型上篡,配有香氛装置及负离子发生器镰,有点浪漫的味道矾屏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱丛秒,和508是完全一样的哇盎惯,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统擞司得,最大功率为167马力(123kW)龚,最大扭矩245牛·米切,比1.8T发动机少了37马力竞、35牛·米琉。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架宪豁,在调校上围扛,标致车型一贯有着不错的表现燃饰,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差场,舒适性和操控性都有兼顾嵌葡,这次它的表现倒挺让我意外的聊惠,是个小惊喜袍特拒。    4008开起来很稳重甭,和年轻的外观玲、动感的内饰特别不符多间,但后来我发现拴波斧,这实际上是我开过最舒服的标致车率镣。    以往标致车的底盘米犊绣,都会带些灵活竭猜辫、有点要耍操控的意思吾芳瞧,而这次在4008上则不然冯,它已经脱离了标致车的感觉南椒伐,完全向纯舒适靠拢涛,它的悬架比508的还软木,底盘也比508更厚重测奇抠,成了现在国产标致中最舒服的一款酿。    低速时露扭,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的蟹光,传到车内的振动轻微又柔和卤。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的暇然,只要转向动作一大力,都能感受到车身的侧倾淘。    转向感觉还不错抱葱纽,车辆整体的动态反应是不温不火的驶取,力度也适中补表套,出色的是小方向盘带来的感觉祷,握住3邵、9点拍,你的双手距离很近翅逗骚,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的省,很有乐趣沸。    1.8T发动机能给予充足的动力响应盯蕉,油门随踩随有闺,而且输出比较线性敢岭,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微陌化路。最关键的是的暴蚕,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏湿姬,开起来会让车很蹿尺勤,非常不顺妨,而在这辆4008上没有出现这样的问题社,是一个好事牡跨虱。    不过拇桶馅,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意挡浅,也许是为了保证舒适性的缘故蚀,它的换挡速度很慢嘶,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的归,而一旦油门多给一些暑催幕,这样的换挡速度反而会造成动力中断廓烫矾,带来顿挫呻辆摔,身子会随着换挡往前一冲一冲的陇罕必,以舒适性角度考量抚,这适得其反了安汰申。   按住挡把后面的Sport按键叹,可以启动/关闭运动模式爸,在运动模式下幌,变速箱会延后升挡时机锣吨蕊、转向力度会更沉前起、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音棵悸,像是一个在学大人说话的小孩儿乳斧枯。除了性能测试赡雇,这模式我一般不用输峡,这声音刚听挺逗的逝尝,听一会儿就嫌吵了规。下面侗茅,我们看看它的测试成绩相誓然。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠕帮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控誊,所以雨雪天气下猜,我开车都会格外小心刮咎铺。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动亢喷,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨熄猾故,有着开阔的场地委曙,有着四驱车竿,看来我们能在冰面上玩个尽兴了头饰。    这次的试驾车辆是三款——CDX兑杠、RDX和MDX亥华挪,但时间有限额沽滴,我们仅试驾了两款——CDX和RDX币安碘。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧壳饶。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上浑,我们见到了换了“鞋”的CDX金澳桑。在冰面上驾驶茫涪返,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力闪史,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限梁伞锋,不会轻易硬化开裂亲。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式灸,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配鞋炔。然后将ESC电子稳定系统完全关闭邯,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统暑,所以在地面有一定摩擦力的情况下灌伟疮,车辆会根据前轮轨迹行进巩倦房。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣僵。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式刻虽悼,只有舒适和运动两个模式蔷丰,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说互,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异募腾稗,所以这次驹躺卢,与其设置四氨彪、五种模式坟钵,感觉不出差异怖篙,不如设置两种模,差异体现得会更明显秽激。    我们回归现承次选,看看地面瞬艰鹤,都是积雪貌,但这下面可都是厚厚的冰层潦,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰侮,这都是冰面行驶的小陷阱艇讽。看到桩桶了吗寡灸茄?那就是第一个项目财,在冰面上漂移画定圆肆。    多说一句径掂劫,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本蜂厕,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱侮岛喇,本田的最新动力科技都用在这辆车上了澎扭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现垮峰。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道瑰妇手,教练在我们上车前讲到肠,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定疆,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感屡邦帽,而在运动模式下稗挟敛,后轮能获得更多的驱动力玻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作山蜂,在安全的前提下备晃,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目讣。    我先不急不忙的将车开入弯道朔茶题,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续内。这时候教练说懊婚,多给油褂,感受重心街。我只好一脚踹在油门上凭,随着车漂移起来耸菏,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整莆撵,再反打方向咀,控制住车尾的摆动瓤,当摆动减小时降浅,再多给油门铰骸画,继续画圆复顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哄:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV卞钵,在上市初期尽管只有5座车型结衔菩,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力身藐,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心呵。虽然是L心箩,但它并不是一般意义的轴距加长敝冀。目前H7L蓝标车型提供三款车型赁嘘暇,售价区间17.17-19.38万元掂,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统户。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型毛矩,售价18.18万元肩。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦歪:沈达炜 版权作品怠纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权经淖,严禁转载嫂皇,违者将被追究法律责任先纬谋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后渡稠,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待卵,接下来就让我们通过场地试驾澎,对它进行一些简单的了解揉峭。至于全面的动态表现秘割,还是要等到之后的道路试驾啡。    在开始场地试驾前疟下妻,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型聊滩,顺便再补充一些内容佃兜沃,如果您还不了解这台途观L的静态表现享,建议往前翻两页肉,先看看之前的详细解读掂。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型授喜,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的嘎咆。前大灯采用了全LED光源蜜孝,轮圈尺寸也达到了19英寸供,车门配有无钥匙进入骂看疯,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出惫。   ◆ 内饰配置    在配置方面缚堡拓,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现宪化。除了自动大灯啥确、电子手刹玻哪蝗、自动驻车以及全景天窗外培,中配车型还拥有自动泊车拳境、方向盘与前排座椅加热汉先。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调松盯规,整体配置水平算是比较高的秽,满足日常使用完全不成问题枷都型。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高蜜魂怯,这回我特意换了个188cm的大块头娃。事实证明途观L加长后的效果确实明显奸,体验者在前排调整到标准坐姿后诧臂,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间净淮,空间表现值得称道畅单。不过虽然途观L进行了加长凌蒲,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划剧猛殿,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont鬼恍储。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节替图,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐嫡卡病,处于底部时则能提高后备厢的高度蒋扦,加上220V电源接口翘恨蔼,设计上还是非常人性化的类。值得一提的是牧绵,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门妹材拦,并带有延迟关闭功能礁。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态溅挡,也就是想要让尾门关闭后锁车怀瘟踞,就需要在锁车的状态下打开尾门敲蔷。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单含,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息汗。可以明确的是藐咆,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校心,整体的风格更加偏向舒适垫囤诲,但悬架回弹的速度一般半,韧性不足替,经过连续振动时容易产生振动的叠加换。另外就是方向盘的指向性还算不错怜,中间位置虚位不大炊绘冉,车头响应也比较及时氮且。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现危飘,只能等到后面的公路试驾了哇哆。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相傲,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了念禄。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型恰毖表,满足市场对于紧凑型SUV的需求挎萍,而全新的途观L则晋级为中型SUV瘸娥,与昂科威和锐界等车型争夺市场昂弊。至于大型SUVTeramont朴难捂,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务收浑。    可以看出茫心靖,如今途观还是途观性瓷蔬,但途观L却并不是途观加长那么简单率,这是一台全新的中型SUV锤丛寐,而且只提供1.8T与2.0T车型挡窟,所以在价格方面伟禾,势必要比老款途观高出一截谢。对于上海大众而言划渐,途观L是一个新的起点肌探疼,同时是一个新的挑战犁佳穿,而它能否引领中型SUV市趁ㄐ隆?还要看明年1月18日的上市发布会钉啡。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵暑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的湾,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前两撂竞,所有汽车厂家还是都在为此做着改变鞭,其中最直观的变化就是减小排量拖熟杠。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少疚摩寸,原来的8缸变6缸惭抛,6缸变4缸萄,而4缸则还要再砍掉1个缸竭,正如你所看到的冗,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现筏完,照这么发展下去咎,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了漓。    如果说鸡烩签,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈嵌首,那么混动技术则相对要好接受的多淌。这个领域中尖,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列沽,虽然丰田的THS技术已经非常成功嗜涡,但作为老对手探插,本田大法也不是吃素的钒,在i-MMD的加持下祈裁,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本适炯胚。如今悄鹊汾,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动杀惜。    今天呢程被,我们一次性试驾两款车型惕朝,思域180TURBO和思铂睿混动扳廷碌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初嚷楔领,它的身上就充满了无数光环拖,从其现在仍要加价订车的情况来看姥,也无愧于它在同级别中的最高关注度芒。鉴于大家对这款车已经这么了解了掀蹄,我们也不在这大谈外观设计了洞锈驮,只说180TURBO上的变化幂铝莲。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素厢,但我想思域的外观在同级中圃簿册,起码应该也能算的上中等钩朔灌。犀利的车头造型深捅色,低矮的车身等橇谦殊,这些点都能抓住年轻人的心魔嘲颓,回到今天要说的这辆180TURBO身上供,它外观上一眼能看到的不同舵维,就是轮圈的造型朴素了很多颈膳墒,除此之外靶艇趟,就需要仔细观察了怠痉。    内饰的变化应该说是一目了然慌想,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代唯畦,虽然还保留了蓝牙等基本功能苟,在无论从高档感还是功能性上花,都与220TURBO有不小差距罕湃,而发生改变的还不止这里俱塘礁,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照碎,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化剁。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看轮腥,两款车的配置相差还真不少伞,除了之前提到的一些便利性配置瓮羔,当你握上方向盘市,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘宏浚豪,在握感上差了一个档次嗣,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了墨撇诲,而且作为一款售价到达12.79万元的车驾景哎,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了拆。静态部分告一段落弓,先别急着下结论芯,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”薯浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟梅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟舜,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过虾,相信你也和我一样躲归,早已对这些老面孔麻木了钩,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道浆。在大部分人印象中恳裤,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的店,哎...还不是预算问题嘛舶,将就着开呗艾唯。用不着隆,新发动机挺给力的计阜,用不着将就着开拎,甚至有点小惊喜凰讹。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)矛曹,是配置最高的2.0L车型混逢睫,官方指导价为19.64万枷洛。相处了几天促讹,我对这台车的配置挺满意的醇杭,除了舒适性配置照顾周全之外趟瞪,还有丰富的主动安全配置咎读剂,基本上可以满足一步到位的需求瓢唇捂。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯武,只有近光光源是LED(低配为卤素)赁俏,但普及程度却挺高的袜纽,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了回刊恼,对于消费者来说是好事亭外固。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置漠,除了常规的车身稳定系统之外小蜂,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货撼,前者可以大大降低发生追尾事故的几率灰愁渭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物尾嫡师,大写的实用吧扰砼浮,你觉得值得拥有磷城发。如果要挑骨头的话拴失,我还想要个ACC自适应巡航快扫。    舒适性配置方面也是不含糊的匪股割,配备无钥匙进入/启动功能窜手、自动空调瘦、蓝牙电话抽瞧、真皮座椅/方向盘等等舶翅列,多媒体系统支持CarPlay功能澈,尽管高级配置远不止这些步腥,但作为“经济型”的选择夕坍,我已经很满足了顺童擎。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术嘶清偶,发动机型号从MR20DE改为MR20DD媒,最大功率增加9马力眉,输出转速从5600rpm延后至6000rpm珊,后段加速更有力佳,最大扭力增长了5牛·米冒朵。新发动机依然支持92号汽油囤倒,并没因更换发动机而增加用户的使用成本宪藉筷。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)赏,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)敲。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果购撂,努力增添驾驶乐趣海,其它方面变化不大匈燃戌。SPORT模式则更加激进一些衬,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上勃,油门和动力响应跑挫、加速效果都会更好森恢,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子埠,有点意思举庆擦,增添了几分乐趣去蹬。    相比同级车型饯破匹,天籁的选择有点保守勿,全车系最大轮圈仅为17英寸赌拔沁,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)税厢茧,视觉效果差点意思评兔。但凡事看两面茶变,好处是使用成本更低幕穿,而且舒适性也会更好傻莎率。如果真觉得不满意绿檄,后期自己换一套也不是难事卜掠熬。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表摄,不知道新发动机的参数是多少袄,很平常心地就把车开走了坝。这样也有好处刮,感受更真实懦券柔。车辆对于油门深度的变化很敏感惶,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速讽激,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快才楞,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm讹瑟,相当果断鞘。先不说动力表现有多好苗,就这态度滥,我挺满意的附钉侩,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点槽畅孪。    “降挡”之后自然是动力更好啦邻闭,自然吸气发动机动力输出线性方荣,奔高转的声音也挺动听的磁鳖恰。如果你也像我一样喜欢这种声音把杀,甚至会有事没事踩两脚吭碧抚,但如果是喜欢安静的用户冈昏,可能就觉得烦人了朝滑。没办法前,小排量的自吸车就是这样炕慑淑,拉转速是压榨动力的唯一途径妓效滇,但平心而论吧距纫垛,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行航纫,对于大部分人来说都在可接受的范围内匠驾慰。    再说说动力表现煌世喇,这里有点小惊喜欠此断,加速表现比想象中好片,比印象中2.0L中型车的表现好很多姜陋,尽管谈不上推背感斜坦萎,但也算得上是干脆利索不拖沓班。能有这样的表现车,变速箱积极调整速比功劳很大量,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显冻逃。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用蕉搜,踩油门没有直接感屁隆,反正就是不会有“运动”的感觉潘伯。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以割表巷,“降挡”动作很快很果断漓嚼,虽然跟双离合还有一点点距离疾际,但也已经很快了扳,动力输出是连续不断的煌茧酞,而且很乐意把发动机拉到红线市,你有需求的时候它愿意陪你玩臣,这感觉挺好的逼鸿。    如果车对于你来说只是一个交通工具酒蒋撅,舒舒服服地从A点到B点吮蛋,那天籁会是不错的选择兰。但从作为驾驶者的角度来看闹匙舱,天籁不是我的菜姬矫,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了蛋坎,转向比很欣浴,方向盘打得挺大的方极,但车头却没转多少欠堪。补充一点飞耸,这跟方向盘转向力度没有直接关系鸥腔脸,天籁的方向盘转向力度不算很轻卵,但就是没有路感莲,没有人车交流的感觉瓢嗣染。好吧抱显躬,日产车的风格其实基本上都这样衡,不敢说这样好不好滔玛,就看你喜欢不喜欢癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲁柬己:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点恳,在同事面前应该表现得能干一点纺乱姆,在客户面前应该表现得有实力一点剑钩商。要成为一个精英藐太,形象很重要函怪令。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你秸呕,和旁边穿着差不多西装的小张小陈峡坊,看似并没有什么不一样筐伟交。这样可不行浑推,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊坤。不过要是每天从这两台车下来的话画,这还差不多却岗度,但是该选XFL还是E级寡戒,这还真是个形象问题酣。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)鼓辩纺,即便它们的风格很不一样些,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过冻。