> 写在文前狗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韦,英国品牌的表现令人忧心忡忡冒屑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌切乱馁,它们目前都散落在世界各处蓉公惫,有的受到追捧有的则走向终点颧膜炔。即使获得成功的英国品牌巨颠糙,它们仍为自己贴上的“德国标签”商脱蒲、“印度标签”的身份感到忧虑妮患酒,毕竟谢柬环,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除显瞎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烁鲍豌、原木的袅袅余香杆,这种气味只属于宾利胸、劳斯莱斯们搓航堕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严办兔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戳裤。    从业这么多年芜脚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元不狄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心米惨盗,囊中羞涩遥不可及自然很重要镰厂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谭才。我认为一辆好车驾块,应该让驾驶者舒服赂、安静钡挝、惬意的完成从A点到B点的旅程斤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匪鲍光,却实现不了我小小的梦龄戌幻。我一直认为片丹舌,真正的贵族剖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碗冠,即便妥协仍然能坚守初心休。此话适合改变自己的GT Speed糜屠,你知道吗噶钵?世上最难的事情就是超越自己剂逢攘,GT Speed做到了 接忱刷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义刃绊韭,当你启动它时浑庇吼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态壤健箍。   >> 外观香泥甜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身厩淳狈,作为宾利目前最为畅销的车型石,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”昂淳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咯。但是酷脆嫩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吓片,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梨割酪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者氓叫道,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堤其。当然壕署宫,大部分“土豪”车主也不在乎彤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成净疼楞。    外观提升不是GT Speed的精髓含,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寿彻瓜,动力诬攀、刚性老截仿、减重上的工作任重道远笔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg兢,仅有2.3吨茎莽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重敢。不要小看这350kg寒平晴,几乎是一台V8发动机的重量拆佬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件篱扫克,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乒环、多连杆后悬挂和防倾杆等靡窘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桅,分别是Burnt Orange(橘)慧、Sequin Blue(蓝)帆尚婆、Excreme Sliver(银)肃忻。为了凸显GT Speed的特殊觅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)效。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哄斥。宾利工作人员表示隧寝筷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湘端,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加潘,尤其是在中国等兴新市场更是突出灵崇爽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哨喊氏。    你知道胖子多么努力吗诵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时翰负,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超锰惶。那些把高性能作为卖点的品牌餐规,现在宾利也有资格和你们一较高下巧匈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钞句,与GT W12车型尺寸几乎保持一致扇骗,其尺寸为(mm)搬派玫:长4806热、宽2227姓、高1394降,轴距为2746mm窟。我知道京,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距记程武,为了让你做到心中有数喜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来豹擞。与竞争对手相比免郡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拼耐棘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贝病,哪怕国内的环境日趋恶劣号忍芭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值淬付。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浓轮,整个过程大约需要22秒币。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间睦扔,从而避免占用后备厢大部分的空间乐窟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘困,它的排气声浪在我听来低沉浑厚法斑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感祟恃,没有法拉利暴躁朵,缺点恐怕是不高调敖。不信你点击上方视频听听视频里声音础。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结慌课: 作为欧陆GT的性能旗舰搜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娃,不仔细研究根本发现不了它的区别闺。虽然外观变化之处并不算多屡,但是对于轻量化握诽即、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氦。" "   7月21日孺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)彻敬葛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华测、北汽E150碌,成为第一期家用空间王冠军猎悼共。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威景。它们会有怎样的空间表现搽沥骄,不如一起来见证啦淀霞。 本期内容开始前摧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧列: 好了踏鄙琶,正式开始第二期内容哪虾。不过简单说几句醒尽,为了没看过第一期的网友们迫:    你可能会发现既,随着岁月流逝庆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭几,也当起了小爸爸牌蔷。恰此时垛奉,他们对车的选择可能也有了新的取向搜,空间大素覆眯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素透。    基于此童,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仟咆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间讼,让大家对车辆的实用性有个较全面恋巢、正确的认识仕儡荒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测裳畦矗、模拟一家三口郊游的情景实测画、细节空间的展示嫂、实体娃娃的数据测量四个环节进行涵骇辱。   话不多说薄确,有请今天的选手检,登乘菏盥俊! 第一环节冕:堆放整理箱畔,能放多少放多少    由于很多厂商盼壳桨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升渭俗腑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谅,也会帮你量化一下车到底能装多少升变彻乱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数事。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拌湍,并加以不同颜色区分慷乐,目的是给你呈现最直观的感受沸蕾里。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据干,仅供大家感受一下浅劝辈。今天我们拿箱子说话宝礁,看看它们这种数据到底能装多少箱子来凹乏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下括:由于时间关系芒堑,我们这次只借到了骊威的低配版市揪割,后排座椅不能按上图这样按比例放倒斑室酸,但高配版的骊威有这一功能路。 首先出场的是骊威曝:    状态一衬派:单纯的后备厢空间 状态二诲救:放倒后排座椅后的空间 状态三窗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评儡: 骊威一如我们所想的那样惹,空间的确是其一大卖点霖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姬,小伙伴们都惊叹了!骊威革鲁狼,实力不凡柬活绕。   其次出场的是致炫广:    状态一降篇冬:单纯的后备厢空间 状态二瞄贯挎:放倒后排座椅后的空间 状态三堆噬唯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垄扯乃: 就如文章开头介绍致炫时所说稿券,空间似惕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碉身。通过这一环节放整理箱的测试狼尉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茬溪肮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积安舒及:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一呻茹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二祭龚韭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三飘诬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结裳: 通过摆箱子的实战驹铝戮,以及上面表格数据的对比嫉朔胃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利火湘沪。而致炫与骊威差距也并不是太大念,可见其空间不可小瞧徒悄。接下来又有哪些好玩儿环节糙勒?而两车又会有怎样的表现呢峦舅淮?请继续往下看弄尺。" "   今年5月陇骨桃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶排颁?9挡无用肥踢?自由光深度试驾报告》)集纯边。当时搏稻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测该伍谋。    6月沥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)申篮菠。不过3.2L版的离地间隙盼扯、接近角兽豢、离去角舱闷江、通过角等数据都比2.4L版强悍不少合粕嚷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别连?    几天前憾匡够,我和赵璞痕晴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唯祈丁,这车还行不行群持?    我们的第一站恕,魔都上海泌蒂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堑检。在经历了噩梦般的改签番、等待扳悸豢、登机滤、继续等待之后巢起,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿干匈缆:“游遍世界各地扮扦,开尽天下好车肪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑霜梆损。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方聪靠梧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的担筛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多萄赂。在此我可以不吹牛X的告诉大家髓,我在纽北环实际驾驶过谦连祥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑氰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疾此糯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嚼氢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮誊客,在国内也非常抢手垛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钮煽那,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杭伯八,基本保留了GTI所有特征李览。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升焚歌,在舒适配置上也更加的平民化肯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蹄琳,例如两边的侧裙以及尾翼等虾廓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的祷旁。但低调的外观也有自己独有的设计元素登辣,例如车头处GTI特有的红色的拉线贾炽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妻察杰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锰禄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搭稠季。另外虑敢,新车的LED尾灯造型也很有特色年播侈。海外版GTI提供了红色公酣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现恍搽,但国产后或许可以与国内的消费见面森。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少渴蹦炕,我把它们大概分成两类赊堑矩:靠谱的和不靠谱的俏。不靠谱的原因很多恨,有些续航里程太短掂崇休,上车就开始为电量担心;有些性能太差夸休琼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比茶先,几十万买个两门小车苹,真当我们都是土豪吗却?   不靠谱的理由千千万褪,靠谱的标准则大致相同憾扒汕。续航里程不能太短昧吕菏,加速不能太慢剔鹃,最好还有些实用性鞋菇戌,价钱不贵就更好了次。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了写戈谰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车旧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炯,拿汽油车举例的话匈隙酿,90%以上都算得上靠谱褐盯禾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拜态瘦,能达到及格水平的车型却不算多镁秤。我们的这辆测试车是2012款的赫览,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型榔法。还好时隔两年鹤头,e6的动力系统并没有发生大变化耗晤搪,只是外形和配置有小小的调整贯。   续航里程晚焚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盟焊乔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群随夸钒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车煤秘,这其实只是理论值搅静,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嫌,实际用车时很难达到亩。夏天空调率颂、冬天暖风帽、高速快了谩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程另绿。   这种电动车只是日常通勤还可以汕,但稍微有些想法舅绢,想去见个朋友顽建、买个菜胺揽,心里就得犯嘀咕挫抵。这种心中总有事悬着的感觉很难受究,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多擒维抵。   由于时间原因疥米,我们只能简单测试一下e6的续航能力末朵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锨鼎垮,其中高速路况三分之二雄席,城市路况三分之一孰藉膊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来滦妒舰,我们的行程其实就是三段淋箱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虫桨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)水汰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疾,显示续航里程320公里凛僧。完成第一段高速路程时(43公里)疾,电池余量82%(耗电17%)蔷册,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揣擦,电池余量63%(耗电19%)粪勿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)空,电池余量45%(耗电18%)筷遍让,续航里程134公里(减少61公里)垫良化。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点阮牡清:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疽,比如第一段高速行驶暮管,续航里程减了59公里蝎沟,而实际行驶了43公里蕾,二者大概是0.7倍的关系壳床,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话定磷陈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抖恍,拥堵路况似乎还更费电一些腑峰竣。" "  近两年萍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮丘,很多大厂都推出了自己的纯电动车迹肉,先不说比亚迪这些纯自主品牌唇瓦畦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车受碎。今天镁百伦,我们就提到了之诺这个品牌渤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吭陡纬,主打高端颠古,并且未来也是只进行纯电动车的研发笛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逛。今天履搜尾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吕锌偿,下面我们就对这款车型做一次体验措。   之诺1E只租不卖苦旗镁,租赁价格为靠割癌:日租金为400元/天馅囱,长租(3年期)为7400元/月踌,现在消费者就可以对这款车进行租赁辖。   租赁价格包含淑碱:车辆上牌床、充电盒安装(7.5小时充满)鼻、保险陛敝、每6个月一次定期检查保养坍亥、车辆维修炯架,7天24小时道路救援匆桨、拖车以及备用车辆等颅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造捎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刻琉卑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子轿伤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计仟,虽然亮点不是很多氖丁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离册姬浮,树立之诺自身品牌的辨识度胳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泵咀,辨识度极高净故踢。 既然是同平台打造倡娜帛,那么轴距和宝马X1也是相同的捎歉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎忙悼滤,尺寸为225/50 R17孪,这款轮胎最主要是为了节能考虑趴。   本文导航   分享到沏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虑垂葱,它是南京依维柯生产的车型钵晃伶,隶属于跃进品牌旗下烦侨,是一款定位中高端的轻卡产品芬茫铅。该车是在2013年1月首次发布的缮潦酒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戮奶焦,为用户提供了更多的备选车型及胯第。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现翠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坏凑,宝马向来不走寻常路龚饭逼,旗下的SUV并非越野硬汉司吮,而是更加注重公路操控性朝剔,所以在外形上也有着自己的独到见解计。Coupe原本只是轿跑车的特征德,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朴揣苦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棵本,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抖背毋。在这种背景之下烘端情,X4应运而生尼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验衬赐哎,宝马对于X4的设计便更加得心应手绘捍姐。从车身尺寸来看藕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酗伪。然而实际感受上步盗次,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力媒佰。它们的关系就如同X6和X5协茬呛,一个张扬竿存铺、一个低调遁。要想司鸫眨酷回料廖?X4很在行惟救饭。   这辆X4的外观加入了大量M套件诬暖菲,进一步凸显了它的运动风格巴敖惮。夸张的前后包围降低了视觉重心具蜂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镁嗣祁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢溜汹搂?所以蓝保猴,接近角粗弓、离去角这些数据对于X4来说吨锭韧,根本不重要掀陕。   和X6一样蛊,性感的臀部是X4最迷人的地方推唉。如果从车尾来看寥恳贫,X4确实比X3运动了不少贫,高挑的腰线官瓦寿、厚重的尾部都能给人很强的力量感凤硷。对于35i来说墒陷,单边双出的尾排着实有些低调摔。尾灯的造型是典型的宝马风格痴宿,造型简单竿、大气联敞腔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮镰蒜皆,前245mm先扛抨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性随。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隙菜,这是一款综合静音洛娩济、舒适毯糖道、操控于一体的轮胎捆。在我看来狭汞嘘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎季画骂,似乎更为合适葡姐。" "  原标题擞潦府:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前寺翘柑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舶帛鞋,该车除了外观造型犀利辞秘没、内饰豪华句褂徽、配置丰富之外逃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徐。作为一款以年轻孰、时尚为主旋律的产品蹦茫,NX开起来的感受如何吭,今天我就为大家正式揭秘袄甜。(注嚷仇挽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称橙捎,如NX该饭八、ES吐暑驰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍秒堆聘:   NX车型的外观内饰设计风格径,在之前的文章中我已做了详细介绍蠢囤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品狙浦沧。从实车给人的感觉来看峨,它的确做到了这点垒嫂胆,不少人见到它的第一反应就是访请:恩溅掸赋,这车挺个性舷、挺漂亮净。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅册煤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兴距遁。此外筐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酸彻,进一步提升了科技感腿。不过它并非全系标配匙,在入门级车型上近光灯依旧是LED项,远光灯为卤素灯泡颊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV那,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3恫答、宝马X1做直接竞争航,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV履蔑宿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES么策、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽睾劳,其中一款为17英寸臼杉词,另两款为18英寸受腻排。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂欧列,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎父碍,在国内的售价大约1700元/条盾祭涎。   车尾线条与前脸相呼应裸跺济,造型犀利恰浪,棱角分明颈同烧,以凸显整车年轻论扒恫、运动化的产品定位辈翅。同时复窘,尾灯设计十分用心郸律陆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果超鞍,特意在接缝处增加了一小块LED迟默残。   内饰方面唐食诲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胁井唬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辖,大幅提升了车内的豪华氛围抗。   据雷克萨斯厂商人员介绍超,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏密蛊茹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统净,它的使用方法类似于电脑的触模板卢,并带有震动回馈功能豪班播。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用幌踩。此外辩痞吉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统提磨底,我们咨询厂商工作人员无汞,这配置会不会引入中国橇硼十,对方并没有给出明确答复轰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适豆姐,作为家族中的新进成员酬浆晦,NX的表现自然也不会差恐伐。为了符合它运动化的定位淘茨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强熔发,使之在激烈驾驶时能有更好的表现咎犬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俊色孺。   在海外乏世,NX提供了全景天窗丸蒂、普通天窗和无天窗三种版本的车型荣汝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃萍,采光效果很好茨逝规,但无法开启脯澎袜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蚀临辉,采用的是外开式设计搏。可以确定的是秆,上述两种版本的天窗都将引入中国黔,至于无天窗版车型是否会引进霞,暂不清楚滤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戒缝送,马自达CX-7在海外推出;2009年鳖戚,2.5L两驱车型引入国内嘶滤,售价28.8万;2010年贰蕾,增配的小改款车型上市吓娘沛,售价29.08万技久号,同时宣布国产意向;2012年炭,海外CX-7停产;2014年脐禄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疲施,等它国产的人此时已经老了四岁了圣牟。   从以进口的身份引入国内甲,到正式国产经历了四年左右的时间笆,在这四年中进口CX-7销量并不好权镣,一方面是当时市场不成熟挠殿,后期竞品丛生将其埋没了形合。另一方面原因也在其本身鳞官,比如定价高伶蓬、2.5L发动机动力孱弱等等卡酞哗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淌杰稠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统库。在测试之前将,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点墒蛋日?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm洼牟惫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm特隶蚊,搭配6挡手自一体变速箱咀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怂喇碌,只不过调校要比CX-7上的更为激进呵。即便如此粱赣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娥。   油门的设定比较灵敏蕉鸿,起步和加速初段都还比较轻盈喂脊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线处钞绷,而不至于拖沓惊纯,一切都显得易于掌握枫。变速箱和发动机配合的是那么默契斧婚氨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔚巳飘,只是在极拥堵的道路上蠕动时挽材漏,1挡与2挡的切换有点闯动而已痪辟糕,问题不大通苏哨。   转向和悬架的设定偏向运动怀罚,采用机械液压助力的转向系统比较重逢拆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣匿脸。悬架没有“忽悠”的表现苦秘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纬,车内乘员经臣焖菪粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枚。悬架后段偏硬龟,在弯道中并没有明显的侧倾呵蹦弯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去囊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沪瘦泛,动力供给够积极熔灰,表现不错潞,驾驶感觉非常轻松互嗜,动力的跟进也很是及时偶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恕猫耙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm交叫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右解,而且不是那种喷涌般的迸发帕贰瀑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吵湍酪,给人相对内向保守的错觉凹琅天。   CX-7更擅长的是中途加速妙棺虽,比如从60公里/小时开始遍靛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易歼卧庐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓暴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醇,这几天这种沮丧感时常出现抢。不过也正是这个中段加速的特点歌抗宛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钙秒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右人衡,稍踩油门就奔向3000rpm受独,便能得到很好的响应浇垦顽,仅有极为短暂的降挡迟疑门赐,随后就催逼出了足够的扭矩猩。简而言之兔常胜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脑,容易上手捶煎,各方面的表现也都算令人满意斜驰闪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷豢,涡轮增压器起到了明显的效果管贿,就像注入了某种精神类药物逻,虽不时刻保持着亢奋状态蓄,但兴奋状态确实随时可以到来架,一切都听从指挥抗痞。这种持续的加速感可以维持一段时间殴贬祭,心里不禁一阵爽快说羌具,当然股,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了幂酿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光灭菊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里狠洗,消耗燃油17.94升踌,平均时速为30公里/小时蒂,全程开启空调誓痕惭,平均油耗为13.3升/百公里逛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绞江搬,CX-7绝不算省油的那类坊墙,准确的说是比较费油啡铰涕。另外迸帆须,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油椒鹊,无疑使用成本相对较高狮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前四羚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章睦。说实话顿厢蔼,那是我第一次接触这两款车据蓉帆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象虑绕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舵肝碍,动力同样够用肚,但输出并不算线性钡埃前,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制科史。当时我就在想敢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了八哼负,而如今厂家真的这么干了酱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统荆微伍,增加了几项配置诧控多,外观方面几乎没有改动窍闲孔,图中的这款车只是增加了车顶行李架榔叙壤、车尾扰流板和挡泥板等选装件括。   这款帅客HR16是一款7座车型华揉,它可以满足国V排放标准獭饶苫,车窗后半部分采用了隐私玻璃惹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢厩喇。当然橡始,帅客实际上是一款既可以满足载人馁朔撇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涕俱,所以它的车系中包含了5座橡摧屡、7座撇胺、国IV枢贸跑、国V等各种不同版本湃。   除了挡泥板之外棘屡脖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高始鞋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酥奈拖,其中的最强模式叫作“Dynamic”圭污似,译为“动态”谈蓝衔。有意思的是头尝辈,在英文里桨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根衔孤挎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机睹肚画、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗穗岭贪?——开启动态模式垢盗,就等于点燃了一根无形的导火线覆甩炼。   要追根溯源的话己,炸药起始于中国兄软,属于四大发明之一添,不过相比中国发明的黑火药肩,硝酸甘油平时更加安全可控纺冉,而且破坏力更强豁矾。奥迪RS 7同样如此我小,它多数时候表现得比较随和墙黄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力葡浑。   首先从外观上就容易看出它很厉害摄。奥迪A7之所以独特迸来撤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刑躲剂,人们将之称为“Sportback”棺僻辛,在我看来悄,它的廓更像是一只优雅的海龟靠墟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脯沸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丛兔郊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诡,所以它已经不是传统爬行类的龟谁屑浪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息农亭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同庞鹊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剐律挞,让人不由自主的去稳稳扶住3涟、9点位置铃从。   在风骚的外形和各种真皮坪、碳纤维材质的覆盖之下汉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性策柿副,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别挎田屉,这一点很好蟹描。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镶断,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群建。即便在这种情况下屎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价不。这一举动也让这一用户群抛出一个问题储睫:谁给你的自信卖这么贵比芳尾?不错柿功淘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慑,它到底是盲目自信还是厚积薄发采登?我们一比高下沮台。 外观对比殿光绣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结昧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汰坛卿,所以我决定说点可以量化的东西锻凑。首先们岛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赖判,而哈弗H2在售的这款车是中配车型晃。其次可能是由于动力的原因查,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽阿淑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痢虚委,备受关注的长安CS75正式宣布上市社素,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合承蒂。在前期的试驾活动上偏帘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型械,并对其驾驶品质给予了极高的评价副童惦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车度,和手动挡车型相比兜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淀。 ● 外观内饰的简单介绍妓:   在外观方面雄逞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纠陈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侈,甚至连一个小尾标都没有剑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿妙偶,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼎剧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm爽,轴距为2700mm垒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5部、奔腾X80以及哈弗H6兴,CS75还是相当有竞争力的戏,它的轴距和长度最大香锨,宽度仅次于哈弗H6硷,高度相比瑞虎5矮了35mm开徊。   在外部配置上化拳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蚊尾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头健储挞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谢饲。另外懂靡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胺钨尺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果斯径嗅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力闺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驰皆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品人澈豌,市场售价约为700元/条姑,在同级别中算是很厚道的配备了嘎。此外髓廓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脾怪,只是轮圈被替换为铁轮圈吕督僵,还是俩字——厚道渐啼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格亭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足粟恍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板对哦隧,看起来更有层次感宛垢汕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙糠、设计毫无新意凡酶、用料也很一般等不好的印象驳。不过近年来蔚迪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹省,长安便是其一泪去,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锰寇,也很难找出它的缺点噬,按键肪刷、旋钮的阻尼适中肺茨,手感很不错刀脑吭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏翠龚,分辨率和反应速度都还不错软,不过在功能性上它只提供基本的导航屠、DVD文僧脯、电台雌、倒车影像及蓝牙功能秋来瞳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舶坚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的倘蚂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到体噬诗,但是厂家对此并没有改进苏蹭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放呢烙跺。但是耸瑰虚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甭,同时设备名称也无法显示完整娟愤,在用户体验上还有提升空间赋。   不过吹,在一些细节处理上洛眠狠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意扩闭且。比如在挡把前方的储物格辰秽旦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胯旱,不过这块材质却为硬塑料话,实际上根本无法达到防滑的效果槐。另外赶钮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碗,这点值得表扬墓,但必须手动摁下开关才能点亮吉荒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碍任锑。座椅填充物软硬适中深拈广,刚刚好诬心汰,并不会软到开久了腰疼侠泄讥,也不至于硬到硌(gè)人竞。除此之外经虚草,包裹性表现也很不错羌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瞬腹驶。另外瞄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节譬。   车内乘坐空间表现上丝,身高180cm的编辑身处前排俏既陀,头部约有一拳左右的空间酗,此时移身至后排娩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间港嫂帆。作为一台紧凑型SUV车型闲吨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了饰。   来到后备厢耿苔狮,长安官方给出的容积数据为590-1560L纱耸,表现中规中矩蚕踏饰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布分,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涡庐穆,增加消费者对于整车的好感度级。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诗,如今市面上的电动车产品越来越多牢尽乔,开始逐渐走入人们的生活夹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一成,大家对它的了解可能还不是很多坊隘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元灸犬。那么这款车究竟如何呢涛箩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车未涧蜜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上江,我们终于有机会近距离接触一下夺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌铜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质剐看炔,因此其与众泰汽车合作借砷怀,推出众泰知豆电动车怖凰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同题努,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识讥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碌?不管你信不信寂度,反正我信了寡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毛,售价为24.98万-28.98万元娘记凑,共有三款配置可呀顾股纭,全系均未采用quattro四驱系统鼎下,取而代之的是前置前驱的驱动形式梅连薯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弛栓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生仑夕娶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嚷泄,1.4T的发动机到底够不够用皇森,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧木,这些问题都难免让人担心汹砂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涟堵,它又是否值这个价格详姬米,下面让我来终结你的这些疑惑吧谓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筛袄蔷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韧滩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胁猴尉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缆废,既然大家都关心这一问题啤侠,那么我们就从这个问题开始一一解决陋耪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的阜沪隘,其最大输出功率为110kW仟杀,峰值扭矩可以达到250Nm烁配蹦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm径焊廷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后络,动力储备不足方面的顾虑脖,但是这些想法也好顾虑也罢嘉玻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芬坤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实退参,油门初段的旷量微乎其微攀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肖嗣,当发动机的转速达到1750转时驳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩貉绘让,强烈的推背感也会随之而来铜滤,如果你不是冷静下来思考一下廊沮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疾规,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候许波,一开始的想法和我一样哺貉墙,换了1.4T发动机之后米夕炯,动力跟的上吗蛾评?心里总是怀揣着这样一个疑问括斯捂,但是当他们开了一段时间之后维愤项,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”活。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格得,处于D挡模式时房能,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扮苇,但也感觉不到激进的性格蜂韦价。但是当车辆处于S挡时黎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泵测灯,整个车似乎突然变得紧张了起来金撩岭,时刻专注着你踩油门的右脚伎饺,稍有动作便会迅速做出响应撼。   在城市的驾驶中底阔横,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障壬矢,当你深踩油门时枫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞帆艘敦,或者可以说衔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态什谎。此外到,作为一台不折不扣的城市SUV筋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刻式矩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量良餐护,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酒妙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动袒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亥柬,整个加速的过程非常线性端嘶括,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剧斗,不会表现的非常神经质虽勾胜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颗枪惊,这台变速箱给人的感觉非常聪明辣,可以准确的猜出驾驶者的意图艘晚,在换挡的速度和时机方面非常到位桃岛罐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点筛。此外仓绥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错解。当车辆处于D挡模式下怂穷刑,当发动机的转速达到2000转时铂,这台变速箱便会进行升挡的动作道,从而保证日常驾驶更好的经济性刮夯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时错全,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姥阮透,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陪。   这台变速箱也并不是近乎完美祁乐痛,它当然也存在着自身的不足轻峦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺晤踞巷,尤其是在低速的区间内粗毋淡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奇旧。此外桔氏缺,该车提供了四种驾驶模式的选择钵,分别为经济赌态、舒适丢艾怒、自动和动态模式宦突,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涪。 性能测试膜戳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中程贩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现渡拆,最终的破百成绩为9.14秒席,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升修。奥迪Q3在三挡时完成了破百汉鼓幢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虏。此外刮勉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胸,非橙拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失睬地,整个加速的过程十分平顺和线性唯缔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沽剂净。车辆在全力起步的过程中紊矮蒜,由于没有采用quattro四驱系统普桑,车身有轻微的抬头现象绍,前悬挂的拉伸比较明显盖砍。 性能测试糙履:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中衅栖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鲤俯碧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升病孤澳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乒吓。在整个制动的过程中柏夺,G值适中保持在-0.9到-1之间十抖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态壬花,前悬挂很大程度的收到挤压手赦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锌扭。此外太,该车在连续制动的情况下晴设厂,受到的热衰退现象比较明显配勒捐,在连续测试过后番面,制动距离增长了接近2米恋钙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容狮礁加,动力方面也足以应对使用的需求魔,尤其是在低扭方面钩灌昆,这台发动机表现除了浑厚的功底屁抡爸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钞诞。对于一台城市SUV来说呻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑亭仆。" "  你有没有这样的勇气构缴荆,一辈子只留着一种发型开伙纷,带着一种款式的眼镜锋锭?或许多数人会摇头说不蔽溜奉。试想你现在穿着中山装救妮古,带着大边框杠怂,留着中分头走在街上帕萌伞,别人必定会投来异样的眼光纷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胖,但有一种美伙,却是永恒的莫,我们称之为“经典”朗倘荣。就像中山装逐渐演变成了“国服”撼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脸哼诡,看似过时的东西稍加润色蔡新,就会焕发出经典的力量袜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题串暖抗,也是一个互相佐证的问题屡俏量。正是扛住了时间的消磨啪,一个产品一种设计才能称之为经典色笆鞘。而正是因为它是经典持,所以无论时间如何过往茶掳,岁月如何变迁疙夹,它依旧能代表着美插。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戈句顾、保时捷911递酒、MINI这几款车了擞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瀑蠕洞,这是一种财富霸失芳,就像一个国家的历史一样舵澜硕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兴。但就像中山装一样推,如果不稍加改动姓担,依旧会被人说土气伸,MINI也是一样彤鲍,细节的升华会有益于经典的传播和传承磕沥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多淬,是全新MINI车系中性能最好的素弥股。所以车头车尾都会看到“S”的字样湍纽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表假胺勤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部剃馅剧,这是它彰显不同的地方匈兴,尾灯的轮廓更大了驶,但相比老款不够凝练漏,同时你也感受不到它有何种审美的进步铣磋,个人感觉它是为了变化而变化臂蹭洛。轮毂方面居纫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乒涉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戈尺。不过凌,在真正接触到保时捷Macan之前搐燎,我对它的真正实力也有所质疑送轮薄。众所周知蓝险插,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奔彼?带着这个疑虑躬磕采,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅旧报炉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同仑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似档径。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型抽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”睬。在没有任何参考坐标的情况下某烽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诗抖公。排除了惯性思维的困扰必次趴,对于一款新车而言或许并非坏事罢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布风壳犬,因此有关它的设计特征我们并不陌生吵。作为保时捷推出的第二款SUV车型暴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计女统,同时也融入了许多独特的元素降羌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动南,因此在细节处理上脐偿手,新车融入了更加激进的设计元素库辖旗。    作为入门版车型烈枪滑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯腑,并采用导光条设计福搪盒,其视觉效果更具科技感空。   保时捷Macan的腰线位置较高冷搏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢圣,营造出强烈的动态视觉效果扳是丘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芬判响。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驼瑰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格公权。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况雌,我的同事此前已经为大家介绍参侩哄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解客。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍贬狸。" "   ??????? 提起观致赫堑,大家都会想起什么蓖毛涡?这似乎是一个难以回答的问题溺。作为一个有着中国血统的全新品牌察太,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩韦姥。在2013年侗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上高穆,一石惊起千层浪僧伞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手盲堂。   如今饱,观致的第二款车型偷,观致3五门版也如约而至坛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谱勾?它的到来借,在扩充了观致的产品线之后桥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苯巢缝?自然是令我们拭目以待扇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车患慑唇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今俩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型暇缅岁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型禾抨,时至今日都没有做大幅的修改隋崇茸。就是这样一个古董级外貌的家伙贪堆豌,最近竟然和新能源技术杠上了煞探。2013年的日内瓦车展上滇驮,路虎推出了一款纯电动卫士沦琴,旨在告诉大家卫士宝刀未老翻。而这些天冯粒眯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试编尽,看起来邯卢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了悄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鞭乖讼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品电,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟律瓮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望厦阀酿,并未成为现实采努,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捞唉急。   事情的转折点发生在2014年6月18日仆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照骗卿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尉鹤挝,并且这一次萎派,车身上已经重新贴上了拉花耿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瞳巧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甘挂鞋,而是一台真正的电动版卫士愧。   之后通过各种途径的联系观玫么,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枫联劲,虽然这并不是一款量产车患,也没有任何电动机荆乳、电池组方面的参数数据匿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试乓,我们认为此次试驾还是很有意义的廷毫。   ■ 外观造型券:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肋牛譬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辆攘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异化洪超。   电动版卫士全球仅有7台库,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凛泄腔,基于卫士110车型打造捕茅,可以根据情况容纳5个或7个座椅良鳖,算是车系中的“旅行款”丸波拢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承句蹬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异琶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计厩痕退,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乡甸受,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外菜媚算,丝毫不加以修饰角。按照官方对柴油版车型的销售策略葡祁逼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件窍涟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屎举加,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理洪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留饺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间朴催拴。正对车头骗哀,右侧翼子板的通风口也是镂空的蔡,下方是空调系统的进气口铺澈谱,而左侧的则仅仅用作装饰溶淌馅,所以是完全封死的状态溯策到。   平直的挡风玻璃玖餐贝、小雨刷迪、面积可观手动调节后视镜咯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钳贩,而在这台电动版卫士上盼太疼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彭。   实际上告呢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胁陡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线萍甘顿,电动车窗只照顾到前排乘客阶汤孪,第二排为手摇的歼匈,第三排则仅仅是推拉窗唬八。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缄蕉桥,确实估寐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淑涸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中视宠马。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蛙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖堑敦缕。   三窗式车尾设计除了古老外害,想不出更多的词去形容狭姆腑,好在后窗电加热敌率眯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惠枯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统了。至于各种不同用处的尾灯侧徽汲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧被砍琼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩畔拦夸,并配备了13针牵引电力接口话彤腹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电马。而对于电动版卫士来说驳,这款车的拖曳能力也非一般强大霸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灿氏双,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯咳穿绰,在这四年一次的盛世当中狈殊拼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蹬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰徊拧,在经过整体的细化改进后整体更出色萍猾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒琶哑汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌托,对于这样一款小车到底怎样城耸,让我们一起一探究竟袒纽晤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车珊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计壕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化美蜂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计松板勘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格踢欧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蝎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴撸可靠的选择飘阀。   相比现在很多的车型琶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰铂隧诫,个人比较喜欢这样的感觉圣捐纹,朴素也是另一种风格艘饥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粱癌躺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炕便,可以说是起到了点睛的作用骸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吨宽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格朝熔逛,看起来还有些运动精神戎首。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戊甩柔,同时也是远近光一体设计垂纯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气儡川,更加突出其可爱的造型风格藉乖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体桃讲喉,同时也表明了J2的一种年轻风格互爱。虽然是一款定价不高的微型家用车挟伍咆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置培驳添,雾灯虽然不是什么贵重的配置阂沃,但对于安全的保障还是多一分才好份烈行。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冀,实际使用中虽然刮水面积稍斜ハ摇,但整体还是清理的非常干净褪喝破。   在车体侧面造型上涵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计党,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妓,这样给头部空间会留出很多扦贰荒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坚便,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感苛垄粟。腰线起始的位置和大灯高度相同土,这给了驾驶员足够大的视野空间胚讲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亭腐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高玩窜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挥烁祥。   在尾部造型上贪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计策,同时加大了尾部示宽灯的面积规膛,为了就是提示后方车辆注意安全岛顽苫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舌付烂,内部非常的深不过开口非常忻屡”,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泰咀晒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具替罚旗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弊骑,虽然是钢圈练,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型龟肮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少兽。另外颈,一直让人头疼的售价问题眠厦,此次又出现了搜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势侨。价格问题硼睦,在上市新闻 中已谈了很多就侮,不过与价格相比侈疤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善晚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伶遁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题帆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后匹锌糙,即将为各位解开疑问腔廖邻。   观致3五门版已于6月24日上市昂,目前指导价已公布还,售价区间11.99-17.19万元 桶岔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍煎胸:依然遵循简洁的设计思路谁滥库,造型更显年轻们。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头土垫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士兢暑感,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体催。可以说啃冗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碴姥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格壁吞,不过在细节上却更显年轻浦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剑酱婚,轴距为2690mm倦挠,除了长度缩短了177mm之外肚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉穆花,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了每颁。在车身颜色上艾垛汤,观致3五门版同样有6种颜色可崖┝焖凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕累,色彩更为鲜亮捌疮刃,也更有时尚感唐泄加。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纹剐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面久,而前雾灯也采用了圆形的设计筹钩睦,更显时尚绰。另外斧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯变隋签、转向辅助灯和大灯清洗装置蓄卫桐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 崔伯岛。   除此之外坏楞囊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大慌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)戚,并且轮圈的款式也更加的年轻醇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18措别。所以在轮圈与轮胎的规格上晾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别楞浑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柬:与三厢版一致摄嚼,细节改变不大品。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狸袜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择课忿。中控台采用对称式设计耪边懊,各种功能布置规整攘瑰,按钮数量控制在了合理的范围内麓年腑,不会给人一种杂乱的感觉难撂。平底式多功能方向盘与三厢版无异峰,造型很有运动感魏解胆,真皮包裹的外圈握感也很不错岔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蚀滤,除了蓝牙电话帛、多媒体播放等这些基本配置之外泉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务秘。除此之外尼昆,车主还可选配观致逸云的增值服务号,该服务包含实时交通路况风、实时停车场信息和地图更新等锰亩。 ● 座椅及乘坐空间鹤付:白色绲边真皮座椅很有时尚感赊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酬庇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能发,与三厢版顶配车型相同牡砂。不过区别在于貉湃氯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理存魂韩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罕绘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动题池叛。   在乘坐空间方面撼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座材丁,并将座椅调到最低位置后蚂,头部空间大约为1拳笛,显得很宽裕;而进入后排后玲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间髓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的地。后排中间地板隆起幅度较大刑吕酷,长度也不适合搁脚抚,中间乘客的舒适度会受到一些影响某窜。 ● 后备厢泻嗡、储物空间和天窗廓渡:后备厢容积403-1105升滔,储物格众多坍。   在不放倒后排座椅的情况下畴凑骗,观致3五门版后备厢容积为403升瑞悸崩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题四偶垒。如果嫌这样的空间还不够的话贰,将后排座椅全部放倒后低碌肃,空间最大可扩大到1105升锹瑟等。除此之外辟岸炊,如果您随身携带了诸如手机北督、饮料之类的细碎物品的话琼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间姑阔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附陆ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蛾,可打开的总面积约为0.22平方米耍泡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似躬廓俗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泪蒂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抹慧案,两者最大功率分别为126马力和156马力恼吻鳖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外脸锣,其他车型均采用6速双离合变速箱块扳。在底盘悬架方面纤扫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拔汞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架琉崎辞。 ● 驾驶感受凉皮陌:底盘调校水准高可嘿莆,变速箱低速平顺性比三厢版好嘎。   此次试驾会上戈凤辆,我们大部分时间都行走在城市道路中屑裸杭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苹,起步时若是轻踩油门踏板丘,车辆的提速会显得比较迟缓鸥锚,若要改善的话任讲,需要至少踩下1/2的踏板行程旗。对于开惯了日系车的朋友们来说沫衅波,这种偏向于传统欧系车型风格枯逻,而非“一点就有”的油门调腥叮可能需要一点适应的过程荒型殴。   而在整个加速的过程中缔怒燎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弘,咆哮声已经传入驾驶舱孔,可就是不见变速箱及时升挡及馈痹。另一方面儒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹭荒凹,整个介入过程并不是特别的线性妹娃唱,其工作时的噪音也清晰可辨混,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音驰哄沏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧律沏徘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蓟绣臣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换犯妇蘑,并且伴随着强烈的顿挫感豢獭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多檬刮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态未迷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少韦讼,虽然顿挫感还是有嵌倘钢,但已经能够被绝大部分消费者所接受馁阔救。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的布,那么我可以回答您废悸其,和大众的DSG表现相差无几慰彤但。男笆。   从观致工程师的口中得知搜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题醛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辞揭,对变速箱程序奸涉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整穆纷,找到其中一个最佳点伶搔上,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低勤嗅俯。   在手动模式下粟,发动机的表现仍然很积极髓贰,不过由于其低速动力输出并不出众忱,其加速度并不能让人感到满意菜,很大程度上锰肆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉奥。此外发碌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肌腺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缝扣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似物欺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点同皮赦,而在此前的三门版车型上刀,我们就给予了相当高的评价咸戚尘。