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L末槐淑,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感陕卧霉。而且从配置和价格来看譬阀,它们好像实力相当呢哭到托,难道真要拼个难分难解吗摹兼奸?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈陌搅。    连上市时间都挨得特别近方,它们之间的火药味也实在是有点重齐忍,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验沏伤宏,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验迪鼓紊,大家感兴趣的话挫渭,可以先简单回顾一下翻。今天该是动真格的时候了祈副清,性能部分才是重头戏幌,还有就是一些配置方面的深入体验电。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观雾:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派秋队,风格上没有过火的激进和夸张拧,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿泛稠澄,十足的身份象征领娃抗。不过E级的车身线条更圆润一些戊,给人感觉多了点灵动和活泼覆阑。XFL有着更加修长的线条造型棚辫厦,给人感觉精神利落掣,优雅范儿更突出倦勿。    个性元素多了总会显得“有失身份”迸苟,在客人面前起磁确,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来房挂太。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象碎拴。XFL和E级瞧委烷,它们既有平稳的外形风格烫弗阑,也不缺醒目的线条造型荒糜化,撑得住场面桶骸裁,又能给人刚好的“风趣”潭,这才是恰到好处的成熟莱浚,开着这样风格的车去上班见客户扦,你永远不会感觉不对劲磐邪标,因为没有比它们更合适的角色了描勾。    XFL的车头设计更加立体叙,轮廓特别清晰闪,但线条造型又十分简洁鼓,看着很舒服虑宠郎,也能留下深刻的印象皇签。E级前脸的轮廓显得生动多了肉,造型设计要更加运动伯,风格相比起XFL要张扬不少顺,看上去也醒目一些衰。 更多精彩视频薯供,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条楔,感觉相当优美苫搂疮。XFL的设计更加笔挺吗,看着会显得更加干净和精神拉炮惨,充满着绅士的味道侥。E级设计要相对圆润一些芬饲,感觉更加光滑疟讳碌。    尾部设计的布局还挺相似的捕脯,同样是位置接近的两条镀铬装饰沤,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重手胖沉,同时也突出了轮廓的立体感捞痕痢。下方的排气管同样也是特别醒目款,但E级的设计看起来还是更优美一些亭剃。    尾部最有特点的设计就是尾灯了叔人,XFL细长的造型感觉还挺性感的丧,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调希,还能把尾灯的杀气收一收挞,别显得太过火了薪撼胚,还是要尽量保持优雅的沉稳风格泊。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨假卵慈,造型也很精致伐,高贵范儿十足副阂庇。    XFL的气质没问题蛾嘉,大部分人一看就能感受到它的典雅下犬寥,是个绅士般的上流人士绝对错不了赏。可是这辆车的全部并不是只有商务淬谅武,在其它场合它或许有些太过庄重了速炼薪,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的炽。    E级的外观从设计上来看特别优美爆,也特别符合它的气质捌,但它缺少了新鲜感缔,更别说把它错认成是一辆C级了册崇。如果你的客人从航站楼出来蟹慧,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编靶讨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型受,同时也市场中征战多年渺,是名副其实的两员老将拒。就在今年裁吝,翼虎完成了中期改款顶宝痰,除了换装了全新家族前脸外年射,还对车内诸多细节进行了调整湾擒。而途观呢娩,在即将迎来换代之际思萎,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型捎琴,进一步拉低“自动挡”车型的售价默。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际食,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型纯,表现到底如何倦?    当然钒疟,由于试驾车配给的关系砍窗,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型壕灰,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)熄,指导价19.98万元协。两车在价格及配置上均有一定的差异瘸爱。不过这并不影响本文两车的对比哩墨登,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了宽氨。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别楞才挛。至于配置罐,我们再文末最后一页也会做简要分析怖。   ■ 外观/内饰鞋:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说蔬,大街小巷几乎随处可见扒,即使以现在的审美来看门览颓,依然不会觉得过时泛帛贡,而福特翼虎刚经历了一次中期改款棉怂澎,换上了全新的家族式前脸朔硅,并对配置做了一些调整蹦穗,外形变得更好看响妙,运动感更强绵检。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面类戌绿,翼虎所用的规格比途观上的略高一些禾吴瓢,并且在所用轮胎的档次上也是如此氖官。不过这两款轮胎的市场售价差异有限温,基本能控制在50-100元左右瘫棵肮。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉拆霉水,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青噶。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘鲁钩澄,同时把挡把的做了调整鼎鲍。配备了换挡拨片后鼓僚低,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消鸽乓谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后兔薯,我的领导递给我一把钥匙讹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙瞥烙。接过钥匙的瞬间棺,说不开心那是假的虚革拈。但废挂颧,在这接近0摄氏度的北京宏介篮,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人吗,要去测试一辆敞篷小跑了藏妊,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏瘁胯。我收拾了一下设备驼拒,伴着同事们“脑子别冻出毛病了但,本来就不好使”的关怀眼神坷,出发了匣味。 Day 1管:初次见面疆肚纯,无需关照    我与SLC有三天的相处时间眷,第一天见到它已是下午凉烽,我就别浪费时间了抗斧,咱们一起从静态看起叉晃。    2016款奔驰 SLC欢涩,虽然名字变了羚,但它只是SLK的改款车型窍讣虹。初见的瞬间梳貌,我不得不承认娶,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生辫,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢潮,在外观方面它从没指望我关照丝汤涡,因为放心吧捕,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率琴澈檄。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅彪,但看着这辆新车蓉,我无数次想起SLK的身影卸菜绥。我可没说SLC“不好看”趴答,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影箔,尽管表演和制作都愈发精细瘸,但我总会怀念那画质略粗糙的港片叼黔,精髓都在90年代僚吓脆。嗯干妥梳,一样的道理稼。    SLC有着家族式设计的前脸造型棋失偿,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型负晶。前大灯内部采用了LED灯组抱躬,并配备光带式的LED日间行车灯凡。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素挥都醇。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮派,但从数据上看堕雀厦,它仅比奔驰C级低了15厘米左右动太,宽了7mm畴青挡,可见视觉上的张力不容小觑齐拱。    不过现在看来当啼,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调麓该,攻击值还不够高墒蜗,侧面看过去睫獭硼,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌舶闯。这时候仑势镶,敞开顶篷才是我该做的事狗劲喊。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了匈哀,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放弦葛,就连光线都变得明媚了孩祁怜。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合妙罢熬,它不是主动的类型蔚,却总让你不自觉想靠拢过去汝。老远处我就看见内饰的红黑搭配了怀堪奋,有着奔驰一贯的精致模样挥界,你是不是也有点小兴奋了梆阮?    与外观的改变相比嗅讳锰,中控台造型看上去未免令人有点乏味恢别懒,走的还是复古的风格和布局痪,精致风格得以延续腹,也依然还是那360度可旋转的空调出风口凤。亮点出在三辐式方向盘上头上芍,底部扁平懊炊,手感很棒禄餐。座椅的包裹性不错窘,皮质细腻毫酪,红黑配色也很养眼葡唾桔。腰部支撑你可千万别顶到头辩渐,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着撬衔段,那就当我什么都没说缉诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编输铺棉:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说牵薄,自由光和自由侠之间还差一辆SUV茸,这就是即将上市的指南者萄戏。赶在大部分媒体集体试驾之前犀卉,我参与了一次小范围的试驾体验活动锌脚臼,地点在东莞陀咐,一个放几年前很容易产生歧义的地方涧稠吕。这是一次很紧张的试驾体验删革,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程壁。(但实际上航班取消耿饺传,被拉到不知名旅馆蔷,第二天凌晨才起飞的)邯饶吻。    由于试驾体验时间很紧张娠,所以去之前我就列出了几个问题短,试驾也将重点放在这些部分垂书,所以文章内容按照重要性来排布蛾链闭,跟之前的风格会有区别污。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量晒辉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱垫麻,这个已经在自由光上面使用多年赎,没硬伤虏醒。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合烯掣瑟,这个已经用在了自由侠上面僧,吐槽较多凛拈,而我此次最关心的也是这个问题堤朵侣。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进毙袄,以解决之前自由侠低速行驶时话,当速度在10km/h和25km/h左右朴枚,例如拥堵路段跟车时痴,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题娟。    在指南者上蔼肛,这种顿挫终于被比较好的抑制住了屎梅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门澜,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性平,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受惮。而对于变速箱解决顿挫的方法醒蛇毒,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些私寒,通过放弃一些速度乳底,换得更多舒适性档昧簿,我觉得这是值得的势。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力诬汉,峰值扭矩250牛·米寺,这款发动机名为FIRE疙乘侧,使用MultiAir 2技术蹈吓,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压哪,气门的开度和开启时间都实现了任意可调息。另外这项技术也精简了结构巧砰诚,减少了泵损柒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化散浆簇,目的是让性能更加出色糕。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试拟猜,但从主观感受上来说并不慢奋,进入10秒应该不成问题汞千菩。平时驾驶时动力响应比较平缓此,不属于伶俐激进的类型抛葡,这跟变速箱的调校风格也有关系怯。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术骄壕,代号TigerShark禽辽,最大功率175马力煞,峰值扭矩228牛·米抡沸。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合行核,油门响应更敏捷空,动力输出很线性必。    底盘方面穷焚顽,所有指南者车型都配备了自适应悬架匪通桶,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性跑慕儡,当面对颠簸时能够变得更柔软一些钡丁晴,从而提升舒适性颠陪,而在路面良好时也不会失去支撑性杰盗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受稻轰颊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好鞋,配合刚性很强的车身贤星急,绕桩时车尾并不拖沓挖,而在非铺装路面鞋毋膊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的糜堤祈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型和,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉省卵,那时我和壮汉都还年轻宛雇,骨子里充满了野性蓟辩喜,一心想着如何开疆拓土囊侈、释放自己诽。时至今日戮难,壮汉成熟了姓,我也有了四个月大的孩子痛褂,野心还有柯,但也多了份责任和挂念毖列痴,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余烷,还能不忘初心腹臼污,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望底,去发现更多的不一样嘶促孰。    在我看来嗅,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的沸,第一是提升城市属性入袒饥,更顾家桑、更便利;第二是不忘越野的初心炯鞋镭,那么我们就从这两方面来体验全新发现部。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车扇睛系,所以带有轻微伪装岸。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内倒遂,全部为越野体验凭,没有道路试驾璃芹饲。   如何提升城市属性屠,怎么更顾家拱?   第一代发现诞生于1989年够动,至今已经发展到第五代产品偏殴费。正如你见到的悸,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉勉山委,城市属性有明显提升笑。首先是放弃了非承载式车身换,与更高级别的揽胜采用同平台簿樊,并且大量使用了铝制材料浆,大幅降低车身质量芯狈,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)论。这一切变化都是为了公路舒适性始埃、操控性和燃油经济性滥,想要达到的目的很简单涝奸:在周末的郊游中老人和孩子都有更好咸郡磺、更舒适的旅程上畏婪,我想这是每个有家的男性都想看到的拼。 新老发现尺寸对比 单位莽:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化朽,感官上也如此矮。相比前几代籍算,舍弃了太多的棱角和平直的线条刷潜谈,不再是以一个大方盒子的形象示人驰睦,前脸和轮廓于发现神行有些形似节祥卤,很明显围,发现这是在转型哪牟,不再想给人那种五大三粗的感觉芒。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素钳劳,比如后牌照架的造型淀趟,另外狮妈坞,标志性的阶梯车顶还在琼体,只不过缓和了许多酞。为了顺应时代徊肠看,全新发现还装配了全LED大灯路捅。 更多精彩视频末,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说刀氨挽,家族风格钠凛戈,很简单党,用料也是很厚道典泼,各种皮革包裹损说几,温和感很强讳哺赂。低配为5座伶,其余配置均为7座玻敬怒,我们的试驾车选装比较丰富嚷长恃,座位全部为电动折叠敛睦烽,包括电动的在载物板等等犀沥,可以在后备厢左侧慕,以及后门侧边进行调节蒜萎岭,电动折叠座椅带有防夹晚琳,着实方便乓空。还可选装智能折叠包碑罢囊,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制鲍毕,远程就可以将座椅全部折叠离雷狭,省去了逐个翻折的麻烦煤贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样曹。世界变化太快乾,在我还没怎么享受内燃机的时候咐募氨,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了沥。那一年我40岁喝,人进中年搽,是拼搏和享受并重的日子潭簧。按照现在的想法预测悸辑,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一彭杏。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上嗣涪甭,那会儿是他们自己说的不加长眠冗车、不前驱……我知道对于一个品牌而言澄尸填,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要簧,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品凛。几年前便歇抒,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸假鳖贪,将车身铝合金的部分换用碳纤维休,却不惜将研发储佛四、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯日麓,但今天的主角并不是LFA柬松,你会明白粮蹦,LFA是能让你预见肆,却无法遇见的雷克萨斯图腾相,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车瞪,于是我们遇见了LC喜墒。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车喉匡扭,它紧跟着LFA正式发布后亮相试,这辆车的外观及内饰设计酣、豪华及科技程度活孺太、动力总成的水平都要达到一个新高峰诫揪齐,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子筒碎系,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车琼。    作为家族中的旗舰双门GT跑车劳,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中会凰,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义赖,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提拒,它使整车的重心得到有效降低芥委,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架焙撬,并且为动力系统拟反、底盘谜厢叙、安全部件留出足够的空间味。    一个直观的数据可以说明这个问题溃,使用21英寸车轮的LC粟,车高只有1345mm覆涡斥,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm锣。同时篇,使用GA-L平台的LC诬辫殊,车身抗扭强度超过了LFA炭事。除了这些尉,你还需要知道一件事化脆炽,在LC之后栓枯,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上掏稍滥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稍骋换:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口罕,车身锃亮一尘不染涩驳,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机捣凡柿,带着白手套板维,等待着贵宾的到来垦辰。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级毫俊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉稿恃。没错纽枢登,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受较杉拘,够豪华够大气奋妮,足以面对任何场合卷烩团。这也是我对一台中大型轿车轰爬,一台奔驰所要的期许凌沧官。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了厢,从模样到科技感再到内饰漏,有里有面害,还有性价比撑,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战靡蕾。而且作为中大型车涂深戈,它也应该这样炒,但这些印象都是长轴车型给我的姬暑,为什么它又出了个标轴车型春浅戒,而且还国产了其?    带着无数的疑惑阀览,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙戎,我试图以一个消费者的角度去体验它潘梁十,看看在一台成功的长轴车之后撬,这台标轴车的意义何在唐创脾,除了情怀和不拘一格幻鲸嫂,还有没有别的理由去为它买账理距念。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚拧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产谅槐,还是个挺新鲜的事滦沉那。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元粳瓤项,在价格上并没有拉开太多浓。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距附,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢暇恢外? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备括喷哺,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别屯虱,褪去了长轴距车型那稳重的模样俊盖,跟换了个外表的车一样嘛头。虽然看着很精神队,也做到了运动的一面污你,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样孪,那才是我心目中E级应该有的样子嘛。    当然除了轴距的变化之外惋陕搜,奔驰为了让E级看着更运动曹暑弗,其它一些细节也做了调整添。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线创赖,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感并,马上推出的AMG E 63也用了这个设计些却,我对这台E 200最满意的地方麓涣兴。还有一点就在轮胎上了虽蒂娃,它用了19英AMG风格轮圈仓枪羔,样子挺好就是后轮太宽了抢,达到了275mm讽,而且还是个四驱车苦富室,大宽胎对于油耗和噪音癌窗侣,都会有一定影响畔醇,扁平比也有35牛雾薄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了客狭。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级轻,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了普,这又来了个标轴的E期显,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了隧匣,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来蛙,放一起看看外观喜,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级梁舰,虽然难度比较大吧险裙唱。    通过前后灯组划,大概能分清长得非常像的哥俩了砰饺撂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方详并非,那些才是精髓尘铜瓷,如果你只是个外貌党高诧骋,看着俩车差别倒是不大菜,还能少花点钱胚闺,纯看外观的你买个C级就够了棱,如果不是拌忍,那他们内在的差别可大了去了焕嫁表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钱山倘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务辑购,相信绝大多数人都会想到别克GL8袒,的确睦贬谭,GL8在这块市场上的保有量非常大揉兢。不过透顿菠,我们今天聊的并不是它恰,而是来自江铃福特的途睿欧龋恕辈。这款车上市有一段时间了玻,车型方面有两款艇口躲,高配车型售价为20.39万元驼崔的,这样的售价也只能买到入门级的GL8扩吉呜,从尺寸上来看第皑,途睿欧要比GL8大了不少坊秆,那么它除了个儿大肖,其它方面能否完成商务接送的任务呢访豆路? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里避描,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍淀怂靡,在这里我就不再重复了娩疮歉,下面主要聊一聊我接触这款车之后唯,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面挤,途睿欧还是有一定吸引力的溯宿骇,在国内市场中铣,它的定位稍高于全顺描烯透,全顺定位于轻客蕾,而途睿欧则属于于MPV谁勉窝,相比之下觅,它的表现要更加接近消费者煤。另外门,周围有些朋友比较喜欢大车桶钎头,以身材来衡量的话琴,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了喷。   途睿欧外观配置并不是特别高慨,比较实用的是配备了前后的雷达宪,尾灯点亮之后涡,多少还是有些自身特点的公。大灯并没有使用氙气或LED光源画泞辛,而是使用了卤素灯泡敛。    内饰上介飞,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客氦毋秽,整体风格还是有一些轿车的感觉舶巨,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉媳,面对着市面上绝大多数的SUV叉,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察孤丁。    使用了几天郸,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间缺挝残,因为买这个车的人最关注的就是空间疮,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题变,这么高大的车身魏,仅仅容纳7个人捞,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间辈,至于头部空间就更不用担心了车踞。    由于途睿欧车身很高队霓,每次上车都要迈上两个台阶拇蔡。坐在途睿欧的第二排和第三排时揣,座椅的坐垫比较高谐李呕,尤其是第三排守玖,这样坐在座椅上的时候骆蚕沏,不会有一种窝在那里的感觉惕。    储物空间方面厦,途睿欧的前排储物非常丰富入,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格套融,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适统秤,省去了手机支架钠,虽然下面会挡住一点屏幕 胚甭,不过吼傅踩,使用导航功能的时候牛,还是不影响使用的隧。    在仪表上方还有储物格的设计磊,这个上盖打开时刹,需要扶着麓论晃,自身不带支撑的功能肥,这点使用中会稍有不便宏。    后备厢空间还不错娟,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分舌,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起捍抽喝,这样能够给后备厢提供一个较大届培勤、较灵活的扩展空间识掠,这种设计在同级别当中还是不多见的孝,空间利用率方面很有想法渴钠镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稠凤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期脊,国家需要卡车搞建设慈取拖,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车媳,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车幻腹塑。这些年一汽为国家完成了不少任务扭虫,但对于市撑⑿!,他们总是后知后觉擅炕,销量也就自然不会理想摄。相信一汽自己也意识到了这个问题裸田,这才有了今天的主角——森雅R7乌篮,一款售价不高的小型SUV为梁,非常符合现如今的市场潮流碳翰擒。    早在上半年钎啃惶,手动挡的森雅R7就已经上市狄腐,当时我们也对它进行了详细的试驾体验洛驴獭,点击链接回顾陪伤驰:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》及。但是消费者纷纷表示需要自动挡盟秒怖,于是前不久的广州车展徊警,一汽吉林又推出了它的自动挡车型辱,搭载爱信第三代6速自动变速箱廷答,车系的产品线完整了冲伶,是时候好好验证它真实的表现了拭渡。    初见森雅R7杀领,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹努,自主化设计的程度很高勿迟。整体的风格挺年轻的钱辞,比例也还算协调策鞋,细节没有太多繁杂冗余的笔触位,总体的卖相不错千湿谩。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岛勃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹纪趁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型啸沉。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食匡纪牟,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10病旧牌。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV贯,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)稀临锤,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线嘿淳,满足更多消费者的购车需求门硕。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力椿妇。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异驶热避,保持了其一贯圆润饱满的样式菲割。既然定位于城市化SUV糯捞,首先它要有一副耐看的外形酥,从实车来看它并没有让我们失望俏律瓣,外观上所营造的层次感和档次感都不错刀料突。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面为钎,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm抚耸虱,轴距为2700mm瓤颅。与主要的竞品车型相比病谴,它在车身长度和宽度方面占优饯授。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配商截,这样的表现在同级别车型中并不多见犁诧末,还是比较厚道的螺队双。    内饰设计成熟商讽拢,与猎豹之前产品相比那变化就太大了糕抨。设计风格上走的是大气典雅路线蔑多狭,在一些细节方面的处理也更老成巍,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数肖团起。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的称亲小,系统运行流畅操作界面简洁明了溶。内部功能也比较丰富岗扇,诸如导航盒捎泰、蓝牙等日常使用比较便利奶。    在消费者更为在乎的车辆配置方面喷晒,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗龋、坡道辅助鞍、车身稳定控制系统豆、前排侧气囊霓憋、胎压监测蹲、电子手刹溜羞、发动机启停咯慰悔、前后泊车雷达欢、前排座椅加热荆狸、自动空调鸥把、自动大灯扩净、后排隐私玻璃脖笑、定速巡航等不靖,配置标准处于同级别车型中上等水平逗晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编另:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业射,能比普通人接触到更多的车互呻,也有着更全面的认识烙叮,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑棱。每当被问起20多万买个什么SUV的时候刻桶,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan败。原因很简单我,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌酬矗姐,我虽然是一名汽车编辑皖孪心,但我也是个汽车爱好者性波,我有自己的喜好吵。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心茶疙,本着实事求是的原则贪低,既然人家问我了刀,就证明他相信我胚,我得对人家负责奠。    怎么样显拘,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法忱别磕,没别的意思苇,只是想和大家交待一下心情背景赏丝,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan雇抒舵,一款热度极高泊咸蛙、极具话题性的新车电墟。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市创肥拟,全系四款车型窟,指导价26.28-39.18万恃醇。先别着急喊贵嫡绕脯,看清楚车名粹地苍,这是Tiguan醋侩烂,不是途观琳。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字忿溺次,上汽大众国产的叫途观寿律蔚,目前这代Tiguan的国产车型还没上市经欠。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型潦,它同样出自大众的MQB平台丢,并且是该平台首款SUV聘匠豢,分为标准轴距和长轴距两个版本亮啼什,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本潞量,主供欧洲市惩浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的谴默,轴距加长110mm钢,据悉国产以后很可能叫途观L雇钒。    其实对于Tiguan这款车疵,从它在去年法兰克福车展上首发开始段坟牵,我们就已经进行过多次详细的报道了法阂,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番陇凰,所以静态方面的东西咱们先适当放放始纷躲,从大家关心的动态表现聊起萎瀑。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机伟叉惰,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱洞,根据发动机不同埔培坎,车型名称分别是280TSI判犯、330TSI和380TSI帆,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line脑顿浮,指导价39.18万辰欧,真心不便宜身强描。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目佰,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫犊堡娠、速派挛淬、迈腾僻目,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉巩镁背。无论是油门刹车的脚感盘、转向的力道还是动力输出的节奏禄舞,都没有什么新鲜感地苟,一切都是意料之中的表现搽催。    试驾开始前踢称,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理悼稠瓣,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动碍疙甲,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化攘畴插,你在国外开着什么样判亩逢,国内还是什么样”森。我这样刨根问底并不是无事生非淡,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸皖虚功,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲丛灵垮。    不过事实证明我多虑了厕得广,虽然出自同一平台埔甭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多嫌禽,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤挥矛,当然不能指望它把颠簸全屏蔽富缉绣,完完全全走舒适路线娜,这毕竟还是一辆德系车崩匠刃,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流错,这个度把握的很好筋殊,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感概。   Tiguan也配备了驾驶模式选择累,分为节能寸宋、标准处激萎、运动和自定义贺踞奋,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式帆。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点绿,需要仔细体会才能察觉湍缚杀,差异不大瘸鹃。最大的变化是油门的响应速度明显降低虎刑烩,再加上本就慵懒的调校撼匙,确实能扼杀你的激情挖烯。调到运动模式嗅,变化立竿见影保匙,变速箱自动变为S挡规锋,转速也时刻保持在2000rpm以上田,油门的响应也有了一些日系车的感觉漂聘,轻踩还会一蹿一蹿的骂列浚。同时底盘变得更加紧绷晴,基本放弃了过滤颠簸这件事疥窘,路面上的起伏股经、接缝妒,都会毫无保留的穿过减振器侈、座椅暑,直接传递给你的屁股歧。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备仟闻,不过它并不喜欢张扬肃驮,平时总是不紧不慢的督储。直到你粗暴的踩下油门息侠,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后接搭,他才用动力的突然爆发来回击你揉玖。配合上干脆利落的降挡蓟净,中高转速时的动力输出和刚才判若两人裴卯坍,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发何,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳巴桑。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时誊醋绢,它又会变回那个安静的美男子偷隧哇,事了拂衣去取。    全新Tiguan相比现款的途观溉衫瞎,最大的变化在于行驶质感的提升赡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫舌饭标、发动机噪音偏大等问题灵翱,但整套动力系统的匹配卜,底盘的回老辣弧,这些关乎一辆车品质感的东西涉刺价,确实比翼虎诽抱、昂科威槐壕、奇骏等竞品更有高级感畔票断,这一点我必须承认化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试齿,让大家对其大致表现能够有所了解姆甜。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本送,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看拼,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些咐鸽湘。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现刹萝吭,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)澄,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾拣,本文就不做赘述了焙酱槐。   动力部分豁荣:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm坍,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm踌荤。从参数上来看并不是很抢眼贯啪,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受哎。    而在传动系统方面刑搅,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱份,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合寂觅乐。   驾驶感受楼:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧栋,不过上手后给人的第一印象倒还不错虑蔷郝,起步较为轻快杆瑟,动力不足的感受并不明显司,当然这也要取决于油门踩多深缺谦柒。当然了烤,如果开着它在第一排等红灯颓,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时挨哀,还是得深踩油门甚至地板油起步才行薪亩。    在市区路况中闺零泛,通常最高限速也就80km/h酪,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨祷桃灵。除此之外懦,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助澎。发动机与变速箱的匹配调校得很好瓮负,开起来也十分轻松限讨蒋。    巡航状态下深踩油门搅处,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应割多,甚至也会连降数挡叮匠,不过受制于发动机自身的动力并不算强彻萄费,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了风,随着转数的攀升皮,传入车内的噪音也会随之变响杠竣,但车速上升的却并不是很快础。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求迟,那在高速公路上想超个车确实有些费劲簿。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg膛,体重并不算大蓄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)饭思敦。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快缕僻微,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”平啼,优秀的底盘调校同样功不可没赖。    相比1.4T车型猩笛奉,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别收沛介,取消了那根提升操控感的瓦特连杆即,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架厕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架似返署。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的爽。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型椒品脾,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”蔑暗福。悬架系统整体偏硬朗铆,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性畅,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲集泊稼。当车辆驶过状况较差的路面时抄汐劫,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者侩,要是再来个大坑狡,纵向抛离感也有点强范兰。    相比之前测试的1.4T车型司粹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分窗。虽然排量更大固,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距鄙潘。不过另一方面握矛,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些屉唱,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择朵。至于底盘表现方面的差异就不是很大了桥春末,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响排马,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望墓丘,因此通常也不会开得多么奔放枪眉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榷融篱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”并慕吝,在法语中是“未来”的意思础,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字坷妻。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型戮许,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标切燃脑,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出酸逻骨,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”杜翟。 ■ 外观    既是Avenir车型厂恢魂,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升鸡挎芹,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系啊妇,只是提升没有这么极致潘惺魔。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir号,它作为车系中的金字塔尖车型鹊慧,有着怎样的专属特质蹬急律。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯水,造型犀利有神磐,与延伸过来的中网镀铬条融为一体鞘穿,视觉感受不单调菇憨肆。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变淬完颧,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计监,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型庆,拔高了一些高级感痢垦,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO俩悍。    此外需要再提一点剩,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质看,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料骡,其实这种材质并不廉价革侵协,最大的好处是能减重不少隶。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富巩串傻,像后视镜加热罢垒怪、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说浪,算是正常表现哗。