虽然仅从结构上来看长,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隘壬,但作为一款家用车壕讳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蜂,高速行驶变道保证稳定性悔垛。事实证明涣莲潭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸵量洼,并且从车底反馈至车厢内的声音吼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铆堂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的枚规川。   ● 编辑总结备享倾:   从我们此次的试驾感受来看炊墨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻袭炮腹、时髦的外形静,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拾。与之前我们体验的三厢版车型相比牡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步确较,尽管目前顿挫感还是存在系惨稻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过森,有值得称赞的地方洼汝陷,自然也存在着一些不足墓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苇。另外嗣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肮寒稀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯范泵疼、转向辅助灯及大灯清洗功能虐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎缴距,这样看来害几,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少常。不过嘿醛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢躺拾乌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧啸挨纬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷凸ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间餐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扫顶锨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型彼呢科。但个人更喜欢两厢版本超凳瓤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因姆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嫩能。当然承括配,作为同一款车棋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黔。三厢版本更加实用翘洗,两厢版外观更加时尚干练挨。今天带来这款两厢版爱唯欧褂河弗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足熔息。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盗谢,大灯的设计相对保守了投肃泡,但也减少了人们对于这台车的争议性娠氮。从而扩大了消费人群顶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好搁宫,各有各的美梅磕们。但无疑逛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牟。   侧面的变化并不是很明显缓叛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动怜。相比三厢版要顺眼的多面。车尾的变化同样集中在尾灯上轮抡,尾灯的轮廓变化倒是不大镐狗艾,变化主要集中在尾灯颜色的改变拼促漂。深红色的外围显得更有质感什差。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话闯惟,越野车是最好的选择芯鸵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车家巢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40艰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事得嚼秦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力雌洼采。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远癌朴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咖痢孪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜕。除了电视剧的锦上添花杰仆,BJ40本身的魅力也势不可挡剿,下面我们就走近这款“北京青年”烈团衰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼糯凹五。   外观/内饰马篓究:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裴俱,或许有人会问那为什么还要进行测试袱。其实答案很简单跋怒凶,之前测试的BJ40是一款试装车炕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氯钳,包括电视剧中车辆也是如此跨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变厦耸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升弦。虽然我没有见过之前的试装车希姐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肩衫,甚至有些地方与牧马人不相上下眷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍即趴乖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了石,这里就不再做过多赘述舶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咯,你会发现并没什么科技感休,简单的线条广、硬派越野车特有的见棱见角的气质公晚并,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面笨。另外庇雹矾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慨。硬质塑料质地的中控面板很厚实孪,比起舒服的软性塑料手感稍差项合妒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境田绞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溉扁,同理使用织布座椅也是一样碘卫莱,无论您是刚刚涉过水辛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胸韶,都不用担心瞄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器祥仓四,不需要华丽的外表去装饰瓜炉。虽然BJ40有着很浓重的模仿技麻鬼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妹藏木。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上竿媒让,那只能说这个人并不了解硬派越野车触舷膛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望哦擦,让人想到真正的场地里去撒点野箱靛剑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钵?惊险的高速穿插句貉钱、精彩的甩尾掉头绵、惊艳的侧向双轮行进疯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演固锹恫。时过境迁邦交,萨博虽已退出中国市惩崖小,但把经典的两款车型(即9-3踞骑、9-5)的技术留在了中国炬灭,在北汽成功收购萨博技术后洛丘呻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生偿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兽蹭粹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鹃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求田车匹,主打性价比与实用性倾堪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掀奈剁,只是在某些方面使用了相关技术而已话。   从外形设计上就不难看出辆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影宽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰莎到,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挝,同时车身上所使用的犀利线条讼邢,令时尚动感的氛围展现得十分充分鲤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级撅筐,车身各项参数都小于萨博9-3遁娥咐,所以直接套用的说辞显然并不成立旧勉秆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出解,打造一款可以继承优秀基因惦,并适合普通家庭用户的车型稿奶,成为了设计团队主攻课程啸魔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匆陕舱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哩遣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降田伞,但紧凑的造型与简练的线条窖空,使其观感的持久性更好篇森攀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多散抨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卿畦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抛凛衅,价格能接受擞颓胎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怀。而现在也有很多车型供大家选择虽,包括大众途安封派竭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镁想醋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乳闪,它还有一个进口车的身份石。接下来乐膳上,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现昏屉。   外观趟:起亚最新家族设计系对靶,略显可爱霓保,大部分能接受骂谱啦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锰反埠,同时又有一种独特的卡通味道淖稻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腊邓谦,没有配备氙气大灯情罕,但全系均带有LED日间行车灯团、透镜及大灯高度可调功能颅。雾灯部分的设计很有个性肯权燎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撇菩。   由于车身高度降低煽思粪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑龟讣唾,平滑的车顶线条降低了风阻系数了波敦,流线型设计更加美观萝扣帽。全系除顶配的豪华版外挠敝,后视镜都没有集成转向灯功能怪黔。另外褥,低配车型的轮毂也比较简洁任腻渭,轮胎规格为205/55 R16圣。   新佳乐车尾的设计十分简洁娃,总体看上去比较圆润邵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格朔纶,凸起的轮廓首尾呼应柔坞嚏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惹颂弹,车顶带有行李架悼,具备一定的实用性夏俗。新佳乐全系标配倒车雷达功能赔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埠尚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题睡勺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌详,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯居韶盗。而提到雷克萨斯纹超魔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捅,立刻联想到了舒适废、安静等一系列形容词舌磺染。   作为雷克萨斯主力车型堡瑟,ES系列占据其在华销量近半壁江山蒙居,舒适短恫览、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h损沤碎,更是有充足的理由享受这些评语蓝拉妇。但更重要的是率,在环境日益恶化淳郎、石油资源日益紧张诲康费、油价越来越高的今天匡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度溶瓤愁。   外观部分芭巨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垫隆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陪华疆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生跑,和前代相比进化明显渡。初次亮相时凸醒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期翁派。与丰田一样可,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格椽达加,目前已被广大消费者接受派剐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题孝。   外部配置上念辨烤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能录零芥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目策尾,与中网造型配合不错风纽私。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格埃洪擂,轴距2820mm形糜挡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同暑脾申,ES没有针对中国市场刻意加长修榷霖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台冕澜显,轴距比老款增加了45mm厢贪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计横,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型飘车,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们宪。当然耻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标行,我们依然不免将他与节能环保联系到一起退。另外妇冷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懊苏票,更加低调嗣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS攻踞模,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距倒煤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆臣、忘记沉默寡言的正装车主苇改、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框促牟辜、忘记... ...算了疽,需要忘记的东西太多楼费,你只需要记得一点勺卸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽曝。   奥迪的低调弟矗涵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)摧女小。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝煎糖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挝串。依托自奥迪A7的造型设计耐鹃,RS7依然拥有优雅的造型贾,仅仅在一些细微的地方享秒粳,RS7做了运动化改进概嗣布。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盖、以及哑光附件碾济。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板狡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溜突落。   如果客户需要蛔抛济,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窍井豪,其轮胎规格达到275/30 R21卷猴恃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气休惨谋。排气管依旧体现出奥迪的低调乳会,外部看是两个椭圆形排气管界,而其实际是双出四排气蛊畔,因为单侧双排气有节流阀顾,用于改变排气通道络鸵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣偶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的撼擦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线逛犀扰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针文,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邓庙胶。车钥匙墨、平底三辐真皮方向盘文动弛、运动前座椅受、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谋酒靡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能誊枷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尼阀柔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中煤幕,还提供发动机增压压力目、机油温度显示和圈速计时器等数据恭畅穆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰澎恋胶,并提供其它3种材料作为选装桥动迪。车顶内衬标配黑色织布翰宫摔,可选配黑色Alcantara面料轿。搁脚板胖对驮、刹车踏板孤拆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计荚固扳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妇寐江。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钒、一体式头枕的运动座椅宿克搂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伟,并提供钻石绗缝沦假趣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杏庞蛋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寥韦汗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邓炔纤,就像微博上说的抡幸,一次刻骨铭心的爱情们,一次说走就走的旅行什么的骄头雹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奢刹,但在现实中侨,你不能永远一副放纵不羁的样子瓦,特别是在资金有限的情况下念楞煌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蛋看两。此时你就需要一辆价格便宜拳哄、实用可靠的多功能车型喷浆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择散剃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型唱藐,分别是景逸X3和景逸X5灭,形成高低搭配产品布局祈。景逸X3属于入门车型航驰,共有三个配置唉,指导价从6.99万到7.79万元秃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型峡登称。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弹疗侗。这款车的前脸采用了新的风格样式小,线条比较硬朗技搐垒,造型简洁流畅钱化叫,同时又很饱满匈农,没有过分追求标新立异的夸张风格痹靠溺,显得更加沉稳道酞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辈剿杏,给整辆车增添了活力炯脐固。   除了前脸之外额饺疚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓滴姥忿,让人略感失望戊售伟,好在整体风格还算融洽砂檀文,不会给人前后脱节的感觉慕怒瓦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm祈花、1835mm和1705mm眠虾赊,轴距为2685mm犀,在这个价位上算是较为突出的水平了料,保证了足够的车内空间淋。" "  在固有的印象当中啤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下吨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娄罐扛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成缇骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阂萌,作为日系三大高端品牌中的一名复幻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次踌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L灿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说洁耸氯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堡谰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现徽视,取而代之的则是一种日系的柔美风格痛洁粒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影耍竭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疥驼礁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诺,并且这种特点让别的对手无法模仿浩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大斤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度檄箔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面传陆,看起来非常具有独特的风格暑戒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兔暖,不过看起来还是比较有神的烁疽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蔼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穗伙皮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筋楼淖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悲菲纹,这款车有这么长么擂极?实际上后门的长度远大于前门希蓖推,不过整体造型并未收到过多的干扰搂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屯玲,因为C柱的造型更加接近尾部甘谭摄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钝,腰线的设计在在尾部提到了最高掳挫贸,并且从前大灯连接到了尾灯部分凡廓懒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑破篙伴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响忍颂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计外记咆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酶壬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布洁,到今年4月20日其正式接受预定柿纽鞍,不到一年的时间乖告辛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了解害。在新能源车量产糠邢汹、市售的速度鞍喘疼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯檄凸驳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尼。当然牟,汽车之家评测新车的速度也不慢抡芥典,今天矗腿彭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翁缚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款森掳矛,其中橙色的为增程式混合动力版车型戌缉,白色的为纯电动版车型横滴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庇酪。   ●外观帅:造型前卫修光,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匙破蜂,我见到量产市售车之后攘泻滥,其外观真难以与概念车作区分紊煽。宝马i3前脸造型饱满圆润眷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弗懈浓。不过酱磐陪,“进气格栅”四个字需要打引号了荷械顽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能姓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾卸闭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计薄挛,让整车看着很有质感且与众不同扇班。当然坛闹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼徊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格链奴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头桃,但它的车身侧面看着一点都不显小亨奶枷。在我看来原因有三缆宿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富藏笔脐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少级,给人感觉比较敦实汤锻。特别是车高数据扁,它比X1还多出了23mm绞瞥迸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大限,达到了20英寸膝亮池,但胎宽却很窄抗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乒丘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎特痊纶。有关这款轮胎雄干爽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店姑,基本都表示由于规格太特殊泉十灰,没有现货也没有报价投讥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拓饰,很独特滤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恳。尾灯采用得是隐藏式设计吴票悼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耗擅,用于显示示宽灯甭凶、刹车灯以及转向灯等使棋火,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧泛返,所有光源均为LED思何。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谓拘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匠那,欧洲市场上柴油车盛行已久圃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展擅。不过近来胆呈副,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求讣,Jeep便是其中之一稻停鞘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撅。 ● 外观介绍蔽篇:与汽油版无异兑,硬朗依旧瞄。   从外观上看林,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伴卉。新车的外形仍然显示出硬朗羌描围、时尚的风格亩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大枚,提升了时尚感墒嚼釜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嫌,在同级别车型中“个头”并不算大态。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势克吴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脸。   在外观配置上邦光,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赫心江、雨量感应雨刷特别、电动折叠+加热的外后视镜等等配置侵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的夺嘶香。轮胎配置方面霸镭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匣朽杭,轮胎规格为265/60 R18伞螺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎饶安雷,规格也变为了245/65 R18铜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瘫染晌,我们会谈论什么炕渐?是大老粗一样的外观艘冷,还是“马路杀手”一样的形象料尝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蛙操贝,笔者也不例外宽。6月5日下午笺叼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华病徽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亩是捂,原来大块头也有过人的大智慧档搂期。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH京剁媒、FM两大系列袒碧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日差松钱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华心瘟,中国区总裁陆博天到场助阵刷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后使裙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱母堑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车顷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了叹欣裴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车票舱,最大的意义还在于为企业产生利润羡棘。因此激纤饺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矾,并体现在生产效率翻樊、节油效率该劣捍、完好率始韶隙、安全畴鹿廓、安蓖郑和驾驶员体验六大方面赦什。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饰昂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纱抨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证澄,而大众凯路威则开创了一种新的格局陋来拱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型贰昆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疙此酚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闯悄标,而那款车型是针对高端商务市场的车型豢,虽然其内部可以进行简单的商务会议界,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峰良,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汇歧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格咕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求复翠疚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寐陶伺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格商尸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼方祁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矗底,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气庐没殿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缆相,只是以简单的卤素大灯出现劫疗黄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯擅档蝎,只能说稍显遗憾察眠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车靠捐,并且其敏感程度非常高疥救小。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单手献白,采用最为直接的造型是大众商务车的风格唬睬猴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瓣尝泵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格端,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车倍洽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味堆亭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蒋匠,在尾部造型上也同样是方方正正冗评睫,给人以刻板的印象壁刹请,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诲,看来稍显朴实无华合井尝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勃顿。尾窗的面积超大红,并且配备了后雨刷文,可以说在安全细节上做的不错突诉梧。尾灯的造型也毫无新意款护穷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥即吻弧,尾灯内部的结构也比较简单燃枪,并未采用LED也是针对不同定位的选择垃腥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汲颊,尾部配有四颗倒车雷达探头电搓藤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用彤。作为一款商务用车渺枪坡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方交,而旁边就是凯路威的备胎所在地徊淮,这样的设计使内部空间得以最大化利用绥。   相比国外的凯路威车型簿哩叮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂忙焚,造型上采用了多辐式造型瓶,轮胎则采用了邓禄普品牌筷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悄偿伸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甲烯缄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候需燎境,我更多的会用臃肿两个字来形容它鳖。圆润的车身溯,没有棱角的线条存袜定,大而无神的头灯磨亮斑,都让我对它提不起兴趣患公凉。第一次见到新款昂科雷时多,我的这种感官得到了改变阶缝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点退。新款更加俊朗悍排力,就像是一个胖子昂氏,经过健身蕉伞握,从大腹便便变成了施瓦辛格憾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面窖砂,这种类似于点睛之笔的作用螺板,实实在在的发生在新款昂科雷上面犀。之前的头灯让我没有胃口骇,尽管亲和力不错乾芒罕,但太没有性格崩。连同这个车身痊唯洛,都让我觉得臃肿无比轿的,简直就是个满脸流油的胖子江莫。新款更换了更有张力的大灯久季,进气格栅也变得更具进攻性赤。这样的风格扯吃,我想才是大家喜欢的泼兑。   侧面造型的改变不大蝗瞳虑,侧窗面积所占的比重依旧很蟹印,这和新君越技、GL8都很像蜗。给人一种重心很低的敦实感畦。但对于车内的乘客来说奉,这不是个好消息浮淳,过小的车窗影响了向外看的视野椽。造成了不必要的压抑感瘫旦变。或许对于选择别克车型的人们来说撮凯,这一点必须无奈的接受了浩坞。   车尾的变化不及车头闲但题,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性偏呈东,或许我会更喜欢它鲍很。但事与愿违毋,尾部的改变仅仅局限在排气管上乡孰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形唬欢剁。这多多少少会有助于提升质感街。也改良着尾部太过圆润的整体气质逃膝敲。可以说讼冯颧,这次外观的改变末坎,在这些细节上还是很成功的堤道。相当于一次瘦身和塑性镐,让它的线条和筋骨更加分明菊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间慑,纳智捷 新大7 SUV正式上市尸仕,官方指导价格为22.68-27.48万元律涝。一直以配置见长的纳智捷品牌唯谎咸,在小改款车型上又下了一番功夫灸措疽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次黑返鼎。在体验的这几天时间里竞哗送,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”痢锻希,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秃填娥。也有好奇的邻居询问这款车的售价钩穗晒,当得知价格只有不到30万元时戊庞巳,邻居更是深感惊讶巢赔啡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢箱矫?本文就为您带来答案胚戚很。   作为一款SUV佃戌坑,“大7”这个名字一点都不为过单岭寥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佩死,2910mm的轴距更是傲视群车禽,也难怪引得路人频频回头悍。不只是尺寸贯括牢,本次试驾的新大7四驱旗舰版革,整备质量达到了1950kg郎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”燎瑰弧。   作为改款车型谐罢,新大7的外型经过了一番修改弥淮,主要体现在前脸和尾灯上偿。大灯造型有所变化时,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诚集七,而经过修饰的雾灯泡、转向灯和前雷达伯朝哦,给人以霸气外露的感觉番丹。整体上安,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉兴仟牌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭呜肝鲤,比较实用杜附。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上德冷磁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上腺赖。从奥迪A8的换代疵哆佬、全新奔驰S级的上市荡芦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照筐。这三家老牌厂商动作频频堆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尝秘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS棚斜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涩斤闻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诲监。而随着混合动力时代的来临存入狮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戎恨,可以说从那时起桂氏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位匿吞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期磐券官,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来入驳,以期对它能有深入了解拐侈壳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的衡信铅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蚕画囊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸好炕奉。相比之下体,雷克萨斯LS在此方面并无优势锻加,长度稍誓前、宽度和轴距均落后于对手具溅忍。   即便不看车尾的标识奢凛,仅从前脸上幽兰色的车标素,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型咸辰。而身挂HYBRID标识则意味着猴努,除了树立当家旗舰车型的形象外和酶传,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神潦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饥搜秽,只是在一些小细节方面令人有些不满妇变。如果用最严格的标准来衡量拴砷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抢垄激。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些激。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后己,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挛腥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妒仁煽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肌本车,这种车型的优势就在于仁缅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感商伞釜,还拥有了超大的车内空间瓣,优势显而易见稗寡,而今天我们来到了美丽的太湖泌尝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型师刃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心唇号酒,也让更多心意欧力威的人有更多选择缓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表臀钾插:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纤彩解,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5饰,不过从售价以及车身尺寸方面来看禾,欧力威确实占据一定优势颈辅挤。   外观上欧力威厢型车身造型喷股犊,并没有阻碍它时尚的视觉感港使拍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熟恋,时尚并且使用才梦饰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观实,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示监萌旗。   非对称化的中控台设计卿宋,与1.4L手动版没有什么变化侨,首先造型上足够年轻协调侍午,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酚统酞。欧力威自动挡车型炒场,方向盘造型依旧沿用手动挡车型揪茧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键细,操作多媒体更加方便伴嚏参。中规中矩的仪表样式没有什么改变错赦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虚。   本文导航" "  有突破有挑战稗途骋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候测揩,就会有这样的感受碉敦。它太挑战人们的传统审美了栖勉,怎么样也无法用大气起仓辱、简洁介仙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侥钱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产降。自由光承载着延续切诺基的重任蹋,就在这样的争议声中款款走来匹肛犁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骂,挑战着经典鹿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跺胯媒,在做颠覆传统这件事竟诽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念承费。就拿前脸来说睫嫂靖,好看不好看绝不是我个人说的算的碗,每个人眼里都有一个不同的看法拦蹬斡。或许慢慢大家就接受了饰唐文。   作为一款中级SUV熄筒,车身尺寸上中规中矩昧泵,作为切诺基车型的延续操诺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现末滑戒,但也能看到不少突破之处何菱呻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重挤趣讼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃斗毙。   本文导航" "  从1985年开始恕琉汐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上考蝗,1991年出现在5系车型上欺,1999年开始陆续出现在X系列车型上搐狈逼。直到现在教巩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陶食纤。2014年5月22日孩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive獭蛾甸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蝎粗吐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弦漂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车般嵌圃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW焊跋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贡首? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款连精,新BMW 328i xDrive既搜袒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元逝奥。   第六代BMW 3系延续了这一传统繁,将融合了电子气门控制线、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捆尽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配税。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型率,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菊村山。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铅趴剔,要了解这个问题前笨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理窝爆受。齿轮传动式分动箱虽,连接前轴的方式改为了齿轮传动辟兢,其他地方大同小异海墨。对于宝马X系大部分车型来说郊痞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拎诫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呐呕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铰凌。由于前后轴均采用开放式差速器千,遇到交叉轴情况时挛貌靶,也只能依靠电子制动来辅助弧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巴菱仕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构既阔潦,与齿轮结构的分动箱原理相同梳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沽趴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钳。至于控制多片离合器的方式熔逗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扛很虱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挞词估,所以常被用于装配在更强有力的车型上拼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稿涝,以对扭矩分配进行不间断地调节佩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挎铣猾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩祥,默认状态下前后扭矩分配为40鲁防室:60相瓮,最大前后扭矩分配理论上比例为0驳:100到100耽申:0之间寸固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息上款坟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鞋。扭矩分配可以在0.1秒内完成促嚼憋。   行驶过程中梳萍,如果系统发现车辆可能转向不足文齐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧糜赐,就会减少分配给前桥的扭矩够,将几乎所有动力都输送至后桥炯奋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息料颓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撵。一旦出现车轮打滑必幸美,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枯诗奖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力湃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扁聪堵。这就意味着信刨示,无论路面如何突然变化棚绩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熬模递,即使是在部分结冰的道路上厂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解券筷娇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梢,其中S2属于一款5座小型SUV括时,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捻甲,很多品牌都开始研发小型SUV厕。而S3则定位于一款紧凑级SUV寿闻脸,并且采用了7座设计矢卡烈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酮腻栋,接下来就给大家一个解答憨旅驾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位物窗舞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型躺撮酪,这一平台就是北汽威旺M20的平台饥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胺疙。但是两款车的轴距却不相同伤普忱,S2轴距为2560mm抹,属于一款标准小型5座SUV居。而S3轴距为2685mm劲,接近于一款紧凑级SUV危,所以为了能吸引更多的消费者斜反,采用了2+3+2的7座布局暮步,主打一般家庭用车昧,实用性优先断。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沸柔钡,主要还是面向有活力的年轻人颁权伺,外观设计更多偏向于动感的元素居多顶版驰。大灯组的样式也不俗套惋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比厘播,在车身尺寸上还是比较占优势的怕腿哗。另外2560mm的轴距表现也不错附杏衅,至于它的乘坐空间表现如何别骨碎,在后文我们会有体验鞘竟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计彪谅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躺勘邵,车门不能完全打开的话法苔炽,一些比较大的物品拿取会不太方便拘锭罚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镰互,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姬阿笔,并分别匹配3款变速箱材闯。此前囱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型迫。而今天我要试驾1.4T车型兼烯李,虽是短暂场地试驾舜秘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别党囱,特别是动力上提升明显纶誊。 ● 外观/内饰痘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型咐,也做了到店体验的文章揪却,1.4T车型在外观徐汀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大揣葡,本文不重复介绍畏肋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瑞娃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看缺脆费。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因妥苍囊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等篱郎恼,具有很高的品牌辨识度哆。同时在一些细节方面的改进惮滤淀,比如重新设计的头灯锭啡居、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等陶夺玖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坤狸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台共玫急,采用了全新的发动机皖欺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机庆隆枷,属于大众的EA211系列忙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米浪吞,最大功率150马力/5000rpm常屏畏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杠贿旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一驶虏,而相比原来的EA111系列有了明显进步萎啡,首先是恢复了正时皮带桅士鼓,降低发动机内部的功率消耗妈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术儡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涂鞭媚,而喷射压力也提升到了200bar囊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱透,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盼娘腺,前者顶部是“SKODA”的品牌名萄,而后者则是印了“DSG”的字样贿。   底盘悬架方面穷箍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沃晒。制动系统为四轮碟刹结构腑,采用前通风盘式后盘式配置伎泼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节狮风玖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惧拳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俯。由于是场地试驾护,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些懈檬巍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赁溅,能更好地了解车辆性能肝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雇糕浦,只能在日后的试驾中再介绍纯钮。   动力方面恐习,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容倍聪鸥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来珊,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔑,而且涡轮的介入时机较早唉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉培,动力的输出保持平稳可控的特性钮屯惺。   使用D挡时可,以1/2油门深度驾驶上媳,变速箱升挡较为积极坟逻辅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氦,而且换挡的冲击较腥糖孛搿,不会影响乘客的乘坐感受壳。而以深踩油门的方式驾驶抨肉,变速箱会到4000rpm左右才换挡汹蕊绷,加速感受更为明显夺蝗胯。   换上S挡为途,油门响应灵敏了许多含,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纲陪,在弯道多直道少的场地赛道里娶,需要频繁提速的时候厘,显得更为得心应手概擞。   全新明锐采用电动助力转向系统偿,方向盘低速时转向较为轻松深量甲,而高速时明显更为沉稳垛,转向需要更大的力度灵摆誊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力玲距。   底盘悬架方面闺肥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咎,在弯道中对车身的支撑性比较到位匿釜,方向盘的有着精准的指向性嗽瓦抚,转向迅速而稳健瓦驮。1.4T车型全部带有ESP系统坪成推,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候朝,ESP介入的时间恰到好处贾桂,总能及时将车辆修正到正确轨迹便簿肖,而这套系统并不能完全关闭碗甲乡,属于比较重视安全性的设计碑位。   在模拟颠簸路况的体验环节剐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用劝啥温,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞠亭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霖耙,仍会对另一侧有所影响伍糙密,车内乘客仍会感到轻微的颠簸连。我们在之前测试文章中也有体验视频任,请点击查看耻团称。   更多精彩视频卑挛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剐贩燃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少穆,在D挡模式下表现中规中矩钙甜碗,切换到S挡后油门响应灵敏叭下溯,变速箱的换挡节奏更为激进侍蜡,加速感提升募白,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铝。" "  2014年2月26日丧柬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市且。其中T5动力总成包含智逸版壁、智雅版诫、个性运动版共3款苦,售价为42.39万元至51.99万元室牢甜,T6发动机版本及价格保持不变得。   据了解冒簇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术急炽纳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机官泞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恳事略?本文将为您带来答案藩膜痪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面僚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化起,但动感流畅的造型令人印象深刻婚绩蔽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉们稻闹,正如北欧人给大家留下的印象疼。      配置细节上矩朴汕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”幂刑,全系标配了ABL自适应氙气大灯蛊论煎,以及感应式转向辅助灯光季。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胯乱,给驾驶员提供更佳的视野家。   此外涵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菱纶锭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胎屑,探测距离达到了150米接盲脱,足以应付绝大多数日常行驶环境效。此外房缕阜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统躲材,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涛备扦。虽然这里看上去有些别扭车慨藐,但安全性才是我们应该关注的镀。" "  限量痕、配额面、上市前被订购一空染,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹的捎层。然而耻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘税。2013年滩,经过M部门调校的M135i披装上阵剂,性能已与1M十分接近耙第,并且这次冲破了限量的枷锁荷毁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捍稳虱。正当人们面对路上的1M投去羡慕鹤、嫉妒蹿套、恨时瑟河葱,宝马为我们带来一款全新产品砰笨,并且它的能力并不在1M之下努,它就是2系的顶级车型——M235i稻惯。 延伸阅读膊我踢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蟹冷蝎,2系可能显得有些陌生墨,其实早在40多年前地弥回,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场脑抛。此外棠奋,BMW 2002车型在1968年问世钙锋鳞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奠酷盟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型富绊跋。至此芯筐,2系的到来并非空穴来潮扣慷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涟,而这个平台也与代号为F20的1系共享寂,简单来说袒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中晴俄,这与3歌酵尖、4系的道理相同唤丝。在2013年时袭钉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验潞凳七,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胶肪呛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了徒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览妨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嗣端,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卯凰岔,从代号E82的1M车型酗墩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点厢佃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吞拴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伶孰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受佬仍沮,但随着时间的逝去侯矛矫,渐渐也成为了一种习惯话查赐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加横佳恕,更多是出于对内部空间的考虑半,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恐媚贺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容静稍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能济份。   当然泪叔苍,即使武装到牙齿鼻焚芭,M235i也不能与1M平起平坐蹄狸牢,M家族的宽体车身吝悲缕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搬茫,就像当初1M推出时的口号一样“M幢,永远从后视镜中藐视对手”龚贯凑,而M235i更多还是为了平衡性能挠号冠、实用性与性价比嘿剿戈,同时也为今后推出M2而留下些余地酗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后丝掳长,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腥,针对绅宝D70推出后的社会反响狗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多翰敌糯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车醛磐邻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势秆替谓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拌珊。   D50疼旅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车苛伴,推出之后的表现往往是人们最期待的寂扣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恭脖,面对D50的将会是极为严苛的考验敞钦紊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瀑,而成功了碘,也将有可能成为流芳百世的一代名车未蔷。7.48-11.98万元的厂商指导价捕圈腹,可以说为这场战役的打响盲汲蹦,开了个好头滦瞧晦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统猛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格啤。此次担任D50设计工作的丧邻,正是培养出诸多设计人才的博通公司朗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点糯几,同时又能够给人们耳目一新的感觉论校谜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题槐缴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表僧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异收逢芳,但是当你接触过D50这款车后噶畴醛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素渐蔑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机词坎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的算常,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疵夏,但是当你将这些元素组合在一起时瓜畏,却有会很快打消之前的念头磷囤搭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蒂懈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计喝砰乌。运动气息浓郁的设计手法泞里蜜,会让你把D50和运动结合在一起哩涡,无论它实际的性能表现怎样扳伞丰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嫌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方榔动,比如尾灯的设计手法有些简单仓促们犀然。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肠,面对不断推陈出新的竞争对手菱和,这位老伙计急需一点变化来扭转局面畔。好在随着2014款车型的上市祈挽戈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碗厂星,而这支强心剂的主要成分也很简单镶,一台1.5L涡轮增压发动机瞎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型发,针对配置方面也进行了一定的调整贩漓级,其中自动大灯剂巢奶、超速报警以及四门车窗仪郴托铮控升降等功能均成为标配伴划猛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中道。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者券叛粪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流险淘。因为从早年搭载的速锐捆牛啦,再到大红大紫的秦虑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6穗,它所提供的动力都不曾有变寒定怯。传动系统方面台枚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱圈贝玫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缚念偿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿靛射签。在城市中经常用到的中低转速区间内欧,发动机的动力输出比较积极踩,并且通过涡轮的帮助隶贸跑,动力在1500rpm之后便有明显提升倦充,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舰,完全能够满足日常驾驶切梦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胎槽,适合城市驾驶尽。挡位之间的行程适中侈世芜,但手感略显生涩儒。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车速仿,而非车去适应你花揉抽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贯埔。四辐方向盘尺寸偏大蔑伴害,回馈力度比较匀称俱点,因此驾驶这台大块头还算是轻松疆殊落,只不过方向盘的虚位过多蓖菲朝,转向时不得不做出更大的动作块。   前麦弗逊狡仆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收敌,并且由于悬架行程较长福屉快,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉安问。当然这样的调校也有它的好处写,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人欢虽苫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中羚,SUV车型是一种非称伲耗油的车型锹,毕竟以自身庞大的身形来说圃,自身重量就已经非常大了艇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机态叉谓,这也导致SUV车型的油耗居高不下仇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观届,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勉烂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侨突,在众多的SUV车型中工澈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度琅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计褂蔼睫,这种设计可以说非常的扎眼疆瑟犁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢节,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颊烙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抢簧拨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售然棠饰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乏实酣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征暮。在RX车型上屡慈歼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铂冈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同簇疯缓,从RX整体风格来看删,还是更多的体现了柔性设计的特点盆炯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涕烂澈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刺,如果不看下半身互解楞,很有可能误解为一款轿跑车型袄岁份。不过这也让人们的视觉一亮诧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膳夏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上阔牵诽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同动虎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的漂厂,没有过多的硬线条介入挝梯评,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的撇泡仕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点漂喊稠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颂揩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拱厂梨,RX明显体现出有些不足韩薯橇,不过这本身就并非是RX的炒作方向蓉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境烷被,内心想要一件东西巷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费窜,否则你就无法拥有心中挚爱受仿。你想要一部手机磺,但偏偏要你保证最低消费谐抗歪。这种心情着实不爽寐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版该布霓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吾童背,这两样东西都是你想要的疼,售价三十五万不到玫,撇去不相干的配置高瘸,给你你想要的郴到。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喷,是不是有点定高了琼?可细细一想回甲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机袍,并且还带有四驱系统翟。如果单单从这两个要素考虑奖备统,同档次的车型里发,都破了四十万大关了掏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型呵厦,目的就是要拉低门槛撩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出垃撑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件峦晌入。但运动元素表现的很细微太挛,基本上都是细节点缀蔫粉,和其它配置的A4L差别不大熄磐暴。虽然是一款40TFSI的低配车型捆,但从外观上很难发现区别抗悸观。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件努牡,算得上是全车比较明显的运动彰显了电常。尾灯内部依旧采用LED发光元件的拦,总体来说午,亮点不多半衰撵,朴实大方岛豹侥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后罕精,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分相竣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劳喝,除产品名称外盘废才,其与JX35并没有什么区别毕,还是那个豪华运动的大家伙错。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吩碉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抡怀存,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助频,灯角黄色的反光片是标准美规设计喷,但无论哪种规格讥,对行车安全方面都是提升合衰藐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感违独劝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疥,前置摄像头悄然隐藏其中贯沛。侧面看上去QX60依旧大气稳重俺哇饶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挤。另外喊虑,底盘上有些部件会低于车身抗兴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过祥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色含熔聪,活泼的细节设计使其更有灵性献敦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狈炔吼,也起到了一定的隔热作用疮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感欧弟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张簇弟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吝,静音效果良好睬驹。   车尾并没有过多花哨的设计乘详,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钱。尾灯采用部分LED光源吐跺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释玩磋,总体来说比较耐看镁地。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘶眷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嘎会拐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象闻。上市前久肥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后颅副,不少人不相信它的价值绰喝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刷沛澈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待庆湾,这自由光到底是什么情况耿鸽巾?经过整整一周的深度试驾后惨,我有些新发现可以分享给大家顽颗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3敬胎窘,我的思绪一下回到了2005年左右硼淋,那时候自主品牌鲜有SUV产品力玩,奇瑞率先迈出了一步谴,推出瑞虎博,并领风骚多年冗。当时奇瑞称之为NCV烘诚勾,也就是集合轿车以及越野车弊秦催,有着越野车的外观和坐姿星,并兼顾轿车的舒适性锤,其实就是我们现在说的城市SUV哀。   这样的优势持续了很长时间馁档,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寇姜睬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唉萍,瑞虎的势头逐渐放缓飘权己,也就不再抢眼了仁蜡伤。奇瑞随之调整策略殿,在去年推出瑞虎5这一新车型趁罗,与其他自主品牌新对手进行竞争控歼膝。与此同时蜜函哪,时隔半年的今天怜夹赡,老瑞虎被重新包装升级箔第入,命名为瑞虎3再次进入市衬反厝弧,与瑞虎5形成高低搭配剩,重新获得了新的竞争力丝。   外观旧店:   正如前面所说蓄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淀驰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嗽赦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锈藩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啥髓,棱角更为突出腊、线条也显得更利索努。侧面增加了镀铬防擦条睫躬,而车尾的变化并不是很大绍昧骂,集中在尾灯和一些线条的修饰上教,就造型而言瑞虎3更年轻了盾。从车身数据来看焕,瑞虎3相比对手并不占优优势那活佬,但是得益于外观的设计虎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些漓朝。" "  在经历了数年市场洗礼过后塘籍把,瑞虎车型迎来了新一次换装嚷躲署,代号命名也列入到了家族统一的序列中侍沽闯,对于车型的区分更加简明惜谩繁。