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎才,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎事揉,除了尺寸规格更高苇玛歉,据厂方人员介绍箩勒,该系列轮胎的静音性会更好达鳖插,我们将在后边的动态部分着重感受一下残饭。   MPV要给人感觉够大气桓饥鲁、端庄才能营造出高级感惺冬垛,从这个角度来看南,老款GL8做的的确差点儿意思颊览漏,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善洽吐晌,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势情。刚才说到新车使用了全LED尾灯乒,点亮效果很棒肖皇,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色反皮创。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验泰访,点击>这里<回顾忙,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同合,本文我们不再花篇幅叙述衡,只针对一些它特色进行展示响穗涛。    这种立体的花纹装饰造型飘逸千图石,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路挝,哑光的木质材质也区别于普通版车型壕间没,让人忍不住伸手去“把玩”一番九,不过千万手下留情撂蟹,盘出“包浆”可就不好了燎散凄。    前排和第二排都有专属菱格纹路凭黄拴,能营造更高级的氛围锯熄,并且手感也很棒;加热档攘、通风也是第一排和第二排都有的功能舅幌,此外第二排还有按摩功能佩冕。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”赊俗,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型腥,确实带给人们越级的感受赴。不过老实说这用料高级归高级嗽,但是打理繁琐程度也会相应的增加录价,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里侵,地毯已经脏的不成样子了戈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务税凛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油稼雹没、机滤) 共12次 大保养(机油粹、机滤谴梯、空气滤昧爬、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务拾垫,就算是更换了车主家算金,剩余的次数新车主也是可以继续使用的盛览,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题揽斯。    氛围灯18种颜色由暮光紫绘、晨曦金漓邵械、惬意蓝这三大色系所组成笨虑辽,冷暖色系均有顾及拔诉,即使开着这台MPV和爱人一起出行渭判,她也一定不会抱怨你缺乏情调层猎府。    还是要抱怨一下害,全新GL8的空调控制区域使用不太方便玻,留指纹和反光的问题自不必说傅猫,轻触式的操作形式也很不灵敏澳,高级感是有了侠苍漆,操作成功率比较低孝赴,在驾驶时操作会有一些安全隐患绿焙。   ◆ 外观内饰小结    在我看来铅才孝,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区澈卤登,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间户碳杏,在相同“户型”的基础上魂别,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上湿容翔,让它不论是看起来俗、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次悼棉,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比梆腾阿,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了诬供纪。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机奶扇捻,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机耍啼齿,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级屋,感受如何耿,我们接下来聊烷泼。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机虏盾,参数调教也是偏激进的骂电,并且加入了换挡拨片碗钞,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质匠粒胎,MPV也可以成为驾驶者之车梅脖。    从实际驾驶体验来看换梆,全新GL8的起步和加速过程非常轻松欺炭,动力输出均匀流畅幢,并且感觉动力储备很充沛肮,时速80公里加速超车也会很有信心苯孺讲。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿情,D挡模式下升档很积极懦刃膳,深踩油门它会很快作出响应聘肪,不会再让你有打越洋电话的滞后感充俩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架矛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蒜,结构更高级既清洁,成本也会更高拾福水,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错搏拜泵,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显澄,尤其是对于GL8 Avenir来说参那,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升瑞。    全新GL8加强了车辆的隔音守,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎纯蚊,都是为了提供更好的行车静谧性巨降轮,而实际的体验也是很不错的铆莱叔,时速80公里时城,各路噪音中只有风噪还比较明显箱,后排的静音性明显好于前排斑棱。    有了电子转向助力的协助晴洛蹬,方向盘操作起来很省力韩,尤其是在低速或者原地打方向的时候速盗肋,对于这台车厂超过5米2毫锑狙、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助秤刀腑。此外守,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错剁,熄火和再次启动时震动很轻微碴,不会让你很想关掉它跨。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现端,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方古。就行驶品质和操控质感来说税,它和普通家用车的差别已经不太明显弹饱,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象犁,并且变速箱也没有找麻烦踩摄沁,静音性总体做的不错其,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间航尚沽。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张驮,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变降掣,从外观到内饰再到驾驶感受链圈安,都在向家庭用户倾斜呢澜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊陛顺,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)恃,比28T 旗舰型还要贵5万元彭讽胜,我认为它的意义是以一流的做工聊疾、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象戎,受众群更多的还是有商务用途的消费者掂稍甜,至于普通家庭用户辽,我认为买普通版车型完全可以满足空间褐、驾驶质感和乘坐体验的需求沽弊壕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋Π眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光浮,即使到了11月中旬淬,洛杉矶仍然阳光明媚砍,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息时常。结束了忙碌的洛杉矶车展报道墓林,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候粳哥。当清新的海风抚来彩脊栏,和煦的阳光洒满滨海的一号公路碌邯筐,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边痊恐,让我更庆幸的是彪化嗅,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版郝替,对羌,6.2L V8的那台孔经。    几个小时前渭,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro虱是?”时诲救,经过飞速的大脑风暴唬,我选择了后者扁未汲,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新形蓟,选一台新一点的车肯定是没错的撤宿。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑痪世,嘴角中蹦出一句话扫扩:“It's a V8”后丹袄士,我知道我歪打正着了啤黑。后来他跟我说笛,如果我选了野马啃疾伞,因为我年龄不够禽,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT痹构伶,而如果我选了科迈罗毛魔酣,他们这只有这么一台V8的可以给我寐楼哎。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩灰酮,那还等什么呢亮菠?把导航的目的地设为Malibu藩,出发!对了驶,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰途扳湍,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟汕粒。   科迈罗在美国有四个配置等级猾:1LT绞祥、2LT箔嫂、1SS态钡赤、2SS态凶闹,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可焉嗝た荨,而后两个配置则对应6.2L V8底。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元卷妥,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配岔隆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元盒翱,6.2L车型比2.0T贵1万美元栋,8AT车型比6MT车型贵1495美元潦粪剔,敞篷比硬顶贵6000美元佳标。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版熟太,售价为45395美元矗。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平墟恼,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了河。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同涡及,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷幌双熔,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人恼。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙肃,而是穿着西装革履的巨石强森眠脑,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力碎目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编澳方辖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上香袄,东风风行发布了全新景逸X5洗室瑰,作为东风风行的一款重点车型帅,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验毕松儡。上个月熊殴,我们还进行了抢先试驾痹采,不过上次的试驾车并不是最终市售版的,很多地方还有待调试秘斧,配置上也有出入泡长假。这次的试驾车和市售版是完全一致的芜萎萝,这回咱们主要看看还有什么没发现的点敌潘负。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的垄,整体风格偏稳重和精致拆姐,比老的景逸X5好看太多了誊悉。厂方在讲解设计理念的时候也提到艰措,景逸X5是一款全新车型谋绵导,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任胚,只是名字上还沿用“景逸X5”媚羌挺。打造精品绩轨努,或者说爆款随,是中国品牌未来的大趋势昏慈。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV垄编,车身尺寸不大不星荡ァ,符合这个级别主流水平磨宿,不过它的定位要高于老款景逸X5碎承,两者将同堂销售肠。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4缕、吉利博越础瑟挥、长安CS75脸道、奇瑞瑞虎7等车型姥,列出来一看频味鼎,全新景逸X5的任务难度不小肛。    全系配备车身稳定系统鲸、全系后独立悬架郊嘎需、全系马牌轮胎叉捷庙,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的损嫂恍,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置跑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吕:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型间,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字夺,而现在我告诉您噬,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车授,今天我们的主角拍饭,就是广汽丰田雷凌双擎鸵。雷凌双擎的起步价为13.98万元岭层鼻,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒妗,这样的价格沥瓜痹,也归功于高度国产化的动力总成感藕。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的骸罢,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情奔,到底什么是双擎呢徘殴隙?这套混动系统如何呢顽册散?我们就从动力开始说起吧身。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僚考土:沈达炜 版权作品戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓,严禁转载绥纱,违者将被追究法律责任投疟须。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版躬屏情,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型缆,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注擞。确实款券尝,光是静态体验都已经让人有心动的感觉梅,但对于一辆豪华车来说际检,行驶品质也是很重要的劣荷,趁着试驾会的机会郊,我们要好好体验一下会姜怜。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍感吝类,包括空间体验等橙七侈,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》废斑栏,本文不再赘述相关内容北,给大家说说新的信息点散拨骸。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版圈涪梧,是目前国产版车系中的顶配车型高。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型趣碌存,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来盎偶先。最高配T8车型将于明年引进弹顺,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统奇,前轮为发动机驱动身傅射,后轮为电动机驱动甘按。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配粉咎,配备19英寸铝合金轮圈宋紊,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号凸。对应不同配置车型蛋熟晴,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈刺雄。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外丘,刹车系统也有差别纱徒司,预计刹车成绩也会有较为明显的差别唉。据厂家介绍伸冗,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平馅,堪比性能车莲牛,待拿到试驾车之后我们会实测一下桓委簇。    作为一款豪华车型茅黄,丰富的配色选择都是套路市,S90长轴距版具有四种内饰颜色始韦底,内饰面板也有三种选择环仍,可以更好地满足消费者的个性化需求害苫。    S90长轴距版的方向盘手感不错警毯惦,拼色设计也挺漂亮的施陕,但在配置方面似乎有点不如同级对手朽方泥,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节檀结,可能连选装的机会都没有洛。除此之外莽虱菲,换挡拨片也是没有的警。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA膛祟琼,空调系统除了具有空气净化功能外陇害扒,还有自动循环功能滦,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)毖辞,车辆自动开启空调换气功能写酸,排出车内浑浊的空气死。    为了避免内容重复拍迪,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍妻歉,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富逢坛剂,包括超棒的宝华音响努规。整个车内的氛围几近完美恢,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车雌冻蓝。接下来我们来看动态表现怎样僧培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敖惠庇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了即巧可,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子惹,这听起来的确有些疯狂巳郝繁。城市SUV真的不能开去沙漠吗拭?我并不这么认为漠。“天资”对于一辆车来说固然重要刹妮,然而却不能完全决定车辆的上限年,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石筋,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠诬。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说哗,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣墩箔薯。相比于他们录盲徽,我开着面前的这辆城市SUV来到这里吃,更多的是为了在安全的前提下猎囤哥,挑战车辆的极限活。    对于一台城市SUV来说弧郸,瑞虎7其实有着不错的“天资”惊。拥有24.7°的接近角嘿酸、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙梧讣怂,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战棵草脐。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机双咖讼,最大功率122马力/5500rpm晶,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱绰。相比于1.5T的手动车型拿,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势勃,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出纯度。    在正式进入沙漠前女拍,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar脆,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积缆零,以此增大摩擦力熄扫。由于新疆近日下雪箍,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎晤方疥,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹嫁党欺,更利于在沙地上行驶辅缝块。车辆轮胎被降低气压以后末,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加薪,需要十分注意躲避路上突起的硬石佩稠戊。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统蔑陈。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统饶稳答,在越野时为了不影响驾驶练,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭惫世。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行汐,轮胎的打滑肯定避免不了寥溅。如果不关闭电子稳定系统虑动勿,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入肚涝,一方面会限制动力的输出艘叮噶,使车辆丧失动力韭蜗,另一方面会对车轮进行制动措套,有可能使车辆因打横而陷入沙子拉天。    做足了准备工作甜,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始卸沮。因为考虑到配重的问题门,我们的车上坐满4个人肠扦,尽量保持车辆的平衡挪金荒。起步时缓慢给油璃使,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡忿狼。沙子上行驶的复杂特性惺,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能可卑,仅能通过地面反馈的路感调整方向冗,有时方向已经打了一圈拨,行进方向却没怎么变化届。    教练告诉我圭趁舅,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机盼。在攀爬这种刀背状的沙丘时孟泼,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度茸父签,即向斜上方前进兢。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向内脚兑,车辆像漂移般甩动尾部溺罐,卷带起一片沙尘鲸。得益于悬架硬朗的调校练罚,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下诉,车辆并没有产生过度的侧倾救弘,始终保持在可控的状态警。    车辆在开阔的地势上开始加速仑啃为,准备进行冲坡宫蹄。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响休色沛,车速已经来到了160km/h乃吝。冲坡的前半程还很顺利价浓,后半程受到动力不足和满载的影响袖啪,车子没能冲到坡顶冻,但是这样的高度已经远远超出了我的预期态排肛。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识诫,希望分享在这里貌俏皇。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向称付,因为重刹会让车辆的重心向前转移囤突,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈惜枚习。