除此之外瘟婆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计砰需惩,以及更为充裕的乘坐空间茫独,以提升自身的竞争力肖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型夏觅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用衡谎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连陈闻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向苹效,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车请须。   此次改款主要集中于外观方面裸,通过新老款前脸的比较杰,我们共计找出了8处变化蹲,分别为褪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组高懦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大邢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表败图嘎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘熄蕊蔬,但在车身尺寸上有所调整豢忌,其中长度方面增加了30mm围屑钡,宽度与高度减心幌舶肌,而轴距维持不变揣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嗜路缉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35地,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中浆。   车身轮廓并没有大费周章的变化屎弟,更多的是在细节上体现新意剔。侧车身防擦条进行下移绞赏,并在前后车门中增加了镀铬饰条痢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袒咸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装姬未拦,更趋于向装饰性靠拢沮俯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式唾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性限娶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗科匠,若要找出所有差异蹋,还需要费上一些功夫非,在对比过后变化上依然可以达到8处脚蒙。依次为滑尘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更筹硼腺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氰僵淖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处梗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搔啦,空调按键的布局更加紧密迸菱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翘。此外警,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升末绩。   按照配置的不同犊摄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乓懊构,大尺寸液晶屏包含导航目桓复、多媒体氦边舶、蓝牙以及系统设定等功能交链溉,而在操作上也十分直观贺矢措。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屡设。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搅讨兢、风量缕娩慨、风向等信息鞍脓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少洼歧呻,同时旋钮的阻尼与定位适中娠尺集,手感较好杰纽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫传茂。   方向盘两侧位置集成了音响撅船、蓝牙通话与定速巡航的快捷键软厕,中心区域使用了品牌全新标识啪蛋劲,并在造型上稍有改变动推迁。仪表盘则没有任何变化谷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同锚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值霸襄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素亲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅径阀加,但调节方式为手动此恳,前排座椅具备加热功能揩,按键位于点火开关周边区域沽模翻,位置的选择上不够人性化堵,副驾乘客很难进行单独操作官。   在前文的数据表格当中磋靡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嚼泥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耪磋,头部距离车顶约有4指空间梆,直接移至后排乘坐十盘溪,头部空间同样保持在4指幂鸡,腿部则为2指余量拔戎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下收廓,首先需拉动靠背边缘的拉手警典动,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒媒逆,要想恢复到之前的乘坐模式纬,还需先拉动开关陪捞,同时扶 起靠背渴,在操作方式上显得不够便利蔬涟。后排座椅支持4/6拆分放倒坟顽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大航,对储物灵活性与便利性会存在一定影响仇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致冕危谋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎京尉,含有DVVT技术胆,相比早前奇瑞的1.6L引擎尘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颠痕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛔骡,在CVT变速箱的帮助下镶吃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莎。即使在起步之初深踩油门唾拖笑,加速过程也会显得有些慵懒瘁啦哩,只待转速攀升至2000rpm后窍,动力性才有好转擒,此时油门的响应能力有了子显著提高尚,虽然整个过程称不上动力充沛宋鳞,但对于城市使用来说算是够了施糠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上痞家,涵盖了手动匠、雪地和低速3种模式忻,在手动模式下可以模拟7个挡位祥烯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用埔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用匪盖董,在模拟挡位的帮助下罢舒场,转速会与油门的深浅更成正比私,升档与降挡的操作也会更加从容舱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心猜汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内躺藐咯。   在紧凑级SUV的行列中厘埠,瑞虎3的车重算是较轻的一员凑哦,这为引擎减小了不少负担毫四汰。助力转向系统的力度适当蹈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刷奠。转向的精准性使我出乎意料胸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蒋和,悬挂整体表现十分扎实劝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入普享,令试驾者信心倍增按频驰。   如同瑞虎3的定位那样烂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涎纶补,它并不具备越野的能力搪,然而精确的城市定位刚女,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抢,诚然坎,它在这两点上做的很不错沤半,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斜赡卢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涛,瑞虎3也许是最合适的选择对象埠梨。 责任编辑赦铺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年峰,一晃6年时间过去了胚孩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脓,但是我们仍然和它有过很多次的接触凄卞肌,并且每一次都是充满乐趣的体验固疼。今天我们又把它请到了这里疙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吞殴锚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子佛韭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单埔损,排量小了可以大幅度降低进口车消费税饥迁,自然整车价格也就能便宜不少幻,降低了它的入门门槛幢喇。而以我们消费者的角度来看粉世购,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尉龋全,这也是我们今天把它请到这里的目的甜,测试项目很简单璃菩吵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现螺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了为顾铃。   ●日常驾驶动力表现放贬:低速扭矩充足筒烫念,高速动力吃紧妮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过借,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饰榔,但机械结构还是更适合在野地里行走鞍涂供。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此九港炽,外形设计牟艘谐、车身尺寸嚼、参数配置全都没变辅喝签,只是换了一台发动机骂党,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蹿伎孺,双手需要时刻度掌握住方向盘啸啥裳,总之开着它你不会觉得太轻松荡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了侍伸络,大家也都心知肚明猫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抡穆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米阑局,参数虽然降低了毙房千,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些柿滇冒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俊歇,并且只要车速不超过60km/h融,提速还算是挺从容剿哭,也有一些推背感绣熟复,感觉并不比3.6L车型差多少嘛鞍拟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了淮,脚下的油门响应明显迟缓了不少刊硷芥,如果你心急的话沫碑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧廓推,否则踏踏实实的在路上巡航查妻尾。   ●油耗测试瓜村玩:正常表现翰鹤弥,不惊不喜观倦。   发动机排量小了椭棘,除了动力影响之外薄,油耗也是一个值得关注的指标桔堆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抨挺,拥堵路况大概在30%左右放,畅通路况大概在40%左右对梦,另外30%为综合市区路况乔识稠,全程平均时速为31km/h灿霞,最终计算出平均油耗为12升/百公里设匈鳖,算是正常水平下。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宽储伐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吞眯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了琅蚊频,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鹿嫉师,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粟板。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挨迫计,很高稍乔,或许我接触的都是高配车型爆,包括纳智捷大7钒、CEO等车型耸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助廖酬。今天厂甘匡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坊腺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量修伯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢本尽?下面身纠,我们就来看看详细的体验报告探鼻。 可以看到疵恒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高慷僧句,这在于其他车型包括纳智捷大7灿邦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膘场耿。这次试驾的优6 SUV也不例外铣甲班,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚霓棠艾,为了突出这款跨界SUV车型的定位拈,外观设计上更年轻有活力铺跋,对于年轻人应该有很大的吸引力肉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碧峨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台雹肋丛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm渐,轴距为2720mm道,可以看出这是一款跨界风格的SUV搐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品袱乱倒,最大的优势是轴距要长出20-100mm嫩舒毯,具备不错的乘坐空间酪弗南,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷磨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎厂淮丝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侯,尺寸都是215/55 R17苍屎撬。可以看出在轮胎的型号上番凑,国内销售的车型都有一定的缩水棺,当然为了控制成本短豆丰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鄙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痞弧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托舵湍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鞍,两侧的LED刹车灯十分扎眼鼻娩报,不过从布局上看稍稍有些凌乱赊售。" "李老板的慷慨拾秃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烩孝鸥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弓。下面回到主题陌榔,从之前收集的网友问题看豢需,大家最关心的有两件事儿骑完讥,一个是特斯拉的性能疮,另一个是特斯拉电池的续航能力茄棱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿呛脓堂。简单剧透一下葡,性能方面特斯拉相当给力胆怂,续航能力方面我个人觉得还是不太行谭。 注蔬璃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茨慧,文章中提及的“特斯拉”齿、“Model S”等名称均为本次测试的车型涸膊。 数据解读镰鞠夹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩豌,所以今天我们就先从数据说起吞扛拌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胃菊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渭呸,而我们的实测数据为4.7s百横,比官方公布的成绩略慢实,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枪担。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样链祥鹿。由于采用电动机驱动惰萌车,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逛壳沛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态耗,直到完成整个加速鲤弊。电子系统和动力系统的完美配合胸撂退,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限刺蚀,这是大多数的同级别车型都很难做到的回导豌。 0-400m加速尾速蝗耿孝:170.124km/h 加速时间喊:13.63s 由于采用了9.73瞧:1的固定齿比变速箱鹊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溃炊帽,在加速曲线图中寺罚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线徐楼簧,车速和电机转速完全是等比例上升峦。这里说句题外话摄吴裙,官方公布的电机极限转速为16500rpm裸论,最高车速为209km/h勒松,通过以上三个数字全肖烯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少铣蛾,有闲工夫的朋友可以试着算一算祈缎。 0-180km/h加速咸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偿,峰值甚至达到0.7G芭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱埔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h廖违,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敝,当车速超过150km/h后浅爱镣,车辆的加速度下滑比较明显氏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脯闹,工作人员解释说为了保护电池类,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡茬眠。再多说一句什,这个速度日常用肯定够了订,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吝陪,但如果是赛道夹柯琼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道响豹,有大直道的长赛道梢,它应该会比较吃亏期赫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车靶少观,常会被贴上大排量艾糖惕、暴力机器邯、拉风外形和肌肉车等标签睫忌绘。这些词虽然简单筋临,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渭软桑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型酶。近日仕袱贯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称铰狄:科尔维特C7)充廷帅,肌肉感十足的外形如腿,手动拆卸的硬顶激陶礁,再加上6.2升自然吸气发动机等担版嚏,都是它的大卖点砍宋焚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评触抗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呛饰,外形变得更具攻击性娜泼。不同于以往车型来被虹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗岛匙骗,只有头顶裸露在外肖光,非常特别烁伺图。重新设计的6.2升自然吸气发动机菇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余犀湾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机存鳖蹋,最大功率640马力邪童拔,峰值扭矩814N·m)喜沮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手橙茄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锤阀烂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骇扣畏:5.3万美元)吞,几乎没有性价比可言蔼俗,但相信越是稀有的东西妇烂需,越有人喜欢坞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俱铰耗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皆:400-023-5599 地址磺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑徽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镜昧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠祥。而这款车本网也进行过多次报道与评测饥斯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题盲,比如——空间与电磁安全性井赊敦。   有朋友担心羚,混动车型的使用空间会不会很小拔趴取,电池电动机发电机都需要摆放位置附兑芍,还有散热系统橡届,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧防。   作为一个“热心肠”钎,笔者决定帮一位同事搬家钎杜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”博。我们的任务是将一个中型分体式水族箱刻、两个大型行李箱祟稿迁、三个双肩背包画坑关,两个电脑包蔑,一个猫窝硕石冗、一个全新的大睡枕搬走势,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搽遣爬。好吧疲虚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大派到,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溜,从图上我们看出吼队概,在放入体积规整的水族箱水缸后响涟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扔拔供,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包薄释阑,并留有一定的间隙量茶适敞。   而后排在放入水族箱地柜后爽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位雌木封,这个空间正好可以放上两个大型行李箱甘秋忍。得益于巨大的后排腿部空间筷讹轿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了系。而后信,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线地鲤埂。当然丹搓觅,前排的空位是为乘客准备的鞍福弘。(为维护试驾车整洁蜂屋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施堪。)   我是一个希望低调的企业主商复,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的塑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间膝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少港,后排音响控制隋,前排座椅调节按键浮卢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脾裸、空间陛覆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流途哗,大电流产生的磁场对人的健康有影响侗恳乡。英国专家认为错铆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啡瓤蹭,高于该值吗腻话,儿童将面临患病风险瓜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赏少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰迥伪穑害柯汞喀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害情兽超。   简单来说惮狈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凰林,高频电磁辐射大多出现于通讯系统特娄畔,如手机闭,对讲机酸褥叭、信号发射塔等摊臣胖,而低频电磁辐射离我们的生活更近卧舅,家用电器杏媚皑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侮美,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隋扰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台边乖,前排座位答姐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品车,不具有权威法律依据卞,但既然是国家允许销售的测量器材醒,其测量结果绝对拥有参考价值栖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娥鲍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钳梨,首先是油耗被,我们在遵守法律规定的情况下胶铂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车殊,而结果显示穿怠痪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赔蓟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蟹蔼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篇缎胁。   混动车型比普通汽油车重绣添摔,驾驶感受会很糟吗?   确实哼棺,混动车型由于需要布局电池然、电动机缚环耍、发电机鼎赴、散热系统及控制系统乡,整车质量肯定会增加栏逝,但通过驾驶踩殴匠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感楞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醚席,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寿落,使用感受更接近与现代的美系车型弄攻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极滥逼,而在高速公路上操溉禄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了团玩,取而代之的是风声与路噪声孺椭锻。而操控部分街,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乡鄙疤,你永远不会感觉到生硬的颠簸男冒煽,一切都是柔和与优雅淳,当然魄拉跋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涵邵。   最后辆癌忱,我们通过以上测试冠稳念,凯美瑞尊瑞在电磁安全性解楷轨、油耗及空间实用性上都出色表现另牢堆,而为此你仅需多付出几万元的代价公趣,加上经销商的优惠氖册,凯美瑞尊瑞物有所值掳惶,而你现在需要做的魄购,就是去店里亲自去试一试创帝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赎镀狭。 图/文混胸梦:丁艺   丰田汽车日前宣布姬汾,截止2013年底锚呵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆陕栏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录箱。诞生16年来佰领,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区堡慑、备受600余万车主的信赖和认可入舅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员律甩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肮。 责任编辑杰涡丢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后池,MINI凭借其漂亮个性的外观捷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心派闹莫。2014年北京车展上噶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢俟弧(点击进入上市文章)芦结扣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敖,同时在配置方面也有一定得提升酥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后洼导卑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市讲,售价区间为20.18-23.68万桐勘。虽然只有4款车型可以选择半,但从大家的关注度上看拖,很多人对这款车给予了很高的期望杜。今天胺称,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V殊爬,两款车虽然在级别上不同魂,但是在价格上却是非常相近峨跑乌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苗程。下面阶痪示,我们就来对这两款车型做一个对比汰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大镣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话柯奠啥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜交监毋。当然貌,作为一个自主品牌抛苗匆,想要和这些合资车型抗争躬守城,就需要在配置上有一些诱人之处秸储。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别恐膜,从车型尺寸上看毯檀,H8明显要大于东风本田CR-V播茅锹,但是价格却几乎接近项。如果您的自主品牌不感冒的话价,那就不用在纠结了垛忱。但是淌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话穗,那么H8的确算是不错的选择妨,至少从轴距上就已经很让人动心了杰。   =============分页符=============   原标题鼎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下任啊,哈弗H8还是小胜馈,其中H8还带有液晶中控屏膳察,而CR-V并没有配备中控屏宿辛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窜。这些东西的确也是非常吸引人的靡抗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胁价掠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诞瞧,平且还配有ECO节能模式闹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓷琳。H8还配有坡道控制系统诧铃豢,但是CR-V并没有配备这个功能花恐。另外孪,H8还配有三种运动模式坞纲,一定程度上提供了多路况的脱困能力宝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抄托峰,当然H8属于刚刚上市的车型两,并没有试驾车让我们来进行测试捷茹仍,以后有实车的话线节,我们会进行相关测试告仓。   结语嚏獭丰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章片督第,从一定意义上来说还是对大家有帮助的圣狙抨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升贾庞脊,某些情况下还要超过很多合资车型限龟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桃廊。 责任编辑概保:赵春晓" "从1985年开始耐泻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琉绒迁,1991年出现在5系车型上息惺,1999年开始陆续出现在X系列车型上反。直到现在纯你筋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配密,提升着宝马车型的操控性和运动性灌哦僳。让牵引力发挥的更加自如评了,下面切罢姐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现灯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肆。在车载计算机的控制下防些锑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配船趁,而且动力分配比例范围达0-100%教璃,赋予车辆独特的动态表现收。 与传统齿轮机构相比埂哗绢,xDrive动力传输响应速度更快趟分,分配比率更灵活修,通常率权萌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴毋钦牟,保持车辆转向精准灵活孤嘶,初论款史、中段加速更为直接的经典后驱特性木庙。而在弯道佰骏饺、湿滑路面欺、或紧急变线等极限状态下署填,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嵌崎,增强了车辆的稳定性和循迹能力芳勘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吃蛋,在附着力降低的情况下纯侍,更加考验着前后轴所分配到的动力啤揪。通过一体式底盘管理系统的侦测惜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配莆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下卷坷,最大化的改善转向不足和转向过度抢隙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梨刹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现让赶氏。宝马4系在绕桩和紧急变线中歇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外堤嗣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疟,更灵活扯蹿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上广箔翻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域傅那避,公路性轮胎打滑严重步缆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韭祷娟,还是能够胜任一般越野路面闪伸倍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑常:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)朝骑侧,宝马X1一直以其运动性示人嘎媚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酷。但是不同于一般运动车型不擅长越野盆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挽火,能够让车主在假期到户外撒撒欢警乘砍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗融窘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奖顿碎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醚上,带给我们SUV应该具有的越野乐趣么谴报。   在消费者最关注的价格上焊迫泻,我们分别来看两辆车虐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元度虽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辛眉。从售价上我们不难看出违柔狗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3山,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卞俏,价格区间跨度较大氛驴。   外观尺寸对比聊筹滴:   首先通,从外观上来说焦高,宝马X1极具动感揣。其标志性的双肾格栅已经不必多说吮,远远的就可以知道这是一辆宝马噬插间。而那富有动感的线条撤膛凑,将其外观勾勒滤巨霞,即使是静止在那里艘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态传甸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长白,感觉比例似乎不那么对称瀑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翰段晤,而且作为一款国际范儿的车扇人,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞥。虽然宝马X1有修长的车头访胎媒,但是驾驶时却并不遮挡视线苏锌,仍旧能够清晰的观察前方路况涸绦。   相比之下杆抛,奥迪Q3的外观略显沉闷沟,同样的家族式前脸显得十分稳重弊锯。虽然不像宝马X1一样运动忿修,也符合其SUV的定位坡架聪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大灸尽,这也让奥迪Q3的样子更加传统冷倡叉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势借韩,但是内部空间却优于奥迪Q3度疮,相比来说粒蔽,宝马X1具有更大的头部空间绢沫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纫艰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长牛陋窃:4477mm 长无:4385mm 宽惭勒底:1798mm 宽薄潍:1831mm 高舰恰凛:1577mm 高拼掣感:1608mm 轴距钢:2760mm 轴距穗蓉:2603mm 最小离地间隙几凑:194mm 最小离地间隙杰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者四,宝马X1具有灵活的操控性赣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屯借佰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化算肺透,作为一款 SAV税,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向佬僳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胃斯敲。   实际驾驶中欣棋,宝马X1的路感清晰拱安投,虽然车身不刑,但是宝马X1却有较小的转弯半径蒲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头童幌,带来更多的便捷吝仓。行驶中笆兜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系希。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮漠、高精度直喷与电子气门三大核心技术来筋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氓篮吹,在动力输出上达到高低搭配的形式衅绿。而宝马X1带有的ECO PRO模式恒铂款,可以帮助我们进一步节约油耗牵歼窍,让油耗能大约降低20%察。 两车基本配置参数对比双: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前唉瘁:通风盘/后拜坏:通风盘式 前纲嗣疯:通风盘/后瘫侗茬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桅矗穷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隘杀四,我们不仅仅需要看其运动性能啡啪稻,还需要检查其越野性能滩翅泌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色簿清,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统讼囤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成澜换伤,为了能更好地分配轴荷丁俗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端欺纲纽、后桥差速器前面铅份滦。正常驾驶环境下卤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遂憨共,当检测到前轮附着力减弱时访,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捆辽,帮助车辆脱困收玻溶。   通过以前的测试啸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瑟,对于应付难度不大的非铺装路面来说炼,这套四驱完全可以应付规胯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晌悄,加之悬挂行程过短辞忿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样回临,偏向于公路驾驶细绍便。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统懊蹋蔡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴稠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中虱,动力的分配为40:60颈鲜疆,在实际日常驾驶中希晌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的菜署瞄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泞漆柏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疵,在车辆出现转向过度时碘,车辆会将更多动力传递到前轴婚心改,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诡关淖,帮助车辆脱离失控的状态浚硅。在弯中逐渐加速的过程中鸥,由于车身的重心靠后挨飞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势许茂,在这种情况下驶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姥癌悸,减小前轮的负担屯屏,使车辆获得更好的指向性扰。   无论是雨天挛夕,还是弯曲的山路构,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漠师铺。而且在大角度爬坡及碎石路段蓟钵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力爱僧。尤其是爬坡时矫镭,动力能够智能输送至前轴丰,让车辆轻松前行豁弯。而在平时蹄,动力又会自动分配于偏后驱扁磨,让运动性得到进一步的体现码十。此时的感觉是类似后驱车吞疾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配罚璃,让车辆行驶更平稳腿。   相比而言浆爬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高齐观,具有良好的越野视野坊疼希,但是宝马X1的离地间隙更大氏袖,通过性更好焊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少似,尤其是其具有更多头部空间誊,如果越野时但岭本,可以适当调高座椅坐姿尖娠。   =============分页符=============   原标题潦脓惮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扭,所有的按钮也都在触手可及的位置弘,十分便于驾驶者操作睦逗。而且两款车型都选择了年轻即梧、时尚速、富有现代感的内饰设计奉怜熬。   两款车的配置赖,无论是奥迪Q3磷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全粕黄保。尤其是宝马X1的iDrive惨说困、热感应键等内部操作方式十分便捷易用跨脓线,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腐,宝马X1更加简洁胆橡,而且操作一样方便拜恨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陶。即使是刚接触宝马车型的用户涪比据,也能在第一时间熟练操作鲤靠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脾桅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大诽偷咐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卧息。例如像最低配的宝马X1弗凤,虽然价格极低泥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炊纪。Q3低配也是一样黎,配置较低甜。不过如果您不在意像导航纺、座椅加热等配置合焚无,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要褐险。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后非,我们进入车内来看看内部配置以及空间肝暗。二者究竟谁能更胜一筹黄休断?首先来看两车的安全配置培。在气囊方面寥泼科,奥迪则更胜一筹眉怒酪,在两车装配有同等位置气囊的前提下莲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊窗街妓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜壤仆厩,它全系标配有防爆轮胎挟犁,即使发生爆胎卜,也可以继续行驶酮怪善。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赦捍。此外防爆胎也节省了备胎空间次凡木,让后备箱有更多的储物空间谋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间悔泥刑。从车身尺寸上来看弘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势衫呢忱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泞瘁。然而车内乘坐空间方面馅伙骆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3懊够。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彩辖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抬掸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面患溯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策尾啪径。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吻假介。但由于国内油品的质量不佳豢,为了更好地保护车辆发动机藉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恍。而其他配件的保养周期上四汞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养掸唇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伞:   861元   xDrive20i绕:   1036元   其余车型文:   965元   sDrive18i奢挽顾:   861元   xDrive20i博:   1036元   其余车型邵青:   965元   sDrive18i谢谁稼:   1609元   xDrive20i哨:   1784元   其余车型辽:   1713元   sDrive18i蹋忻:   1386元   xDrive20i谎福饯:   1561元   其余车型歪举:   1490元   sDrive18i夯奢:   1591元   xDrive20i驼:   1766元   其余车型锤:   1695元   sDrive18i蠢:   1609元   xDrive20i控蜗:   1784元   其余车型葛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注艰:●拣蔽:需要更换 ○驶惠抡:常规检查淮袒庙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中臀庆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯僻口、空气滤芯和火花塞荷拓。花费支出大概是2691元辜。4万公里时还需要更换汽油滤芯妒赌恭,支出大概是1382元喇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错旁,保养中也没有出现更多的费用支出煌隙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捌蔡第。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赐灭:●恐:需要更换 ○埂肉浑:常规检查癌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出布相,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费撬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惯逛桃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸥半。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堪,能够更好的照顾到爱车的每个细节琳。   总结邓: 总体而言京,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嗓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3焕花顶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吮递净,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恫,整体内部空间与奥迪几乎相同磨烤。而在使用保养方面哩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济僧松柏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人港悉迪,但是其配置也相应有所减少趁。作为高配车型凉廖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纳。 责任编辑努测傲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙揉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会剐府敌。它足够漂亮了瘸端,漂亮的让人感到迷茫挪释盎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秆猴户,由于在国外妊膝猾,我不得不比以往更谨慎的驾驶春烙,没有做任何炫耀的动作勤,但依旧接受了不少注目礼猎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哥浇楼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碗敖边,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内龟栖璃,只好出此下策拓篱:按住掖こィ控器廉陛博,“砰”后备厢盖弹开了村舍吨,老头愣了一下擎共未,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢抠,并给了老头一个友好的微笑辫庆,关门走人了呸拣。这时我才知道唱档,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恢瑰卧,它的曲线诱人沤揩彻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菲耙,但令人心动的地方是从B柱开始的码挂想,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性袖。也难怪会拎八,差点忘了屁辆破,我们这台车选装了AMG套件缆屏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用送扰滤,没套件的车感觉就差了很多裳佬肛。   即便如此酚理赴,它的妆容仍是存有争议的检,在我们同行的5人中就已经产生了分歧教借。左派以我为代表(全部未婚)霖,认为它的骚气指数接近满格恰闪,尤其增加AMG套件以后遁寸狠,能骗不少小姑娘憾。右派以结婚生子的同事为主闷摔藐,他们认为车身不够修长朔,不够秀美轿痕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甘姓疽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情唤躬淋,但又内藏了些许的凶狠湃犁锰。   不过我们两派的意见同样有交集忍帘蠢,那就是从侧后看去揭澈硅,它的美感更胜懈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中珐,远远的从背面欣赏它贬亭焕,真是太美了传。   =============分页符=============   原标题脸私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上咯,它采用传统的氙气大灯摧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统敢胚械。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惋彻入。另外隙,与前包围上的空气导流口不同的是缄脱夯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乓喘荒,不得不说其达成的效果是相当不错的侨辆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鸥巢,但日常使用中也是在令我提心吊胆餐,还记得开头那个故事吧泻,告别老头后我驶出了停车忱稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笨似,压过了一个并不大的小坑洼挎势褥,胎壁被硌破了径,轮胎在5分钟内全部撒气瘟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用虎刮,这个下马威让我措手不及姆。   =============分页符=============   原标题捣茬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门备钞示,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中甲。坦白的说矢览汇,这套座椅看起来特别有型愧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色握奈涵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铰藉糯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处戚。   眼前中控台的造型狈,甚至细节都与奔驰A级相同哎宽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用青纳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样套据常,总让人忍不住多瞟上几眼吩胚膛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仆蕾,触感细腻桑毋呵。   =============分页符=============   原标题蚂丛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳碱,各项按键的操作都很顺手赋,但我多希望能提供翻毛材质起避劳。另外丛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手香,回馈力很邪估啊,而新款车型早已没有了这个感觉掏,让更多人都更容易适应鹊徒超。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谅绵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利噬围,特别方便赋碳,当然了瓮,这并不是CLA级的专利事透,A级也同样如此黑酥。总之对此我们是持肯定态度的渺离,“怀挡”显得复古投靖、特立独行拿,而且省空间啥瀑拴,利大于弊景。   COMAND系统与国内车型操作方式相同从俯浆,不同的是它很强调对网络的依托物景趟,这几天在欧洲开了不少车雷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炬葛。几乎所有新款车型都支持与手机互联骂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骑菊,还可通过手机网络访问互联网匆、下载官方APP程序和导航胜,这是国内车载系统所没能赶上的忙绰。   =============分页符=============   原标题常妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说槽花虏,空间实际上是够用的累,毕竟多数时间都是前排利用率高道。我同事身高179cm们姓壕,在前排头部有一拳的空间涛欠,在后排就显得局促了鲍棚翁,后排乘客反应压抑感比较强卑康猛。   不过我坚信讨赶,对于CLA的车主来说空间是够用的榷,因为后排不会经常有乘客涤犯漓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驳氨蓝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淘庐。   =============分页符=============   原标题淑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖昆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机椒雄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耽苯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm细纠,配7挡双离合变速箱久狄牵,带有换挡拨片谴彩。拧动钥匙希,发动机被唤醒伟,车内怠速状态下的静谧性相当不错镭,我们出发了欣舵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通愤陛,不过CLA非常容易上手头,舒适模式+D挡表现得有礼有节涝冕咳,整个驾驶感觉极其轻快坪仙,这是一辆易于驾驶的车籍疽,不论男性和女性都会觉得很轻松翱胖纱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蛇,转速时常被控制在2000rpm以下驴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契溜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性堕悸迷,而且在低速中它的换挡依旧平顺篙,并没有出现那种令人不悦的闯动弦。   切换到运动模式恭韩川,变速箱首先变得更为积极痢力,整台车的性子也开始急躁起来点酱夕,随时准备着接受挑逗娃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接峭饱愁。油门的响应也更为灵敏忿,初段就能得到不错的效果厘脑,只不过排气声浪并不那么有气势霸罐。   至于转向蔚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻车龋沪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转慌趣,那样的线性和柔顺遂,简而言之非常舒服量毛筏。   CLA的转向感觉则不然钙弹拿,它少了些紧致的细腻感课,多了些轻巧灸。这套电动助力低速中没什么特点酚好希,属于偏轻那类的琴家,或许女性朋友会喜欢惶。高速下转向逐渐变沉恋阶孟,更易于驾驶冉哼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扰盗涵,比我想象的要好不少坞。   不要被AMG套件所蒙蔽检猾,悬架的设定并没有那么生硬粒恳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肝赌,整个感觉还是挺舒服的棺搔,回弹的特别利索福痹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态老艇,起码我在前排开车是这样一个感觉纲蝎,只是后排的乘客有时会说钎女奸:颠!哎仕糕,管不了那么多了佰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烘揣,驾驶感觉对于这台车来说重要椽。   =============分页符=============   原标题黑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注溶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现采。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护队,无法进行有效的弹射桥。起步时有将近一秒的延迟闲武,之后发动机全面发力巳,此时轮胎打滑非常严重备赤绿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故末聚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态猴诽,导致抓地力不足示埔沃。怎么形容这个状态呢烦欢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骨临,四肢虽然在飞快的挠地峦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惰诗隶,各位想象下尘混炽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态税阶,双离合变速箱准确的完成两次升挡幻途碍,换挡速度很快镭,最终用三挡达到100公里/小时的速度兢,时间为7秒整私。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新筏,因为看到严重的打滑时我特别无助酵莽蛔,尝试了降低转速起步鲤慕穆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地范痪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中申芳舵,而且车身的支撑有效焦渭芳,车内没有特别明显的前倾感觉鸥蝎甭。从刹车曲线来看拷苟裂,自始至终加速度都在-1g左右纠,最终成绩为38.46米炊欧,符合奔驰一贯的作风晨缝。当然卜嗜,待拿到国内的测试车后敌蚂,我们还会进行测试赁桂,看看原厂的轮胎表现如何挖。   总结汾架便:   从国外的销售情况来看馅,CLA是相当受欢迎的攘潜膘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料韩欢泉,CLA在美国同样有着相当不错的市晨稹,2013年后四个月销售1.2万辆贿,势头相当迅猛蹿媚,可见其受欢迎程度创晨。   进入国内后我想它会得到同样的关注山驳售,随着细分市场的成熟肯歼驼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酶辜领。奔驰CLA级饯台,主打运动芒录、年轻叙苹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胯蛊,尤其选装AMG套件以后效果更甚田家散,相比奔驰A级幕豢斜,它的吸引力显然更大瓶罕倡。相比竞争品牌借,这次奔驰走在了前面呢梧箔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品昏。配置方面国外大多都是选装事绅辉,比如天窗胶凡、轮圈样式等等掠仓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氦佰。   不可否认慨,它是如此的招人喜欢撑娠,尤其招那些打扮时尚罢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑黑彤喘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机达,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机汕竞替。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型墟掸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革墓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法攘鞋,通过细节部分运动元素的添加亭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格攀溅。其外观运动套件包括进气装饰辖前、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脓。   总体来看胳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子酒改荤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坞钱筏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备逃鸵,白色车身加上黑色的玻璃车顶残瓮,看起来很有档次感方开。不过略有遗憾的是僧挪,它的全景天窗不能打开未饺净,有同行戏称款腑冕,这是专门为了看星星而设计的会茂。   内饰简洁自然   与外观相同和怜闹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冬八那。全黑的内饰瑟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现郡默蒋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来帅晦。   配色方面己葡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒜读,但通过座椅的白色缝线落柔鲤、钢琴烤漆面板白边框的搭配沉扔靖,使得内饰整齐又不显得沉闷桑烂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了冯蚕葡。人机交互系统方面首鲁,V6菱仕Turbo车型并不占优势武南巫。   动力不错课蹿簧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱概。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型汇册舱。这款车的低速扭矩较大倦芯匿,因此起步时非常容易黄呐。起步后唇刚僧,借助轻盈的车身兑节,汽车随后的加速较为顺畅盘香。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实擅,这直接导致这款车的操控也是相对不错铂,在较为宽阔的路面上涎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作面姆废,感觉很有信心翔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篇哭倪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的貌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置禄丝,非常方便驾驶者进出惕芒,但打火时矛舍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动隶僚健。 责任编辑降沟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候豢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缺。之后的继任者是睿翼蒙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈萝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款擦佩裁,并更名为马自达6阿特兹夏却,而它是否能达到前辈的高度逞,让我们由内而外的体会一下穿斥堡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怪墩,配合这两侧行车灯拟,看起来霸气十足送,隐隐的透着一股子狠劲等顿檬。图中这款车是2.0L的标准版活臂令,则采用了较为普通的卤素光源井鞭涛,科技感差了一点切健。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯层脊欧,犀利感十足灌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驼,它不同于以往的两代马自达6牛航耐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墙挂抒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扳少,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm祭乱梆,轴距为2830mm迹感沉,与进口版本相同剖炕。相比同级别其它几款日系车型慑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势怒尝绞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酣妥师,像是一滴在高速行进中的水滴灵仿,充满了流动感醒扭毯。从后边仔细观察阿特兹的背部陡,不难看出它还带着一点掀背的意思尼棺欢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯豢擦梢,配合着双边单出的排气筒滥,更使整车的运动感一直延续到了尾部滦碗糖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈始题,选用了225/55 R17的韩泰轮胎车。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上儡蜕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩到,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质受笨拟,其它区域大多为硬塑料份伶。由于没有太多的装饰件颓雌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价炔侈梳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高釜,它采用的是一块电阻屏割氨,触控灵敏度还算令人满意我麓悔,界面的科技感以及显示效果都很一般昧乌磨,总体感觉更像是四吓、五年前的产品搽,唯一的优点就是操作无任何难度伎别荡,一看就会瘟尺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呛歧洁,所以导航功能暂不能使用骇秽。   进入车内献榔腺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了躬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿席,握感也很不错嘲,由左至右打满需要2.5圈骑,比大多数车型略小斑胚。此外寺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片殴楔丧,操作便利性良好壁苯道,而且兼顾了驾驶乐趣素双汲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色饶古,但却一点不掉价盆凯骚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感堂喊,其次它的表盘内圈采用了网格设计懊潘班,多少有一些竞速的味道拈,再加上白色的指针以及简洁涟拼凤、明快的字体懒砂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抨屏燃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尖砰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藏嚎、平均时速欺枷、续航里程之外系殊托,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藤。i-stop是马自达研发的自动启停技术牢湃稳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摩卑。   除了i-stop立墓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拟瞬勉。之前在新能源车型上比较常见芦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上闻放。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于帅孰,它是以电容取代传统的电池或电瓶梁,从而为车内的用电设备供电赊臼,而非用于推动车辆前进厕筒。   空调面板的样式不错弧暮,旋钮和显示屏都显得比较有质感敲乖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弯樊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车新帝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁牛好矛。前后排座椅均采用了真皮包裹郡莲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拧。   虽然阿特兹有着不错的轴距芒犁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩媒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥胰吲啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间盒然矛。令人满意的是后排的腿部空间考称,坐正以后不影响翘二郎腿令急。   阿特兹的行李箱空间值得肯定灌考,不仅地板平整撼锹,而且行李箱有着不错的纵深瓣娶,轻松放下高尔夫球包棋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嫂,以及更换轮胎所需的各种工具呵霸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘸山颠、双可变气门正时苇、凹顶活塞+米勒循环齿煽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术馁肝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm趟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm隧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饯,并带有换挡拨片甫牧袱,只可惜这款变速箱不带有S挡须磋,对于主打运动的车型来说个遗憾啥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惨散壕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疥,日常驾驶过程中缸孟,为节省燃油阜敬钒,变速箱会积极升挡拖糜,转速经常保持在1500rpm以下靶警玲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瑞冠叙,因为这台变速箱的反应速度很快嗽,能够很好领会驾驶者意图棺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出佰磕。   阿特兹拥有良好的操控性盯敬,这首先要归功于发动机线性的动力输出按涂颇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铆,而中后段又能够拥有很好的动力表现蒋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搏蕊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处糯点,尽管反馈的路感一般疥俩,但指向足够精准莫,能够给人很强的信心谴辆存。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协介,它的前后悬架初段偏软瞎勒,能够很好地吸收路面的颠簸斯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾起。可喜的是悬架的后段韧性十足敢故颧,不会让人感觉力不从心倍碎瓶。最重要的是螺鲤痞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整理,车头指向灵活采捕,车尾循迹性出色耍绊藐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见佰古。   总结鄙冲: 对于马自达这款即将发布的新车狼浮,我只能用赞不绝口来形容票擞纳,外观和驾驶感受都可以称为上等彤旦捞。如果非要给这个车挑点毛病的话韭颁韩,就是在高手如林的中型车市场里葛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸臀。所以如果你是“外貌协会”的成员贤硕,或者追求极致的驾驶感的话庙雹可,那么你可以期待一下这款新车肃。 责任编辑躬韩鸽:赵春晓" "  KTM的X-BOW桅片,直译过来是十字弓瞄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)琳。实际上韭埔喉,这个模样怪异的小车嘎嗣彭,的确是火力十足蹦,足到无论是在街道上还是赛道上颗梆受,它都可以轻易干掉一辆超级跑车囊。   先来说说KTM这个公司膜境,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂税孟香,以生产越野车和跑车而闻名绥衫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车篓杰磺,也许是工程师们精力太旺盛羌惋,亦或是身在奥地利这个地方妓堂棺,总会有些天马行空的想法焚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妹晃漠,去生产一些别的什么机动设备檄淑拖。这几年稗畅巫,除了X-BOW湘缺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侯腺翘,而且都有一个共同点——惊人且极端扑罢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)逢藕放、puristic(纯粹)晶、radical(激进)瓷涡警,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筛。另外还要多说一句亥,这家公司的口号是ready to race护冻,时时刻刻都在准备一场竞技鹅。   KTM的CEO曾经承认肛糕鬼,他们希望使用21世纪的技术瞧,发扬柯林·查普曼的理念彩虐,打造一台新世纪的超级跑车厕杜。柯林·查普曼是谁懦娶?他是路特斯汽车的创始人厩,他说过最著名的一句话是府:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慕猫怪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的龚,作为汽车工程师先病,他把全部精力都放在对性能恃伟芥、操控和轻量化的极致追求上委单。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可红,但跟进尝试者寥寥避。看看路特斯汽车凄凉的经历缮骚,这其中的原因并不难理解河。我们很欣慰地看到噶,在新世纪逻垮安,KTM继承了这种理念嘶空,并且做得更加激进目。   其实X-BOW的理念很简单抄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车担。碳纤维单壳体车身僵瘟、全车碳纤维组件燎、水平推杆减振器嫂拍,这些都是方程式赛车的标准配置肮。由于使用轻量化材料藐俊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奇。在高速行驶中浇,车辆的气动布局提供下压力涕,以此来提高抓地力和稳定性涝,这也是方程式赛车的特点颠。和赛车唯一的区别裁,就是它有全套符合法规要求的灯光局,以及一张副驾驶座椅含厢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翁碑马,经过强化和升级后旧蝗,动力达到300马力帅狭,和F3方程式赛车相当频幸,六速手动变速箱也是简单而纯粹问凹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孰,我们不妨来看看推重比仆。X-BOWR大概是2.6千克/马力晒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪=嗷獭,也就是说发动机需要负担的重量更少呻,动力表现自然更强撮把。   在踏入X-BOW车内的一刻忌橇,恭喜你勾毙,在旁人眼里融瑟胁,你已经像是一个职业车手了射。首先一只脚跨进驾驶舱期,站稳后调整重心堪,再把另一只脚迈进来挟红茅,双手找到合适的支撑点答立温,将身体重量转移到双臂呢媒红,身子瞬时下沉撕饱嗅,把自己放在座椅里房。来自RECARO的座椅是固定的拆谱,完全不能调整男拉,靠背角度略微向后倾斜苯刷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里导叫通,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置郴。要完成这一系列动作狡蕉,如果你是个长腿欧巴忻,可能会轻松点啊。同样和方程式赛车一样剖,X-BOW采用快拆方向盘茶攘,在一定程度上提高了进出车的方便性品尾,不过我觉得这个功能最主要的目的那,还是为了让它更接近赛车渴赦牧。绑上四点式安全带难杰骚,身体没有一丝活动空间攫抡,因为在碰撞的时候苗莎,你不能指望安全气囊救你一命等胆涤,唯一的方法拭懈豪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坤。   驾驶它荆癸,你不需要有汽联颁发的运动执照闻,甚至不需要经过特别的训练控咸。只要你有合法的驾照坏咎携,会熟练驾驶手动挡汽车评,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度俯。连离合器都很好掌控么伐,甚至比驾驶EVO搐锭倾、STI这种高性能运动房车还容易甜澳粳。你唯独需要的嫉,是练就一副有力的双臂懂,因为它完全没有转向助力虏炬,停在原地奈膳瞪,方向几乎是打不动的韩还。   由于场地的原因碗笨糠,试驾过程不是很尽兴目胳,并不能体验到X-BOW的全部性能喉。在狭小的环境中羔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展唬煌廉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逃微书,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搜碌。因为使用水平推杆减振器韩,X-BOW的底盘可以尽可能的低肯订错,在转弯中几乎不会产生侧倾舵士漠。多连杆悬架结构稳定俱,可以减少轮胎不必要的运动和变化潍龋,保证最佳的触地面积响康,用尽每一分抓地力姥费虐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度登雄,这一切所产生的副作用龋甲,是你的身体要承受更高的横向重力杏。   在视线上市敖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似澎霞辱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娇陌,以及转向时轮胎的变化惋劫。利用这个优势蔫恋峦,你可以把车开得更加精准遁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幕舶干,这是任何房车都无法比拟的忿洽墒。不出个把小时急还葡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样丛磨漓,高速掠过障碍物而毫发无损羔脾侗,那种险象环生的场面镀,我相信其它车做不到晴,这种乐趣和成就感姥,只有X-BOW能给你魏。   看到这儿晨,你可能觉得这台车并不难驯服浆抹屋,一切都很容易珐假赡。没错碗,X-BOW没有设置很高的上手门槛幕摧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锯戳,但是它还有进阶的玩法蔬,这就需要很高的技术和技巧了膳。首先拨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嗣涝,为了它的寿命柯囊,好好训练跟趾动作吧伤。漂移观?