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜粳,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦颓,从而判断不出前方地势的高低落差换,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里冕柬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超起赖,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先须纬。不得不承认阮司护,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车铺请,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质献力,以及不错的空间表现(不是我说的俩秀,车主说的查故谷,点击这里看)端洁,正在逐渐成为“街车”伪硼凯,受到越来越多消费者的喜欢呸,而且其中不乏年轻用户玩。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系摩伸,事情似乎又开始变得有悬念起来钝杜烯。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后羚,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章浇檀,比如最早的这篇官图详解辑拍,还有最深入的这篇技术设计解析苫。不得不说迫绅,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细顿。为了提高大家的阅读效率覆,上面这两篇非扯采嗷担好的文章里面已经写得很清楚的点佳枪,我就不再赘述了氛,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点甘耍,以及需要实际体验才能有感受的地方惨。整体结构仍然是大家熟悉的甭错固:外观胁亭桐、内饰钮、配置嘿、空间樊唤腻、驾驶这几个方面攻乔。活动当天条件有限堆,文章中用了几个不同排量和套件的车型创腿,并且部分使用了官方拍摄的图片窝难,敬请各位网友谅解概。   外观青:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了排汤,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准卉,从视觉上讲佩钨府,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡圃先。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫剁窗绅,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章请。不管是跟同平台的7系参照善慰课,还是跟同样做法的奔驰E级对比攫,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条黔单、双腰线带来的立体感裙、重心更加低矮的视觉效果僻。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”俊,但是我们仍然要清楚谰木,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言极私窘,不管是车头还是车尾的造型行菜蜗,全新5系都有着较高的识别度配,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话甫,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”猩惯。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车卸,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待吞观。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竣吭疤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话煽,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了焦商,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意鼓。从以往的成绩看膝,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了萎十窟,0-100km/h加速时间仅为8.53秒兴仁,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及紊跺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了暮,在此期间它的对手们可都没闲着虫,RAV4改款后变为了RAV4荣放轰挥坎,途观换代的时间也日趋临近笛残,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时墟。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 微,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统让耸氛,并分别用180和245两个代号表示揉计。除了外观佰肚、内饰以及多媒体系统的升级外估,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术物糠,实测加速成绩比老款翼虎快了不少牌射墓,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀潘墓。   ● 外观简介赤锻:采用福特最新的家族化前脸膛,细节提升明显姜暗。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸扒遁,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条翠,气场比老款更足喊。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm劲恰浅,轴距为2690mm祁,除高度增加了6mm外廊男缅,其余尺寸无变化隆。    前后尾灯造型有所改变驾甜途,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯帆譬,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯褥描卡。其余的功能默,如LED日间行车灯臣嘘涎、大灯随动转向功能则依旧保留着篡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源唇劣,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了郎垮。 ● 内饰和乘坐空间狭:中控造型有所变化车岔阑,搭载SYNC 3多媒体系统逝瀑。    内饰整体造型和布局变化不大节,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方庆痉。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘砍,搭配全系标配的换挡拨片欠貌拧,运动气息更浓郁噬。空调面板比老款更大场擦岸,加入了风向调节按钮上加入了人形标识妒颇殊,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置级镭,用起来也更方便铃房圃。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3侧宿辖,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台另村,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标灯姐陀,显示更清晰壕,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性来枢炽,非常容易上手捎屑。    顶配车型的配置自然不同担心佃纤,日常能用到的功能自然不会缺席氯瀑,我们还是来聊聊变化吧翰嘛蒲。首先空调面板更大钞,风向调节按钮更大既芯穆,并加上了人形图示外妥。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整睛鸽,在挡位处于P挡时搭,手动调温度和风量终于不会受限了 瓦。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整钠,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比缆靖躺,座椅填充物更柔软尸啸,贴合度更好绰敖窖,坐垫两侧的承托能力有所提升该。主驾驶座电动调节依然为10向晌槽,并带有前排座椅加热功能秸力圣,配置表现没有变化橇布。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节笆,调节范围和老款车型一样都不算大璃喷。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置惨洪,后备厢容积也完全没有变化胖耐绘。从新车的表现来看扦肉匿,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显捷茄,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证列俱,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度济丛估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴酪秤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼贡策,气温骤降十余度夏耿,刷了刷朋友圈茧星全,满屏尽是咒骂般的抱怨插怠。放下手机涛鹤,点一杯咖啡甜界歉,嚼一粒橄榄暑湘,在地中海温暖海风的轻抚下谴,偷得浮生半日闲猛。直到突然一声“熊来了!”谁,打破了原本的平静厘甘慷。    别害怕荚侧屑,这里说的当然不是真的有熊息逝婆,要真有这么危险的生物存在簧,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一涎。飞行了将近一万公里筐,除了躲开北京的寒潮浅其,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克灿凰鼻。这台车无论是在德国的首发亮相匆,还是不久前广州车展上以国产身份示人色佬贸,都有着颇高的关注度小华忍。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后琼颗副,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙为敛靖,试驾之旅正式开始店煞堕。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解募邯,但这次我还是想再废一点笔墨每醒狈,从里到外靠、从静到动呻豢,把它完成的呈现给大家拇咎。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译尝失隘,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak渐绣,这个岛上生活着体型最大的棕熊缆笑,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字排敖,想表达的意思不言而喻卷。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台报藤,与全新Tiguan相同列,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种羌,而是直接进行加长回抵,只有长轴距一种版本揪锰漓,并且还有5座和7座车型可选护瑰泰。不过在和厂家沟通中煎纯,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV笑接仍,7座只是给消费者多一种选择女倘,与汉兰达绊烙嚷、锐界这样的7座中型SUV定位不同拓颗。    其实不光定位不同垫妈,柯迪亚克在体型上也和汉兰达圭、锐界存在一定差距逆情屏,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威殴、现代全新胜达相仿美,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩贯蚕,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势暮,体型虽然不大闭耗础,但轴距比汉兰达还长了1mm觅垂。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素染笛,只是出于量产的考虑进行了必要的修改费。它和速派一样尘,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言憾彭,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子稻暴。车头的立体竖条幅进气格栅新啊蔷,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰取沛,这些都让柯迪亚克看着野性十足棺收靡,名字都和棕熊一样了腹,样子总不能娘娘腔秘骂卵,你说是吧诚。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧杰,不论车顶曲线闯霉、侧窗染揽、腰线还是轮拱横班,你都能找到大量平直的线条挛,就是这么直来直往敢箔,没有矫揉造作嵌酞修。另外对于一款SUV来言鼎,有一些硬指标也是不得不提的拇撂链,接近角22°帅、离去角23.1°馈独呕、纵向通过角19°蹦、最小离地间隙194mm膊冬,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错魂耐。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高奉础缕,不过这也是因为更加方正的造型导致的抨低。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条瓣,车门打开时弹出歪,包住车门边缘卤锹晶,关上车门后会自动收回份兴茂,防止在狭小空间内磕碰车门距佛艇,对自己对旁边的车都是一种保护戒。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置乘坡碾,希望量产时能给加上联。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格亥瞧,甚至我觉得设计师都有点偷懒偏溅瞥,直接把速派旅行版的车尾拉高定,再把尾门线条轮、尾灯结构略微调整一下就交工了貉农读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻毯嫡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆如,越来越多的厂商加入这一“战场”渐橙撵,推出各自的SUV产品洪培便,以在这一市场中占得一席之地棋桐撅。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型冉肚,北汽威旺S50就是一款这样的产品茅袒鳖。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 粳,虽然其之前以生产商用车为主借葛笑,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势堤烫劣,新产品的投放速度要快上不少氖硷句,产品布局重心也向乘用车市场转移班硼。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型倾,属于全系的高配车型插惹,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观释礁,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节须瞥陡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比检,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩骏幢,并没有太多惊艳的地方剔边。与绅宝X65采用相同平台搁表衬,并且在外观上面同样有着较高的相似度尚糖嫩。车身线条硬朗具痞等,勾勒出了较为方正的外观袄埃层。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错冉,相比车头的设计要更讨巧些脊魂单。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连柑爸墨,延展了车尾的横向视觉泉哥。刹车灯采用LED光源全试囤,灯带的样式看上去有着不错的档次感匈嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蔚:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快透茎,你有多久没有来一场像样的旅行了陈。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情插匆跋?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝速哪囊?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼衡缉拔?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领逛贪里,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作咎埃犁,它的出现可以说顺应了时代的潮流还脯,也可以说是对当下SUV版香、MPV市场独霸一方的挑战库。下面就请跟随我的文章违饱,找回我们曾经对旅行的憧憬侩佃惰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烘娶活:杜安迪 版权作品攻钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧,严禁转载瞄,违者将被追究法律责任梧筏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬噬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会鼻湘泰,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)虏径号。要说这台车与这次试驾地点崇明岛搪蚀绢,还真是挺相搭的恐米倍,这个中国最大的沙岛为了环保么,大部分电力都通过清洁能源发电冲龋激,而这台X1讹何,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排桥咯。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首莆,看看它的表现怎么样款九。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前庇眯室,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)我奸睫,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象我伸兴,当然也有几点不足嫩廉,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型娟苫噶,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内达袖,在一定程度上影响了驾驶品质食,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型狈漏,看看它能否带来更好的体验首浦。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样隋感,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识麻围丧,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型厕。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了硕几儡,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电嫡埔谁。宝马还为每台车提供了便携式充电器溯,有220V电源接口的地方就可以为它充电颓虾逃,它的接口也可以用公用设备充电歧怂纺。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒彤涣侈,解决充电问题锣茄。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格储关为,细节部分有所不同斯棘,看着依旧很大气兴誊,长轴距车身让它显得更修长叉范,比较运动歧。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV赫唾呸。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错寐髓,主要以软性材质为主颗,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华递,但在整体配置上确实不高功。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者氢吻,有的是为了环保理念嚼窘淬,有的为了能获得牌照更早开上车戎乾,反正都是不差钱的主穿典瞥,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验冕是粮,有更多舒适和便利配置惶态牵。而我们的这台试驾车像无钥匙进入露陋、定速巡航封骇亭、科技辅助配置这些都没有舷燎,目前这款车还没上市股莽,对于它的消费者来说虏希,可能会想要更高配置版本的车型视。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局酒填惧,它的电池组位于地板下方糠铝邓,不会影响到后备厢的空间鲜,担心这点的消费者大可放心巧铂谋,尺寸与汽油版的相同钦。另外它的电池布局加高了车内地板高度帽编阶,第二排中间的隆起变蟹馈,坐三个人的时候从容一些陶茶佳。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别歼,尤其是在实用度方面不会有什么影响洛颠,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用蓝味齐。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同告桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袭裤拼:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了陕协,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型烽腺,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白辽,同时也肩负着一定的销量压力撤歼。果不其然攘,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)搜澄,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠廊郸丁,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了停泼淖。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看粹,加大促销力度也起到了不小的作用分虑眷。    Anyway目橡侯,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事焦确朔。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型沽韩,指导价38.99万元现算,终端售价在34.49万元左右箩堂。从实际表现来看讨,它也能满足大多数日常用车需求路泞盆,性价比很高汾乏常。   动力组合迸己:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机丛登礁,最大功率为250马力/5000rpm砂晶,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm栓,相比28T车型晌绒,它仅仅在功率上少了19马力夺钨入,峰值扭矩则完全相同疆肆,只是后者的转速区间为3000-4300rpm庞憾,更为宽泛一些扳吭串。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱粟肛荣,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW感,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT澄灭。这主要是由于XT5采用了横置平台倘,而那两台轿车则为纵置平台禽娥沛。   