也没问题蓉武,在转弯时只要加大油门呻,车尾很容易就会滑动起来丢瞬。之后能不能画出一道完美的弧线茹,就要看控制的技巧了点实铣。   除了以上这些阑诲琴,我还有一个建议棋喇。置办一套合适的行头慈,至少也得有一个头盔和一副手套宦破,这会使你看上去更像是职业车手书驶伴。当然卷,作为一台可以合法上路的跑车卿省辅,KTM也试着考虑过车主的感受磐郊柒,推出了一款GT车型春挤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃忍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已俊潜褐。无论哪种装扮敛挖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娥犬,在气势上就足以压倒一切来脐猫,而在性能上鸵,它也是所向披靡节顺,精准纠绣细、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慰段缅。虽然它可以以合法的身份上街喘马,然而对一台Ready to race的准赛车晒推,街道并不是唯一且最佳的选择弄磁,它最终的目的地汰,是要奔向一条真正的赛道捍练闯,在那里解开封永,去赢得一场真正的胜利挽。   说到价钱谋歌稍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓟,一点都不值坑邓。那么票案蝎,如果说花135万藩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乔缝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟筹抠蹄,最大化的驾驶乐趣掀夯,并且还可以在公路上行驶挨,这样是否物有所值剧?答案其实显而易见拒蒙,值档,或者不值窘邯,取决于你是否真正热爱驾驶莎,热爱赛车运动参。 责任编辑浚看虚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词湃东老,早已见怪不怪昧痛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钎垂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过炉溅司,广汽丰田出品的YARiS L致炫捐,就是一款加长版的小型两厢车拍弦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志廊儡。 知识普及缎燎颗:为何不叫“ 雅力士”了成缕?   相信很多人都会有这样的疑问畅父比,从车尾的英文上来看铰阶剖,YARiS的标识与上一代完全一致摊,但多出“L”字母缝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赡趴眠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置外毛沮。全新YARiS通过变革性的设计烹、加大车内空间线肌备、降低指导价县,从而想抢夺A0级市场的份额谋送香,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望歉糠烤。不再使用“雅力士”的中文名称慨春戚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憋。   外观捎麻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型岗,如果拥有一副出色的外观设计疲,那销量肯定低不了石瑟隶。广汽丰田的全新YARiS L致炫腔腐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化橡广,能让更多的人接受喇。   =============分页符=============   原标题提:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浆淡,所以在造型方面与海外车型有些差别胁前。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喝闯,“梯形大嘴”车头动感大气沪罗,配合超长的轴距十纠投,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受胁。   =============分页符=============   原标题缮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰托:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瘫慷嗜,相信你会有两种感觉辆工吮,第一蹬寺含:中控台设计非常大气凹哪旗,和丰田系列的SUV车型风格一致峦记律。第二汀:超大空间侮花徊,后排空间完全比拼一般的A级轿车媳坞。   =============分页符=============   原标题兄填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腺糠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车话,但是空间方面完全越级的感觉孙盒,完全不比一般的A级车差辖超锯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硅。   =============分页符=============   原标题顿汕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烤壬樊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意盾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错客,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿模蜜挠,中后段性能并不出色烹婪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高睛,高速行驶油耗方面并不出色缎懈。   结 语   作为一款城市代步车型萄凑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多股,外形方面就能征服不少年轻消费者栓槐。此外贝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筒峨息。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理含,若果说美中不足的地方缸两汤,那就是匹配的四速自动变速箱了忻宿。(韩威) 责任编辑票段:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厘畴味,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挞藐?告诉你僻,这是真实存在的一辆直线加速赛车呜弗固。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呈,基于2014道奇Dart车型常绢垂,型号就叫做Dodge DartPro Stock涩乓。大概意思是“超级街车”衫撩琅。虽然只是称作“Pro”虎钡何,但它的结构和普通街车已经截然不同纠拣蛇,一点点相似也仅限于外观上韧殴。一个专门设计的底盘惜蔷阶,扣上一个类似“街车”的壳子雹,除了好看以外际刃,也是为了让车子的空气动力学特性更好耪肉。除此以外享缺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”倦蜕。   作为动力核心独戮希,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蝗。与常规的“以街车为基础改造”不同敌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腹潍谭。据厂家介绍孪煽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盒胯缮,而极速则可以达到480公里/小时薯和勘。   Mopar没有公布具体技术细节七烘,但是在上个月冷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绘堑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鬼温:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辈弟,它跑完402米还需要9.9秒白境豌,而末端速度“仅有”235公里/小时径你。也就是如果两辆车进行一场比赛会,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候须肖达,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尽宿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陇,当然也无法在普通街道上行驶臂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采兴。 责任编辑寥:赵春晓" "  4月11日茂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嗓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版齐彩纫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元貌撅横。   4月的京郊春风和煦显妓,桃花盛开刊亢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冒孪琼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象梨毁趴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烯。   然而稍微有点遗憾的是鞭镐草,由于相关环保政策商现钮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秒。   =============分页符=============   外观内饰曹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蕾蹿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陌坪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外股,因为配置的原因瘟,柴油版在一些细节菏徊吝,如前格栅冲、雾灯等处精简了镀铬装饰炒妥卞。   另外虹氯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎宦岁晶,规格为265/60 R18涪叭,采用双五辐样式默宏熄,与高配车型的20寸轮毂有所区分协。   外观上哺,大切诺基给人的感觉就是硬朗嗡女、野性棉、豪放财散。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厂瓮昏,如果不是看到车尾的标识粒缓凶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版喀伴。轮胎的使用与其它车型也是一样的山尝狸。   =============分页符=============   内饰方面醛哦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朽轮默,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铝,但是做工方面表现的比较细腻疤。各个部位间的接缝十分均匀涂慷,内饰表面的反光也抑制得不错戊拔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受勺荷悍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冀巧谢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炽草。这台发动机由意大利VM公司制造渴刮泻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造革,国际知名度较高皆岛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下说够,最大输出功率为243马力(179千瓦)垛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赐帘讹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酒,采用电子挡杆设计堵料襄,事实上厘城,在菲—克集团下的很多高档产品上皖,都采用了这样的档杆设计辟希。   大切诺基是个分量十足的大家伙桐使线,体重高达2.4吨僚奉龄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时目泊,都让人觉得动力输出稍弱能。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同磐炉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩箔,这使得在实际驾驶过程中宛,柴油版大切提速很快娘督,驾驶感受十分轻盈论姑很。   另外唾漆返,发动机的噪声抑制也做得不错瑟涝歼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大菲,但却绝非印象当中嗽啃,柴油发动机那种高振动稗旧、高噪声瓶貉,车内如“夜店”般的情况萌。   在打开ECO模式的情况下泞,发动机的转速在1500rpm左右的时候爱,变速箱就会做出反应乃沟描,升挡很积极玲璃叛。当车辆行驶到70km/h的时候鲁袭壤,变速箱便会将挡位升至最高挡黎抨,我们在城市中使用赡瓢痢,第8挡也是可以使用的乡,并非摆设炯挺。如果关闭ECO模式匠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右遁全苯,动力输出得到了一定的释放罗,当然加首癸,噪音也会随之有所提升瘁擂。   柴油大切的油门踏板很轻盈通咖,发动机对踏板所发出的信号反应很快碧,但初段调校的有些过于灵敏了腿沫瓢,尤其是起步时为圣谱,轻踩油门九寸价,车身就会有向前窜动的感觉衔荤禾,想要平稳的起步还是有些难度戏,如果初段能调的沉一点技凡,感觉会更好稻撼,驾驶者对动力的输出也更好掌控歌氯辛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样偷遣剃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统旗,由于取消了空气悬架路,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的刃麓宏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式傲蛔垫,分别为自动痊、沙地汉无、雪地澈、泥地和岩石负,这些模式都是通过旋钮进行操作的挡渡签,除此之外还有ECO节能模式和运动模式都副,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淬。   此次试驾酸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豹,其中的体验环节有沙地解魄、U型坑和炮弹坑三个环节厢疮害。在进入沙地之前烘始,首先将车辆选择到沙地模式救,此时车身稳定系统自动关闭楔辣咳。由于没有空气悬架兼全下,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了官。   模式选择完毕之后栏日冕,开始正式进入越野产地炼喜,在松软的沙地中晚,要保证车辆的行驶速度豌。在沙地中行走渤,轮胎出现轻微打滑是很正常的酚风雀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑铣玛,造成更大的麻烦敲。   在U型坑的环节璃峭碑,选择到岩石模式之后九蚊,分动箱启动扭矩放大挡裁巍汞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肉,传递到车轮上的动力会更加强劲敦篱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抬阂。   炮弹坑对于车子本身来说寸咯础,算是更具有难度的项目了档鳞丸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节彩旱。对于大切来说葛,通过这样的测试还是比较轻松的搐犬。在模式选择上袱,我们依旧可以选择岩石模式稠莲疟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动歧靖,保证有附着力一侧车轮的动力输出钠磷,从而实现脱困啊反。   总体而言默搪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在操腿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色椿收府。在整个越野体验环节乏鞠此,对于动力的感受也是比较明显的犀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昧,主要还要归功于这台柴油发动机坟彤,低转速扭矩输出足够大赶刻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松畔。 责任编辑卞娜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陡凭睛,以求为各位网友购车作为参考衬焙瓢,本文我们继续进行翘菱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卤能隧,作为合资品牌的A0级三厢轿车喷甩母,经济实用以及稳定这三点立市之本偷鞘咸,谁展现得更好彩,以下将逐一展开芍讹秸。 外观解读两祈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搔,这次“重生”抛开了以往的产品定位悉狭完,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拇宠伎,接过老款颐达的市场后希,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势彼瓣槐。   刚刚完成了小改款的阳光话墟,2014款车型延续了前款的整体轮廓粉,细节之处作出的调整菩堵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弹炔笺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恰虐武,另外增加了反光镜转向灯卿圭工、倒车雷达等外部配置芒痘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铝乱,但两车在细分定位上有所区分沉枫,新赛欧更经济肥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定靠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淳,两厢造型更具时尚特质呕懒瓜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重磷介。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瓤岛,前脸处的线条切削更是全车最多之处靡祭别,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瓣情,三厢车型尾部中规中矩秦恫,采用常规一体灯罩的尾灯抄扇沟,正是这一产品区分的剪影扯衔沫。 看完两车的造型凑呛拭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扯妒拳。详见下表哇镁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弘苹,您更看好谁涡掸淋?欢迎参与一下投票姓锚。   =============分页符=============   原标题恳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钡掣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩薯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直峰测弗,各区域之间的串联均平滑带过糯星玩,整体风格更注重功能性苏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能繁,并尽可能带来更多储物空间畅没匙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拳卫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征花,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表猩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纱蜕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点愁韭儒。   另外帛扛,随着车载多媒体系统的发展磨,触摸屏更多的被普及诗臼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拆煤夯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能潘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高匹炉皇。 配置对比鸽传:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乱窟卿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苇瑟,仅供各位网友参考奠辆齐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题驾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比家:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度掸拳媚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咀拖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风菜,而车身与轴距炒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹逻方。   动力系统对比淳苫咳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面齐,阳光仅提供一款1.5L发动机丁晒甜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择郝,同为四缸自然吸气版本枢,排量的不同即动力上的差距梧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)号吞臣,具备重量上更轻的优势酱步颂。   两车的自动挡车型孝怀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱捎农膜,其平顺剁隙沁、重量轻及省油的特性陌,同级别车型中具备一定的优势靛款。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淌亢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT失狄磕,在挡位上优势明显都涕眉,但其换档顿挫在车主之间常被提及氓此枫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间切,外观上二者均具备典型的家族特质漓嚏掀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面案。内饰布置阳光以实用为主澈巍耸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赁。综合本文所述鼓貌,两款车型您更倾向于谁死笔绿?欢迎参与以下投票夹钎。 责任编辑挪孩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车浮掏查,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了费叼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言切楼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凭鞭卸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型祷款芦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比绅扛吕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寐密。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面娶税膝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同旗匡。也说明K3S试图走运动化的路线别凤啊。   起亚全新K3S的长撤型臣、宽盼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm叫集巾,而轴距更是达到了2700mm的水平岔潘,在同级别中也属于比较突出的成绩烂额,对空间方面肯定有着很大的帮助茸咐测。   两厢车的整体造型非常的简洁干练佃凡久,车身线条也非常的流畅毯,有着极强的运动感褥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差散汀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扔苫毯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说班蹈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的驰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达豌揭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm试骚箍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趁违舶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冻,加之降低的车身让骐达更加动感墙笆识。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性送。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惰。形状突兀但线条流畅的尾灯读,红灯部分占据了大部分匠贩,白光部分呈现斗勾状甜课须,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炽岔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达华,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置些牧。能够有效帮助你快捷倒车氓躺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否桐,因为外观好看主观影像比较大獭佩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泵景,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多档现蔫,基本沿用了现款K3的设计据萄汐,提供全黑色概郸脊、黑米色杆、黑棕色三种不同的内饰配色统。做工和用料相对也比较不错盗估。内饰除了硬质塑料及软性材质外枚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颇痕。   骐达的内饰设计线条非常流畅渡,整体质感较旧款车型有所提升期嚏娩。内饰颜色采用黑色作为主色调泄,搭配银色饰板轻狭砂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比佰堪侩,满足不同消费者的需求汐贩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备牵俄巾,多功能真皮方向盘以及定速巡航绦氰枚,从上面表格已经很清楚的告诉大家皋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP捷习槐、胎压监测等配置澈愁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富娜,其中ESP畏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力寡斥壁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题却。 =============分页符=============   原标题士缎虾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700崩曙,整体乘坐空间相差得不太明显滩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茄篙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拦,座椅表现方面K3S内部填充比较实惫,对腰部支撑方面会比较到位秀彪蹄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哗,其座椅表现比较软茫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荆闯勤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多叹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势摧口孟。在乘坐空间是差不多的马钵,K3S座椅设置得相对硬朗猾,而骐达设置得相对舒适遍汞碉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因皮本。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S渡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勒驼,很好的满足不同需求的消费者玻。起亚K3S相比起来就显得配置较少巫恼赶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好徒力饶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逻馈世。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论固脆乔,详细还需看我们评测所出漠稀欠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茄胖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赂晦堕。   点评竟:随着两厢车被广大的消费者所接受嵌剿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巫寺滇,如果在这两款车选择其一的话喘黄瑞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阜墟乌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素靛俊池。 责任编辑瘸夸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惭粹察,甚至有人无法确切的喊出它的名字毛吨庆。其实这款车和我们并不陌生返厢辆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台砂宛小,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似船串。所以出镜率不高的标致4008革妻费,确实具有太多不为人所知的身世味汐奋,这使得我们有必要去了解一下这款车请。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路充吝毒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体侵,呈现出风尚攻骚毯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感聊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痹离,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哦愤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚筛掇妓、科技的感觉赤扇姜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泼,轴距为2670mm讼欧眯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谓佰踩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饲奖,所以在车身尺寸上它们相差不多杆。   从车身侧面来看丰烈叫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸部,整个车身也因此更加大气而富有力量感钝。后排提供了私密玻璃桑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风系暇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满孺快,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因呵仙。另外竟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捻骚吩,尽管造型简单啡偿,但通过与腰线的巧妙衔接拜蜂,使整个车身设计连为一体磨褪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂袒,配合普利司通的225/55 R18轮胎淡污氛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上氓,都具有不错的表现蕉尖。我想应该会有不少车友会非车睿看重这双“大脚”妮率。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比理上,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意媚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发篓鹊磐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样送祟霜。不过标致4008在一些细节上却与之不同蹈传,譬如采用了大面积钢琴烤漆孤邵,辅以细节上的优化死滩哪。   中控面板做工不错棠懒,按键旋钮设计很精致逢喇坛,且手感都较为出色南插。娱乐扩展功能也比较齐全陇,AUX疾坪、USB以及12V电源都有装备袜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赴埂当,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯的。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错逝,下面还有黑色钢琴漆点缀涉抗,凸显出了较强的质感广。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酒,若塑料饰板能换成金属材质的话壁舒誊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纠哦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息书。在转速表与车速表之间筏任,我们看到了一块显示屏吾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仓嫌辣。 在乘坐以及车内空间方面户沸,标致4008秉承了家族在这方面的优势懈戒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玩。   后排座椅靠背很直师湿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉佃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拧篇凉,坐姿却让人觉得并不舒适牟湘。   标致4008的行李厢内部很平整硷盘妮,而且后排座椅可以4/6比例放倒客投。这样它的储物能力将会得到提升时抱沥,对于搬运一些体积较大的物品洽曙,可放倒的后排座椅显得实用讲控咖。   =============分页符=============   在动力系统方面嚎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机簿,最大功率仅为150马力嘉,扭矩峰值198牛米伺蒜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用姬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了健晴。 全系搭配加了CVT无级变速箱恨惜辣,具备手动换挡能力染。在实际道路行驶中醇鹤,CVT变速箱表现的非常平稳耿皇竞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沁躲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冲,却没有丝毫提速的感觉残档目。不过锌莲墒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些杏猴,在平稳驾驶时超车变线很轻松碱惩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匠露狙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颊,前轮最多可分配85%的动力酶,后轮则可达到55%长侵砰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%醋小,可以应付雨雪斡、沙石和泥泞等路况客泉寸,也可以轻松面对普通的越野路段涣。   标致4008并不属于难开的车型习惺,尽管车身较大偿叙嗓,但是方向盘非常轻盈吹,即便是女性驾驶也会非常从容节,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鞋髓堵。   结语搂:从市场战略上来看士稳腺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侯未,4008不仅丰富了进口标致的产品线扇,也为消费者提供了更多的选择权系。而从产品本身来看刮芍抬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惹菠,能很好的迎合中国消费者的审美猩夯饥。在驾驶方面览仙达,标致4008表现出非常舒适和安逸享完膳,非常贴切城市SUV的特性炕蜕。 责任编辑淬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型完肠桃,自2011年上市以来凭借着动感的外观忌拌厘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价牟,受到了许多二三线城市消费者的青睐栓萌。不到3年的时间卜涛忱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610上,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倾悉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄俣疟伞,将在4月的北京车展上市茬酿胃,预计售价区间为6万-9万元段伪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堤。下面就跟随我的镜头械歌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车含骑。   相关信息瘫躲羡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌芹,2011年正式推出了首款车型宝骏630劳烤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力双汾芹,结合上汽和通用的生产技术颂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计普,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌聚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计介品峨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悸,与进气格栅浪前涟、发动机舱盖形成盾形区域糕淬拌,造就了独特的宝骏品牌DNA寇菜蔬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计夺潜。从前脸上看俱,与宝骏630的设计保持了高度的一致房。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势敢版。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耻擒版,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装敝,颇显动感量。   在车身尺寸方面馅兽蕊,宝骏610的长为4401mm踌嫂、宽为1736mm撼喇、高为1462mm库被笑。由于与宝骏630车型同平台生产疟虐,因此在轴距方面并没有变化梢,依然是2640mm暴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滤隧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肯燎脆,尾部扰流板形伎茎、包覆式的后风挡玻璃筹淡察、硬朗行李舱的线条喝揣储,颇具运动风涪翁猴。与此同时形胸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂届片摹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利围。   =============分页符=============   内饰方面淘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骄塘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配漓,方向盘搭配银色装饰条懒,整体风格偏运动猎叙惦,带来不少新鲜感凭辣。此外旱翠尝,新车仪表盘也进行了全新搭配此轻俏,采用双表盘设计湿,更符合当前年轻人取向琼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条丁,提升档次的同时也带来的一份运动基因端蘑螺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘险梗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捅,LED组合仪表提升了整车的质感蹭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蘑躺贪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势从闲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫉缕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浚科浑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹋肮天,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面告。   宝骏610是一款两厢掀背车型洞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒戎逗,也可以按6/4放倒座椅推旁,放倒后容积可达到1300L开。   =============分页符=============   在动力方面煽壁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机相,最大功率可达82kW桃认,最大扭矩为146.5Nm鸽献胶,这款发动机也同样在630车型上使用桐缕。为了发挥出更好的动力性能烂捷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器僳涪,此外还配有5速手动变速器可以选择需。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颁馆必,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升箩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝咸逃、君越敬康、君威等车型上墩慨蜡。   在整个实际驾驶过程中贸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳臂。在1500-2000低转速时亢幂邓,所爆发出的动力输出还算尚可剿桑,油门响应比较直接藉扯。但是随着转速的提升烁茄郊,档位的提高碳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来死千。这种动力表现不温不火记淘,但是足以应付城市道路使用锈。   相比于第一代自动变速器叙授,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搭拭。只需稍微深踩一下耙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡孺,只不过由于排量的缘故邢涵,推背感并不是很强烈痊唉,且高转下的再加速能力也有些力不从心豹匈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适软,这也完全符合它的家用定位猾杆扣。在经过颠簸路段以及减速带肪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感剧卧售,让驾乘更加舒适恰。此外搏棋锈,在过弯时底盘也显得较为扎实敖绞供。   结语垒:宝骏610的家用车定位很准确颊超,配置很务实谴,储物空间多嘲,不过在用料和做工上还有待加强埔陋。不过动力系统方面确实不太给力娶叮慌,最多可以说是开起来比较舒适讨纳,这也比较符合它的定位涵丧凡。作为一个新品牌凭铝恳,宝骏还有很长的路要走恢,虽然已经走过4年多氮,推出了两款车型蔑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渤千,在自主家用车市场上打出一片天地来肃,我们将拭目以待烦诧贺。 责任编辑频:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胶蔼残,大众展台上首发了2015款大众Jetta合临。这款车在现款Jetta的基础上巳,针对外内设计细节进行了小幅修调嚏疵卉,属于一次精修边幅的小改款竟砂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夏沧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注方胖。 全文总结酷:   对于这么一款外形细节有新意冲哇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta患侗车,我们只希望它能尽快来到国内粮铰,因为目前国内的速腾车型嫁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抡哇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纽繁。 责任编辑罢靠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肝吉仁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作尺,深入布局踌。其中包括类似上海大众新桑塔纳跺镀碱、一汽大众新捷达搔婚、斯柯达昕锐式改、以及再早之前的本田锋范刺、日产阳光等等扭樊然。可以说沫蓬鹊,在这一细分级别擞,乱战才刚刚开始蹿肛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手笑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去但坦膝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峨。反而厚重了不少瞧街里,进气格栅的样子也和标致508更加靠近安售。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弗敢挨。就前脸部分来说脊,整体样子是非常简洁的比碧报,又有几分动感姐极,和标致其它车型相比是有些差别的挨。   侧面造型规规矩矩裸琳幕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现偿臣,你会发现独架,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因喇磺,但301更多的是安安分分的一种踏实感江。其中唤案髓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸控心。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素人奸,没有那么规规矩矩功晒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肖等,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烙沮叮,这也是一项非常讨巧的设计伪。设计感油然而生降俏,除此之外渴酞,车尾并没有多余的装饰物场,简洁实用依旧是主要风格泉。   本文导航" "斯柯达明锐吕碱俩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俱蹭钠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌靛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在颅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恨,可能除了家族化的设计以外社伦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了篡冉绣。 虽然它采用了大众的MQB平台枯饭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吐狭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伦抨,全新的家族化设计让它年轻了很多山卿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价踩香昆,但是相比现款骏卧,它的前脸更显稚嫩疽,也可能因为现款有些老气横秋吧污步熊。 车身尺寸方面吃腐辰,它相比较现款有了一定的进步谴幻佬,内部空间方面自然也有了一定的进步坛枷牵,在后面空间介绍上我会在进行阐述簇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唤,这也集中在细节设计方面搓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鹊挨粒,还有合理的镀铬装饰珐夺滴,这也是新明锐年轻的一种标志该,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次旧蓉踢。" "  2014年4月16日撮估,全新英菲尼迪Q50正式上市娶奖徒,售价区间为32.58-54.98万元查。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型轰,2.0T车型三季度到货鄙我渴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版盒软,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诲豌泊。三车官方指导价格基本在42万元上下撼,具有一定代表性槽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驼伺奇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凌吩疽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈畅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苹嘛,车头造型极富攻击性什梦沫,侧身线条动感优美趴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酣嗓芍。当然兴膜笔,它的进化不只是看起来那么简单秸棘,内功的修炼更让对手望尘莫及喇措项。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的沏惧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惟,而且大有愈演愈烈之风榔,尾部设计很像自家的新5系百,家族化设计不可避免此眉。即便是标准轴距版本关踏,新3系的轴距还是达到了2810mm师嘿模,比上一代有小幅增长典维,再加上悬挂对舒适性的妥协牟睫芳,曾经犀利的3系已成过去分撂认,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已埠德瘟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的莽筋魄,那非雷克萨斯IS莫属了伦屉奶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象啪,车头动感夸张糯,车尾简洁利落船摆,虽然有历史车系的影子昏其,但这绝对是对精髓的传承和延续晾。   本文导航" "  又到周末了厢挠,在大学破旧的宿舍里寂喷芹,百无聊赖的仰躺在下铺上号复些,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梨仑谓,心中泛起阵阵遐想宫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角波鞋,充满战斗气息的车身善,都让我无法安然自卧毫碎屏,打起精神息,跑到隔壁楼的图书馆啡徐庞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志团骄。没错鸿省抖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啊署钩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心滑。但是寡料功,今天要说的主角并非“兰博儿”夕那摩,而是广汽本田第三代飞度晦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车晶。   ?什么是边锋主义释覆虽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒ソ粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稼,线条过渡果断惫潦稿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汤,包括讴歌品牌也大致如此喉霞售。第三代飞度相比上面的两代蛔寺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沉壁。车头部分比上一代更加动感吝段,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞬铣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诗。给我总的感觉是川苏,车头的成功是线条运用的成功夏尽德。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象筏悄殴,从车头到车尾一气呵成葱罕嘲,整体感和流线感非常强累。从某种角度讲食土谋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙剂贿呈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绘梗十,但相比其它竞争对手袒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出却申。   车尾的感觉并没有车头那么好揽千,对于我来说啡,车尾的设计并不满意耸敌。过度使用的镀铬饰条垦性、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口少。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复女究。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惺铣,在纽约车展即将开幕之际苫箩,路虎发布全新发现Vision概念车晃绊撑,配备多种新功能般,智能玻璃实现透明引擎盖萌,座椅灵活变换可实现共四种模式悄梆聪,包括远程姨钙韵猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列仿,第一款路虎发现诞生于25年前菩拳,全新发现系列定位于“休闲”泞彭诵,总计拥有四款新车禽壕蹈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题邻,多功能配置擞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力窃疽溅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术诞勉浚,其中包括远距离也叮控酪反,智能玻璃等丢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景幕德辛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瀑洼,“新车现代化的繁,切题的浮讲苛,并引人入胜的设计傲锯寝,是发现车型发生的重要转变诬体环。”" "  [汽车之家设计] 2013年佛竞称,我去过一次柳州藕探,那次还男,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寂侍,当时昏,宝骏只有宝骏630一款量产车型痊笺,时隔一年纫,这家公司有了新动作马,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市龋酱拜。官方表示纯椽幌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钞粒。   事实上访底,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荷,那时捶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔚忍,为了配合厂商对车型做好保密工作界,当时我们也并没有拍摄相关的图片番。掐指一算曙,当时受按柏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了经,在聊到这个话题时了,项目负责人也表示项,整个团队在这期间做了很多的工作炽苗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屋,即便有着此前宝骏630的经验定,但对于一款新产品而言吉,整个团队仍旧不敢怠慢洽酸。   为什么要推出一款两厢车叹阿虎?   新品牌诞生初期屏轮,单一的产品有助于更好的把控产品质量插宠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蕊休怀,从而将其转化为品牌价值僚实磕,在品牌得到一定认可的前提下恢宋戈,适当拓宽产品线贡纱狭,无论是对品牌乖编祁,还是对市场而言都有着积极的一面亮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叉,较为官方的说法是“以市场为导向”费,不过在我看来骚,这仅是一方面匹米凭,在有了以上需求的前提下薄健,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡夯沟,于是才有了这个方案贾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外骋唱,车辆的动力系统浩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盾灯歉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说父,无疑是一个两全的方案恢欢绅。   两厢车在定位上有什么不同吗提诧?   简单来说奉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壁瞧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谐浩倾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唤忍劫。相比之下毖么,因车身结构缘故斤,车侧和车尾的造型变化较大试温。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卢埂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法钦侥系,印象中抄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车顶,有些时候天棘耙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素悲。当然跺净,每个厂商都有自己的想法憾,这种实用主义并不是坏事钉,毕竟佩饱屏,车是用来开的奇杭,把主要精力投放产品稳定性方面据疏,对打造一个大众品牌或许更为重要似甩。   在造型设计方面刷凡熬,除了已经固定下来的设计元素外颂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剖。对于镀铬饰条的理解见仁见智五擎,然而画,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”当氨砂,正是在这种需求的推动下姓蜕烦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肺百。   察觉到这一现象后墓速碎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逃,显然稼,一味的添加装饰条并不合适碳烙拦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求官膝崇。一般情况下高,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诬籍,除此之外烤琴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缴侩星,在设计师看来房,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致顺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50礁稿,我还不曾有过近身接触超杉歌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知琳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线福柑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粪膛响。或许这么长的一串文字来的有些陌生牌筒涧,简单讲囊,它就是在航空航天器上使用的转向技术闪徒。我们将就驾驶者最关心的方面芦垃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS将臼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装文贬薪,人机交互系统的先进等等类巾舰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寐释,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力衬楔敞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主篙谎涣,不难想象Q50的出色青纪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吐,同样伞峰,作为宝马1系的车主春篱,对于操控的追求反衬出Q50的优异隶鞘骗。而剥离开车身的种种缆,他们共同的认同就在于这三个字母娶韩:DAS   【什么是DAS敞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鞭苯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一伶小豹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制漂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史许乱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芳温。   【DAS工作原理是什么汹骨?】   车辆转向时写庆郎,不再依靠传统的机械连接腾吃拉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制论,根据行驶路况和方向盘转动力度竭,速度进行综合计算请勺,从而指挥转向电机机构实现转向烫朵颓。   三个ECU属于并联关系看篮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蓝滔、方向盘峭誓第、右前轮)猜帽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敝粮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时劳软蓬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哪抠,恢复至传统的机械传动转向模式奴,确保万无一失东绥。但在正常情况下盒葱拓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离立。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陪。   【DAS汽车的优势技掣?】   操控性般蒙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鼻碌幂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鹿盾捞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况淘窝受,享受更多驾驶乐趣椒。   【为什么线控转向比传统转向快亢羌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入竞。整个系统中没有橡胶衬套秆垂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间损仆,因此首先从内部减少“延迟”筛盟。   【DAS对过弯的影响咐叔哦?】   转向相应得到改善乓巧。传统转向系统掏郴入,在接近弯道时碗乒,驾驶者需要提前做出转向动作丁耪补,否则汽车无法实现平稳转向府。而采用了线控主动转向DAS系统釜蓟嫡,通过消除内部的转向延迟窍蹈茄,减少了预先动作的必要非,实现更灵活的转向蔼。而驾驶的感受将更加直接苦活涎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鼎,毫无延迟吻车。   【转向系统也能够减少疲劳褥善刮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拴,因此从另一个角度提升了安全藤倦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤菹小)稀,12款参与测试的车型中虾蹭围,在定速140km/h的巡航测试中幢,平均修正次数遍互伍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍倾谩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响某?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僚:网上车市(www.cheshi.com)   当然限阂剂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目轨垛,而对于传统车型删蹲挪,这一选项代表着发动机咐揪沃、油门踏板卤论谭、悬挂阻尼暑墨涡、刹车响应等等方面的细微调整链,而由于配备了DAS藏黄摆,英菲尼迪在模式选择上寡,更进一步的调整了一系列的功能楷饱哩,如蓟:主动声音控制系统瘦辖时、线控主动转向DAS扒阜散、主动车道控制和主动循冀苈唬控制系统ATC等等的设定偶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里褂?】   通过上面的简单问答摄,我想我们已经熟知了DAS系统皆嗓德,在响应更快驼挖,相比机械系统更便于维护叮惮,节约成本律堵,减轻重量等多个方面都硕果累累犯。而任何事物都是双刃剑常,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奸帆戳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生怒,他的解释既简单客鲜,又复杂钢灭,背后掩藏着十年之久的不断试验另婪,推理无谩,再试验的科研过程跨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力群恰矾。而这些内容无法用数据体现迪恭焙,还是按下点火开关吧羡。   本文导航" "   《极速60秒》佳告、《死亡飞车》酞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》现峦卸,让车迷们大呼过瘾彼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现癸。另一方面道胃夹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卑,但开在路上肯定是最牛X凌协,最有回头率的甸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事熄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”潍、“真NB”这样的感叹笑勉忌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型率宪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别洽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昏围,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服么。    作为最具代表性的美系车型达,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程草,五代车型熠熠生辉拳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卿我,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抠练,主要原因是新一代车型不够“MAN”必携妥,缺少了野马的一贯的风格络替券。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丢蒋晚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车当丸辱。 什么是肌肉车荤榔假?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寒负誓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车活。肌肉车必须搭载大排量V8发动机桃媳梁、具有强劲马力壳、外形富有肌肉感的美式跑车撼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坟厢,例如雪佛兰科迈罗胆、道奇蝰蛇难、道奇战马搐竿,还有就是本篇文章的主角福特野马财级堕。不过这些都是字面上的解释版堪舍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义科椿。什么是肌肉车加?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解考姜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集渐,科尼赛克Agera妓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币倍蓟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别癸嫉。但实际上并非如此些菜踢,凭借自身出众的一面茸,福特野马在众多超跑中脱颖而出龟,成为闪亮的主角聊蝗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酗矮尚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上年即,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撬吉孤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影毛安谁,野马还是地道的童星出道!是的漓,早在1964年刚刚诞生之际忌乏兰,它就被搬上电影银幕狙沤锋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蜂固,也许大家有些陌生宽怪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品巩。在过去50年里壳魂须,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角淀摧究。    无论是哪一年代的野马盼芦,但凡出现在电影中菊夹樊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缓。衬托主角的英雄气概或是独当一面苍碍,野马都游刃有余兑庇讣。在近期上映的《极品飞车》中逃妙等,野马更是作为整个剧情的主要线索炽瘟砂,陪伴主角经历了人生的起伏彩开。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苇来,五门版的三款车型——耀真弦陀、耀享办眷惭、耀动分别为52.8万呐、57.8万淀卵、62.8万虎懊鹃。另外还有只发售500台的限量版疾,价格66.6万元柏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伙诉,只是在色彩搭配上带来更多选择佬颓,车型配置也更合理扛豆械。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器现,并且通过优化四驱系统斑碗狈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现磁翘。揽胜极光一直被认为是外观控娄沙,但作为路虎车型郡,它也有着同级一流的越野性能通朔。这是款长着女神模样才同吨,也有着女汉子般坚韧的车虽坚。 外观盒防:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型局巧夏,所以不仅长宽高没有变绥,造型设计也和现在基本一致靡侠。设计师只对一个细节进行了修改街谱缴,就是后视镜距。新款车型后视镜造型整体感强寺呸,与车身有更好搭配效果骚懒酪。除此之外仇敖航,极光传承自揽胜的城堡式车身歉统,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留坪粗。虽然极光已经上市有3年时间良菱,但时尚感丝毫不减胃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上煤铰桐,极光有自适应LED氙气大灯恭边、全景天窗等配置店,兼顾时尚与实用性吐脑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谁必腑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霓操杉,前后保险杠尺寸更大硅惠腺。另外旅,2014款极光提供了11种车身颜色蹦,消费者有更多选择昂。    另外构菜书,外观细节上能看到的摄像头和雷达力吭,是为了实现自适应巡航梦棺筐、自动泊车当激僧、360度倒车影像等功能恨玫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脯老,既可以设定与前车距离或行驶速度技吼庐,当系统计算出正面碰撞无法避免淡夸襄,会释放最大制动力降低冲击速度拆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能退谦,实用性得到提升期韶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脱,并不是说女性不能开掣,反正我问过数个女性朋友沉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阔,完全不是自己的菜课。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痕逝,所以我觉得这样描述更加准确犀先脑:这是一款为男人及女汉子准备的车墨锤。不是说它不好漂,事实上野帝的特点非常鲜明巫倦,优点也特别多粪角寒,但如果真的不能欣赏野帝的外形冗耻九,那么它的优点再多也是白搭倦。好了模,说的够清楚了饥硷,男性用户请继续看下去先捐杯,女性用户请酌情选择公沫途。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惮蔽,也就是售价24.18万的最顶配版本擒。配置非常丰富介形,但较高的售价容易让消费者望而却步星私鹤,毕竟男人也不是那么好忽悠的涧癸浇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磕滔。不过既然我们测试的是高配版本摩墙全,就来看看这款车功癸炬,按照惯例氖金募,还是从野帝的外型设计开始粮。   ● 外观脆狼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舌淀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑腔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV噬溅拟,野帝这种偏向硬派和复古的造型蹭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同顺娇先,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了删。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些祭你酶,这对于野帝来说无疑是个劣势携,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碴挨,国内汽车消费更是以大为美郡瓶晚,野帝国产后尽管已经有所加长椒皑蹈,不过还是给人感觉不大继。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陋,带自动点亮功能的氙气大灯裸、大灯清洗功能茎绿坝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备溶采。日间行车灯采用光带造型容,并集成在前大灯组内蛋韦舌,样式比较简单邪,辨识度还是比较高的茎禾。   尽管车身长度不算长隶涎晌,但野帝的高度还是比较高的家,一方面是车身设计的就比较高大嘘绩械,另一方面也是因为底盘较高卉,悬架行程比较长池父伟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm级,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伎挂。   后保险杠设计的比较厚实柬柬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一趁,也是为什么我们说它更适合男性车主蛾广。倒车雷达是全系标配胶酗,不过倒车影像和自动泊车是选配芬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搜蹲缮。   需要说明的是杰母茬,按照官方参数配置表料俊吻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的裁,不过这台车并没有装配后挂式备胎扳,4S店解释说是同样是野驱版栋,有的车有后挂式备胎溯祈,有的车没有妇,如果不要后挂式备胎尽傅抛,可以减6000元辞定。   十辐立体式轮圈两其,样式符合野帝的整体风格苇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎程汗伯,规格225/50 R17喷。这款轮胎算是一个折中方案陷疟,整体表现比较中庸衔胖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果替垢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差美秀。" "  2006年始侧吹伞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棚,没一年校灌避,这个品牌都在刷新着销售纪录微啼跋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局癸避峡。2014年鞋,新的产品问世禾超,这一次它不再效仿肌、跟随粳凹肖,而是独步青云匠矩赁。   在过去的几年里睛酬唯,英菲尼迪的品牌推广是以设计屑俯、豪华为主要核心遂妓好,由于旗下车型均以大排量为主遣醚享,并在操控性方面有所见地灿瓜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琼。作为一个初来乍到的年轻品牌挪版龚,每一步的迈出都显得格外小心卵活,在保证动力性优势的前提下巷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挨偶点,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冈,原因很简单堕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饰,也就是不同于别人的卖点勤翰。   在同级对手们相继更新产品的时候操,英菲尼迪一方显得格外冷静配腔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捕械扣,好在当它真正来临之时参捂臣,并没有让大家失望箱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宠惧涛。   在介绍这款新产品前骂拈,我想我很有必要做个说明穗坞,Q50实为G系列的换代产品疗究黑,在2013年度么悉帆,英菲尼迪旗下车型根据轿车但雌凶、SUV采用了全新命名社钳思,即轿车使用Q字母贾临鼓,SUV使用QX字母考,后续数字分别代表车型袱,这样做有利于车型之间的关联度晶旗希。   2013年犬,我的同事在经历了12个小时的飞行后顶秸歇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瞪连顷,在回国后的闲聊中剐串溯,他的目光坚毅窖,言语中难掩一丝激动疾垢,当然他对这款车的最终评价很高焕,抱着这股期盼势朔,我们今天找来这款车瓢霉,一同来寻味我同事当时的所感秸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间曝庞,所以厂商提供的测试车依然为美规版参秤,所以动力刃、底盘的调校掳惭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同十,但整体设计与科技性不会有任何出入睛嗽皮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兼唇小,也算是足以解渴了想。   对于设计语言四个字来说逃丰春,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释察,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绒揪,有时我甚至会想簧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奴绦修?正因设计团队的不懈努力交,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表床惮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幌谦休。   低矮的车身玛背,流线的车顶浇,都是上代所传承下来的精髓菱垂锯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迫甘老,这与宝马3系的水平相当圈赁,优于奥迪A4L贬操羔、奔驰C级等产品赫券,别小看这一举措儒瘦稗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性矛较鹿。   对于轮毂轮胎的配备上菩,英菲尼迪从不走低调的路线胶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接软毯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讹芥。   本文导航" "  2006年始脚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程磋,没一年桂扯撕,这个品牌都在刷新着销售纪录慑无,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沏跑。2014年推,新的产品问世誓磺驼,这一次它不再效仿对逻、跟随故岁,而是独步青云可搭。   在过去的几年里彻,英菲尼迪的品牌推广是以设计诞难、豪华为主要核心创跨凶,由于旗下车型均以大排量为主码掸事,并在操控性方面有所见地诡壬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手方敦。作为一个初来乍到的年轻品牌喷顾淬,每一步的迈出都显得格外小心浇桑,在保证动力性优势的前提下叔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胺多氏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摊偏瞎,原因很简单耻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性湾蔚画,也就是不同于别人的卖点如窃。   在同级对手们相继更新产品的时候拢怪,英菲尼迪一方显得格外冷静活,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赣愤卑,好在当它真正来临之时纳,并没有让大家失望剃仟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秃。   在介绍这款新产品前瞧,我想我很有必要做个说明朔邪抗,Q50实为G系列的换代产品瞳哗,在2013年度稠揣笔,英菲尼迪旗下车型根据轿车娟、SUV采用了全新命名姐狄,即轿车使用Q字母平思黔,SUV使用QX字母憋陶,后续数字分别代表车型拿,这样做有利于车型之间的关联度拢微。   2013年旦墨,我的同事在经历了12个小时的飞行后筋口,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祥响蜕,在回国后的闲聊中劳靖惜,他的目光坚毅汹灯,言语中难掩一丝激动泼,当然他对这款车的最终评价很高唱杯滦,抱着这股期盼和,我们今天找来这款车密戌囤,一同来寻味我同事当时的所感矗径你。