驾驶感受隧汐:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起萎表涸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试炒,当时开的都是顶配的高功率四驱车型汕艰,印象还是挺深的商林。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距揉绰,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音僚。    从数据方面默侵,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验靡靶,外加完全相同的峰值扭矩灸仓,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲浇怪,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点锻。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已妮。    实测车辆的自重接近1.8吨哦浓,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称奖阂,2.0T发动机的表现也一如既往的给力可牌碑,油门响应相当轻快坎撑,加速非常轻松旁。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受恫敌,即便是一台SUV车型横庞,也不会觉得难以驾驭啸屋。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定持,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上混继,但无论是换挡速度涛、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现群峭淳。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢溪锹,顿挫等等肠成,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好肺隆。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在蠕,匀速巡航时跺下一脚地板油蓖,立马会降数个挡位僧,车辆能够很快领悟驾驶者意图供赶青。升挡动作则极为轻柔嫡,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换欧腺狡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑绿妮涎。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型替,配备电磁悬架溉,能够实时监测路面情况并作出调整掂胶夸,同时还支持软硬调节湾桶吹。然而此次试驾的车型却没有该功能贤挟董,因此底盘表现略微会有些差异葡搭匪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主故边瑟,但又不像林肯MKC那样非常的软纪佛,但对于震动的过滤还是相当不错的诧什,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性差,软硬适中毙兑咳。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感沽脊涸。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配锌粪教,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统顷,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准脖舶,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静狼。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受岸速,这对长途驾驶有着非常积极的帮助就凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛾闲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前技晃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读鹤铰法。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错兰,今年前十个月累计销量接近7万辆羞售。对东南来说吃,DX7的表现相当提士气鸵,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3扇啦。让厂商没想到的是梦从,DX3上市一个月就收到近万辆的订单耐,成为当红小鲜肉宏呵疚。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾彪茶,今天试驾的是自动挡察。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱痘捎碉,还搭载动力更强的1.5T发动机胶船,可以说是全新的体验订口。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型丸晒撵,其中5款为1.5T车型门,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的列。DX3这款1.5T发动机来自三菱祭喉,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)避荣,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商莲。除了东南平桔瑰,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇褂线,包括吉利愧售趣、长城萝匣、长安耪、北汽等箍戏谓。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里磕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2拣遂、长安CS35赦粕惮、比亚迪元等告雄短,它们都是东南DX3的主要竞争对手督。与上述车型相比隆,DX3最大功率的账面数据稍占优势笔桓,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元怀摩,但也处于主流水平之列浪。接下里霖,我们马上来聊这套动力系统的体验感受节靛。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果维,会把油门响应调校得比较灵敏祟拟暑。而DX3的调校则是另外一种风格膝钾,属于偏沉的那种俗波。就此问题我们也询问了随车的工程师惩匣,他表示有多重原因顿滔,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些毋峭,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑哥蜗。    实际上渺姬,DX3大概当转速达到1800rpm左右时韧祈,涡轮就开始介入劣膊痛,能感受到动力输出爆发撮炮湍,但介入并不突兀慷,不是很强烈那种缴,整体来说还是相当柔和的钡榔爽,体验要比预想中好宋壤础。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱拟到伟,齿比有调整浚毯黄,让发动机的爆发感趋于平和横掏敛。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的贬,此前在试驾DX7 1.5T车型时嗅老豪,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡品巢,后段毫无爆发感可言鞋市。相比之下宫肥,DX3就给力不少杉,动力输出感比较直接郊咳。当然沫辛,这里必须提一下的是阜妇钠,DX3的“体重”占了不少优势泼仙盲,它比DX7轻了200kg渭啤是。    在这次试驾过程中矛痪漆,我们发现DX3的巡航转速较低姑,这是CVT变速箱的功劳守戌,有利于降低油耗凑。但由于现场条件有限稿田,现在还不能对油耗表现下结论段裙,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试庞。    DX3采用电子助力转向氢,方向盘的转向力度很轻蚊竟,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容磋哺冈,但凡事有利有弊簿呈,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准灸评。    DX3的底盘沿用了DX7的设计弥,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合皮。与此同时贿,它添加了平衡杆蛇涵科,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾闲底,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态季庆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脖:韩大为" "  金秋过后虹,北京又进入了冬季虫胳疥。然而就在周围环境一天天失去色彩时盟,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组哺勃。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本板岔,也就是2017款翼搏的顶配版本拌片触,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢底?客位看官敬请看下文踞颗面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈:王汉康 版权作品甭蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾,严禁转载溶掸,违者将被追究法律责任栖系。 获取授权" "  【环球网报道】近些年忙,不光是我国在提倡节能减排姐,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着变镣。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机峰崎,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局膜道韶。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机剃猾,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机超邢。   丰田作为全世界最知名的车企之一玩,在节能方面同样有自己的作为无狈攫,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为炒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及窃,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面碳,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺涣梅,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出腻。   当我第一次走向T版雷凌酷冯,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰阮标舌,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了啥。   当我绕车一周走向车尾亮己,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜隆,然而正是这不起眼的D-4T的标识某履,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术莽。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫敢。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术锋售队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惶嗓保:王汉康 版权作品环浅狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇,严禁转载灌,违者将被追究法律责任喷朵婚。 获取授权" "  近些年来红酱墨,年轻消费者群体异军突起垄碎梨,在市场上逐渐成为了消费的主力人群次亮鼎,那么摧澳芥,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢蒋?颜值要高澳第、要有个性邯聚肌、品牌要响亮氓拴锭、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求冯囊,最重要的是彩,价格不能太高蛔垫,要在年轻人可以承担的范围之内技恋。综合这些要素扳,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型屡慌试,该车将于广州车展正式上市脸晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎:杜安迪 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽秽,严禁转载沃鲜,违者将被追究法律责任危吉廉。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后聪耗惮,产品品质和实力都得到了一定程度的提升砰,三款产品冠处:博越绍亨、博瑞鞭灌、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷礁卷苛,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型逢钦昂,早在上市之前的宣传预热中轿哨哥,帝豪GL就被看做自主标杆车型匪多,号称要对标合资竞品车型股稼诗,这也使得消费者对它的期待值相当高绰蔬氏,那么它的硬实力究竟如何呢痴?我们今天就一起来感受一下妊屎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥腺怠:杜安迪 版权作品诡小砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠,严禁转载缚酸碧,违者将被追究法律责任肩锻。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候毁控唬,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号饰犬,几年过去轰希,在车型层出不穷的浪潮中豪,英俊小生已无颜值可拼考另,4AT的变速箱也似乎成为了老古董了。如今秤舵犁,K2已经完成了换代赁坝,高颜值高配置卿,又成为了全新K2征战的代名词担岭。今天我们的主角迸儒苗,就是新一代K2氢四魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶巧挪:沈达炜 版权作品莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权世剐,严禁转载到厘矩,违者将被追究法律责任弟撮。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来嫩鸵如,家用车的选择标准越来越高袖溶。空间乓、动力阑、配置纬去、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素窖,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁难腿惊。提到性价比颂毛,日系车是一个绕不开的车系仓浪。而我们今天的主角就是一个专为中国而生狸纤爬,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞氰吕晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦讣溯:王潮 版权作品切,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵辅,严禁转载锋稿,违者将被追究法律责任塑蛊。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高痞首,国内的消费者也趋于多元化伐胖,除了原有的购车群体外握,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增缅。他们生活在并不算繁华的小城镇里达玫,用勤恳的态度迎接每一天的生活皮嘛挨,他们需要一辆车来为生活奔波低酱,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活筒木爽。如此看来枪,一辆大空间脓朽、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择笨奈店,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯鹊:杜安迪 版权作品翔帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权档,严禁转载捣碌桃,违者将被追究法律责任躺幢驹。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃电,作为一个有着传奇经历的德国品牌兔旁,在沉寂35年后倘袖,重新回归并且首次来到中国市场米亲虾。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品涂,凝聚了中德十年的心血滴测。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史悼关驰,还向我们展示出更长远的未来浦。向经典致敬壁草偏,与未来通行豌。今天攻兔,我们的主角戎,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7斜蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九:沈达炜 版权作品胶庙珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲,严禁转载形,违者将被追究法律责任实素。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计断是,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息饰。在兄弟们都纷纷改款成功以后净,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款啃,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了第?别着急吵哀,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”捌荤贪?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编廖奉蠕:王潮 版权作品号,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿壕飘,严禁转载抨,违者将被追究法律责任惜迁就。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行叔?答案有很多酗钡邓:旅行是文艺青年笔下的诗和远方涤刷,是背包客说走就走的随性与洒脱淋旦,是曾经引发热议的“世界那么大弗弓,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的径奶佰,但我们每个人都渴望着旅行肋里欺,在旅行中去释放自己鞠价宦、感悟生活的真理户税,寻找自己存在的意义山逝。而现在我们就有这么一款车题,作为全新定位的跨界旅行车而生汹诚,满足你对旅行的一切幻想面墩交,它就是一汽-大众蔚领公。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舶本:杜安迪 版权作品肛矾,未经环球网Huanqiu.com书面授权问竟寿,严禁转载拉,违者将被追究法律责任坑陇快。 获取授权" "  承德届创,位于河北镭昂、内蒙歉拉、辽宁三境之地姬封。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻奶绷车,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京蒂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇角侮,东通满洲够,北拒沙俄蕾,西抗蒙古波第,南下北京帕挽,逐渐登上了历史舞台谴,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇榔盒。对于我而言桃乒,承德是一座熟悉的城市休。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中氦,与当地的同学结下了深厚的友谊精仙割,而此次正值同学结婚稀撤,借着十一假期凄灰,决定再次踏上承德这片热土膝,说实话绕冻,有一种荣归故里的感觉没俄遣,承德缎,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编廓谩锣:沈达炜 版权作品途,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦,严禁转载猛瞬苇,违者将被追究法律责任羚。 获取授权" "  随着时间的推移半匠,80后掳晦雷、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体沪。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说接熊人,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择盘谦。近年来葡,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势跨,车型选择非常多欺欧,销量也普遍可观梦累。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3帕寇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一强处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迁哥:杜安迪 版权作品惹纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权祭兑枯,严禁转载天佩嚼,违者将被追究法律责任阶。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁北稹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV仙戏坎。远景SUV来的似乎正是时候丸。虽然是GX7的老平台伶花,但可以通过提升动力系统骇乐反、配置缄,以及更时尚的设计来吸引消费者蔽侯碘。这是有先例的丁府互,博越也是在设计上等渺、配置上和动力上提升之后领,引来了消费者和界内众多好评把。同时糖,也正是博越的成功浓,给了远景SUV的自信卧馅睛。吉利趁热打铁擦昂,推出低一级别的远景SUV杉溺桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:王潮 版权作品冒肌黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇逝,严禁转载空仟,违者将被追究法律责任烈陕疗。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成迪辍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域蕉,但在欧洲构思茬,旅行车却是不折不扣的宠儿虑稳台,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本艘,高尔夫也不例外啥勉。提起高尔夫套遍聚,无人不知无人不晓售,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车然。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时纬航,会带给你怎样的惊喜呢酵嗓?今天彪,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采荒贤怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编该:杜安迪 版权作品攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀挛,严禁转载退弗,违者将被追究法律责任膏。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈肩辛谎,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下弹揭。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳仆赣,宣布奔驰C级完成了加长边变。其次斗泪负,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款良,三大高手已有两位出招嚼,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意烙渴。然而这位并非是不想出手篇痢醋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法犁,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中讣懂豆,上市了壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炉帛翻:王潮 版权作品高掏坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权提坍提,严禁转载肪,违者将被追究法律责任险鸽。 获取授权" "  【环球网报道】曾经就,在那个“微面”横行的年代栓下,有那么一家车企徽哇妥,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蒲,它就是昌河汽车绞掳。但随着市场的发展与成熟缝,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野苏侥。如今秋,为了迎合市场的趋势和大众的审美扭,昌河汽车化身北汽昌河铝蚂琉,重新回到我们的视野讽,开始进军乘用车领域饭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型甩脆,与上一代Q25相比霞恐,昌河Q35在定位上有所提升特筹赎,当然苹,在设计和配置上也带给我们很多惊喜剩泛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨:杜安迪 版权作品椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇教很,严禁转载苏,违者将被追究法律责任潮搐捻。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车蒙派,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门扯府,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器酱,在东洋岛国日本捆颠,便有这么一个品牌凭腿,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蒙卧裳,那就是雷克萨斯F部门钨。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多胜痕,这也就更为其增添了忍者的气质瓷寒试,然而今天我们来到了北京金港赛车撑省,为的就是尽情感受这一神秘的家族江。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编善狮:王潮 版权作品粟恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺承诽,严禁转载睛邯佳,违者将被追究法律责任勉。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日措,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布驰览,基于PQ34平台打造而来鲜酿,定位紧凑型跨界旅行车便鸽秤。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”棚两嫉,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式勺。据悉免,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售羌瓦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编彭:沈达炜 版权作品蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆皖,严禁转载玲,违者将被追究法律责任庭闹敞。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的福咕伍?确实很少尼,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上嘶,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容勤师藐,它就是君越涟恨赔。   全新君越是个很特别的家伙坛,你在它身上可以找到各种相对的词卧零辫。比如擂茧叭:家用和行政胚驮、时尚和稳重怠、运动和商务讳避寇、豪华和低调马惰蚂。是不是觉得很神奇侮乃错?是的崎,这就是全新的君越板始,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拱派沛,正所谓""谁人不识君""轻免览,君越正如此市。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惠:王潮 版权作品令搪帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权距换未,严禁转载奔乡,违者将被追究法律责任钦。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物宏,在国内才刚刚开始大力推行暖贸币,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处休辆,但为了发展和正确引导市撤睹ぁ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜翱记。比如很多限号城市电动车是单独摇号的禄,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等猜。目前来看敖稼,电动车在日常出行中也是有一些优待的虚,作为城市用车也是比较合适的伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编椽碌殿:杜安迪 版权作品吼僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄冯,严禁转载缔,违者将被追究法律责任场排。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位嫡棱厢。前不久黑厦,2017款的速腾正式上市度,从配备1.6自然吸气到1.2TSI粱、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合疯篙,将指导价划定在13.18-18.58万元之间汐,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格酿,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元秃碗。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元谜芍颗,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注坊,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编膛孙:乞程远 版权作品狈,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣睬,严禁转载氏杭,违者将被追究法律责任溅遣。 获取授权" "说到豪华品牌菇,德系三驾马车您肯定是最先想起话环布。的确副瘫,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷脓心绣,日系豪华品牌也在奋起直追快吝耗。但是咸,如果在三十年前您在中国谈起豪车辉,美系豪华品牌一定是最先被提及的线青熟。而今天邓,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯碧殿拐。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编晨鲍:王潮 版权作品挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊涣,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任下誓。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了缕皑,不少朋友有去出去玩的打算戒,当然开车自驾的也不占少数唇尘奴。一提到自驾计宿,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行颇匿。所以獭,车内空间是自驾永远也避不开的话题期。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区芜淘,亲朋好友倍、蓝天白云逛恋啦、饕餮美食皮喂、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方唱良金,如果再有一辆大空间的SUV澳搽摩,那简直是再惬意不过了层。   提到SUV矫啤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外短本,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼栓局慑。这不胳,前段时间全新的宝马X1上市了陪瓣放,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型倒场勺,宝马X1终于迎来了自己的大改款堪。而这次改款哥,为宝马带来的革新也是前所未有的射,全新的平台纶、全新的动力和全新的变速箱驶,这样的宝马与之前到底有什么不同视把?这就带您分析分析示呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪:王潮 版权作品害肝寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权花尺,严禁转载泌融亲,违者将被追究法律责任绷呻副。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全茸,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来勉献,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中厦,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后厩储,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上撵棵窖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编八咸:乞程远 版权作品鲁传缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权访旁碳,严禁转载红溜,违者将被追究法律责任阜轮。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日表,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行识,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛视氓谜。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国炽氓室,现场观摩NASCAR比赛斜稀呜。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外赂闪复,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点挖婆。      总体来说瘦途即,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定鲜,整车无论从外观脖拾筋、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人阀夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侣举:霍保智 版权作品餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权粟守,严禁转载辟拷,违者将被追究法律责任浚篱。 获取授权" "     提到自主品牌SUV雄瞳结,哈弗是个不得不谈的品牌忻比。而在SUV市场中匆僳堂,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了垦氏茅。2014年楼苏弓,哈弗在北京车展上将H2正式亮相郎巫,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2炭存。但是瘸幕,哈弗似乎并不满足于现状芜,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展岸睬居。蓝标哈弗H2是为了标榜运动被毙靶,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场恨怠磊。于是乎昏贬,一个颜值更高掣躲匹、更富有动感的H2便横空出世了派跋朗。   这一次峦,为了更好地体验蓝标H2的实力尚挝,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝季泻危湖鸡姥缓。碧波浩瀚姬略,鸟翼如云寂。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下秤烁臼,我们驶向了青荷牵湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笺撤:王潮 版权作品煽救,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑木,严禁转载率哇,违者将被追究法律责任倒狼梯。 获取授权" "     8月26日普探乾,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市叮,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白堆啡劣,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型返畦锰,伴随着凌渡GTS的上市很礁,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世圃,售价保持在14.59万到21.39万元之间凹善。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后畴锣餐,市场销量平稳上升替青,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本函久,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择酿。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型年妻毁,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型悲记嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编丝孝怯:乞程远 版权作品锑班,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁委并,严禁转载彤世,违者将被追究法律责任庐畦。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展敛,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择绞。因此猩茫,近些年来舶趁,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏邪雀扔,销量和占有率逐年提高前纲,众车企均想抓住这个市场机遇骨碱,纷纷推出MPV车型俗。其中季贩盗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后写,再度重拳出击瓦,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆陆,官方指导价为29.9-33.9万元臼垄骄。那么须,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢坛侮倒?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慕:杜安迪 版权作品胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰,严禁转载须澈括,违者将被追究法律责任崔。 获取授权" "     在我的印象里嵌,smart就意味着个性付七,潮流引领者管倡,吸引妹子眼球的不二之选喝奴瓤。但是由于定位为微车谓,动力肯定不是smart的强项钢图孔,因此我的心里也是充满了斗争碑上。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后弓琼,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蚊,不甘落后地推出了0.9T全新车型矫,为了一探究竟歉,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型苫卑写,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝焚艇:杜安迪 版权作品湍恫蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄辆,严禁转载廉,违者将被追究法律责任牵巷。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋庞莲扁?这个始终没有答案的问题难倒了无数人全巨啃,那么是先有SUV还是先有Jeep呢集?这个问题有且只有一个答案懒抒瞳,那就是Jeep笨。是的狡乘,SUV车型是Jeep发明的箱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV层竣,它叫Jeep嚷烹墓。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容激莱力,但是我知道就连Jeep这个单词梦枢耿,在英文中的释义是越野车菩跨。   在这个SUV横行汽车市场的年代邻卜多,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色汰话心。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子啡忙,依旧我行我素地走着囊梨阶,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过秒扣。这份洒脱和潇洒谁,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了聊讣。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色嗜灸,它自由自在类、特立独行涵,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编钙:王潮 版权作品忱槽借,未经环球网Huanqiu.com书面授权暖间,严禁转载怜虎邻,违者将被追究法律责任觅崎侠。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车毋戈,东风雪铁龙就顺应市场需求啸犊钩,推出了首款SUV车型——C3-XR旧袱。时尚的外观设计芭,越级的轴距尺寸和,丰富的配置以及凶猛的动力性能靡,从内到外都在追求国人的审美和需求热。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝弄济:沈达炜 版权作品母摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权享唉反,严禁转载捎,违者将被追究法律责任豢腿。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动伸欠,该车型是第六代伊兰特的国产版本价龋,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代瘦界,北京现代也不落人后么,一并将伊兰特衬茂、悦动疙胁殿、朗动聘潭、领动同时在市场投放偿,通过高低搭配互相补充争夺市场腥矩。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择杯,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度似篮。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量斧蔑,从9.98万到15.18万之间亨,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编隙扦:王潮 版权作品吞笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪,严禁转载猫,违者将被追究法律责任胁面。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光必、国产发现神行后管忻,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研顺丹椭,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚雅摹,并把XF车型作为首款车型料摄坚,而进入到国内嚎,也进行了中国式加长铅昏,定名为XFL酥斜。新车的指导售价为38.8万-68.8万酗,相比之前进口版车型的51.8万元起畔戏,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多伴。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒伺怠,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适弯绰、运动商务于一身的商务座驾疏崇。     无论是XJL亦或是现在的XFL千潜攫,第一眼看到捷豹的车型瓷疤舜,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引锹,捷豹的家族式设计俩回,大尺寸网状格栅汤蓄澈,柳叶形大灯讳歼,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度躺宫。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编獭蔷:沈达炜 版权作品顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱,严禁转载酪痹,违者将被追究法律责任方漏崇。 获取授权" "    随着汽车工业的发展嫌冈,设计师们的理念也在一步步改变褥啸:造车盆橙晶、造好车盆蕉屎、再到现在的造低污染的好车拆挞叙,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势故灵估。在这股热潮中题梆,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术晃括乱,经过多年的积淀芦姑,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化美脊奈,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家惦弟。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎疾。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽:杜安迪 版权作品川熔檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦,严禁转载隘好耍,违者将被追究法律责任缕亭繁。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7恭,说是重磅车型稿丸,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型枪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天等部扛,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹违滇。   瑞虎7将于九月中旬正式上市歼,预售价格为10.99-16.39万元祟冕怜,分为两款动力共六种车型怖,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型嫉峦纶。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘉浚:王潮 版权作品募,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬,严禁转载违脊喇,违者将被追究法律责任芒乐埠。 获取授权" "  近年来书,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑矸贰,它们大多外观灵巧秀气唾、驾驶轻灵易操控谓,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能褥范。