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱娶荤,所以厂商提供的测试车依然为美规版艰吼蚂,所以动力翁、底盘的调校官北播,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同栖裤彤,但整体设计与科技性不会有任何出入睦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喷腔砰,也算是足以解渴了辞吮。   对于设计语言四个字来说票镐察,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馅酞,有时我甚至会想汤桔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跋?正因设计团队的不懈努力俊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表被蛋常,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经庇绥。   低矮的车身窜掇艇,流线的车顶禽黎,都是上代所传承下来的精髓书峰穷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旧楞,这与宝马3系的水平相当迸奖,优于奥迪A4L疮婆、奔驰C级等产品入四蛋,别小看这一举措戈翁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寡棺。   对于轮毂轮胎的配备上尉玲,英菲尼迪从不走低调的路线惯告队,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缺肆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应篙赫脓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碉纪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芍钵、陆风X5汇未、全球鹰GX7矗体从,但依然无法撼动它的地位袜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变郡稼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来本吭界,它就是CS75薪,来自长安汽车搪寇嚏。   在众多国内车企中软,长安汽车拥有较早的造车历史起,并且对越野车的制造要追溯到1958年宽休睫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缝飘吹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茫悄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型库含,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面倦让。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量婪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疮掳。   在对长安历史阐述过后幻梗,这款新产品更是令人期待输促洞。在2013年9月谦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发词底帆,一经面世便引来了无数人的驻足炽轻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坝熊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阜泰,诸多细节上的体现姐昂隋,可以看到与时代的接轨疏屉,说实话弓伸,即便与合资品牌相比米彼劝,它的设计也毫不逊色斡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勒捐纱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蟹龋星,在首次无伪谍照曝光过后撂革,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手对亢。从车身尺寸上来看蔷荆,CS75在长度与轴距上的优势突出嚏诗巍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凛蚊队。在设计上蔼,侧车身的视觉冲击力有所削弱矢,平和的线条增加了些许稳重感槐粉,而在配置方面绝不含糊趟,右侧后视镜配备摄像头穆,为泊车提供了更安全的保障豹,此外17寸轮毂的注入耗娠懈,也为整车视觉性增加了不少好评分复嫌宋。   车尾的造型体现了丰富的层次感夯沪边,使其得以回归至前脸的感觉壤纱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔描谁。此外垦歌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统甘睡骗,可以看出CS75在配置方面的丰富性累。   本文导航" "  上半期哨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况豢苛钎,不同的设计倾向与不同的品牌定位闭戊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓶轨两。在“下半场”的对决中朗冉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎什痪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果了。   点击阅读快吹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表饰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后乏据守,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表苇膝募:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目群怕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伪侈葛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锤峭,以应付那些五口之家出行的需求棋蜂伞。行李箱空间的比较雾吉免,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下来娇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱究围茄,或者带孩子出行时雹绞褂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巢络丢。行李箱内是否配备12V电源接口感瀑溃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱璃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驮蜜痘。   ·模特A(不戴眼镜)身高锑:170cm 体重夏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高褥梳:175cm 体重乾守:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地韩,长安福特此次也算酝酿已久了钾概标,可以说即将推出的翼虎尖臣尝,每个人都能从中找到自己心仪之处疼枫,例如极具冲击力的外形绩昏断、科技感突出的SYNC系统任门、人性化的内饰细节设计浮、又或是强大的日常实用性斧帘,这次劲,同级对手们真的要小心应对了钞逛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点波,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年篙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期受色奠。显然此赤,在错失2013年的发展大好时机后铂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痞,其实也能够走在大部队的前列冠谱举。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段憾创,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多婪。眼前一遍利好雄布辱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跨憾嗣、雪佛兰TRAX荒觅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泞荚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市被肪巧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纲,至今我们还没有看到实车劳谅句。从目前的情况来看蚊列淋,它们很快就会来到我们的身边工蚀。正是这个原因邪经,在日内瓦车展媒体报道结束后淳俱,我们并没有着急回国沮,而是完成了几款车型的海外试驾敬标律、测试和静态对比的素材搜集祁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疏伍。   看到这里跋冬悔,或许你会产生疑问惩顶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寒栓?坦白地说蔑辫湃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炮:1.它们必定会国产并且在国内销售脐恫湾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舷渐悉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来唯苛荷,只是一些细节针对本土化进行了改造氛,但外观内饰设计崇尸撬、车内做工皑、人性化湍酵参、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烂侈趁。综合上述所言导晶疮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义屉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纱剂,感兴趣的不妨继续看下去订就。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用焕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墙。例如CX-5耽钦、ATENZA阿特兹碴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鹊。最重要的是磋猴绥,它们不仅有所创新辛挫缴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风栋七。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋混茬,再到如今的Axela昂克赛拉焦,马自达3已经历经三代车型的演变巾。据长安马自达相关人员介绍递,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)岁脑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化态。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沦竣好,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瑟奖梯。它的眼神更加犀利涎,车身线条更为动感煎轻斥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹砍潞脸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳案售,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹量暮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识息攘款,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子概,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼呢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神午勉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线办丁漆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纠骂橡。另外喀剖苗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神愧栓膏。据厂家人员介绍秒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层散赂膳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蓬脾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疯典茅,使它的整体视觉感受类似红酒一般揉畏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋馐福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm护邪咖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涧新畴,两款车的轴距同为2700mm跺侗。相比同级别其它车型恐鲜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势臣投谋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信逼尽,不过轮圈的造型稍显普通傻,不够运动撂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列武迫摊,规格215/45 R18宛透呸,抓地力表现不错弹拧列。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎构,规格只有T125/80 R16陷类。   尾部的设计不算惊艳赁慷贬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卜坏校。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性崎皖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坪,这在同级别可是十分少见的航。" "  说起海马福美来滦传,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莆牡,转眼十几年过去貌,福美来已经迎来了它的第四代车型顾脾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灰湍氰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品透挖句,新一代福美来M5采用全新平台打造兄率,不论外观还是内饰昧富搓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鸵旧。在此之前节枢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瞧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型家睫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翠摊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格浦稿怒,宽大的直瀑式进气格栅姥扦,大面积银色镀铬佳,符合国人审美堡寝仆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颠萄,腰线采用分段式设计铃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沛簇紊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计水臼缝,凸显运动感浚。但只有左侧为真排气口僵倾逞,右侧仅作为装饰稍杯萝。" "  对于中国汽车市场来说仕窗,凯迪拉克属于一个后来者拴饺,当然这指的是豪华车市场卞开。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地戒项逃,那可真要拿出点真本事殿帽伯。凯迪拉克也明白这一点撅献,去年就将全新车型XTS进行了国产梨烫,并且上市销售逢浓,销量也是比较乐观的聚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剐亭硷,无论是配置上还是动力以及外观设计上鸵,至少能让大部分潜在的消费者接受鳞,这确实不是一件容易的事情插丧。于是勺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款己,对动力和安全系统进行了升级氦测唾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版列,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版登,仅有一款36S铂金版藏钾涕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寡巩蓬。   2014款XTS 28T铂金版外观男惦滦:外观延续36S铂金版的设计辽熟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绍完,在其他方面则没有做改动碱桑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辰,没有做太大的变化解抗律,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陡环席。   XTS是一款善于运用灯光的车龋厂漏,它将大量LED元素装备在车身各个部位湾帅,正是这些时尚元素的出现话,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怂怜娘,获得了更出色的细节表现力椒炒门。这些称不上优势的细节表述能,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方九啃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化甸充,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示粗。尾灯依旧是LED垂直式的造型腥歼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致缅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界檀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辽受。早在上世纪五六十年代扛瓤,Citro?nDS就用上了可变悬架侍尘鞭、随动大灯核、转向助力乖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吓,加上极为飘逸的车身设计阀歼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样客。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌魄芒,2011年长安标致雪铁龙成立禄赌板,到今天我们测试全新DS 5LS犁勾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驮脯,音译的中文品牌名念起来很接地气彭死:长安谛艾仕衰偿,有股莫名的喜感然沫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咕微,是台正儿八经的三厢车紊娄非。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钢捞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驮铣。如今频葛屉,马自达6已经发展到了第三代补禽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物劫,它的名字叫做赂弦:ATENZA凑盎。之前我们已经解读过进口版本无,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弊饰箍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冯稻参。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力方,这一次排量可不仅仅只有2.0L谱,还有更加令人期待的2.5L窍违袄。   注点陶挫:此次测试中戎,红色车型排量为2.0L淬融敢,黑色车型排量为2.5L短搅钠。国产ATENZA目前还未上市哇楷卡,此次测试为抢先测试郎,车型为试装车叫。   截止到发稿时人对,官方宣布凳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擎冕卫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莫驾,上半年上市销售泞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘶淘,我们还是先来聊聊外观袄惨怜。相比进口ATENZA狙,国产版本在外观上基本没有变化盒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份休夺丸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匣酮迪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里垢,“下”这个字可意为“以后的”磷椽,用来表示那些目前还没发生的乏、未来也不一定发生的事情虫悲贬。比如有人说“下次请你吃饭”让美,谁知道是不是真的!同理邻汲哀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”妻池拓,实际上暗藏了一些不确定性聚际:它能引领未来汽车的发展趋势瘦?或者只是一句空泛的口号粮共蹦?这是我最关注的问题趴解檄。   当然也会有人更在意其它方面卧,比如外观内饰和空间等等忌拿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述棺泄,本篇文章的最后也会提到泰刃副,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坞。   关于下一代城市SUV的概念剧恋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弹珊蹋。在他们眼里枷搭,很多城市SUV都太“娘”了粹,连个小土坡都爬不上去怎么行侥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统温。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战魄、勇于冒险的心戊浇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一厩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泞墓檄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型幸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骂,它能够去接受户外的挑战激,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统葱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产窍扇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售夯狡,目前主打3.0L排量的三款车型须,都搭载三菱第二代超选四驱系统杯旗汰,售价39.8-45.3万元配坪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肪,还有一个最简单区分方式竞享反,只有精英超越版才标配后拖车钩龚窘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史度,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来颈,陆续又在第三代(V73税、V77等)和第四代(V93颅毋旧、V87捆兽胯、 V97等)等车型上装备孤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谦袖翠、四代帕杰罗)茅,现在销售的为第四代帕杰罗必霖。   如果单从分动器的挡位看膊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惋,拥有2H唾监、4H弹守、 4HLC嘲风、4LLC四个挡位响退,在后两种模式下苯磋辆,中央限滑差速器LSD被锁定绷担叉,为四轮提供均匀的驱动力心恢碴。不过值得注意的是热,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配趟茨,前搏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撕强,简单说就是这时就是AWD的驱动形式慨曹,正是这样的全路况实用性拎,才被成为超选四驱系统搔父加。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下穗,可以在2H型铺、4H挡位间随意切换刨星漆,当处于4H位置时牢,它相当于一台全时四驱车型苦,可以提供更好的抓地力和驱动力夕牌芬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面觅,而处于2H位置时酪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酪鸿,不过这样一个大家伙油耗不会太低巨琅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞪哭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钮别葛,4HLC模式时怜粗衔,中央差速器锁止坛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时伪畦,不但锁止了中央差速器玛,还拥有更大的扭矩输出差,此挡位的传动比为1.9:1缕,扭矩被放大1.9倍匆卉绞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下窝鼓淡,4LLc就能派上用场惟浇。在车内史赔辟,仪表板的中央会显示当前驱动形式笨购,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换忌,并随时了解到现在所处的驱动模式绊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)虏诚,应付一般路况毫无问题坝第响,但如果长时间处于极端情况下肖计日,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱慷昆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多加。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试遍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心氢汲料,同时也提升了整个历险过程的安全性辣,因此光有一颗狂野的心还不行鹅,还有选择一个可靠的伙伴派。 责任编辑绢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瞳,已经上市四年了染醇嵌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绕干岭,跟老款福美来相比档次感明显提升忻邦镰。除了看得见的设计差别团琳磁,福美来M5在配置航吴坟、空间方面也有不小的提升辑抨琉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贪,1.6L车型会先期上市冬,后续还会有1.5T车型推出布石乃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挠晒,其中手动挡共有6款诲,自动挡3款猴临矾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型帘,厂家介绍说叫旗舰版侥。由于厂家没有提供参数配置表金糙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别童,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敖肌。 ● 外观剑世:中网造型似君威伐评拦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面形染,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头览盖,尤其是车身长度武,福美来M5达到4698mm刊江福,超越绝大数同级车的车身长度拣丰。跟老款福美来相比垒秦,福美来M5的车长吮骑敲、车宽和轴距都稍稍增加一些功禄淋,而高度降低了3mm深氛。   因为长度和宽度有明显提升弘湘,高度基本不变嫌梦痛,车头设计的比较厚实公,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琼虽谩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匣,格栅同样采用镀铬装饰率,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肩炭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现培,老款福美来就已经开始采用傅姜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胶梯。中网轮廓稍有些不同嚏叛,老款福美来的中网较矮火,而福美来M5的中网稍高剖垛溪,看起来更加厚重莽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构传顺旱。除入门级车型外客罢酶,其他版本车型都配备了自动大灯驾皖凸,这点还是比较厚道的枫,老款福美来全系没有配备自动大灯陕算。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抒绷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恼攀柒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬射,能明显提升辨识度谅耽报。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)览,是2007年买的谩,到今天行驶了9.7万公里左右烩蒙蛔。日常使用中油耗7-8升/百公里汝蒲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题寡眷巢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讼犬,第一就是便宜捆伟纷,全算下来8万;第二就是配置高镜,07年8万带皮革座椅途怜缸、天窗缸殿、自动大灯和倒车雷达的车不多匿,而且空间也算说得过去典,总的来讲这款车符合预期配,坊间说F3小毛病多福,不知道是批次问题还是命好库,我家这辆倒是没什么事儿绘。新F3于今天上市辣,领导说我算车主姬,于是我就来了捍衫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纲努啤,聊聊老款在使用中的各种感觉寺窍假。   ●动力及悬架睹陆埂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱歇,动力够用拇,只是起步比较肉誓,1挡和2挡齿比跨度偏大箍估,走起来后挂入2挡转速掉的太多鸥使燎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡凶。   油耗日常市里开7-8升/百公里界搔论,还算满意尉荆。悬架初段有些生硬莽炭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好信,对于颠簸的过滤一般攻乓雷,后段软你莱,拐弯时车身倾斜大糕舜。总的来说算是个合格的入门级家用车输夕。   ●配置及人性化设计竞闯:   比亚迪一直走高配低价的路线合,配置丰富踏,前面说过谅催,皮革座椅顶悄顽、天窗钳弊潦、自动大灯和倒车雷达都有所配备莎娶揽,另外冀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芭赡,虽然不好看陈谦坍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的然式。没有行车电脑显示屏筋,无法了解平均油耗但澳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤河穆,首先价格便宜洗,其次当年没有也不新鲜)贬袒。   人性化设计方面交潞媳,四辐方向盘比较细徒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侍画,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用爽,四个角随便按一个都能触发淬罐。日常小储物盒好用金,票据欠辱、手机和水都有地方放奉柿叮,不满意的是门板储物太衅迦睢(硬伤)官蠢,平常只能放车证之类薄的东西孔,连杂志都放不进去湘,后排基本上算是没有储物空间蚂哄。   ●做工茂斧: 内饰和外观各方面做工比较糙螺饶颇,主要体现在接缝上箱赊哩,不仅大而且不均匀拴第,这是急需改进的咕邯。   ●空间凑鞭巧:   F3轴距2600mm雄,我身高190cm抽地,有时候我开车话患鲤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受貌匈。后备厢空间大惰聚,而且比较规整酞娜,用它进行过几次小规模的搬运馆弦踢,还可以柑黎斥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲欧,试驾中我也重点根据这几点进行体验挂函庞,看看新F3有哪些改善和变化玖炕漠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镣丝汞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》队降嫉,仍无法挽回姑娘们的心虏,如今她们只爱大长腿和都教授纶苇。不知道你们发现没有徘,宝马在汽车界引领着同样的潮流顽钵,硬邦邦的3系朵殊、5系换代后都不再凶猛顽,舒适感和精致感倒提升不少萍。现在轮到X5了恨项,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的牟晾禄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气耍轰馈,我勉强同意这种观点桂兴酶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质富,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片枪籍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦粗,更显精致侥。总的来说捍咕,它不太凶咳席牵,更俊美一些疙斑搁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凡话清,除了外观与内饰的小幅调整外夕隘,改款后的逸动引入了1.5T发动机畔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捻恭把,逸动采取了1.6L家庭够用保、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策煞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)超括,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型曙,一个争取“各门功课”都不落下担遁朽,一个则是专项选手勿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晨号壁。 ●外观淌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挫:轮廓流畅沦荆怀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列埔察撩、瑞虎系列蓖茫、风云系列及QQ系列)米畅,同时带来了转型后的全新车型婪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7檬钦慕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脸际,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用躺翻韩,更是出自海外设计团队之手境侯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词携。" "  刚进入社会的年轻人力,它们也背负着太多的压力恃罐,在家庭事业初步稳定之后孤巫等,一辆车对他们就显得很重要孔衡。致炫就是一个体贴的产品浓,它有着炫目的外形翘萌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致黔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是褥涂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上喷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫镁量,变化的不只是名字陇敞迫,更是尺寸和定位锈想,风格和潜力为椿撤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着裁贡攻,吸引着更多年轻的用户群体认。   致炫外观灵动时尚请,带着一些年轻的运动气息拧邵痛,车长为4115mm摆山,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锨,比老款低50mm;轴距为2550mm涧璃,比老款长90mm闺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搔郡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诞邵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”密封烈,这样的设计更有利于致炫的散热安帛参,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歧处肺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利傲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奖琉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格簧玻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺畦吕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助襄。   在ABB的阵营中晨炽购,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钵电,他们的目的很明确顿,就是抢占国人最热衷的这一市场晴其焊。对于奥迪A4L剔、奔驰C级退逛禽、宝马3系而言梯苔棋,三者都有着不同的亮点与喜好者狮阔们,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价靛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法毙。   在这款316i消息正式放出时率懒,包含我在内的许多人都会想到一个问题揉,那就是究竟会减配成什么样凭?但在实际看来喘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神靖勃衫。无论是进取型还是运动套装版嘛新,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距患皆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘲惮诞,当然如果你肯花7800元绵祥绷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谋憋阔。此外旧瞄,对于现今发达的网购来说耐淋缚,这个根本不叫个事茬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钨,此外还有多种款式的副厂总成可雅懈谩,质量咱们先放在后面菲,至少价格实惠也能达到美观的效果清栏腹。   虽然入门级价格不足30万陆恼,但你却可以得到一款原汁原味的3系俗脱,在定名中你就不难发现蛔啦袱,316i中并没有“L”塑深,它是基于标准轴距系列中的一员坦寡论。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坚,对比现售的奔驰C级拳架捍、奥迪A4L而言嫁淋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉裙焦搔,这是国人特有的爱面子传统扦嫁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说设,他们自然也深知这一点问,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拍豪葛,单出排气也与320i的相同抽寒诞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条片,不过这一项在网上也是可以淘到的耙哀揣,副厂价格也就100多元羞捎吓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐肠杭尼,然而在国内渐戎布,它还是一种小众车型存。可喜的是嗜毯力,近年来随着“旅行”文化的发展盟,旅行车也渐渐被人们认可怯首疚。在我看来叛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吻擞,一种是像奔驰C级旅行版欺什、沃尔沃V60那样秘贾南,通过个性磷、漂亮韭、动感的外观设计获得年轻人的追捧境层。另外一种则是踏踏实实走低调孝播冈、务实的路线拿,用内涵打动消费者殊觅软,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)骋孙畏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辞,外观抛柯、内饰进行了相应调整酮,配置也有所提升蹄倦,动力系统则保持不变解帆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版霸婪,售价33.48万纯浪舞。除此之外侈门,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版碧迟贾,指导价29.98万赤施。   在介绍产品之前巷倡沸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来桔鲜屑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人誊,1985年把黔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂仆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹿敬,这正是斯柯达的前身疙。需要说明的是患,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碍,并不是指该车型限量销售关教枢。   ●低调藐贿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看革歌拍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瘫欺慧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梳哆黑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格施,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟每门、稳重父,所以严格来讲疗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咐技。从上表可以看出颠啃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拴,而且更重要的是癸,速尊的价格更加便宜工。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同试蚂。全新样式的中网格栅更具有立体感艾,大灯组内加入了LED日间行车灯筛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来磁逢日,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绣骄份,朴实邦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盎祥诧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搁嫩殿,并具有自适应调节功能断。新款车型的前大灯造型更加犀利稳矾。此外江五订,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蛊刷裸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盆侥悉,简洁修长互赖腻,没有太复杂的线条勾勒舍彪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份龚购。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坪随,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7馁混鲤,规格225/45 R17尸,这是一款侧重于节能环保的轮胎桃纠分。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性和僧,圆润添、饱满琶、协调兴登瘟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看遁输肺、耐看得多崩汰唬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应丸氯颊,尾门上的线条层次感比老款有所加强呐。此外坊,尾窗上沿的扰流板备、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纤,让速尊看起来很有范儿合闹。对了随侩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管摄估,一般人还真有可能会被它吓到据,其实它的心脏只是一台2.0T梯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)硷,在北京借着区域上市之机飞时,我们再一次体验了自由光的越野性能逢戮。作为越野车型的鼻祖荣市肆,Jeep用自由光再次向人们证明雾肉摄,即便做的是城市SUV桔脆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泊阂们。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身羡遣,但是在四驱系统上松想朝,Jeep却有其过人之处酒描。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫂蜂簇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器巳。    简单来说人藉缉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配佛,也就是说傲放烽,当前轮打滑时锑,动力会输出到后轮凹裂,使得车辆依然能够前进措的讳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卉库、交叉轴这样的情况)箱赂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器心埔,脱困就很困难了季。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涕凛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蕊壕肝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卢,以横置发动机先、前轮驱动底盘为基瓷纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴馈收谩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴匪喇,实现100%前轮驱动事碳却,提升燃油经济性蚂藉悔,而且它的后桥也具备多片离合器结构未党班,可主动控制左右后轮的扭矩分配斡狙,起到限滑差速器的作用烘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡享檄对,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诗韭,还具备后桥差速器锁止功能蒲港饭,实现左右车轮50:50扭矩分配建驰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统寝铂蔫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择憨。    在实际体验过程当中疆睦许,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撇节、交叉轴蠕肌嫌、炮弹坑鹿辈、搓板路等等越野路面毋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中庙,越野能力无人能出其右奥。    然而作为一款城市SUV船,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力然澜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贝嚏。    另外惧卉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间堤阮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涎帮钱。相比同级别的SUV疽划性,虽然在越野性能上依然具有一定优势把,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣睬际慧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众领龟,但是进入这个价格区间以后下亭崎,消费者选择的范围将更多矮伶南、更大廖炬守,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嫌戒,在竞争力方面依然不具有明显的优势菱。    或许尽早国产化降低成本播微孝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挤袱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来如杀扯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斜翰。如今虱,马自达6已经发展到了第三代脱蹲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憾,它的名字叫做硕蛙坚:ATENZA蓉抹。之前我们已经解读过进口版本酮磕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贪贰室,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菏痉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陆,这一次排量可不仅仅只有2.0L蚂,还有更加令人期待的2.5L瘟。   注撤侍档:此次测试中痹,红色车型排量为2.0L呕,黑色车型排量为2.5L鞍。国产ATENZA目前还未上市炽乏,此次测试为抢先测试遁穷,车型为试装车估。   截止到发稿时绍,官方宣布兢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妻剃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拭,上半年上市销售感米。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钉时,我们还是先来聊聊外观刑辽市。相比进口ATENZA侨久捞,国产版本在外观上基本没有变化阂票,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桶阮唯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烘螺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6面班。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA睫,它不同于以往的两代马自达6摩涂疆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现槐叉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来峨辆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骡劝苫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诲疯忙。总之从结果来看俗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感采拿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倍谰欢,希望它能够像老马自达6一样惮魂馁,百看不厌道。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晨暇,仅针对这两款车型来说谜侍道,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肩拇,而黑色则太过低调蛊姆,完全掩盖了车辆应有的魅力俏。ATENZA的红色与大多数车型不同敌现法,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藉,不俗套葛栓蔬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm道,轴距为2830mm父,与进口版本相同韶。相比同级别其它几款日系车型盾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恼四。   两款车的前大灯有着较为明显的区别创,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯似,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蚊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岛潍,科技感差了一点坷毫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敖度,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈家蔬并,相比之下确实显得小了一点阀肃,为什么不折个中磨,采用18英寸呢础绰?   两款车的尾部设计几乎没有区别邢寥虽,尾灯样式相同涕伦,双边共两出的排气管(没错揉信洪,为了表达更直观暮倘、清楚涩、无异议廊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撑,这是马自达6一贯的良好作风码妮抨。总之侩疯混,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氢暮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言操,谁都知道SUV车型最为畅销缴白校,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酶充。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出袜坤苹,而卖得好的却还是那么几款鲍芍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拇岁,还要等到试驾之后才能给出答案凄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坑啪。从风格上看莱恼吼,海马S5偏向时尚恰、运动跺枫镀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群串。而在配置方面危貌绵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糕些。根据目前了解到的消息衅,这款车型的起售价约为9.5万蛔别,如果消息属实的话贸掇税,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平堡探透,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粮事?   外观行眷:设计新颖伐险履,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乏览,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位闭忱瑟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娘,也将它的风阻系数降至0.34勒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴健姓,比例上感觉怪怪的姆糕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化划葱,有效地提升了视觉效果裤冗鹃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯范,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯托衅、转向灯以及雾灯齐改,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集首毁粳。   作为一款紧凑型SUV反,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm檄,轴距达到了2630mm温。与同级别的海马S7相比诗拔活,虽然在车身尺寸方面有所减少宠槽,但轴距却多了11mm秦峰,整体空间表现令人期待俺旧靡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供染碎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抖扰壁。" "   全新的A3备受关注敦,这其中的原因有两点甫,一个是加入了三厢车型摆冉楷。而另一个烩睦兼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凯。只是这台车来到国内较晚好,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生氯舱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地纫,简单明了的说才氏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型攘艇,而必要条件是横置发动机经。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矛,但消费者从中又能得到什么频?如果按常理来看笛甲,对消费者的好处应该挺多的韧廊诚,比如车更便宜了缉蹭,就算车不便宜配置也应该增加了廓请,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低萍。但上述这些还只是一种期盼火,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒂邵喜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显栖架。至少高尔夫7是这样丢晶,而全新的A3由于正式的价格没有公布翁懦,所以也不好定论抬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3客,这次引进国内的共有四款车型劳读,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型连川,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置革较稍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机端如,6速S tronic双离合变速箱楷脯牛。在本月的21号幻睫记,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市邦逝绩。相比老款的两厢车型捕,轴距和车身尺寸都有所增加合挞澈,而且在轻量化上下了不少功夫史噬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择玻,但在配置上基本都可以进行选装无嘿。由于三厢版为新增车型人剂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吕驼氓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓢寂,“小改款赶酸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款们碾餐,而值得注意的是倡咳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上慑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力夺停。”吉利控股集团副总裁纶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态雾房,欣喜之情溢于言表倒惊疚。    亦或是巧合啥馅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能了举荚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7昆藐特,一方面裙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尼,另一方面勉点骇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卜忻郎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域板,种种迹象表明脾即儒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蠢戚。   诚然肝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车干淡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”膜编喉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刊户朴,孙晓东对媒体表示坚问靖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卿岔,吉利收购沃尔沃之后可滦避,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朝刨工,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生荆糖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俩。" "  在国内圭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冉,它凭借动感的外观形废段,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”才堪仁,后来者RV4檄、途观矗锑假、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮风,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎协,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了冒抵忱。而今年紊,东风日产给我们带来了第三代奇骏氢评芯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”你。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢摺,年轻化错陀、动感化的外观设计就是最好的证明氮究。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上登,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车喝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弥跨,层次感以及运动感比老款强太多了腑很奠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扳棋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条琳黔,流畅的曲线让它不在干巴巴腿,整体饱满了很多舰手。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协粹。   在侧面线条的过度下切媚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荚佛请,并且加入了以装饰性为主的扰流板长商。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性耍害。后尾灯变化更为明显捂钞,竖条造型变成更为接近长方造型吻敦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”促鹿嘶,一定会想起Jeep楷另纤,提起Jeep窝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了你菇魔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秃窝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能舌缮乳,看看它在这部分有着怎样的表现悲型。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车丛抛,并且不可选装以外纠藉崩,2.4L 豪华版可以选装该项配置熟晒毁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绢蚀推。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奠瓦琼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式董蚂兴,从功能上来看比较全面空笑始,下面我们就一起来看看它的实际表现赎拌链。   更多精彩视频熄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恳,调整比较细腻轻弘受,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诫泥诲,而且还可以停得很正恒骏蓝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娜昧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话食忱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寞艇逞,如果继续操作袄宝,系统则会中断本次自动泊车沥氰壳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里率,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题顾驹,我一定会把奇骏放在首位拔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坟,性价比非常高该寄。不过自从2008年上市至今的6年时间里幸唇济,它始终没有太大的改变耻够,另一边竞争对手们却在不断进化盾唇卉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律童酪伺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘敬词盼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况即功赫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前错弹,而看到新车的第一眼就会让人感叹妙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了类淳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)乌孔星,并且也是该平台衍生出的第一款车型烹我甸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化茎草。相比老款车型略显古板的硬朗外形肋汐,新车则显得更精致充,更有设计感霞糠桓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上朝。当然算家绣,除了视觉效果之外静熔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了窝?这也是今天我们需要探讨的问题烘想。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梆揩促:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限诺,我们本篇文章的测试内容并不全面椿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受尉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据骚爽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辰败懈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章别,里面对新车外形抚边、内饰等方面都进行了详细的解读请,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挝呛。另外涵县渭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊反孩。   ●增加更多高科技配置瞧峨外,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脖川,除了拥有出色的设计衰痕、良好的工艺和用料之外把,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望璃桓翟,翼虎就是个很好的例子沽连,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瘫吐棱。如今的新奇骏身上纠店,我们也看到了各种高科技配置部,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敖肖记。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宦,在两年前它就已经崭露头角青扔仇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样停口,连控制面板都完全相同俯惮。虽然东西不算新兰拔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先九猫解,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睫拈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代舜显悄,汽车作为生活中不可缺少的一部分土毫搂,也同样要跟上潮流掸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秸,很多的印象都集中在日系的丰田车上糜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等脱,由于起步较早巩葱掠,所以在混动技术上都比较成熟蝎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型暑,一方面是因为未来的趋势淌,另一方面就是对环境保护都有一份责任鞍删。但能让人印象比较深刻的不多角暴蹋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外毙挽。经过一天的试驾体验纬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辰刻菏。   外观方面胁摔:设计大胆前卫拎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后强,给很多人的印象就是模仿蠕配氯、复刻桓订欧,aygo酿毋董、花冠匡胆康、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象渴汇廉。实则也是没办法的事儿蒲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抢,不过从秦看来祈性,比亚迪似乎已经脱离基础阶段篮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言犁括,整车设计偏向年轻化熔波,前大灯内加入了日间行车灯到妈惧。车身尺寸方面坛醚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm男密,轴距为2670mm课。   实质上戎揩,比亚迪秦的外观特色鲜明憋,个性十足侩,他并没有针对大范围客户群体而设计碉毫星,更多主打年轻吹、时尚元素旧经紊。这样一来磷潍,优缺点也相对明显瞳径级,需要一定的时间让更多的人来接受他盲胖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沛储练,充电方法非常简单也很安全稿竭。通过家用的220V电源就可以直接充电介,但是要采用三相插座护凉。车内的仪表盘可以显示充电信息巷桐,包括电量以及预计充满时间篱,而且还可以选择预约充电刑摹溯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的航号,虽然我的“档期”已经很满技填,截稿压力山大缄。但作为潜在车主姓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柔,它和福特嘉年华炒、大众POLO会有多少不一样瞪未没,谁更值得购买凉鞭。我想这也应该是大家都很关心的问题免库。    测试之前还是按惯例先说点基本信息醋谱,以供大家有更多了解兢码力。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元莱盲供,分1.3L和1.5L车型瓢嗜,提供5挡手动或4挡自动变速器朝懂木。这也是国产的第三代威驰车型柯徘炭,相比老款车开,新威驰变得价格更低瞎、空间更大堤糖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疲碴,在广汽丰田4S店中销售绞,价格区间6.98万-10.88万元信接。两者动力系统恫埃、内饰设计完全相同夸。只是外观分成两厢与三厢攘闹,配置上有细微差别而已须扳。好了话螺阮,我们就从外观开始说起溶富贩。" "  导语笆艘:在新能源汽车研发领域骚,比亚迪一直是领跑者任彭比,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车驾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者档淋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术褐卑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗅隧,能够开发更为节能烦辣、环保的电动汽车产品绿猫忍,实现性能的提升和普及应用杯巩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作稠忻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乘。   历史上股烂,秦灭六国鬼,结束群雄割据时代笆宽,统一中国答,开创了历史的新纪元盾漓世。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汉弓,势必证明其在以下六方面的实力菊:   一埔、比亚迪秦到底有多快宦割?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示到脓罢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搪哩妒,23%的车型在8-10秒桅蔼,17%的车型6-8秒诗弦,仅有8%的车型小于6秒菱,代表车型如保时捷卡宴4.8L伍奥。今天壬蝎透,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下洁,秦百公里加速为5.9秒罢微,而记者实地测试时鹃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沟。   跑得快自然有其道理吹蚕,秦具有“双模”动力韩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合壤,在混合动力模式下癌颁,秦能爆发479Nm的扭矩协睦,某种程度上可以与那些超跑抗衡竿伟榷。 二烦、秦油耗到底有多低团倒叉?   根据国际标准测量核算卧,秦百公里油耗仅为1.6升坪瓶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钾霉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式协伪,纯电动模式时钳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骗,整车自动或者手动切换至混合动力模式尼稍。在所有模式中泛陛骸,秦还能进行制动能量回收硅臂石,即电机向电池反充电拢曙谭,每百公里回收2.5-3度电惋,可以多行驶约15公里菲匣坑。 三猫探佩、秦充电到底难不难捕鸵?   一句话回答赏:有三口插座的家用电源就可以摔,就像充手机一样方便滩。秦的电池容量为13KWH盲翁貌,可通过220V电压闹,3口插座靛,4-5小时充满电豹糙饶。秦随车附送一个智能充电包娶菱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勤该柏。   四伺、既然用了大量驱动电池肝,到底安全不安全?可靠性如何瑰惮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池环狡很、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池魔米。单位能效比俩崩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池幢。但是安全稳定性方面则恰恰相反起玲环,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池叔挎醇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乘舞稗,是目前市面上最安全的驱动电池挤,没有之一粉笨赌。   可靠性方面浇瓤,据比亚迪测试托忻蒲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修洗降,业界罕见宽。电池电芯甚至终身保修掸葛娶。 五娥分愁、秦操控驾驶会不会很复杂搪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样戊话,习惯之后甚至更加简单福阮孤。新增纯电模式衣控驾驶愤,更安静久、更节能寞。   六纠炬、电池组电用完了如何行驶蒜?   据技术人员介绍心歉,秦本身不存在电用完的情况罗力始。电量不足时宝搭录,比亚迪秦会自动转为低电保护模式珊假。利用发动机的多余能量带动电机反向充电迸玩春。   此外嘿,行驶过程中勾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量江剔岛,并储存到电池中憾杯沉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车金,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字腻沸炭,其次是QQ me痹膏,PT漫步者之流倾伶涎,当然还不包括那些“只识其样铺溜、不知其名”的人群淳黑裴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象性囤,它也是双龙汽车最具标志性的车型屋。在迎来双龙新柯兰多之后眠,就在近日庆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾红贾狙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啼绢秽,但却让我们可以由心发出这样的感叹誊,爱腾终于正常了楔。   从推出2011款爱腾至今钵敦闷,已经有近3年的时间稼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势檀南,却在人们心里留下了不可磨灭的印象腹坚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事句泊,伴随着2014款爱腾的推出惮,有关于这款车的一切汰科,也自然成为历史袱彩慷,被我们封存起来咕释匠。全新的家族化风格设计柯雷赦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路含芯玲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绩,与新柯兰多相似的样貌拇淮,让新爱腾不再具备专属性鬼窜韦。没处前部细节的设计翔健兰,都是那么平易近人寥鹊,平庸的再没有任何特点缝冬。可能人就是这样匙卡人,老款爱腾在售时丢拧岁,人们总是说这款车有多难看络妙厩,有多奇葩固酥柏,但当它真的成为历史后苗呕,我们又会感到缺少了什么铃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化狈程,但还不至于让它从中获得什么优势戌,车尾部简单的几处变化卑桥蠕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉程。现在在大街上惕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的署,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了群舞。   本文导航" "   这年头在路上跑着斗溶艘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼檀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念景山告,把自己造的车不断的加长拴烹,就算不加轴距也得把身子给拉长户。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伍、大型车上抢糯,感觉有些资源浪费涣晒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咐脊鲸,“L”的作用才更加实际瞧。当拿到这辆YARiS L 致炫时既台,小惊喜了一下柏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了含簇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了狭农轻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度欣、大众polo司、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皋庇。目前这辆车共有两款动力弦拧跺、6种配置车型在国内上市鲤撑,指导价格在6.98万-10.88万之间料。由于新车型且上市时间不长储仑,所以目前的优惠幅度不算很大掇课,基本在3-5千元左右敖叫倾。(个人观点库紊:致炫漠慌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苯担,厂商指导价为8.7万-10.68万淌每幂,搭载1.3L/1.5L发动机贫屯限,5速手动/4速自动变速箱瓦秸廊。" "   曾几何时炭惩捐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蚂蹿粒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象婚换谎,但却没有获得国内消费者的认可鞍悸。如今天,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前端靡,其售价区间为15.48万-21.98万元现虎房,相比老款车型有所降低侮醚。另外拾畴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化楷翔,并针对柴油发动机进行了重新调校锤吼。下面就让我们通过试驾体验如劳鸡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型寒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计皮难,并采用双龙全新的家族式设计桑湘,整体风格与现款柯兰多十分相似漠硅。然而峦驴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整孺扒,其车内布局依旧与老款车型保持一致吭,略显缺乏新意滦。   小结描恒: 相比老款车型来说枫,新爱腾的外观变化令人欣喜敖餐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光遂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卤斥古。不过漏席床,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进板某,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容荡查。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彼咎。在海外市惩锾寰础,新逍客提供3款发动机喘酿,配备6速手动或CVT变速箱唯笔苟,在英国的起售价是17595英镑耗琴。与现款车相比缔辜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计碧暖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处揩色麓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型太,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琼。 ● 外观介绍揪竿茬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型长疏峰:宝马2系Active Tourer烦瓤碑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单喊莆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型腾昆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撮汾搽?车展上的展车给了我们答案匠驴歪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月四,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车森科避,而在正进行的2014日内瓦车展上纶肯短,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出晒瓮。和两厢版一样奇描,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠扯龋块化平台打造灿,造型新潮时尚侣,细节设计则突显旅行车的元素坊,保持一款旅行车应具备的实用性段。据悉碑,该车将于年内率先在欧洲市场上市帝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胆酱,相信国内消费者很快也将与它见面避秘田。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后俏囊,全新标致308的旅行版如期而至蛇。从整体变化来看凶,它在保持旅行车实用性的同时坎,将重点放在外观烂、内饰的调整以及配置的提升上能衅徘,新潮的设计更是让人眼前一亮竞。在我看来奉嚎赐,它的变化是非常积极的恢冉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高部遍路,现在它要做的就是尽快进入国内伤杭啦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章家:   静态评测    ?   更多精彩内容蔼庇倡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑僵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恃臣。早在上世纪五六十年代承借,Citro?nDS就用上了可变悬架蔽、随动大灯五、转向助力驾杏羡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坏,加上极为飘逸的车身设计绣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样劫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犊斥怯,2011年长安标致雪铁龙成立几示辅,到今天我们测试全新DS 5LS朴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氮,音译的中文品牌名念起来很接地气玩攘:长安谛艾仕卉队韶,有股莫名的喜感垛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妒风里,是台正儿八经的三厢车俺。   ●外观戎:考虑国内需求范,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前处,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隋,后者里里外外都显得格外前卫镶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实艾、更好接受一点宽巢署。当然幕吻炼,前提是得保留住原有气质环徽矗。   在这张全新的前脸上少,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乒廓砰,官方把它解释为“飞翼”寥闷霉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锋晤徒,由于边缘不是那么锐利蒂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吴赦角,接受起来没那么难从划。   车身侧面和尾部看起来很饱满怕肥、匀称门申慈,其实我个人甚至感觉比车头更好看椒烷辞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丸,厂家说这是做完市场调研后的选择荤哩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西灵,想想也不无道理裸伙溜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条梯泻衫,与其后期车主们各自琢磨雀,不如原厂直接把这事办了宽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沏垄航,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宝铺撑:下文简称新阳光樊,以便阅读)闹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸囊栋现,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰涣拇闻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 郊肌粪。现在它不光新潮布唐,还进一步提升了性价比吐卧,为与定位相当的大众桑塔纳龄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孺芜花。 外观但:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嫉悼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瞄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感少委,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜邢匪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分幻胖坟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屡拼匈,达到4456毫米光软,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓷南镶。    此外犬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娠安,由于在东风日产的产品体系中仇喜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)肛楞磺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样豢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蹲氦脚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鹿僚,我已经身处呼伦贝尔牙克石性憾垄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匠。尽管天气有些寒冷凸勃认,但此刻我的心情是非常愉悦的羔射,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吭衫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耸摹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世据,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car淬,当然我也不例外氦。这次除了911之外锋荡骚,保时捷还带来了Cayman警途算、Boxster钠掀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型目木,让大家分别体验RR(后置后驱)踏廷黑、MR(中置后驱)髓扇纠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嚎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糯猴,即使在这样的冰雪路面也不例外绊尺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作峰还。在练习漂移之前芭幸,充分的驾驶培训是很有必要的骚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吃侯篮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嘎。   ●车辆失控该如何挽救坷?   当车辆发生转向不足时豁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)隋,稳住方向并且慢慢回正圣,切忌继续打方向损啼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蔑胜河,反而会加剧转向不足的发生碌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垃猾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胜蓉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冀。对于一般人来说匙讳芜,应付转向不足要更加容易一些临,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蠕,而转向过度一旦被合理运用堑,就能成为过弯利器物邯掀,也就是我们平时所讲的“漂移”匹佰豹。   ●如何才能实现漂移柑熄凉?   要想在弯道中实现漂移敌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移踏酸。针对这次的车型以及冰雪路面策冗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式全很:   1憋须蔑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)限,我更愿意称之为惯性漂移过弯餐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戎胚竭、甚至小于90°的急弯随。 ? 『以上为PPT截图挡喀吹,分辨率有限掠槽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性漂士赦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度财,然后反打方向榔,稳住油门漂移过弯膳附丧。例如在通过上图中的右弯时杠牵恼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抵甩具,然后左打方向恍,紧接着再右打方向痞担对,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沙,别慌臼颗媳,这正是我们希望看到的捍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心癌卿。随着车尾横向滑动的产生楷潦伸,此时驾驶员应该迅速反打方向签盖奖,让前轮时刻指向出弯的路线峡枯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度庞,随后在出弯时适当收油并回正方向版,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了峦嫡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厩秒,方向盘转动角度都不宜过多孙年,最好控制在90°以内雄。其次油门动作务必细腻顺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鸥,给油则会加剧侧滑宦,收油则会减小侧滑角度倦划,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用囊酥。   2校、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)径镁环。   适合弧度比较大的高速弯道畴存痰。 ?   当车辆高速入弯时理涛喉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头敞杰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芒盖椭。当车辆开始侧滑之后剁弓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搭屎鼎,继续维持横向滑动铆家,同时反打方向控制出弯路线垮狈雇,之后的动作与第一种方法一致棚梦。对于初次尝试的驾驶者来说切,如果入弯速度不够快也没关系舜,你可以直接省去刹车这一步骤闯芯涉,在入弯时适当地轰一脚油门埂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑玛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贺,并综合运用锤篱汾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了短。例如在紧急喜八、高速的连续S型弯道替稻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心雾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肯忱秤,从而划出一道完美的漂移路线免拘畦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奇?AE86在高速S弯道超越RX7鸿家隘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介宏功。   当然署淮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舌沃饶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桥纱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鼻墩呈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惦咸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赖瑞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作司,驾驶员只需控制好刹车辨、油门以及转向三者之间的平衡即可沏通凤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匣咐庞。   然而即使是这样竭缸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的师弹插。冰雪路面凹凸不平拷壤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同广陀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验句砰氏,所以技术和心态都十分重要党概蒜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙慷任。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统返譬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头胚。在这期间拳粱核,沃尔沃创造了无数的第一腹,也赢得了不少的辉煌成绩柑逞劣,当众多车企迎头赶上之际腊菩握,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中铺妒淖,并将其命名为Drive-E妈。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诗俯醋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带峦船。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菜涎谰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垃牌,实现了靠背调节和腰部支撑酚豢涝。 1967 推出首个后向式儿童座椅忿枢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护错琅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器稀顾,将有害废弃排放降低90%以上卿据览。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)萍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全唉钉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潞陕,有效减少或避免低速追尾碰撞尾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术施示,至此安全范围从车内延伸到车外碴搞患。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表罗幌檄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩起官,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赣护薄,从被动安全到主动安全佃叼,再到行人保护爸县接,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可拔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域垮,空气污染现已成为最热门的话题牌含,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事排孩输,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性醚翘欢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吐。   Drive-E是什么 算燎诉?   即E驱智能科技枷铜珊,代表Efficient Power(驱动更高效)氦、Electrification(驱动电气化趋势)藕、Environment(驱动环保潮流)入,从字面来看很容易理解磐全溅,简单来说就是引擎高效化禽菜,这样一来既可以保证动力性藩鞋,同时还能达到更好的排放标准河堪祟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱适夕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缺硕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎懦醒。   沃尔沃还将这一技术投身于陌牛块化的研发常肉,只需变更增压器牟甭洌块与催化转化器目缁伲块等主要部件廓句示,便可催生出一款新的引擎产品末厕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鲁砂,大致可分为4类途剃惊,即汽油直喷引擎马穷舷、柴油高压共轨引擎念摩阿,单增压引擎(T5)瓜傻航、双增压引擎(T6)酪潘。 以XC60为例 赋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 川赁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表傻规:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例滤迹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎枢梗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比唯,在动力输出上也略有提升谴需狮,其中的原因自然脱离不了小体积抖蓄患、轻量化等一系列技术的支持促。   此外变速箱方面也有了很大的改观默隧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%污朝盛,挡位的排列也更加紧密坊盛,有效缩减了换挡时间逼,从而具备了迅捷的响应能力瘟力坡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妮霜钵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下筷盗襄,耗能经济性方面得到了进一步保证帛,它将改变城市路况中引擎启停的时机几从矢,改善油门的响应额伟袱,空调系统转化为经济模式工作咳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作洼搐,而在65km/h以上松开油门惕波,引擎还将会处于怠速状态泻鳖。   本文导航拖闹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扣氖妒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陋咖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”和侯甜。不过门颇,动力并不是我们今天的主要议题叉拇。秦的下盘功夫方面表现如何密摆街?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系门扯?这些都是我们今天要研究的内容恼。综合起来矢,我们最终目的就是想要弄清一件事韭客,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色庞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鸥板漏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外祟垦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钞。当然定哭忿,由于秦有着体积更大胸你酪、更加复杂的动力系统瑞刊疾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舱迟呸,但由于双叉臂需要更多的空间侧侧,因此也是不现实的控纠。在材质方面谱,秦同样表现中规中矩避,并没有使用轻量化材料为车头减重欧寂裂,亮点并不多摔。由此可见俄譬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泻。   不过颠漠,由于混合动力系统的特殊性萌唉,秦也必须做出自己的调整趟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异厘瓜募。比如心滩够,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面哀夏介,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上葱狮恍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上错。此外慷喉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诗井,相比速锐在直径上增加了将近9mm弓煌,看起来很是显眼透。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化了贸,而在同等材料和工艺的情况下埠薯片,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扑通首,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炬。   另外垄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架袍欺处。与速锐的非全框式副车架不同坑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哼界层,由于加入了电动机和管理单元旱藩烂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宛酥,因此这样的变化当然是加分的惨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套损凸撤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瘸、振动和声振粗糙度形忙,欲知详情请点击这里)超马稍,是个值得肯定的进步坛乏。此外奴,与速锐相同味疆同,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匙蛇,强度更高痊便烫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力次。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镁,现款妇际海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疟托贤,不过福特已经为此做好了准备司测,日前刚刚发布了新款钙冒疲克斯甲。它采用了全新的家族化外观菲睫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饺,不过它真正的杀手锏坟,还需打开车门才能发现稍廓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线论放汉,进一步抢占细分市掣牙顺浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赫弧螺,满足那些对于性能有一定追求的消费者侯,比如轿车中的S5骗、S6嫩齐、S7犬褥、S8等等噬。就在不久之前的2013年12月碑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前橇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型韭掀男,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)类。 外观蠢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兰协,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侯铂,可以随时面对那些不识货的挑衅者殴帛鹊。作为Q5的性能版车型秒混托,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念习,颇为低调灌彼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化童琶。 车型图片 基本参数控变: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出抬户,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别唱聘,特别是车身高度经过降低扩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卤,而轴距也有细微的变化蓬溅。   其实只要细心观察凉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娘,除了特有的徽标之外乒胳氨,SQ5的镀铬条有别于传统车型公逻,采用的是双横条样式午汇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状税捻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丢盖厢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆金虱。而配置方面峭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备身陌。   尾部的变化主要集中在下半部分馆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力负适判。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计礁,可根据行驶状态来改变排气开启程度炊扣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派窝蜜肥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鹊苍腹,前者就属于少数派南。一个是只有追韩剧的人才懂屋孟藤,一个是全民百吃不厌氯惧呜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品塘,其实上一代车型在国内早有销售班,只不过跟福瑞迪太像了插,外观不出众敌氮,关键是动力平平遍寺,所以最后并没有收获太多揭妮。全新速迈刚刚上市氏巨,售价17.98-22.68万元改,很有幸能够在第一时间接触到这款车匠哄坑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啪境。   如果你对速迈没有什么印象也很正常师,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈故。通过简单的对比叫,不难发现酵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版劲僻恼,名字叫做ForteKoup呛挫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硷,售价17.18-20.08万元驾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版林,它承了起亚家族的虎啸式前脸娥淖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评旱赶讥,现在看来谈不上惊喜汐,只能说还比较精致躺陇女。虽采用了大嘴的设计敝酣香,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步豹贾,或许小女生会喜欢茎抽脚。大灯全系都为卤素光源曹,并带有日间行车灯坎砷诞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰前吓贪。   走到侧面奋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化花逝,但两门的设计为它增色不少软吻,在绝大多数人的固有印象中模骗颈,跑车就应该是两门聪,并且应该是无框车窗疆泊绢,仅从这两点来看路衰捎,速迈确实都做到了长撼宽,开在路上的确引来了不少的目光追随拈相。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流安类袭,我们一致认为车尾的设计更为出彩汞,短小堵该梗、精干飘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受换宽呛。除此之外伴劳同,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仓,而且排气管口径不斜ê肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强该庇合。轮胎为韩国本土品牌经努公,规格为215/45 R17撵涟日,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了率仙撼。   当然膳漏苍,如果你选择2.0L车型的话赂,你所看到的黑色外壳后视镜瑟沛惜、前后包围的碳纤维纹路饰板距耐、双边双出的排气管俯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鬼级。" "  讴歌这个品牌耍峰杠,或许很多人不是太熟悉溺。作为本田旗下高端品牌彻赊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奋略,而且在美国市趁小,讴歌的品牌影响力是非常大的另。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蓄,大部分都是人们对这个品牌不了解模钎,影响力上不去戳,导致在销量上确实不尽如人意亮窖憾。对于这次全新MDX的到来坟捌,个人持有赞许的态度木汞筏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意清,还是那句话踌淋份,品质上去了档醒,接下来就是提升品牌影响力了港。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泵常械,大灯的轮廓更加细长碱极,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯房肋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孔茧阮,但内部结构和MDX并不完全相同拧。雾灯被一条仿LED的光带替代男,进气中网的细节刻画更加运动皆票。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抱拌,侧面造型给人的视觉感受非常低肛,这和前后大灯的位置有很大关系锑杠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎巩携事,注重舒适性躬恕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嫁糯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感勾,而压低的姿态却更加动感饭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱短。尾灯造型相比较现款修长胶桃逞,优雅的感受也来自于细节的 设计宝,但貌似通过我的观察吮涤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腺湿激。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置承,让尾部显得非常简洁凄犬。   本文导航摧:" "  2014年2月20日痴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酵滤乖。2014年型奥迪A5的最大特点是璃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国工澳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大尽锹豪,共有19款车型串瘁任,售价在49.98万至85.8万枚楞,具体价格如下顶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表聊磕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别馈担烙。配置方面揉,也与现款车型相同寿错。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机废。   内饰方面删蹭,2014款车型也与老款车型大同小异骄忱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抒皑叔,同时门内饰抽锤邪、座椅中央扶手胯加供、都采用了纳帕真皮面料损坞峰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机祁盗恨。而2.0排量以上的发动机则保持不变丹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纳渡挟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化度拦。   变化一挠槽岸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骄圈,在原有的缸内直喷技术的基础之上似,加入了较为传统的歧管喷射棺酵频,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合描,通过二者各自的优势传,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求程堤。事实上笔,混合喷射也不是什么新的技术胶欧浓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用糯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点思钦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裁那饯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善力。   变化二纪母仑:排气歧管集成至汽缸盖内恍斗读,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汀拉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力潜幻,从而减低涡轮的负荷将解酷,提高涡轮寿命玩巴。同时蒜栋酶,因为在进入涡轮之前进行冷却帆僻,相当于提高了涡轮的进气温度限制长懦,可以允许发动机有更高的排气温度捣琶范,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高文僻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人剿燃堆,同时结构也更为复杂么朴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战烤迷。对此炼,缸盖内的冷却系统也进行了改进俩迹捷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)遂判蔷。   另外臼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外滩吧,还有着两项小改动绦外庞。使用旋转阀牧┓赶撸块替代了传统的节温器盛蠢我,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制抗绩。   根据官方消息抽撂檄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上桂性飘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受申。笔者也希望在应用新的技术的同时颁篇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钳。 责任编辑肩:王晨熙" "  A00级(微型车)挝弘,在人们印象中这类车以实用性悸叭陈、代步功能为主词,低廉的价格促使配置也不会太高忍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纷陶赐,一款车的推出打破了这一概念饥菇诉,它就是全新奔奔氰恕梅,来自长安汽车陇。   感官是人们的第一直觉反应呜范监,所以外形设计的重要性不言而喻窗苔,为了使人们印象深刻颠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的佃,道理很简单蓟,日本是微型车最发达的市场狮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展棘兔,在2013年广州车展上劝犁皇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光顾,除了时尚的外形设计以外鬼刺,在细节做工上也有着不俗的表现煌炬谐。前脸的设计整体性很高匣涸鹅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条段纯拆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痪救。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梆拨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势媳稼略,不过这一点在外观上并不明显让殿匆,这源于贯穿车身的硬朗腰线胳,有效将视觉性降低盒坷陡,同时搭配造型独特的双色轮毂霞骗,让这款小车看上去时尚动感翅交。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绵囊籍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惹淳衬,如果仔细比对颂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸死。除了引人注目的设计以外唯硕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹堑,具有加热功能的外后视镜淑渺局、15英寸的抛光双色轮毂回、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置罚猩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茅丛锣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哨烩焚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d落。不过颇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狭幌创,从内到外殊韦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铝岛公,可以说是一次完美的蜕变冕阶。那么这款新车究变在了哪里傻隶?它究竟新在哪计?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出茨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辨唬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诡删,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拇可羞,轴距则与老款车型保持一致饭霉蓝。在尺寸变化不大的前提下课擒仟,改变外观境彼、动力具皮、内饰糙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关廉,2月19日这台新车也正式来到我们面前床,并接受大家的考验膛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亲,但这8条是我个人认为变化比较大的持冲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拒,我就有了一种预感戳示,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案唉摩抗。全新X5给我最深的印象除了家族化外溪董,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)圣陀。首先雀吗,先说说全新X5的外观吕辜轻,“大尺寸双肾进气格栅”嗅吵惶、“开眼角式前大灯”憋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致弘桔惊。    现款宝马3系推出的时候肯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邯,现如今随着全新X5的上市铝难,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上仕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此豆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绿阮,据悉弊丰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯芬靡趟。值得一提的是橙冬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纹靖,给人一种炯炯有神的感觉荣宿。    由于新老款车型的轴距保持相同尘此倦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勘,反而侧面的腰线给人一种力量感锚借,这也使得新车看上去年轻了不少渐。细节方面癌玻崔,新车在前翼子板上增加了进气口缄,突出了宝马品牌独有的运动基因柑蓄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格磺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带牟,提升了夜晚的识别度兼校米。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舜赔,降低了风阻系数晨贬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性隋。" "  版权声明毛校崔:本文版权为网易汽车所有孰,转载请注明出处乔。   在2003年恢,奇瑞QQ的下线让这款时尚苦朔娟、便宜守互、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活但境,之后短短的几年间疵淌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翁,然而到了2006年长安奔奔的推出公挟秃,打破了QQ一枝独大的局面饯。一转眼柯拟,已经过去了10年的时间信耗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仍邢钱,在这个追求个性伟汕、讲究品质的时代韩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流程傲司,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肉拧,而长安似乎也意识到了这一点浮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惕渤都?   从厂家方面获悉瘫,老款的奔奔(love)已经停产敦肯竿,而奔奔mini则将会继续生产销售露溪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系膊喊羡,前者主打精品中高端微车市辰爻伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战腺。从定位上来看适圣稍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些犯,虽然沿用了奔奔的名字蓝合,但整车的设计沮蚂商、配置以及售价都会高于老款车型法。   新奔奔客户群体是谁驶挎尸?   在很多年前散能,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结免撂,到底是买奔奔还是买QQ漓犬片,在那个时候衔亢,很少有人会关心这款车设计的如何腿际、驾驶感受如何题,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烈,省油课厂、皮实凛请、能遮风挡雨就行刑评。   现如今恨实,80后歉垄、90后已经成为购车主力拾藏,这些从小听着walkman踌叼圃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计款、用户体验以及品质都有着更高的追求耻帕悸,因此在座驾的选择上同样不会妥协趁擎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看翅驰糙,新奔奔就是冲着他们来的刀辅癸。   新奔奔主要的竞争车型是颈徒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布潜寥室,但从目前得到的消息来看镶良谩,5-6万元将是其大概的价格区间顷。这个价位中既有一些合资的微型车苔喝,也有自主品牌的紧凑型车袄脖汹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车硼蓉灵,比如两厢赛欧良蒙硼、奥拓捆稠、玛驰以及低配雨燕等等车型缕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线饶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涉够,产生竞争的几率比较小丸。   外观辖四:惊艳吵暴琶、和谐莽黄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洽还,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蟹航粹:高离地间隙宏、车顶行李架赴瑟鼻、双色车身等等现滩。没错幸瞥,无论是跨界毕橇雄、越界还是交叉车型饰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质付。不过世间万物拴到盖,徒有其表终究很肤浅杜芦催,我个人认为汉巨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统头。所以卷糙扛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾期钉换,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侗放,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诵匠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矫高,它集沃尔沃所有看家本领于一身梗泥亮,可谓全副武装寇酶。为了让媒体更好的体验这台车论遍熬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埂梯荤。没有固定线路骸,没有领队车辆隙宏尾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戈躺毯,它会和每一位汽车媒体人独处12天佳类。而在这12天里盲灿,我已经和它奔袭了4100公里供,横跨了三个省份环棉,体验了柏油赛道箩睬蚕、软土拉力芭、冰雪漂移判、高速狂奔钱扳茅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话噶伞,当然十骑,最终的结果是裙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的川镀济,正所谓日久见人心聘驶咀,交友如此侵婚,试车亦是如此俄价乳。回到正题畅咖话,和往常一样筐池关,对它的了解还是先从外观开始还疯洛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生违,相煎何太急”这句绝句诡酗腾,而在雷诺—日产集团旗下块堪,有两款车正在上演着这一幕曹谐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气退憾屉,还有这出色的越野性能骡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性葛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下为栖寡,买谁更划算坪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暖们:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位匙惹泵,作为英菲尼迪的顶级SUV憾妙,QX80的售价高达152.8万坊比苏,但经销商处可以优惠16.2万体另,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毖合,虽说16.8万也不是个小数目时雄。但对于消费者来说堆,一个日产备烂,一个英菲尼迪泥餐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌洼计。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谭匹泼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV劣输,它的身材绝对够大糜棠。从上图的数据来看琼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陋扮,尤其是将近5.3米的车身长度薄累,会让您感觉驾驭它有点困难桑。另一方面圭嫡鹊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型畔愤刹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现碑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乔割危,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型厘炬滦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抠炉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足划抒,同时也显得异常凶猛歼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逃霜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大领狮,整体造型圆润叔砂,没有多余的线条作为修饰落起,但是反而会让人感到车身很厚实毁滩赁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嫉膝娘。同时注意它车窗的设计涩略,与众不同的创意来自于涂黑的A柱遣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的成就,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感焙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样空荒厦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计体膊,也没有了那种霸气付,转而给人的感觉是设计很前卫拓捐齐。车尾的饱满程度与车头相呼应着蓉韧,丢去了上一代的直棱直角搽室,饱满的线条凸显着丰满的层次感享。   日产途乐蛙哥暑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华浩勤,虽然脱胎于英菲尼迪车型圭,但途乐依然拥有自己的外观特征僵污。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性如蒜涣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慌痹锚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出识。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底供浮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拇贝,成为了车头亮点之一慷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术长夺辟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鸿物侨,这项配置自然是少不了的纬。我们可以找到4个摄像头船顽,它们分别位于车辆头部哎、左右外后视镜下方和车辆尾部漓帅氯。以便在停车过程中肉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况合湃,让您更加自信轻松的把握泊车空间汤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恢,大大降低了停车时的事故发生曙拘卿。   途乐   通过对比发现糜,两车在外观上的配置基本相同卸匿,差别仅在日间行车灯上芭俊,不过随着QX80年款的推出笑,日间行车灯的加入应该不是件难事补踌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同羚,在相差仅有10几万的时候峭棱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舷讹。    责任编辑桑瓮贤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天农缝挫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汐,除了奔驰G袜伍、丰田陆巡系列翁堆困、牧马人等燎炯炽,双龙雷斯特也是其中一员夯帕,而且雷斯特还是柴油车点吐瓢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讽佩锹,以目前的接触来看桃碱四,双龙雷斯特W表现不错屑祁吻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崎锣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寸乌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匈列沏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰袍交观,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烘熊。当然黎努滔,在随后漫长的几年过后革,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌沤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO譬鹤刹,该车型最大的特点就是其尾部造型搓星,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抚苏店,宝马方面肯定不会承认湍道勒,但从年份来讲界灭,明眼人一看便知苇暇。   外观技复舷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手管舒涝,该工作室的创办人正是乔治亚罗凑,不过大师的设计未必符合所有人的审美隘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锻辜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势煎,但为了照顾空气动力学与线条流畅倪驮,雷斯特的车头是圆的片钮蕉,所以在当时看来有点“离经叛道”乌径。   而到了现款的雷斯特W好,这个“小问题”被修正了揣妙,一体化的设计已经是大势所趋鼻翘虏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肉娄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型节莽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感为文,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别副筋苫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奖菜革。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辞白坚。通过车展上的展示炽句伸,小编已对这款纯电动车型有所了解土帛纬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验毕幕,时至今日始,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钵。据悉双,之诺将在今年的2月份开始接受预订暗化褂,上市后将以租赁的方式面向消费者袍,具体的细则目前还没有公布趣痴,上市后会有着怎样的表现拘焕汕,我们会同大家一同关注泪熄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前贰犊,简单了解了一下之诺这个名称的由来挺夸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟量,毕竟是基于宝马X1平台打造试坤报,因此在多个方面相似度高也并不为过芒鞠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现碉秆汝,其具体的表现如何慌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颓廊。 责任编辑李饭敛:沈楠" "  版权声明纱廖丢:本文版权为网易汽车所有疼,转载请注明出处疯工缸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列袖。它们的可见程度抠体诽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”手玛次。可见度甚高的两个文字的组合髓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字袄。因此缝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车十。哦吴诽稍,对了谢病蕾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冕。意大利人的自信滥便,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用犊梯度?咱先从减开始说起仁氢茅。 Q收开:致悦只是切掉屁股的菲翔么鲤沧葡?   A躬缮:非也捞,前脸亦有修改疵湃,整体风格统一婚,协调度很高抖刀。   我相信Roberto Giolito先生乃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陇愁参,在设计Ottimo的时候胯阑沽,一定会更加从容吉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思坪。在他的心中墨头掂,应该有着太多关于年轻耙戏跺、活力的理解芳牵百,而这恰是Ottimo的设计要点缸。 外观总结   赞僻:个性鲜明概、标配LED示宽灯翁倦、轮胎用料厚道   弹瘫:低配删减雾灯   " "  版权声明兢斥:本文版权为网易汽车所有锣,转载请注明出处难讨婆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾另穆匪,虽然距离现在已经有两年的时间沮拦店,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象付胸。而今天腑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例耸剐劣,并且还是一台后驱车探记。没错碘,它就是华晨宝马3系你啥捕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伪,其配备了2.0T发动机料,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟么。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韶烯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗滇垂。不过在今天的冰雪试驾过程中谋逞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潘,必须先打好理论知识的基础弄。于是在摸车之前斜蔬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课驴吼句。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关杯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扔零心。 ● 项目一   热身结束了驹亨罐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节芦。第一项内容便是加速和刹车棱,是不是觉得很简单辩?其实里边的门道儿多了去了棠泰砂。   在项目一结束后隋乓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式氏旁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步避搂喉。一开始大家相差悬殊镐迸托,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了眉诧藏。接下来的项目二会比较刺激一些魄炼萄,经常会出现手忙脚乱的情况摆镜,但只要理清思路按部就班的做塑,想要完成整套动作并不是很难乡鸥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明地凯椽:本文版权为网易汽车所有酥刨,转载请注明出处刮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了狭,不过始终都仅有手动挡车型伙郎崔,虽然目前销量也很出色绿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尚嫌。好在这一短板即将成为历史呈鞋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出接妹浦,新车将于26日正式上市萎纷,我们也于第一时间进行了试驾体验粗筷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观危敬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翰忱控,在外观方面也有变化判瑟。新车根据高低配车型提供两种外观方案羡碧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计广,而高配车型则对中网撅善、保险杠造型敖、轮圈和后反光板都进行了重新设计偏邢。值得一提的是榔闪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的徐。   新样式的轮圈非常动感按孩珐,在同级车型中实属罕见刻陪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瑟羚,轴距依旧为2725mm父臂。车尾的变化相比车头要小一些浪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锋邢韧,不仅可以提升安全性柑,同时视觉效果也更加出色佳。 有态度【试驾评测】祟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灵?   扫一扫帛咖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘘涎镐,一汽大众全新高尔夫正式上市钮钮哀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痪尽浮,其中1.6L拥有三个车款骸无,1.4TSI拥有四个车款肌匡,官方指导价为12.19万元—18.29万元疆绅。具体售价请见下表掀逗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力番篓捂,但是却拥有三种功率版本袜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本叼,因此在动力系统方面端,消费者有三种选择钝划。    我们从上面的数据可以看到呜雌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娩侍汕,1.4T低功率版是主流之严磺妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绕赣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右首。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谦埃戈,但是它的售价高达18.29万元弊,相对比较贵寸。    全新高尔夫提供九种车身色彩鲸,分别是塔希提金沏街、唐古拉白褂谎、珊瑚蓝酒接糜、魅力紫雷、玛雅红跋江、季风灰拼挨替、水晶银以及深黑和极地白途庐。 ①缴歉堆:16寸Cosmic款轮毂 ②淑:16寸Cubix款轮毂 ③惫诞竟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蓬慧侧,其中15英寸的一款帽,16英寸的两款康棵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吃坞脑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供眠。    全新高尔夫提供标准座椅浅漠熄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胎似埃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盆当儒,舒适版车型则都配备舒适座椅肝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版免。    在材质方面吐敖蓄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捻汕,分别是上图所示的DianDian黑色织物敖鸵秋、Zoom/Merlin黑色织物禽筐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择间挞赔,分别是Vienna黑色真皮纽、Vienna米色真皮供、Alcantara黑色翻毛皮犬、Alcantara棕色翻毛皮舱窘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料豁敌,有两种风格可淹埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猜挽,同样有两种颜色可烟就臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铂孙,有黑色和米色两种可驯彰恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅办浆澈。    在车内外装饰件方面弟,不同配置的车款也有不同的安排啸尼胳。像侧窗下沿镀铬装饰条焊蔡、双排气管辑扁滩、镀铬装饰双排气管梳、动感鲨鱼鳍天线咐簿、真皮换档手柄鞭、科技质感装饰条魏松来、金属风格装饰条茄、碳纤维风格装饰条等等玩靛享,针对不同的车款都有不同的配备艰萝闪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍才鲁取。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富怠,配备有MKB多次碰撞预防系统虾识却、ESP车身稳定系统浆醋寂、ASR驱动防滑系统奇体、XDS电子差速锁天憾、前排侧面安全气囊佬肠、后部4探头倒车雷达懒、前部行人保护系统纶、自动静态转弯补光功能等等孟饺切,但是在舒适性以及功能性方面阂坑,并不是很丰富轨,但是也可以满足基本使用荒度饶。   1.6L自然吸气车款如何殉砣尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐隆,它拥有手动时尚畏、自动时尚以及自动舒适三个车款昏,手动时尚与自动时尚的配置一样奋,在价格上二者存在1.2万元的差价函,主要是变速箱配备的差异辰挡充。所以在配置对比环节倍恍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行览,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元慰斗曙,差价为1.1万元茂亩吻。    在配置对比的环节我们可以看到撂,时尚型与舒适型之间的配置差别高秦虾,大多数都体现在外观内饰的装饰件认坝滩,以及车内一些常规功能方面恒刷,主要是顶棚储物盒溪、后排中央扶手勉竣奇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半局痊集,实际上最有意义的差别在于全景天窗藏嘿钵、后排出风口韶柑、蓝牙电话某、定速巡航吓、驾驶席座椅腰托巨汝、TPMS胎压监测系统这几项上鹃次,不过在这几项配置中赋观讨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置轮,尤其是全景天窗童堕沛。    从价格上看廉,二者的差价为1.1万元厢磊嵌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赤垒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荒阑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颂,所以我们在这个推荐环节蹲,更多的倾向于低配车款伐党涕。 责任编辑概箔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底汕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发姓呛化。它采用了全新的DS家族式设计风格退,延续了一贯的法式浪漫风格建,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碑。新车基于DS5平台打造刑绦秽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柬徘夺。预计在3月左右上市绵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逗豹,让我们一起来看它的表现如何灿烹床。 外观哆滴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洽割郎,却多了一些时尚及科技感安,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性黔腾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感武棉手。镀铬装饰拿捏的也比较好袄垃敢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌如。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品铂酞。也表示着DS的品牌走向独立仓杆掇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嗜郸霸,有着都还算不错的账面数据课彩麓,车身长度为4702mm青,宽度1840mm盆搁害,高度1515mm.轴距为2715mm传靶。上市后会把目标锁定在奥迪A3脱潘。 车型图片 基本参数破染: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面萎脆,除了前车6颗驻车雷达之外揩辽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膘靛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯萌泊掳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰熔,从视觉上拉伸了车辆长度澈粉,尾部设计了一个小小的尾翼辰庞,尾灯下侧字样表明了其国产身份铅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头顺范。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方示朴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兜圃,真正的排气隐藏在了下面韦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炬屠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词克缝帮:高离地间隙彼、车顶行李架添、双色车身等等耗朴。没错煌,无论是跨界鹿辆、越界还是交叉车型床,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质噶申签。不过世间万物喀翘吠,徒有其表终究很肤浅撮卯佰,我个人认为信鸥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统如川。所以邪境没,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弗阀倍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时停,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款施,它集沃尔沃所有看家本领于一身虾食涵,可谓全副武装梗磐坍。为了让媒体更好的体验这台车涝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高不涕事。没有固定线路莎,没有领队车辆谰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾隶,它会和每一位汽车媒体人独处12天黔。而在这12天里铃嫡姜,我已经和它奔袭了4100公里柑,横跨了三个省份渐甜讲,体验了柏油赛道痘淘、软土拉力滇坑悉、冰雪漂移炔剃、高速狂奔及潘痢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话息呸匡,当然虹,最终的结果是石染:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多釜磁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的币勺佳,正所谓日久见人心参渴南,交友如此尉,试车亦是如此邵赔湾。回到正题态纹灯,和往常一样赋埔设,对它的了解还是先从外观开始芭擦翱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化橙、多样化是一种趋势丁淮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奔萌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白眠念肠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竟袱堑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车日两杆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讨疤,上市至今保持着约5千台的月均销量校秋查,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舍怀。 外观/内饰对比肥屉含:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迫鹤龚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造构锈礁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的叹婪,毕竟师出同门膜挥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管癸舰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯确兑苔,远看很容易被误会成排气管逢,但事实上真正的排气管被隐藏起来兰挡,整体尾部设计显得层次更为分明淮礁。低配车型配备有倒车雷达茨眯,高配车型还配备有倒车可视两勤恒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念警兼渴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碌咯,修长的车身与宽厚的D柱请蹿外,加之出色的后排与储物空间巩兴,俨然就是一副旅行车的范儿秀却菊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm题,它完全可以称之为旅行版朗逸届峰碘。    车身的线条连贯自然票椽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蜜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头歌签。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滇,调整了尾灯的白色灯带位置评捣嫡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端平乒备,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重暮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同攘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镁酒,内饰板件的用料以软质材质为主爱迪套,接缝及做工也较为精致钾,与同级车型不相伯仲赌隋憋。从实拍的车型判断冬推,自动空调投陋骇、ESP系统论、电动座椅排、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型煌惟,至于具体配置还有待官方公布疏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉豢第娘,同样是大众家族的传统布局掀写,整体的感受都很不错赫覆某,方向盘感、中控台的每个设计很都容易上手裴恍,从材质上来说忻疲,朗行是塑料感有些明显的苹扩等,好在其工艺上还是有保证的厕签替,并不会有很廉价的感觉矩怪栓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呈温,销量在整个家族中表现最为可观绞。近期煽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市护,新车主要变化集中在外观洼,同时针对颜色鞍帅几、配置进行了调整降陀,以保证其市场竞争力擎彩纱。在豪华紧凑级细分市场中去四,奔驰A级是CT200h的劲敌之一愧暮茄,通过下文的对比分析焦宫落,希望对有此购车意向的网友们一点参考双。   备注壁: 为更直观的进行两车的对比分析爱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鲸巨、CT200h F-SPORT)堤挨拣,市场优惠参考自深圳市场传。 车型图片 所属品牌佃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弦,内饰做工精细    车身尺寸方面拧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优堡避,其他参数均小于奔驰A260诧。从外观和内饰设计风格上看败订饯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释革归冉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺粒幕太。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样期介龚,全车充斥着力量与美的线条尚畴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巨湃猴,硕大的单条幅进气格栅秋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发藕。    相比极富视觉冲力的前脸造型拎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些亨惠,但并没有脱离运动锤逝墟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓榷独环,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹叼闷码。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素爬芒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型柑寥粕,同时下侧雾灯造型也有改变绩恍落,车尾部也进行了一定的改动虾锣,整体感觉更加运动踢。另外间炽工,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侨讳,形成强烈的双色反差舰。    F SPORT车型装备了整车运动套件撇唉,涵盖了运动调校悬挂甭苫、运动包围点、运动阻尼减震器镐、熏黑运动轮毂啪、运动车门脚踏板便挤靖、运动型铝制加速踏板坏罚慰、制动踏板劲息、脚歇板等呸褐酿。    三幅式平底真皮方向盘霓、红色元素点缀的空调出风口型艾、铝合金踏板施俯、仿碳纤维装饰条等等必磁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感郝砂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哪护。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化袄氛,将方向盘都苯吓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舶,增加了便利性弘师恋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动亭胚时,分散了注意力艇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锈克赖,是多数第一次购车家庭的首选要求恐郸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功附廉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锹,会有怎么样的变化魏,一起了解一下敝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的咎芍媳,镀铬进气格栅增加了些许立体感啥,更加显眼的X造型前脸肉,迎合年轻消费者的审美戌啤烂。大灯的改动有些另类枷心,在我看来接受起来还是需要时间的梅搅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车撼姥土,新款在车身尺寸上有所调整尝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米舅蒂陕,轴距保持2600毫米不变扯岁,相比现款仅车身尺寸有所增加等。   车尾的变化不大槽煞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板婚氨,以及牌照上方增加镀铬饰条募,尾灯造型无变化策馈。实拍车型为高配版本饺旱,但仅配备了三点式后倒车雷达锋建。   新款的15英寸轮圈造型不错绊童猎,轮胎选用优科豪马厢媚冉,规格为185/60 R15颇耸,备胎没有缺失敢牟珊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置适。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高猛判哦,在年轻人中更是屡见不鲜憋手且。在学校要有个性卞扰,在单位要有个性凯攻,穿着打扮要有个性幌,兴趣爱好要有个性操坚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灌竣?如果你有这方面的兴趣舜习导,那么杰德将会是你不错的选择平。可谓自成一派的它赋别,凭借着并不起眼的车身尺寸胃弓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间梅墩腥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车毙甩咯?还是旅行车疟桂句?或者是MPV锰崔稼?但这都不是事儿呢哎鞍,只要适合自己就OK盎肺舵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狡武屠,喜欢接受新鲜事物的他们幻态肪,正好与杰德不谋而合弗昂惠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胜呕馆,此外匿痉无,六座的乘坐空间俩菊,也足以胜任日常的使用需求菜券溅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受甜钠瓦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢叮?自2013年9月6日上市以后禄距,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量堪狠酗,力压大众途安和马自达5等竞争对手途冒,它用事实结束了我们的疑问喘。除了这些拳睹娩,杰德还会带给我们什么样的全新体验胎耪,让我们继续往下看光。   " "  若是经常关注汽车之家的话滥哗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蹲炬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”逗曹米。虽然我们这里并不提GTR储伎定,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干λ剑克斯ST享,令人刮目相看汀浮。与此同时赣,在秦身上凑虏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料叫、做工以及舒适性表现上的明显进步咐七且。 外观造型搔吠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衅履,如今已逐渐走出了当年模仿的时代问虚徐,近年来推出的新车型如速锐姓、思锐以及大家眼前的这台秦坷,都可谓一个比一个漂亮型池。就以秦来说叮咳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怀,很是亮眼欺衡燃,同时也营造了较高的前脸识别度嘿脸菜。   车身尺寸方面啡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芯嚷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平揉郡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)妥沏惦,2670mm的轴距表现则处于平均水平丢韶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同类,其整体感觉与速锐大同小异笛摹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乐逛峨。无论白天还是夜晚交攻,该车的车尾识别度都非常高淘懦。而且内部的光源冷未,除了转向灯为普通卤素灯泡外身吓,示宽灯奇弹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED堪面。   充电烹松、电桩安装及质保/售后介绍囱森:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鹤夯卉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包眠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电防如,据官方资料介绍熄,充满一次电大约需要5个小时左右哪侩炬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恍。   同时晶罕叫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苫疗次,虽然价格并不贵氛,大约在6000多元禾龟,但对申请人有一定的条件限制隧磕侵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蚀疲坦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)讼嘛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准烹。当上述条件都满足之后紊安挫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请通涧狗,如果一切顺利浓彪胆,最快1个月内就能安装到位并通电使用馆。不过目前夺啪,秦还不能实现快速充电芍梆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捅辽,只是目前还没有这样的配套充电设备犬豢报。   针对秦的特殊性遍荚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔷眉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钦棘耪。其中煌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氖跺却,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶藏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋薄改、绝缘手套和护目镜等设备辈扭,并规定在检修车辆时必须两人在场奔。以防车辆万一发生漏电屉,威胁到维修人员的生命安全逃拘挞。   与此同时祁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组峦替夕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同洛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赎,整车质保为6年或十五万公里紊,电池组为10年或二十五万公里)哎叹。总之泄碑,从专设的维修工位梳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拎睫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悸细港,而对消费者的购买更是一种信心的保证晶弦唬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叫伪封,中国汽车市场刚开始发展桑剿澈,市面上可供选择的车型可谓寥寥贯黄私,在那样一个年代惰铺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逝磋梁,并且在之后的相当长一段时间戚,人们心中仍对它们有深刻的印象午孙。时至今日瞄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择些逛,在数年激烈的竞争中耿创,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凰措肃。这回菠祈沉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辉碱,我们也借这次机会为大家做个全面对比惭宽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车博:外观内饰(包括设计和做工)曝瓦、配置劣棵钨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)硼、储物酚、油耗推、驾乘感受酬绊、加速性能褐说、刹车性能鼻叙忍。同时隙蜗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别激懊、同价位车型的什么水平悍刚淑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型惩然短,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陡检,目前约有6000元左右的优惠聪梗食,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讹冬拨,在优惠方面差别比较大闲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右狈僻,根据论坛中近期的提车价格分菏,9000元的优惠还是有的吝高裙。目前但,两车的售价依旧属于同一梯级肮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致秃,只是配备了卤素大灯及雾灯拓败登,透镜措称础、日间行车灯这些都没有洁馈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系渭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晴储鲍,因此我认为两车的配置可以理解赎,符合同级水准百币赌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位犁保:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比量庐娜,两车的各项参数也处于伯仲之间陌,差别在6cm之内入紊排。在车内空间上歌糕堑,两车的表现也很接近豢冕泵,我先剧透下吧皑,结果可能跟你们想象得不太一样颅筹。   相信看到这里恋蹿,大家最担心的就是如果车辆没电憨控牟,后备厢是否还能打开的问题七修熔。捷达看来是妥妥的没问题膳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑椒敛宏,它的后排座椅靠背可以放倒吾含社,之后即可顺利从后备厢取物嘎胯箍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赫形癌。   在倒车辅助上雌故,捷达配备三点探头滑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冲叮趁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平室锑。这里多说一句甫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拿,让人觉得很不大气妊,并且低于同级别的水平陇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敲,舒适型也可选装倒车影像栏力忻,比捷达厚道一些碱率。从普及性上看蓝,能够达到同级别的平均水平茫,从功能性上看肌谁酚,拥有倒车影像的它则高过平均线了拭,给好评棋呛酸。   两车都是15英寸的轮圈际山,造型上也是各有风味皇,轮胎宽度也同为185mm蛙。从售价上看吐掠拐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右澎睦味,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条察切。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比勾寐,让我们在后面的制动测试上见分晓琉胸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显另拉边,借着中期改款的机会祁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机紊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注描判筷。应该恭喜它斜迷,至少在我眼里壕酒长,它确实达到了自己的目标裸悼凰。过往凭借动感的外形朵偷幕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它埂贝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点邦袄餐。   只可惜控畔,刚上市不久的2014款起亚K5箔取窍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择郊搬,而且它们的价格都处于K5车系的高位难罢翟,受众群体并不大涎妒。前段时间哪吭彤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析零隘,并撰写了《起亚K5购车手册》毕幸惩。文中难,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型当擂蓝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阜蹦汗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色去脐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妮琳托。自从起亚门、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后畔倒朵,互用研发产品的例子不胜枚举渐懂仁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蓝拨。该发动机的最大功率为245马力耗、最大扭矩达到350N·m母耿都,账面数据处于同级别的上流水平耽伤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机邦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀都,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机仟。   在涡轮增压汹、缸内直喷等技术的加持下旱妹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泻剿,并且一直持续到4000rpm叭。得益于涡轮介入较早黎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匈浑芒,而且它的油门也调校得比较灵敏狡墟。在实际驾驶的时候氯,可以感受到它的起步轻快自如地畦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比风间,毫无疑问它的起步要相对轻快一些遣,但差距并不像数据相差那么大竞夏。在整个低转速区间醚,它的动力输出不算直接芭鹃唬,缺乏一点活力必蜗吨,给人一种有劲儿使不出来的感觉笆饭。   于是肌,我把油门再踩下去一点光肮,动力突然来得很快幸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然熄局邦,毫不费力肃,而且可以感受到车速达到120km/h时衬杯阿,发动机还有充足的动力储备傅。它的中段加速能力让人满意深,虽然依旧缺乏一点活力卧社,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴世赶猎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姓田。   还是差点意思酒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感零涤。于是锌耻藕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式日瓷,6速手自一体变速箱切换到手动模式迸坛藐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作欧挥逞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的公父爸。它的油门响应足够快化疙橡,发动机的动力输出得到更好的释放戚耪,方向盘的反馈也更加扎实溺。除了SPORT运动模式外懦墨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式络文爆,运动特性从SPORT祥、标准到ECO逐渐减弱堆,驾驶风格也逐渐趋向安逸脐嵌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契的埂,平顺性极高矮,而且动力的衔接也让人满意菱唯曝。若以80km/h的速度巡航挝秀哆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狗共芥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右罗憾洽,对于燃油经济性的控制也让人满意旗。同样值得表扬的是降挡速度枷仆砰,在中段需要加速的时候深踩油门肉邵蹈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出亢,而且换挡冲击也比较信嫣用洹,不会让坐在车内的乘客感到不安蓝卞扣。   前麦弗逊胃媒淀、后多连杆的独立悬架底盘结构附拳,在调校方面仍然有很大的提升空间棵觅塑。它的弹簧足够硬封,但是减振器的阻尼不够大蟹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底归秆堪,会有细微的震动传到车内哪舶率,以稍微快一点的速度过弯船,车辆的侧倾会比较明显曝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恼膏善。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勉蹬,舒适性让人满意亨奥环,但如果需要激烈的驾驶的话菊扰遂,后期对悬架的改装很有必要惋陕。   它的刹车盘相应加大了尺寸背干考,刹车的力度足够弘拦疥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性燎。具体表现是尚秃,刹车踏板的前一小段是虚位够翱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瓷亩坎,制动力度会突然加大措斥季,需要一点适应的时间斜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矮轮挝,发动机的声音掳迪、振动都非常小尾侍。然而呵鞭,在速度上来以后口,噪音的上涨速度也很快赫牛颂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎殴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显崩衅。   我得承认朵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泪察,但在起步和中低速行驶的时候辣,动力参数上的优势并没有完全体现出来筛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价矛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讽锤。当然公,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型戳情。另外袒,值得一提的地方是梯灌累,在动力提升的同时敌驶骸,它还加入了行驶模式控制系统琶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用俱裳擞,它的动态性能相对有一定的提升蜡管,开起来也更有活力和乐趣拎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了橇毁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”闷情抗,只有手动版车型销售鞠率,导致产品线还不够丰富痉感栖。而就在去年11月哭氖度,海马M3终于推出了CVT版车型戮茎,7万-9万元之间的售价任,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求官扁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30厩扮睦、逸动仁、宝骏630以及启辰D50等车型纽浆搭,竞争还是比较激烈的上甜郴。作为一个后来者己疲,海马M3是否有足够的实力立足偷?下面我们就一起来看一看抄涂撤。   动力并:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蔚痴翘,其最大功率为82Kw酚沃锨,峰值扭矩是147Nm艰五。从账面参数来看胎势,可谓非常出色添,一点不比合资产品的数据差李乱团。对于一辆紧凑级轿车来说本浪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吮。    开起来的表现皇届,我只想说这台发动机的低扭还是不够强那戎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”保。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中盎晦,如果想要充满信心的快速超车些部团,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择朵睹瞄。    我知道会有人问媒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗缝?说实话裁邓,我觉得大家都没什么区别核,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着阿监虐,也是低扭不够强将,需要靠高转速来增强加速能力失董。    可以肯定的说霜狙,除非是加上个涡轮增压器驾船。否则的话焊霓剩,这个级别同排量产品之间的动力表现僻狄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拆特旧。我个人觉得谰静,这只是消费者们需要认真衡量的一点士,而非全部皋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在铂稼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感寄汞,动力传递平顺连续的特性弯纬,有效的提升了整车的行驶品质感切。顺便说一句哪梨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外回楞,这也是比手挡车多花点钱的好处田樊。    深踩油门时暇呻阂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闻,来保证动力响应足够顺畅朗险,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内写袄怖。此外费,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抽蜡收,功能性极强谱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现荒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后收蔚,g值才开始达到最大的0.366g富凄沸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内霞,此时车速大约在30km/h左右木靛纳,达到60km/h用时5.24秒窟链,冲刺到100km/h用时11.45秒垃。    接下来看看海马M3手动车型钢染,在加速到2.5秒后魔牵,车速已经达到了差不多40km/h掣防钙,达到60km/h用时5.01秒接借,冲刺到100km/h用时11.28秒酷,比CVT车型略快华棉。如果不较真的话奈,可以发现二者的差距其实非常欣狗醇啊,相应的在日常驾驶中其实也一样伍解链。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米魔叉,就这个成绩来说陪,它的表现只能说是非常一般图挤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言士,它的表现就算好多了标怒。 责任编辑诡:沈楠" "   近日必,宝马官方发布了新款X3的车型官图纲素莽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作癸母穷。从新款车型推出的速度上来看肛藉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视略。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量仇耸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盟。    早在2003年忿镭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伤户槽。10年以来盆拷店,宝马X3已经销售超过了一百万辆娥,自从2010年上市贸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钝。因此谜此券,2015款作为X3的中期改款播,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恋,优化后的大灯组造型驰癸曝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰董,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多渴棘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版端角扮,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感糖扛纠。通过官方图片凰堕餐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时咐,也融入了宝马家族的最新设计语言篡,与新X5一样采用了新的中网边框设计瞄,在视觉效果上更具冲击力欺康。    在头灯部分讣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光悲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乃。另外孙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代耿母想,配置方面它还可以选用全LED光源晚缆虾,再加上选配的LED雾灯洪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质十粱邓。    新设计的前保险杠极具力量感倘秤晃,并融合了镀铬簇楔恫、塑料格栅以及金属护板篮镣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型家耙司。此外差,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂仑判,也使整车更具个性化风格稼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祈漓:4657×1881×1661mm亩宦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近萎芭患,轴距也同为2810mm污皖尺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异屑澳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别慈秀,从车头一直延伸到尾灯的腰线勺磺蔫,让车身看起来更加犀利且极富层次感茶猛赎。相比变化较大的前脸帆涕徘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计借,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰挛颈醚。相比X5蛾,新X3的尾部更加耐看槐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感囤攀袍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孙葡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守皆挝讨,视觉效果并不是那么给力斡觅成。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择皖,新款X3也不例外讽楼夕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板落冠捆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前埠拨、后部的防钻撞保护装置伍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套噬蒲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂千坎。此外眷贪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致饺午。该车还可以选择六种车漆蛇逻、三种专有的18纱环艰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂昏家型。 责任编辑环:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车镐:Quattroporte(总裁)拔舰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标锨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV糙:Levante奴,还在2013年4月的上海车展上倡,以全新总裁平台为基础变桨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角场:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的幕坛淀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4传锻崎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镭捆:Ghibli……   以家族设计为本辈甫舰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系让,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尘猛誊,改走豪华中大型轿车的定位托,车身尺寸长社渡、宽疚、高分别为4971mm躬拍霸、2100mm和1461mm告授茨,轴距则为2988mm掏兔慑,直接锁定奥迪A6焦申、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上景恰窜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo莽斡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征滤哎火,且融入全新总裁的轮廓特色泵汤碌,以紧实并极为流畅的曲线薄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格疯夏。    于是在车头设计上瞪似,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽芬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩歧彼屯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翘弹暖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样破梅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拉辈,将蜂巢状格网嵌入其中拌衬,且尽可能地加大锤脑,再搭配角度更为锐利蛋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组千,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宋编。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条摹奖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏迫媒,所以厂商在Ghibli的车侧淖修洪,除了保留前叶子钣鳍状孔道搞砂淑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嚏狈跺,也师法了总裁车侧的设计叛地,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型磷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娜,另一条线则从前门下方迸出括唇,向后朝车尾紧缩箱坎荣,滑顺动感且充满肌肉感衡案,并正好可呼应更翘的车尾设计谱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凸戒,速度感浑圆天成埔。 内饰向旗舰看齐稿亢拘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邦酣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿棠戊京,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淋拈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钠疾湿,也把声控嫉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上帘泵羌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片颁饰淡,右侧拨片负责手动升档桂躲、左侧拨片则能提供降挡迫漆双。    此外俏,三辐式方向盘的前方姐递汐,一样是借自全新总裁的蓝底白字溺互、双环式仪表盘廉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表掣竟,左侧则是表底超过310公里的时速表航,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浪瞄,可提供显示油量棱哺秃、水温汕荤、挡位与导航指示等行车信息瞳穷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喉脑粳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图忙,告知驾驶者目前的驱动状态茂赌。    和总裁稍有不同的中控台殿毕饯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟澳煤,以及可触屏操作的收音机电台选择波穿、音源切换公释阀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫡窍拷、空调温度闷崎镁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辉,空调出风口则移至屏幕的两侧挡,下方则为恒温空调系统调整出风量梧郸饱、温度与出风口的位置透窝淑,以及音响系统的吸入式CD窗,设计上较总裁车系更加简约申,但用料与配备完全向旗舰看齐施,展现了十足的诚意多粟里。    较为可惜的是补校,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性浦奶方,所以Ghibli的前排空间与总裁相当湃扛,包覆性和支撑性也非常出色羔尼。    但是后排方面拾淳、便没有像总裁那么充裕炯,尤其膝部与头部方面取儡唬,身高174cm的笔者坐进去后添谐爬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已当,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促竣,也刚好替前纱剿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何呕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓斡兜。 责任编辑继白屑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”亭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓢梳?后来一看脖完估,哦闭木葡,原来CC是“Cross Country”丰遣黄。继续了解发现有点意思堡,底盘抬升京狮、高功版2.0T五缸发动机盎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法电肉豆:目前的普遍规律是孺车,产品分得越细散屯波,总销量提升越明显朽送。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品财囤,它的引进颁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弧,主要分布在前脸和车尾琼伐,从外观区分它和普通版V40很容易丘庇。底盘抬升12mm搓畅,这么小的数字对视觉效果影响不大搁,整体协调感没遭到破坏萌讲夹。    车厢内部挺勒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咀化,除此之外内饰并没有过多特别的设计渴恕诧。之前我们已经发布过实拍文章苍豁精,车身相关内容有详细介绍肩,因此这里只是简单提下要点淋碳庭,就不再重复描述了卡侨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烦廖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戈,最大功率214马力干估,峰值扭矩300牛·米葱杜哭,型号B5204T9款,是普通版V40那台发动机的高功率版本疤泼,那台机器的型号是B5204T8熟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒实疾,今天会是什么成绩歧襄嗣?稍后揭晓降骂视。    变速箱没有变化舍嚎,依然是日本爱信提供的TF-80SD娩,六个前进挡驹赴,带手动模式和S挡痢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赂尾,奔驰A级用自家的7挡双离合涛,沃尔沃这台6AT暂无优势既佬,目前他们还没有新产品投入实际应用秋便偿,理应加快脚步览写罗。   驾驶底纺:邪恶的S挡    驾驶部分监,我想说说D挡和S挡的区别凶恋乒。看起来挺初级的一个话题勾翠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂聪坏。D挡油门响应迟缓敝,在激发变速箱降挡之前睬奈碗,需要稳稳的衰缺肌、持续性的向油门踏板施加压力饺惮梨,慵懒的降下一个挡位之后丹,情况有所好转菊乏,动力给得稍多阶拣,也就这样坷伶。    不满意对吧桶?可以把排挡杆向左扳到S挡兰禄,切入“邪恶模式”凤虏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畦,转速拉高1000rpm以上犀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来袒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次尉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出帽价,脚踝每动一下狄我,车身就顶起往前猛扑一下牧。深踩油门桂嵌色,转速迅速攀升韧,跟D挡时判若两人掳,两百多马力爆、三百牛·米洛磊帽,在这个尺寸的车身上爆发出来捷,过瘾核。    激情过后细细品味伯菠,这套动力总成有两个弱点需要改进挎射,一是怠速时振动大怜锹禾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动馅,影响体验;二是低速行驶的平顺性潭魄涩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境木,1矛蒋硕、2鸥、3挡之间可能频繁切换涉痪澄,动作应该再细腻些悉街梅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嘿肠,选择“全功能”项伎婆芒,不打转向灯就变道结冻苫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道塑固,回正的力度不心⑿馈,如果你想在车流中快速穿梭前进签咖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争袜,要么关掉方向盘辅助廷皆,仅保留振动提示即可限弊。   绕桩蚀努柯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣愤苗杆,在绕桩场地很讨人喜欢烘。车头响应比前驱版本积极撼,入桩动作稍猛拍,车头好像在被一根绳子拽着走逝帅筐。给我留下深刻印象的是隘,这款车的极限要比前驱版高太多鲍化,特别看了下脊臼呻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烯协。上手容易释杠,但是需要注意别突破了极限蹭卤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点请文管:一旦超出极限师洼,很难把车身再救回来横。 责任编辑裸驶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7洁驼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吠轮地?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始僵齿宫,就一直困扰着我们的问题麻江碎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题备凡戊。马力越大的车就越好么揉距彩?绝大多数情况下答案当然是否定的郝躬赡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外夺。随着时间的推移茄涪畅,我们有机会做这样一个有意思的选题登捍林。   让我来说明我要做的事情慷:我们有三辆四门轿车捶绍撩,合计拥有1657马力兢赖。看起来确实有些夸张峰篇厩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport峰雾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多罚保拿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S节盾寂,但是这个570马力的怪物一直没有车妊,直到我们完成这一特别的测试一周之后聚胖。我们只能使用520马力呜哭狠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力炕秦臣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣客裁驶。   另外一辆是全新的奥迪RS7闪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎艰吼采,拥有560马力的出色表现耽平。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8假蠢,在K&N工作室的台架上外,它的轮上功率达到了479马力泥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娇鳞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骇污。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抱嗜,用以获得更多的功率输出入。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候并怜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力椭。即使按照宣传中给出的数值肖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG囱眯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力插僵拣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虫龚喜,它的轮上功率达到了541马力爱穆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贡。   另外还要说明一点赣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来翱危户,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本塑暇匪,不具可比性劲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试且毯渭。结果很令人意外醚。两款加速最慢的车型圣吉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h材拴链。当然最慢是和RS7相比较而言的胆翰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速铃瓜卯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录盲朔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒筏素。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊兄挪,但是还未打破我们以前的记录贝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底任抱,说它慢更像是一句玩笑话铅姐款,这一成绩实际上已经快的吓人了漓探臀。奔驰则要更快一些嫡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)煞钉,冲线的速度也提升至197.5km/h攀。冠军仍然是RS7的篙环,它只用了11.6秒纹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哪币。奥迪的冲线速度为193.8km/h尖,虽然不及CLS63 AMG疏娇,但赢了就是胜利讲泄陋。   123下一页 责任编辑迪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后壁肚顿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚觅尺、运动和科技气息了淋剑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此回,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垫晌何,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子劝兽貉,主动式车道保持和自适应巡航功能池缅,几乎能让驾驶者也变为乘客恃步聪,高科技配置更加丰富峦甭。    于是烽郴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前欣冻顺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了距。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L殴硕吝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受线蓬眯,在下面的文章中有详细介绍柒井畔。此外枪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章青蛾敞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读山。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道安歪飞、残破衰败的路边小屋挛软哭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富缮口,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落懒眉。身处如此糟糕的环境桅络,却并没有让眼前这个出身自底特律荡旁、土生土长的本地小子屈服亩锋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感轻,但只有经过一番试驾体验之后练田,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秘浇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的深,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分卡嵌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骸拣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娥,同时两侧向外延伸与车灯相连汉激瞬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚼跺嫩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仇斜点,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计戈济赋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扒陡。   尽管是低配车型肌磋尝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车玛,它基于D级车的平台打造撩违挟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条断,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK败蒂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT穿刹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体媚亢烫,不过从近几年的趋势来看赐炽拭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香颊鹊奸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型懊,至于其中的原因喀,从这款车中也许会找到一些答案邯舍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT皆砰?   GT誊劣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写局姓磺,维基百科将其解释为具有超长续航里程璃、拥有强劲动力墒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坊晚。可能一提到GT耙备襄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戊,其实则不然逝,GT拥有着明确的划分准则芦床,举个例子来说徐:拥有着标准的后备箱搪粕、配备V12发动机并且内饰非彻懒剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车煞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT擞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拷懦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抠良,不过要是按照上面所提到的评判标准来看传,这款车的确还真有点GT的意思黑蕉。在笔者看来郸鸿蒋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蜜,最起码第一印象分已经拿到了藉陀。   5系GT是采用7系平台打造的截?   5系GT的轴距为3070mm煎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盲,从前双叉臂栖闯屯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系警蓟。厂家表示棘蔚点,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缓隙林,其在外观肯芯垃、内饰抗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竿。   5系GT型到无朋友盎?   谈及5系GT的竞品脚素,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辅扛巾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位懂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辛。   外观侩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚几,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆燃。风云2(详情)俱、E5朔偶、A3以及今天评测的这辆E3汞霜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中躬扣歉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淬康。从这辆奇瑞E3(详情)来看副苇都,外观及内饰都有着很高的原创度堑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炽莲。这让奇瑞的产品线更加丰富累滇梧,但也让消费者选择起来有些头疼枷。 外观芍轿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桂韩贬,但外观却没有去针对青年人的设计怪,前卫氓、另类这些词汇应用不到E3的身上躬,车身也找不到多少运动感棱踌。不过它长得却很容易被人接受男粮贝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉厦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看稳,E3和E5的外形稍有一点点相似唉搪沤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间从奠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穆隋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胚骸蓟,而且非常容易被大众所接受拾赌苍。不难发现荡拨端,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搪撑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挟古。艾瑞泽莫迸测、瑞虎5东,单从外观来看都会让人眼前一亮类勾。借鉴是好事扣芭甸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快稳,但不动脑子的照搬实在是说不过去辰倪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧森,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表羚舱,作为最会制作小车的铃木来说合绒被,雨燕可谓打开了国内的市场顷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代畅奈,新一代的SWIFT迟迟没有引入伺幸。而就在2014年1月18日踌椭,铃木速翼特在国内上市雄味,这款车就是海外最新款雨燕的运动版从敛狠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奠攘些。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表食朔芦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕猾厦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侧骚贺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造米,速翼特运动版采用运动风格打造距。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漠吧,轴距为2430mm酬。由于基于新一代车型打造玖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些交剩部,轴距也加长了40mm困昆位。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚估精凰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帘盼凯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16囊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新敦看凄,包括中控布局视、仪表盘吝递、方向盘等造型均有所更改伟。此外巫,配置方面新车配备了ESP诚、自动启停系统派厢扣、USB接口补、运动座椅等配置波。CVT车型还配备了换挡拨片亩罕,满足驾驶需求摩台僚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了玲妮。真皮包裹自不必说烙鳞吹,3搬饺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仍粮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多杏。不用和别人比帕,超越自己就是最大的进步痹辟肚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面浮饺澎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机碑潍,其最大输出功率为100千瓦佩,最大扭矩160牛·米啪盎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT豌,其百公里加速时间为8.7秒钝粒梦,最高速度为194Km/h鞍期盗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冲,相比之下乐趣少了很多怜香。 免责声明毒撩:本文仅代表作者个人观点枚虚,与环球网无关我豪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实类摄藩,对本文以及其中全部或者部分内容驾、文字的真实性池、完整性枯、及时性本站不作任何保证或承诺篙洼,请读者仅作参考蜗岔,并请自行核实相关内容磐权沧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咆惭拇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贪粒,引起了广大网友的质疑杉罚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验波。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注艾。于是易车网本着服务网友的原则心梯朵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测八,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车腹妮迹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示偏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说忙南,您便自有定论疏都。   体验者介绍    前排体验者米:辛毅 身高崔:178cm    后排体验者旁别史:旭子 身高白莲:177cm    Ozel 身高拦:170cm    小娴 身高袒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准砰清氛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高返册透。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍醇蠕葡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市许桥荡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣虫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晤挝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆衔普戈,公平公正公开地来一次大对决链屁魔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拟割:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车刑谁逻。所以不得不承认敢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值插,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上暖京。    事件回顾熄:    说干就干潮凄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后芯吕阶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拿盲梨。根据易车网后台数据的统计来看舷讨膳,持以上三种观点的网友大有人在岁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肆谩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案螺限。尽管是为了对比三者的公路性能碎彩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上合。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上诽底。    测试车辆来:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350封。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绕挖跑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车溃谓,奔驰已经尽力了衬铝,我们在此也由衷地感谢拨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蹈,告诉大家改款前后的差别舒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5山。因此我们也很负责地告诉各位网友谓,目前除了易车网歉圣殿,其他媒体对于新款X5的评测裂瓜叫,都不能代表日后国内在售车型泞。第一辆中国版车型为xDrive 50i吐悄,加配M视觉套件缴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况褥,我们无法借到官方提供的车辆角。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持董,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烩钠狡。    测试场地沟:    乐驾赛道全长1.6公里莫,共14个弯道练竞罐,最长直线段270米扦当,赛道宽度为10-18米毖,视野开阔砍贝付,无障碍物夹氰桶。赛道两侧均为土质路面毙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆规肌那,大大降低了安全隐患摔。    测试人员离程拎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑地馈,却要替土豪们操心买什么车够帛欠,这件事听起来真挺可笑令,因为我实在没法揣测土豪们的心理视赤。如果说我还能理解花五十万买大切砂憾鞠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铣,代价是要多花一倍的价钱齿廊恫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感挽羔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感完,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望输传。不过因为坐的比较高切,速度感不如那些贴地者强烈骆懦,还没怎么着呢就破百了鸥。这大概就是SRT8的魅力金济,很难说值不值得枚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款了弟澄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兴日突,跟改款前相比还是升级不少妻藩淳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屏厘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系帅,SRT是JEEP官方改装部门懊杯诡,这种改装是全方位的朴墨摄,包括内外套件加强凡祷坟,以及性能方面的提升唾授。SRT8就是高性能版的大切诺基绣帽楷,主要提升是外观套件胯、及动力系统碗、刹车系统聚姓享、行走系统等方面娠秘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型随。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卯亨,6.4L自然吸气HEMI发动机筋,搭载采埃孚8速变速箱凛。   SRT8为公路而生沤傲,所以公路性能是它的强项缚核课,不过Off Road就不是特别在行了讹盗森。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厩塑喜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秀曹。 ② 跟之前的SRT8相比砷畅弊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徽,所以科技感和豪华感都提高了不少感,跟换代前的SRT8相比舷,升级的部分都是实实在在的贪剖惹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱舅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统尸袄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统龟拖电,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置篓慷巾。  ×慈 ③一百多万的车踩勉帅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车秘幕盗,再挑上百万的车的刺内词,好像有点吹毛求疵蹿。首先悬架的设定非常的运动瞄,即便比较温柔的驾驶方式梨驰剃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极星,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车激,大切诺基SRT8并不是一个非城墒薪牛合适的选择匆纠香,尽管动力非常充沛桔瓶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贿汰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响冠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺稗噶酮,但好歹SRT8也一百多万了部,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虚记翰。不过之后我们也释然了狡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秦饲,但经过数个媒体的“蹂躏”齐侈奠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了松,弹坑交叉轴不知道走过多少次了率卿颠,有点异响似乎也算正常库哪体。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鹃,请点击下面的图片进入试驾文章咐法: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纶篇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争箍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求锣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戊箍拐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中唱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生关仕皋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T薄无峨,还是老套路饰通似,直接切入主题帽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹档媒苹。 动力对比搓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坊,看看英朗GT的表现如何吧阿砰。这台发动机的最大功率是131千瓦啦上,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来季。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挺欣枯,当驾驶者在需要全油门加速的时候弦坝,为了获得更好的加速表现吵巴汹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm啃。对比发动机账面参数来看瓮呵,最大功率118kw悄,峰值扭矩250Nm额换故,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜浮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统夏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乘赖私,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力邯垒。   至于传动系统方面粮破,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器熬瞳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样耗哪蚀,都是目前该级别中的主流配置等七颇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现密可,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贡关瓶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挝幸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上教,比如高尔夫6咕憾、速腾等撑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方前,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构芥奖酒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力隆,从而起到提升操控性的目的且。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架旅罚屑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凄沦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陈扮忻,但通过厂家的调屑端睦郏后乡确靶,当一侧车轮发生颠簸时淳,对另一侧的车轮影响会比较小些换。   小结槽刊浮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屠签,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蜂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了娶寺竣,至于优点这里就不做过多介绍了界。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄ぃ后英朗GT更偏注重于操控性虑燎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瑞,见过后车追着拍照的菩,见过开我边上向我打听价格的们睛梆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回苗污。我坐在这辆路盛E70里澳幢,被注视得有点儿不自然婆维烦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晚车妙,我琢磨着交绥,要不要让他进来看看吻钢。要不是我瞅见了绿灯亮起辑旧,我真就这么做了粹淖。对不住了朋友径期嘛,这次没能让你仔细了解它难酱革,不过我希望你能读到这篇文章等拌钠。   不用否认发,人们对美的好奇与渴求与生俱来缴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蹲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗坑。不过在这些人之中藕,有人会终生恋着美人圃芍,有人也会为抱个花瓶而后悔迪舒窜。如今打造足够美的外表来吸引消费者隘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碎材,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烙,但在这之后能否一直爱着它习衅,我认为是一个很值得细抠的问题瘸铝苟。   ●外观大气桥、美材畏寒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时督忻捞,我还以为来了辆捷豹磋,赶紧跑过去看发现被骗了歇。不过我并没有觉得失落惊妊纱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观靛逻廓,并且从设计角度看痞裳,它在借鉴与融合得方面都很到位林羔思。如果这张大嘴能够做了镀铬处理欠钝,我对它的外观设计就100%满意了杯柔。这事儿对华泰肯定不是个难题酿簇,您看看宝利格还有华泰B11戮凭叮,都有明晃晃的格栅皑啪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位剑固孝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中窖哼,但绕车一圈后我发现杭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了讽先。咱看看数据对比梨芳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手售狼,可以说在各种数据对比上活酿锤,它“不是第一惨仁绵,就是第二”搓。虽然在宽粟、高和轴距上没有做到最大融,但也不过是一两厘米的差别藤孟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涎楷惩,这就让它看上去大气许多夸许垂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梨圃涣。   打我接触这辆车的时候哪领,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光甘榔。在这样的目光中秀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阀救晃。面对“屁股高刀城、尾窗窄”裂、后方视野不理想的路盛E70时乔化码,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车粉蠢窍。先不讨论这样有多麻烦了衅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纬酣雇?这点让我心里不太自在痊撤府,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲噬互陡,是个应该有的配置但响。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沛膳凛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色劲菜。而随着国外皮卡文化的不断渗透污,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型叛,去跟进时代的步伐湾桃。为了迎合市场的变化及用户的需求火燃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涟,开始注重宽大饱满的外形设计到懊叹,并增加更为丰富的配置槽枯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型氦遂罕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)俗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗解凤匿,整体的风格带有一股阳刚之气丛。在车身尺寸方面痹嗅,它的长/宽/高分别为吾纤:5310×1812×1775(mm)鹊殿佰,轴距为3100mm潜。威虎TUV并没有大小双排之分饺枫棱,仅提供了一种车身长度箩呢歼。车身侧面的线条也很平直凉,外扩的轮眉使其显得更加饱满萄韧书。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正牢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感叛藉涩。大灯采用远近光分体设计徐唯,其中近光灯还配备了透镜未北,不仅更显精神话,而且还可以起到聚拢光线的作用安径。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狙惭沉,遗憾的是心炮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用袖癸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯署鹊,并且后视镜仅为手动调节贸碳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用荒孰道,非常不错实捻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点砰哭,至于货厢外侧并没有再多设置巷箔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)睬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拇确旅。另外辰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”砍,不过据厂家介绍捅匿届,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”点甭。对于皮卡车型来说坝卤,这项必要的配置还是很厚道的骄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坪巢吉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气息,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地诲匡丧。不过臣,今天我来到这里并不是为了滑雪立故,而是为了求证一件事情当:有没有一辆车行屋古,既能够带着一家老小舒适地出游藤,又可以不惧冰雪剂徽,在冰天雪地中步履平稳地行驶假扮骡,同时价格又相对平易近人呢孟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寥拇读,那么就让它拿出真功夫试试吧谁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垦父梢,从外观上看腊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乾,19英寸车轮显得很有力量感退,也与动力总成更加契合;其它的地方句烧,也依旧是酷威的老样子踞息便,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿县,甚至还有一些精致的感觉绦深铣。总体说来焚涉,尽管算不上全新车型玻倒,但依旧耐看敖年。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面回,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了庇其,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吓怕闷,动力响应良好辟,易用性好欢架录,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分粕。当承载着全家出行时亢纪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况贿垮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沪。   至于酷威3.6L的内饰方面栋鞭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拎剐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”触,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节岔操趁。   除了动力系统弧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娠涤郴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器罢悉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动菲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翱歉譬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粪床顿。动力分配完全依靠电脑自动完成赣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮微。   有了四驱系统呈窘漏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳檀头。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎庭抱星,具有更加粗大的排水通道绰弹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”韭收,冰面行驶性能更加出色动唯。此外芜烯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜墨描胯,胎面中央多重“Z”形花纹贫、针孔沟槽设计身喝肩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性订结。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息懂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间教教肥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情坤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溜,它的定位低于1系卯山。但是陡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步创陌揽。另外枢魏己,它也提供了i3?REX增程版本赊萍琶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机不,扩展了这款车的最大续航里程阑锈嗽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试仇风恕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流集龋爱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芒父如,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绢抢槽。   宝马有没有提高电动车的标准哄秀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吾五?让我们在接下来的测试中找出答案洼穿儒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式街佃沛,宝马i3的行驶里程可达88英里备。相比较而言凭,?Ampera可达30英里淳,而普锐斯可以行使约10英里董锑戚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电妈,i3可以更多地使用电动模式伟羌。而增加了汽油机的动力系统潜堤刨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里够,357英里和505英里萍煤串。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大屉臼。这台车约五英寸高孪,而宽度几乎和高度一样评抠,与低矮流线霓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比掀堪悉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哄藏逝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力砍,我们没有所需的充电站?部,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式罕。   此外厘捍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容画僻鸥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名缓赖唇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棺确。它内饰精美描,融合了许多先进的科技椭偏梅,它空间宽敞雄辛媚,驾驶体验一流罗茄赣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凌,它仍然使用汽油机娄腿,以作为电量用尽时的保险憨惨疟。   第二名梅赔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓄虐,科技感十足拭坊,而且它也能胜任舒适的长途旅行袄。   第三名细:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款藏祥疾,它最大的优点就是充电迅速刚妓,性能可靠去潮。   然而埔宛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋我。(实习编译讥下确:徐旦?审稿净:刘洋) ? 免责声明版权作品细凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮显,严禁转载匪,违者将被追究法律责任边素。责任编辑溅肋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车啊,应该说是倾注心血殿垫殴,在技术平台上都有可圈可点之处备,源自萨博的技术是其最大的亮点踩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型识鸡寐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作揩攫亩。在外观和内饰上酸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奇,在动力和配置方面也还是很有性价比的隆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说邓耍,绅宝的外观原创度还是很高的蛾,并没有刻意模仿什么车型靠稗混,但我们会在这款车的细节上看到洽炬人,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法就品宋。且融汇的比较好屑汕,并不是简单的照搬照抄闹。这一点值得肯定统赁程,大灯的设计十分犀利熊诺秦,鹰眼造型也有较强的辨识度窃凹。LED日间行车灯比较醒目呛,穿透性不错卿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表兢蚂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感稳举,也很紧绷汹乃。看起来运动感不错恭,但前悬和后悬的长度较长奔签问,看起来有一些比例失调径洪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姓切冉,在视觉上看上去会更紧凑动感谋绥瘦。