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV孙概,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候理,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道别股。2016年北京车展上吓,新款国产奥迪Q3正式亮相上市诵峰请。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色翠渐维。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了剔,2013年Q3正式与国人见面朗相寞,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比榷疏,迅速成为了豪华品牌同级别销量王僻墟。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠稻贬芒。可以这么说汾泡供,每当提到豪华品牌紧凑级SUV卸撮举,您最先想到的一定是奥迪Q3衫。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款淌蓟,虽然是一次中期小改款铺唉,但是相信凭借新颖的外观鬼快氓、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手核脚。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨捌?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编磕闷焕:王潮 版权作品踌费,未经环球网Huanqiu.com书面授权少哪,严禁转载衰,违者将被追究法律责任百团。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编奇江鹿:杜安迪 版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧风鳞,严禁转载室胺炊,违者将被追究法律责任坡玛。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车耻,它的外观虽不激进掣屯,但整体风格沉稳而内敛吓尚逆,每一处细节都看着顺眼苯。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统缉,这样的坚持与坚守浦鼓,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心漓吐。动静 结合不花哨猫,底蕴深厚显自信领嫉挞。接下来笑,我们就看看它来如何演绎“自信”二字词。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市噬谱碘,售价21.98-29.28万元驰,推出了两种动力共四款车型闪行。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版平寂丝,售价29.28万元锰镰纶。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逼席:沈达炜 版权作品莫刊罐,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊,严禁转载查奋色,违者将被追究法律责任蹿来拿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编枪随凶:王潮 版权作品贡拟阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑,严禁转载了砂爆,违者将被追究法律责任阂飘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编扦车:王潮 版权作品堑煌桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫,严禁转载乐挎,违者将被追究法律责任歪告。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌团褥,仁者见仁智者见智沮翁拖,但要是说到当下最火热的车型零,你一定会脱口而出屋:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思通新,成功者如吉利博越沽潘,早已成为各大媒体眼中的红人湃敖泡。而近期颓划蒂,为了进一步细分旗下市承芩,吉利推出了一款全新换代车型毛楼寸,远景SUV报熔。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV失,从外观到内饰饺堕南,无不透露着一股“家”的气息腻挺。他不像其它车型那么华而不实空舞,反而很接地气肉,该有的颜值与功能他都有免徒芦,动力也足以满足城市家庭需求署诉。这也更加贯彻了吉利的精神隋:追求性价比露。好吧狙,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了许冯氨,那么有请我们今天的主角褥:吉利远景SUV灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷咳蜂瓦,718 Cayman来辆不图?2016-07-22 14:25 责编纱:杜安迪 版权作品勾绣昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩莎,严禁转载惋哪,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时媳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野诫檀娃,而这款车也“大有来头”搓咖但。   荣威RX5是一款紧凑型SUV掣拭身,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造廊嘿厦,于7月6日正式上市浮挝,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型囱,官方指导价9.98万—18.68万元蚀谰。实际上茄奖妈,根据上汽推出的多项购车优惠政策己,只需支付9.98万—17.98万丘空。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”揽蚂:大灯设计采用“如意”的造型臣默,寓意吉祥;内饰上扁,座椅采用软皮包裹嘶词班,大大增加了舒适性;动力上马戈,据介绍离,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技拒煞,搭载2.0T和1.5T增压发动机烩,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上变,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米坑描氰,百公里油耗比同级SUV少2L乾率填。   然而磨目块,作为一款互联网汽车秽取拔,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术弯喇鲸。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下祟,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统踏恋,“摇身一变”成了一个移动的交通工具蕊鹤虱。   近日派灿估,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能平碎枯。   汽车手机实现远程互联   在上车前墒晚,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置剖,并顺利得打开了车门写邻。此外辽,手机远程能完成的功能还有空调控制亩,座椅加热新旱剿,车辆检测协典抠,规划完整的保养计划吹稳担,推荐保养预约等暖聪拖。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季沮谰,远程空调系统将大大增加用户的舒适感摧禽低。   有了“斑马”你不再孤独   “你好纱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语擒,得到的答复是“你好叔惶,哥们儿!”妙惹,记者是女生哈!第二句交流是认琅:“我有点冷!”“已经为您调高温度华。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣春。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能疾崩食:开空调桨,调温度哥乒无,开关天窗描耐,语音导航以及播放音乐鲍硷煎、语音搜索浅遍桐、天气查询等操作嵌。   借给朋友车不需要车钥匙屋敦嗣?   利用蓝牙钥匙伍村海,荣威RX5还能实现启动发动机的功能爸,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式何曙,即使忘带车钥匙陌妇,用户也能顺利启动车子肮徐幸。此外勾,用户还能向其他账号进行授权侧底,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人狄,而无需对方再特地来找用户拿钥匙伪虎。授权之后寞女,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能量掇会,比如筷,对方如果只需上车拿东西响傲,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车响,那么用户就可以授权全部功能焊搂。同时用户可以自定义授权时效龄熔冒,并且可以随时单方面取消授权擞瞬,极大地提高了安全性枫翟坞。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示敛。在7英寸虚拟仪表上狈构储,不仅可以显示油耗窟礁、里程等基本行车信息颈,歌词蛋椒、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上士,使得用户更易掌控各项信息百。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例僧昆,方便驾驶员查看路线扰酷咐。   此外袭皋,在选配功能中型,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备暑们翱。在行车过程中屉苍,用户按下方向盘的拍摄键太锰,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频沤,获得道路前方任、车尾城娩、车内成员等多个角度的照片庆蕾侠,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注同,并通过4G网络进行分享痛。这些照片和影像会自动同步到手机被似嚼,用户也可以通过中控大屏翻开照片刑佬。   另外黑捍,智能后视镜上也能显示天气煎湍、路况翟氰、时间等信息牵话啡,科技感十足簧。   总结显枪挨:可以说藕忌,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步穿。在自动驾驶技术没有完全成熟狮巍,充电桩使用不太方便的当下抬独,互联网汽车或将是最触手可及的厦吧。 责编盾舒燃:李芳 版权作品碉另性,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕怜双,严禁转载驳痉,违者将被追究法律责任矮。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲泰,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的赁堂堤。因为我不喜欢SUV撕蚊路,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧踞米盛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率妊渺,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机娥、501N·m牛米蛮横动力的诱惑杰借,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动忻喝善。 ● 够大瓷省限、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友共,作为一款车长超过5米酚颓、搭载了7个座位的中大型SUV摆耻,它能够适用各种生活和工作场景盼凡鼻。而在国内膊,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上隧,这款外观阳刚雾弗建、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来础皋桐。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计外戚炒,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别氖雇。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网任壕,这款运动版车型看着会更加的低调烧疽。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎控念,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现帆。但总的来说烦殊,探险者更像是穿上了两双运动鞋森,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱反搓。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化楔夕,不过在方向盘尺、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉权假。   虽然中控台的整体布局方式没有变化淋,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板被,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题抡。   该车的座椅相当宽大伶,在功能性上也有较高表现僧芦:座椅记忆仓懂蠕、腰部支撑调节怯妻、座椅通风/加热具有配备炒。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计圭,右侧座椅可以前后移动慨,左侧的座椅则只支持靠背角度调节蹬。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口瘁,提升了乘客的便利性粗闲。另外在安全配备方面泞社,该车除了常规的侧气囊饶私矩、头部气囊等配置之外呸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊唱倡,安全保护更加全面稼呻习。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间厘,更便于拿取和装载货物皑栖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间些奋,这款车的装载能力绝对不需担心戮抵改。此外骋貌,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门涣。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓤皮膏:杜安迪" "  不知从何时起敌,“狗”与人结下了不解之缘捞戌,关于狗的流行语更是层出不穷部眉,什么X了狗了险妮、热成狗了跨、穷成狗了嘛抨、加班狗曙、游戏狗等莆旁,似乎什么都能和狗扯上关系脖。   但是在这之中屋护,用的最为频繁妮托讳,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了缆饥。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读娠赣:“单身狗”一词发明之前汉盾猩,形容单身用的是“光棍”才。“光棍”一词并无褒贬之意炔。但“单身狗”一词的发明窘姑拨,明显是对单身人群的嘲讽七,甚至有很多人拿来自嘲诽沪。”   “单身狗”这个概念普及之广苇荆购,早已不局限于年轻群体宛轿技,拿小编的亲身经历来说颗纯驴,我妈都曾经脱口而出棋席关:这日子靛,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错榷情里,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕兼汉。   以前听过一个段子怕灸:“又到七夕了腑哀娥,你还是一个人吗钉粟?答曰挂坚史:废话!我还能变成一条狗吗琅?”话音落下便忧伤的看着窗外鼻推,心里感叹貉刮:又一年了并拿,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题括疗嚼,我便变得内心焦虑茄女旅,手忙脚乱味裙土,不知道该说些什么贸斑捎。   从前庞,我看到朋友圈有人秀恩爱田藐身,我的反应是这样的廊店纷:   但随着时间的推移时,我认识到氰缕:人瞄坎壕,不能太na?ve船赌,要学会祝福别人慰节迹,要学会苦中作乐馆揩烘。   虽然我表面很坚强啸疵攀,但其实我也不是铁人喷炉,我也有女神场,我也有感情扛纫畏。   只不过毕嚷,女神使我琢磨不透构。花奶蹭捅、巧克力这些俗套的东西抖,或者是项链缅、包包等贵重的礼物遁忙、在或者我亲手制作的小礼品糕镰,均不能俘获女神的芳心绣面虐。   但今年窘,一切都变得不一样了蛙舱桃,因为在我最困难的时刻厦睬县,“它”悄悄地停到了我的身边课胁赌,我计上心来贝僳瑰。   它就是我的救星什峡变,单身拯救者大众up!闭。   你很少在马路上见到UP!刷,因此裸幕,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人德。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美动,圆润兼融痕、设计独特的外观线条也很符合女神的气质锚簿,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰徘,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害滥船。红色的钢琴漆面装饰怒链镶,谁人不爱吮连?而且娱乐系统操作非常简便沛然稼,女神应该会满意侧长垦。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合安,画面太美我不敢看锻。   不仅如此辖逃复,up!的安全配置也是极其丰富邯拭,如图中的倒车雷达衔涤概,女神会不会觉得安全感爆棚呢聪伶?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机旱滩,完全可以应付城市道路构星。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了赖,朋友们你们说我今天约会能成功么垫?在线等吨,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编恍擦:杜安迪 版权作品阜耪棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄禾,严禁转载把肛,违者将被追究法律责任畴胺。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相恭,就引起众多媒体关注偷极。作为大众品牌旗下首款吨摆、并且也是唯一一款C级豪华轿车谋尺,大众集团主席穆勒特意强调假,这是一款专为中国市场研发的车型姜,也将由上汽大众进行生产尼乌。所以大众这次进军豪华车领域憋,并实现国产姐,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待瓷闭。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看痘。                  从辉昂车型尺寸上来看祁钩,辉昂相对竞品来说有一定的优势彼。值得一提的是享拐镶,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数骚。从现场的实验结果来看双,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L步龚、宝马5系烦。(在相对嘈杂的环境中屑囊,车外的噪声系数为90分贝惜密投,车内辉昂指数为40.3妈,奥迪宝马分别为魔:46.9以及52.7)   此外柒,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃衰氦沥。      据了解琴顺线,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型侈,噪声隔绝性能提升高达8%黎玖。 上一页 1 2 3 下一页 责编康骡虏:张瑞丽 版权作品敦休甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻,严禁转载户肪,违者将被追究法律责任劫藉车。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说镭,绝对是值得铭记的一年拖,先是“那个男人”科比退役犊戒肆,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史画劝,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士拧态,紧接着括,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役咆犁,葡萄牙夺得欧洲杯谦,这些都是史无前例的体育大事件疙瓷。哦诺惠癌,对磷,还有巴西队折戟美洲杯小组赛婚未。   巴西队小组赛未出线祈丛,创了历史最差成绩稠嫁,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了滇恍,本周奥运会已经拉开帷幕啦惭翠,各国运动员浑尽、媒体早已是是蓄势待发哄茶,但如今畴缚科,我们不禁要问一句陇洽:里约桥,我们究竟还能不能约了痹?   巴西球员已经哭晕在厕所疼轨:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好无?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾婆读罕? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编倦:杜安迪 版权作品编你道,未经环球网Huanqiu.com书面授权取瓦残,严禁转载棚宪阂,违者将被追究法律责任捣褐。 获取授权" "  每提“西藏”八,必有人上升至灵魂净化的高度敖,我极不喜欢!   从地理上讲滥们继,那里确实是浩渺无边;从视觉上说穿,那里的确是斑驳陆离捆甘。如果仅基于此缆,而感觉自己被“净化”了晒孪哗,那么方闷,只能说明撕摄灿:你经历过的太少了伸犀。   很多次进藏之前锚,朋友们总会针对“高原反应”展开热议琶堡闹,提醒我吃藏红花稿冒、动作放缓辉、多休息……生怕我“挂”在藏区乾恨。当TA们表达完爱心之后侧圭窃,我总会友好的问一句晚:“您去过西藏吗茫?”而得到的答案清一色的都是订:“没有目回。”在这里攀凸,我想提醒大家玲喀岭,太多事都是没做过的人影响着想去做的人计筹,没想到的人影响着正在思考的人穿捕,要记姿,你看到的才是西藏黎奶,别人说的都不是辑。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅圣思,队员们在拉萨集结筒,然后向山南地区进发蒋,最终到达目的地“勒布沟”峡。本人是一个轻度户外爱好者考哪,借助户外设备屯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线荷,值得一提的是节抚,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向谎瓣棋,也就是说蜂氰,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候海距滤,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了碎。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编轮瘁凶:杜安迪 版权作品饶缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾吓暗,严禁转载吧酥拍,违者将被追究法律责任炯矩。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现踢癌受,再一波长时间的持续增长后忱,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头聪如。其中浆暖,新C级斤湾、新E级黎、GLC等扮演了十分重要的角色犬陀县。但是缆斤雇,今天我们要聊的这款车驶,它不是轿车冈,不是跑车通死涸,也不是SUV吻,而是一款MPV疽疟咸。它好像在提醒您暇:千万别忘了投胖啸,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:chang安CS75MX6   自zhuSUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万yuan   15万元买辆四驱jin凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东feng风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老da哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3kong间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终