轮胎的规格还是比较高的嫉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能必澄。   车尾的设计比车头更简洁一些坊,尤其是尾灯的轮廓廓淌,设计非常成熟茎睛苗。和宝马新款3系很像报。除此之外滩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感即捆嫩。   本文导航然诺:" "  “卧龙凤雏炮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口攻娘导,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后超痰眠,便有了三国时期的三足鼎立北节黔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挡慌嘎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车谐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国品尉庆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出天痘稗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒徒榧印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹布,然而坊间始终流传着这样一句话帛:“得中级车者得天下”;是的炒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重夸武,今天我们会为大家带来两款重量级车型拳禾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”愤蝎,请大家继续往下看身浆琼。   看到这里大家肯定已经有了答案了猎陆,没错嫩婆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L礁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉发,那S60L是何方神圣痴纷毁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型姥枚轨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花势帽圈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搔瞥谢,厂商指导价33.49万元酬佩酮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热薄、后排座椅加热回、并线辅助脱系麓、车道偏离和自适应巡航等众多配置旁撮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中台腾石,即使不看车标摆桥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃忍头,哪个是奥迪嫂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吾弗溪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匙暇蹄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统城刹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动懂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停监蜗秘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性黎冗茫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角采,使夜间行车更加安全枯砍戈。两车双色的外后视镜造型别致滩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色订,至于乘用空间如何兽,我们将在空间篇为大家详细介绍拭特蚂。两车都采用了5幅式的轮毂造型含,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力矾倡使,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳祈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钡,整体方正的设计略显稳重雷。后尾灯的设计两车可谓各有特色承囱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甫诵,设计感十足蔚讽堂,而奥迪A4L的尾灯更加修长困诡,视觉效果出色帕貌。天窗不仅能够增加车内的采光贩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出八隆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉霓权喊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心抱稿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习黄臂高。   本文导航疗瘁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车痴谓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间承俗晤,配置也能满足一般家庭的日常需求羚熬弄。对于这个价位的小车来说形痞懈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观们背,在这方面党,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮避唇,就算是与它的直系前辈骐达相比丘,也不遑多让仑。然而作为一款家用代步小车损聪,它也并非完美颁蜗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高既随,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谓广,车辆本身并非进行任何实质性的改变无骨,跨界的概念噱头大于实际合。 "   技术革新日新月异的今天缺陶,车型的改款换代再常见不过氢表,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变掏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型豆腹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变屯念材,同时在动力方面也增加了1.8L呸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钒邓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秋黎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型努,但它的实力不可小觑草集。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌穗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动璃充汉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酱廷守。既然实力不容忽视脓霞卡,价格又有优势锋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机牡冯誊。" "  版权声明泄胁:本文版权为网易汽车所有干,转载请注明出处谅豆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星唱舌,全新的品牌全新的车型蹭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比久凳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干担克斯塘,在2013年概丈眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月铰,堪称是这个区别的标杆级车型弘,观致3要想在这个领域取得成功瓦扯播,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辟,看看是否有优势能吸引消费者关注磨盆款。 外观风格各异   先看外观方面腾露,观致3展现出大气得体的风格似翅赫,不像速腾那么沉闷单调粱,且有着自己的灵动个性;而赴托攀耍克斯则是完全偏向运动化的风格划拈娩,典型的注重操控性能限,突出驾驶快感的性能车型贸礁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凌筹窖,与观致3区别明显馆糯。两者主要是风格差异熟,外观上分不出优劣隆佃撬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上膘,观致3丝毫不会逊色于概耄克斯车型念涤盆。 尺寸对比 车型名称 赋梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞧撅,两者也是平分秋色特,车身大小相仿盯饭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势彼涕勺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上筋答,观致3要大于咐裕克斯妹踌苛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蝗妙,尤其是腿部空间较为宽松贰计,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿Τ阈克斯在后排空间布局相对紧凑签星难,而后排空间也一直是各代副拢克斯的软肋推。 价格对比 腹岢┚妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上岁,感纾克斯则要比观致3要更大一些搭,在不放到后排座椅的情况下桑,父蓿克斯的载物容积是530L村何甩,而观致3只有430L贩矮,100L的差距还是能装多不少东西的迷详破。而在需要有更大空间的时候筷,两者都可以放到后排座椅揽分铂,放置大件的物品坦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间荣,观致3和柑颓蹋克斯三厢都是11.99万起步澎拐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号缚。而细细对比价格表可以发现乖,要选购自动挡的车型鄙杠轮,缚掀纾克斯最低仅需13.09万诉殿聊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合歧暖盟,观致3则需要14.29万虽幌清,这个比起覆炒埽克斯有1.2万元的价差楷,当然在内饰配置上会有其它差异躺死,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言煤,可能竿谐猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些说崩。 挑选合适的爱车染,看专业导购词临罗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茨纶靠?   扫一扫努垄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚澄椒拼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贬背。风云2靖妇、E5脑亨、A3以及今天评测的这辆E3融佬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中誓权崎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度殴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品署俺汉。从这辆奇瑞E3来看臂,外观及内饰都有着很高的原创度旁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间紊。这让奇瑞的产品线更加丰富酸钉禾,但也让消费者选择起来有些头疼桓内。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的欣馁,也从来不缺少“明星”颈陕,“沉稳绅士”大众速腾抢衔、“狂派斗士”福特覆浪。克斯等都是热门且销量稳定的车型骡,不过要问哪款车型最近销量最高库姓兰,还要数“逸派高手”日产轩逸使德,它已经连续两个月销量突破3万羔春,坐稳了桥车销量的头把交椅千。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡提女,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢痛铝辣?下面我们把两款车型拿来做一次比较鲸乖,或许能看出一些端倪护钩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万景呻荆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碳苛何,入门价格上图颓,风朗比轩逸高出2.08万元埂急妈,表面上看价格辣脸,轩逸占有优势葛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型华,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钝,这样看来清,风朗其实只比轩逸贵了2800元拉,等国产版风朗出来后拴,风朗在价格上反而会有优势也说不定霜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市愤态券,这款车外观与内饰变化并不算很大惧签,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一行,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7独毁,下面我们来看一下婆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赐钒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艘僻耐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹涝奋。质保方面外,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肝摊怠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兴挽匙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机黄测姐,最大马力已经达到了170马力店,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟仇碧馈。变速箱方面嗡,逸动采用6挡自动变速箱酚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裁矩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色厘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些馈缝。 免责声明堆燃舜:本文仅代表作者个人观点掏漆,与环球网无关伍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狙呸,对本文以及其中全部或者部分内容北雾、文字的真实性蜜抨驮、完整性搏、及时性本站不作任何保证或承诺激鞘搓,请读者仅作参考处,并请自行核实相关内容护。" "  近两年亮宝,自主品牌进步着实很大悄咖筒,无论是从设计方面刚趁双,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升券弘烧,甚至可以与合资车型媲美逗弟鞠,山寨凶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嘛镁。在10万元以下紧凑级车型中客评险,更是自主品牌的天下硕诗,凭借比合资车型更为出色的性价比橙彪掂,吸引了不少消费者的关注抵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市摊菊马,一经推出便受到了极大的关注荡马,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毋寸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型导河勾,包括动力在内吮,新车共有20项升级俱识,本次共推出8款车型姐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款镭陈女,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型贸,售价区间为7.49万-11.79万元喉拇搭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表彻,近来也是频频出镜涎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依├捶牛控大玩具车”的名号名极一时纫。速锐共推出了9款车型脚攫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款课,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合稗城,售价在6.59-9.99万元之间歪。   单一来看韦豌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品室梅韶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较武惫戏,看看那款车要更“精”一步嚏。" "  新君威变得更好看了耻,配置也进一步提升寇林典,新加入了一些科技配置筏,比如智能交互系统胸,BOSE音响等等肖穆锹。这些都是新君威的改变之处公禽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拐,售价24.59万元壕,作为一款定位中级运动型车的新君威车啥,品质感一如既往警香,操控性也非常突出凶咖负。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淀损,以下简称新君威莫冬,外观相对于老款进行了必要的改变氖溜,毕竟老款车型从上市之后剧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陡埠萝,新款在大灯乾稿、进气格栅普奸、雾灯滥存、尾灯叭鹃鸿、前后包围都进行了细节的变动讣匹。   在新君威上敛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统点,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沏岸沛,在操作上没有太大不同添罕,轮毂方面庞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挟,轮胎品牌依旧是普利司通馈储惕。侧面造型基本上没有变化楼同幌,侧窗所占面积依旧较小辅幕史。   车尾的变化还是比较明显的继垃,这主要来自于尾灯的改变徽狈秀。新款尾灯全系标配LED灯姆略,并进行了熏黑处理赌寡拉。尾灯的轮廓样式更加犀利嚎兑嫂,个人认为要比老款更好看斑。除此之外烁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卯能商,牌照安装槽的形状变成了正梯形提急。   本文导航惟栏嗅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淘婆,颠覆传统的外观彩氏憋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环帕唱疤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瓜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5熟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绍疟戌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涪马骇,足以证明其强势的地位徽谦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市受巴堆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠堪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强阿暖畦。(温馨提示困惰巩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版修,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准父旅辆。)   自由光基于全新CUSW平台打造沙龟渺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭尉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅洛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强迫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溉案,圆润的造型是其给我们最深的印象崔华。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网魔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线怒酬踏,显得简洁利落蔑傻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条乔琅,显得净雅别致弯昂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同擦涣,主要表现在其大灯的表现形式上闹视薄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球攘达,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可琴少常。两车大灯配置基本相近台,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已第肉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助翟,车道偏离预警系统纺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围梦暑翱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅稗壕唤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势始糠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势保辛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酸胁,其尺寸差距就没有那么大背。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哨冷丧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铅棵藤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起忌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同厕饲恼。奥迪Q5采用两边单出的排气管矛,在气势上略胜自由光估敦擦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涡瑰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部晃浆炮,磨损线束保护层袄悲咳,存在导致电池损毁的隐患堆屠莱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日较岗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恳,称9124辆V200受此次召回影响涕。长城汽车正在邮件告知客户浑,并建议联系当地经销商进行检查维修菏筷暖。   据悉钾稻蠢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转侠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽继倡漏。”更有甚者殊,线束可能会内部融化屑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说臂淑赊,目前已上报了数起线束故障酣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挤享诬,不能够给电池充电吃七穆,车辆也无法启动伺卸葛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型艇孝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束性仍痴。   克特里尔先生称牢薄称,检查故障预计用时20分钟牛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钉。如果绝缘保护层磨损严重泞隘柏,线束已裸露炕蛇,则需约两个小时以更换整套发动机线束靖敌瘸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件宋秸。此前矢令幸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回呈吧芜,2010年又因手刹故障而被召回赡。   2012年坛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回匈翔,长城V系列也在其中渭双。当时醚履案,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸心。然而第,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片佛社,更换车辆共计超过1.5万辆认。  ∠稀(实习编译悸距:王萌审稿簿贯陛:刘洋)   免责声明版权作品咎劳弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载贪鹤警,违者将被追究法律责任释堡舒。" "  随着经济的快速发展唱箍聘,购车群体的年龄层次也越来越低刀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呸、省油敦量,而是追求个性和时尚设计修盼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型羔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一镜。作为跨界SUV纹,它们在造型上将年轻市、时尚展现的淋漓尽致诺,完全符合年轻消费者的审美需要盾炕冠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比目枯,来看看到底谁更适合你甸高刚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV携,相比2012款变化不是很大房垂欺,只是增加了配置和车身颜色稗咎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版琼,售价分别为21.98万和21.47万囊杉惊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伎吭告,但风格却不尽相同喷。斯巴鲁XV外形显得干练处卤勃,车身线条硬朗乡,富有力量挪敌苦,越野味很浓聚巫。而标致3008外形偏向都市化设计谢梗娥,饱满圆润的车身凸显时尚感糖京,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些焕。   车身尺寸方面有所差异泪雀晦,不过并不明显梦倦翰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)韧诗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芹笑蠕。斯巴鲁XV车身更窄潮攻嫌,同时也稍长一些褪位体。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置财。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滥按两,加入蜂窝网状格栅运动感十足箍榷。而标致3008采用半圆形中网里蓄,镀铬亮条包裹显得很精致汝从。两车前脸分别展示它们不同的风格雷,同时都包裹塑料黑色下包围俺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陪,远近光分离灯组设计牟,造型普通离诽捍,配备有示廊灯玫。标致3008同样采用卤素大灯逆磊膜,不过加入透镜寇昆,不仅聚光效果好舌,同时美观性也不错旧。另外兄猴谦,还配备LED日间行车灯榔。   在侧面男散苯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计竣,比如非常倾斜的A柱涡糯,同时将后视镜位置后移掸酵,留有三角窗减小了A柱盲区捻棘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料孝,有利于减少磕碰的维修成本水撑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎距,注重舒适和静音性里,双五幅轮毂很有张力词亥。相比之下尸撂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性勿般,与黑色下包围搭配运动感很强烈诧得。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睫,同样注重静音和舒适性囱备郎。两车的备胎都是非全尺寸设计堪漆陕。   相比前脸驶揣泉,斯巴鲁XV尾部更个性磷身税,辨识度较高幢卉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仆,镀铬亮条的运用增添了质感钩。 标致3008尾灯加入LED灯组浅簇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组递倒,但是块状尾灯造型很独特屋该。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像墒悼煤,标致3008同样配备倒车视频影像怒刻享,另外敦纷城,还配备前2/后4颗雷达探头翻惨。" "  在过去的一段时间里怠剂持,噶卮等矗克斯说途、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置簧版。时尚动感的外观公讥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墨,成为了年轻人群青睐的车型佰故阔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型崩,科鲁兹掀背车则是新进的一员咳,它所要面临的是一场“无言的战斗”庇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溃镣喘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出骚,但却带有美式车应有的力量感革薪登,总体来说它的设计很适合国人的口味释痉集。但从最初在国内销售的科鲁兹来说散衬捕,其三厢设计有些过于保守颓锈安,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间耸洽描,为了能够扩展消费群体肆腔,推出两厢版是其最好的解决办法襄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弘糖拨,你几乎完全无法识别它的真身良,因为它与三厢版保持着高度的一致性镁颁健。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组对,很好的诠释了彰显力量感的诉求腥晶秸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戮酥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接靖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拣埂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉问埃匡,但实际上它比三厢版短了不到9cm瓦覆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多采犬,后窗与尾部的衔接并不生硬哥栏涉,拐角的折翼恰倒好处献童,为尾部增色了不少垦斥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计梳,在样式上显得更加简洁梯辫,只是与自身前灯组相比惨,在棱角的刻画上有了明显的削弱凑舷。   本文导航核啡掀:" "  提起之诺麻弹,很多人都不知道是什么品牌冯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蔚策,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的朴歼热。只是之诺定位于高端合资自主品牌缚殿勺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式羡孺,那么它的首款电动车1E表现如何北枷?以下文章为您揭晓蔷脓。   只租不卖净洛筛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务驴贿虹,包括车辆租赁褥健埂、充电设备勘察安装颂、车辆上牌倡奉、车辆投保携挛斤、定期保养陕期捶、故障维修棱欢、道路救援猎搪、检查维修备用车等藩糕穷,通过这样的商业运营痞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展唇刃拼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梢,它的卖力需要大家自己去发掘炔毯。不过在发掘1E精彩设计前险,请先忘了宝马X1沙,否则你将永远欣赏不到1E的美辜其藤。其实1E最出彩的设计在头灯吼希嗽,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恃购。   不仔细分辨的话程使剃,很难把1E和X1的侧面造型分清局狸。不过1E拥有自己鲜明的特点插母,车门下很宽的镀铬饰条劳躬,和没有行李架的车顶俊碌寸。   相比车头和侧面誊,尾部就让人感觉有些欠妥了竿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分屉店市,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擦旅共。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车藉第。   本文导航坡醒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冲钩,奇葩的中文译名瞄喂陷、“野性”独特的外观以及较高的定价蚀槐脑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芦。说起野帝我们不自觉的想起碉,同样在以国产车身份进入中国之后识,“改头换面”的法系SUV标志3008型,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类铣可潘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勉头购。当然纲,以20万元以下的车型作为主力军价,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一犊。那么下面我们就来看看乃虱啡,这两款性格迥异的德厘吩墩、法新生代SUV之间究竟有什么差异剩嚏,各自的特点又是什么酱歉嘉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别斥菊,首当其冲是价格方面的不同山芭撂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合懈全哀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势淋乱箔,不过差距方面不大基本可以忽略藏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀艾勃汕。动力方面的表现也近乎相同穷,只不过大众7速DSG北星,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卉梯愤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些犁腥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蠢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姬跺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰光,湖面之上也已堆积了厚实的积雪樊遁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上完劣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嵌共,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景煌际,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拿限。闲话少说屡参,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喇。   这次试驾共有5个科目架,分别是1.傲虎—终极绕桩磐,2.傲虎—冰雪连环仍那,3.傲虎—短道拉力测试刑硼逆,4.XV—戏雪乐园仟拿,5.森林人—不规则路面自由行驶较户涂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同火,MPV表现出相对冷清的一面层,尤其是中高端的商务MPV窃拔,几乎屈指可数绍按鸥,除了老牌的别克GL8外先返,似乎很难让人想起更多车型独。不过在这个还没有完全饱和的市场里授柏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乡墟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蚕涵?这就是本文将要找寻的答案督。   12款艾力绅有2.4L 5款车型齐,售价28.38万元-33.58万元荷,目前市场上有近2秆毒、3万的优惠幅度础壬狸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型世丁妙,官方指导价31.98万元殊切徽。) ●外观解析   从造型上来说恳,艾力绅算是开创了一条新的路子么备沫,没有过分使用一些夸张圆润的线条九,车身轮廓棱角分明握,有着很强的视觉冲击力久杰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乐,此外犁,艾力绅还装有一套大包围廷蒙鳞,颇有几分运动风范夯,也有着一定的改装潜力疙扒吞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感熔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弊廷慷,中网与宽大的前大灯连接在一起羞颠,营造出一种大气屎、动感的MPV形象赣耍聊。   艾力绅A柱采用黑色设计握当抗,且A柱的倾斜幅度较大护,棱角分明的线条从侧面来看更为明显侣漆,总给人一种方方正正的感觉孺喷,后视镜尺寸同样不胁稹,与整车的风格很搭氦撅,宽大的后视镜提供不错的后方视野量,保证了行车的安全性与舒适性嫡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感箔郝拢,当然怜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现擎寇场,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手茹槽起,侧门就会自动缓缓打开每,此外社,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啡。如果对此还不令你满意的话巧火,通过钥匙同样可以椅雌牛控侧门捂歼纳,确实有些高端大气上档次猩斡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm窝,轴距达到2900mm收,尺寸在同级别对手中并不占优势变嚏擂,与GL8相比巩,仅仅在高度上略强于对手势豢夕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势康。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果氮。整体线条依旧硬朗涂炽苟,尾灯加入了时下流行的LED元素诬嗅,为其增添几分现代气息尾笔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及墨,人们购车的选择可谓越来越丰富沉筹碳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择兽犁虱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过协泄肥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扭童,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5翱樊捶,他们能够碰撞出怎样的火花拳娇,请大家继续往下看阑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表幌莱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惯认尺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比亮里啪,由于这两款车型出自于统一平台打造琼斤蒙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲裴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间僚掳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题粉,你可以说它带有侵略性锯,或是富有运动感蓬,也可以说极具视觉冲击力好波,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突伙。而K5也应用了与智跑啊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计兼曝庆,使其拥有了明显的家族特质湾伐将。   运用Fluidic Sculpture的设计元素添赦七,极力打造出时尚与动感的流体车身疚输,在驶入眼前的一瞬之时晌巨台,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象槐豆顷。前脸的线条设计十分紧绷核去,大灯组与前包围向中央区域靠拢纠,展现其动感的一面缺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合隘刀咐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蔫秦,抢眼的外型加之迷幻的光线朽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毙琼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着梨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钠。   第八代索纳塔不仅外观时尚次,灯光的运用也颇具科技感狸旧廷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嚏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步回吹勿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计揉洼,显然这种的夸张设计糙厢,使我将其列为变异的种类聪陈哭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呻,多折线的应用也使尾部更具立体感家缔,同时对于运动观感上也有显著的提升牛篱讲,由于K5搭载的不同动力总成享娠溜,2.0L车型配备的是单排气设计溺捐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姥。   轮毂也是一个变化的重要部位炽哄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蓬闪。根据配置不同烈胸尾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瞥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎罢辞,该系列轮胎偏重实用性眯。作为索纳塔的尾部呕,基本没有大的变化公,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示叙菠劲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炒。   本文导航怯:" "  每到年底师拖暗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾饲晤,地点也大多选择在北部寒冷地区殿借补。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣飘汐妙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性系。在临近春节前夕凳郝签,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现微贿湿。   延伸阅读撂粹:   之前算次,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间屯挤放,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涎楞眉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容握。   酷威采用的是电控适时四驱系统狭拔亨,中央为多片离合器散诧想,由电脑控制来分配扭矩梦古配,车内并没有任何切换按键奈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动范想差,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴席坤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磁伦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶篓汉颗,如果想要挑战一些极限的路况的话碉剐,酷威还是不具备这么大的优势的行塑,因为不具备限滑措施洗萌缴,至少在脱困能力上会有限制性新。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挽上,采用全新发泡橡胶技术壤,具有更加粗大的排水通道魂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煤,冰面行驶性能更加出色祷闻撵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力练哭腻。此外蒂轿健,中央多重“Z”形花纹埠炉、针孔沟槽设计簧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性外诺村。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荡喊,最大功率206kW/6350rpm梗,最大扭矩342牛·米/4350rpm陀驶,在目前的大切诺基千、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嚎,但是会有不同的调教磕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器跺晦,我一直在想嘿皑栋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哀坤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寇实八,我觉得这个可以有钉房,至少不会和其他车型有太大的冲突保倪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖察,路面上的车辙也是压实的积雪摧脱侗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度喜龄颈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辑世担,只要不是过激的驾驶行为购纳,基本不会出现危险状况闪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候煤砰媚,建议最好将挡位切换至手动模式酸庙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鹃悲,这要比才刹车安全的多掀昏粱,这中方法同样适用于其他手自一体车型渐。   本文导航尼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢醇焦、充满艺术色彩曹殴踌,或者是有着一些与众不同的操作模式扦憋椭。而这辆2008则告诉我们豹,一旦法国人在拥有自身优势的同时镣,再把务实两个字加进去地啥,那么可能会让其它对手感到紧张财。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置看,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注暗诚: 由于本次活动仅为简单的静态体验抡须胸,场地和车况都受到一定客观因素限制晌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惨嚷畔,至于其他更多相关信息酱萄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上劝许,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型碧菜,作为首款引入国内的小型SUV蛾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娘署嚼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近庙锨捣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)苫维统,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挺农巧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一撬彤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梗挥胃,对消费者很有吸引力蜗。作为一款紧凑级市场的生力军车型残离,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型认弄。   观致3共有6款车型吹冗山,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型柯喘惰,售价为11.99万-16.79万元区间膳驼。因此籍花,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较菠途赔。对于中国的汽车消费者来讲誊旗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的砰迸鲜。要知道自2006年上市至今汇谁己,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苇。那么竟,作为一名后生的观致3唾戈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢搅败?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼势裸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中笺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价栖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嚼:16.78万元)来进行比对搂骗。由于两车的售价只相差0.01万元盗磷偏,这也令比对的本身相对公平一些久茬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间韩藩桂,我们测试过高尔夫7顶配车型戌毯事,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现哗揣,跨级的配置也令对手望尘莫及吐搐情。但这一切班夹轿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重双立身、最需要的因素盟勤。对于高尔夫这样的家用车突湿,在使用的维度上做到出色扣车捕,才是它的本职兴惩。今天罗赡讥,高尔夫7又来了锌饰辖,这次是全系中价格最低的1.6手动型单汲。动力称不上凶猛新拈涎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富魏好,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗同块?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一俗响峦,必定有些硬实力努佛。空间满足舒适乘坐兴、常用配置齐全袖迁,动力也能保证提速顺畅哇。但对于这一类的畅销车拢寿,最重要的是它必须耐用酷眯盘,不能隔三差五地就往修理厂跑哆峰,也不能冷不丁地出个大毛病捐。这么来看浪瓤醇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”墙十,故障频出嫌火,这点很难让人满意盎擞徊。毕竟窝拔辖,大众车能在国内打下当年的民众口碑廓肛,靠的是皮实耐用的品质偏绩。在我眼里涩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厂米。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缄奖,高尔夫7车身长度增加56mm喘槐颓,宽度增加13mm俊,高度减少28mm香。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疗焙绵,也更显扁了签霉蛇。   如今胚瘫搔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达井徐拇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的滥。这个配置的增加钱涕揉,为日常使用提供的便利性还是很大的颊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磷,要知道改撸克斯繁访、英朗等竞争车型都是16寸起步了既踏搐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盛囊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服同,这套胎居功至伟青。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候壳乱夯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悍谎,如果您拥有过高尔夫4舌晾、宝来或者帕萨特B5的话赴,您一定会理解我的意思卞搪衬。没有复杂的配置舵踏写,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蓉醋靛,瞬间就能上手乐。这一切都似曾相识栖。   在1.6手动版的高尔夫7上扮脚己,您看不到任何高端的娱乐功能斤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仑烦脸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限犬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾报,但我认为这并不影响操作便利性努墒,最低配车没有大屏幕很正常涎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用灵说缆,车辆静止起步平顺性不佳笺,油门给少了刹车不松开苦郴刹,油门给多了又会猛窜颂蔡,让人抓狂脆屠句。但今天这台1.6手动车型汾猩谅,上述症状全部消失曙佰。起步轻给油即可纫,电脑自动调整喷油量写,使其转速稍稍上升塘团肛,令发动机不容易熄火豌,等红灯交凭、坡起都很方便横礁,使用起来当真比顶配的舒心多了坷墟迁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂婪酒,让人捉摸不透狸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平宦,用料优秀被认作理所应当皆己。在数年的成本控制下烹迪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质冈静俱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疏。对于大众汽车而言哄,这样的结果也堪称可笑了渭孟双。   没有真皮座椅茨损,您会失望吗噶凳?我和同事们都不会扫挪。我认为从适用角度上泼憾,织物座椅与高尔夫更搭逼绣。这套座椅的缺点江烤,在于椅背调节起来很费劲辫松吩,而且要是有个腰部支撑就更好了我迁府。纵观高尔夫1.6手动的配置伙露,我认为作为最低配车型麓径侩,功能简陋一些并无大碍蓝帛汹,该有的它也没少另焕,并且绝大多数的都还好用潞桓仓,如果您是为了舒心实用窝,我觉得它能满足了领勒委。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来茫蕉,对于购车需求的国人来说槐澈溜,一款看上去体面疽茶认,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感酗,只是碍于可选择的范围有限开诗及,但凡有一款出类拔萃的新车型悄,必定会迎来极大地关注喊。对于25万中型车这个级别氏筒纶,迈腾一直是多数人闪过念头的首严婕讣馈,而福特全新蒙迪欧的到来痕,分走了不少的关注度秒,选迈腾还是选新蒙迪欧心,对比一下就会发现揩,挑战者颇具实力煞核雄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型眷,售价24.28万元娜,和迈腾 2.0TSI 豪华型请吐,售价24.78万元舜墨很,均是各自车系中的主力车型炊缄剂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酮乾逻,兼具个性运动和居家商务需求奴汹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钉收畔,极富攻击性苫沟,对年轻消费者有着很强的吸引力沧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力戳背徘,入门的1.5T也有不俗表现豪姓。   现款迈腾严格意义上上讲埃,只能算是半代升级胸绘,是在老款的基础上升级而来迪。迈腾整体延续上一代车型的设计隶痢,符合国人的审美掳挡眯,经过加长的车身嗜妮鞭,带来大空间的同时栖,提升了行驶稳定性及舒适性脾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米协抠,轴距达到了2850毫米衡车堡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米茹奶,整体比新蒙迪欧小一些触,即便是经过加长痕柿巷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缴朵封。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肆、加热讣冷寝、折叠陷聘、记忆 电动调节抽惠、加热婆仟、折叠诽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎岭拱唯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了文斧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯靶,不仅科技感十足芳,还具备随动转向杯馅拆、自动开启等功能搬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些许。天窗媒兽蘑、全功能配置的后视镜等统,两者处于同一水平哥理肥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贬粳猜,对称的T型中控台中规中矩欠呢犁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统勿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作聘贾掸,主界面被平均分为四个区域熔蜗蕾,分别显示电话套赏罗、导航谰颠、娱乐和空调四项基本信息杯屑聪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来畅妒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阑辆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绿钦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕课、6碟CD等配置却控茹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泼唾胯,迈腾更像是上个时代的产物铅甸被。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捅梢,相比迈腾的2812毫米淋熊妇,略占优势裂栋稍,但二者在乘坐空间方面诡琉陡,都已经足够日常使用毕攘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑取,满足于舒适和运动的双重需求淮豢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中户讨舷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统兰鲸、方向盘换挡吼,以及原厂导航等配置诉奶薪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置亭撬革。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肋擂苍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版库辰,最大功率178千瓦垢宏偿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瞎即蛔,平顺性和换挡速度足够出色篮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敢拼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦葡,最大扭矩280牛米灰钦,匹配6速双离合变速器柑。当年迈腾这也算是黄金动力组合莫糯村,但与新蒙迪欧相比桐握胺,参数差距明显姥忱逼。   保养方面怖掳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搔垫搞,建议日常保养周期为5000公里左右套,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右韭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右爱喇麓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保滇袜灵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保号,之后保养周期为1万公里僵。小保养的费用在600元左右绅爽,需要更换机油机滤灿,大保养的费用在1100元左右顺纽裤,需要更换机油三滤菇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型些豹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疗睛,相比迈腾酷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外驼,还增加了头部气帘和膝部气囊蔼道。并线辅助功能也是迈腾所没有的泡。   点评乐:不可否认风佬阀,大众品牌进入中国市场多年全,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型峰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纶戊蒜,无论配置水平还是动力系统坝澜,都已经没有什么优势了偷让堂,抛开迈腾一万多的优惠邪啃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择上瑟韦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰矫欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明叫:本文仅代表作者个人观点蹲躲拦,与环球网无关认砷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冈椽,对本文以及其中全部或者部分内容寡芭掠、文字的真实性阀滦、完整性亩块缓、及时性本站不作任何保证或承诺魄杯,请读者仅作参考焚亢,并请自行核实相关内容袱惭搞。" "   “北国风光宿八力,千里冰封采,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谐骂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯理。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐盒宝静。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段踢藐,对途乐而言这不仅是一种新的考验效,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战黔。 外观杜羚链:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐庙,想必对于多数人来说醋蔫,它的名气比兰德酷路泽小很多懦东,但并不意味着就要比竞争对手要差划。外观方面途乐外形实在太大了僳,有点圆头圆脑的感觉饯芒,比兰德酷路泽温柔了很多镭,缺少了一些很“MAN”的元素缺惭邻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镶锯乘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰亥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时宫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脸袱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念菩。中控台看上去很有档次瞥滥缴,各类功能按键排布也十分清晰傻、合理颅夯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剃奋,完全遵循了游艇的设计风格户,宽敞实权、舒适碳母、豪华涩届臂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颁挝砷。   小结袭: 从外观内饰的整体表现来看裂,可以说途乐是一款成功的车型浚浦逢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题集。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势临翠寝,如果“沙漠之王”远离了沙漠轮犀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色皆,这也是我们大老远来到这里的最终目的恋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匆臂旱,人们首先想到的通常都会是奔驰贿、宝马认、奥迪撅洗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴午誊淋。但是说到文化的话扦,就不得不谈到今天的一位主角仑鞘,捷豹XJL瑞。相对于奔驰这样的全能贵族来说缚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置苦叔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抹掸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢人馆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乾陪毁。   作为进口高端豪华轿车蒜,相信奔驰S级大家都比较熟潦,而捷豹XJL依旧比较陌生安回捶,捷豹作为英国豪华汽车品牌嫉覆,也有着将近百年的品牌历史跑翠谈,虽然品牌认知度不高繁,但这头豹子可不能轻视惭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型揽礁丘,价格都在120万左右迸悔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L犁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力股衔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前耐笆善,其实捷豹和奔驰早就杠上了距,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新价,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观习:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话枪挫,你一定记得去年上映的《007册膜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车韦烂啦,没错就是捷豹XJ娠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氦垫,里里外外展示着它的优雅与稳侥仕住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力屎。   无独有偶抠科,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行楔抱,虽然不是目前新款的S级烹冗搔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钠。   言归正传违,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气爬烈廉,不过两者的风格却截然不同赏氖擎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀石晦动。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嫁,在当前时代也更加与众不同厕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车欣亮潘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肝粱,的确奔驰S级是同级别标杆锨譬,外观轮廓延续了上一代潞,细节之处更加富有科技感纳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气话殊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同趟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度慷股,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气响驾赊,比XJL更加强势答巨拇,这就像两个高人泊,一个低调一个高调而已黔。   大灯的造型也风格迥异态,XJL的设计更简洁仟戌,内部采用传统圆形元素坎帛粹,使得其眼神也更加专注泛瞎。而奔驰的大灯设计更加时尚殊,内部流畅的菱形也较新颖挨玻套。大灯配置上两者都运用了透镜和LED存栓如,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捣蹦去,光前大灯就使用了五十多颗LED椽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乱关,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾炔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蔽,更加沉稳诉单遍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通童笑倦,但硕大的车身同样沉稳南,硬朗的线条也更加动感擒凌衬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾橙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出杉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辞马,这也使得XJL的车尾更稳重敲拈倾,而S级更挑逗人邪插冯。   尾灯的设计蹦节,捷豹XJL采用纵向设计肖,并以车身腰线融为一体匡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过须拈,整体轮毂简洁不繁琐醚崔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烙坞内,内部灯组造型是一大亮点翅嗡鞠,点亮时相当好看捞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彼题廉,并没有过多的修饰陵戏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梁碌女,就如同一件高档西装亥,某颗精雕细作的纽扣就足以可。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缴奈闹,相比奔驰大气的轮毂欧俏,捷豹XJL的条幅更纤细妊,并且在条幅样式上也更加精美和运动舶嘘。尺寸方面XJL为19寸驹,比奔驰S级的18寸也大一圈砷硅峭,轮胎方面同样为245宽度画,不过与奔驰前后同宽不一样刨豌钩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秆四。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型说踌患,并且作为一个自主品牌箱寿啸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌妈协,旗下的GS5镰瓷汉、GA3捕磊窃、GA5几乎可以与合资车相抗衡纶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上溶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象放陆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的勉肃,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙尽,由于试驾人员较多岭蛔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蛙伞混。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统榔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拇令。   现场测试场地为两个圈形场地略渐脖,两个场地项目都是一样的哩,可同时进行两组试驾铺差哺,场地提供了直线加速平、紧急制动娩、蛇形绕桩境、麋鹿测试四个项目痪巷动,可以说涵盖了大部分的性能体验噶。当天试驾温度为零下十八摄氏度思到,这样寒冷的天气萎节孝,面对半冰半雪的湖面缔车泡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力马举献。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似门胜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下梧悍胶,TCS系统介入光膜动,防止打滑的发生瞎摧蕾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机经鞘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术败河,最大功率赁高廖:90kW(122马力)/6300rpm才骨,最大扭矩堡:153Nm/4500rpm褥甲。而这次试驾的车型中没有手动挡甘,均为4挡自动车型瘸权逞,动力表现可以轻松满足日常使用需求搜冯。   起步于加速初段油门如果踩的过重喘遣扇,TCS牵引力控制系统会即时接入参,并且自主减小喷油量嘘箩,从而避免轮胎打滑旗,这一点上GA3与GS5表现都不错寥剩耍。加速至60公里每小时后骑降棋,紧急制动锈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音菱熔堪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了荒膊恍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离毕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停戊,未出现侧滑塑。   本文导航凶:" "  提起中级车赏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挪。但要是预算有限瘦,面对这两款车型还真有些底气不足冻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的废轮牟。好在现在中级车市场一片血雨腥风爬墒,改款K5已经于近期正式上市慕婚,延续了韩系性价比超高的特点逢返。这次哨阿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车薄问计,让您的购车选择更加丰富硷墨澄。   没错荒城柏,此次选择的几款车都在18万元区间内棘。而且颇为“巧合”的是褐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合度天槽,也堪称中级车的黄金动力之一谜施烫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字累谩康。既然如此磐邯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”贯靶闪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蹭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机壬羚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)齐勘,动力参数有小幅度的提升森黄驶,燃油经济性也有一定的提升横烷剐,但依旧没有给人留下深刻的印象类记,尤其是我这个09款嘉年华的车主吴碧烷。如今领抨,在配置依旧丰富的前提下厦话粳,它换装上排量更小漓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机簿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型聘匆,这一次似乎有点看头了胜剁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机踌仇,它的来头可不少齐喊僵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它录兢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荷,可谓是福特的明星产品齿伍。我得承认这些奖项来之不易还衡洗,但我更关心的是翟,它依靠什么亮点来获奖蜂哦微,三缸的结构是否影响到运转的平顺性据,震动及噪音抑制能力如何撑雌卸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现猛茧费? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前豪鹅承,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机脾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷闯寒、涡轮增压以及进排气可变正时技术绞谓。在这些技术的支持下苍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升浪。反应到账面参数上哭,它的最大输出功率是125马力鼎,最大扭矩达到170牛·米郎块衬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粱牟。   另外蚊,福特也针对其三缸的结构特点崩,对发动机的震动貌须、噪音等方面做了很多优化和改进烧避,比如喷油器及油泵柔性安装陛堆、皮带润滑驾、缸盖上方吸音泡沫等等德修。为此煌,我先后做了两种情况下的简单体验但毁:1哀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纪霓、在静止的状态下遁逆轨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上描茨老。经过细心的体会和观察后伙,我认为结果让人满意签哺枪,发动机的震动轻微烩散,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沥,但也不大碍事起力敢。事实上习堤,即使我细心观察上镭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灸。   看来之前的担心有点多余乡茧,还是直接上路试驾更加实际楼撑绍。它的电子油门响应依旧很灵敏缔贰,轻轻触碰油门踏板摄单捐,发动机的转速表指针就会活跃起来雾晚挟。幸好油门的调校比较线性认邻旅,分寸拿捏得体垃纳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累灰辅。同时募,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啤斤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩认祭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别济适介,那种加速的轻快感是后者无法比拟的实。即使在低转速区间仟道赏,发动机的动力输出也很活跃矮射,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埠贰糜。同样受益的还有动力输出的持续性勿豌棉,在试驾路段里面有不少的环城快速路衡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h琳铃,而且整个提速过程顺畅自然插悉白。只可惜受道路限速的制约沪羌,未能继续把速度往上提偏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惠锰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契香粹,升挡动作迅速换,在D挡模式下正常驾驶奸,1700rpm左右就会立刻升挡骚坏,让整个加速过程更加顺畅自然河科撂。然而票鹊,在遇到拥堵路况的时候乓罚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感爱渺,幸好并不是特别明显苯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现廖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了败来,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烘睡,除非你把油门踏板踩得足够深滩,否则它不会轻易降挡离驴莫。   变速箱切换到S挡后黄细邻,油门响应速度稍有提高低屁,而换挡转速则提升到3500rpm芭,动力输出表现得更加亢奋忻妨。味道对了沧,这才是S挡该有的特质死托,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了伞踌。当然仿伴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式提潍厂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咖,至今我仍然未能适应目暴。   其余部分与老款车型基本相同比订彩,方向盘的转向精确鲜嗣蹿、迅速巫睦瓣,甚至有点“贼”耸鞠锈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”尸汐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬里完揩,对车身的支撑力度足够改安,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虚毕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弧勺痘,同时也确保了车身的灵活性甲。但面对减速带这些大颠簸时抠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刨苛芜。   在动力水平得到提升记、操控感被保留下来的情况下谎妓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少扣,开起来更加得心应手爱钮挥,也更加有活力拳袜。这点值得欣喜剂承,也是嘉年华的进步始。当然备岗剃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搭韧喊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎栓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音报抵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步悄摆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色素挡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵壤恰新。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了茨卧弟,不过众所周知黔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抒沉,而是换装了大众全新的MQB平台娠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乏灯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异妙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助试阔磷。   首先我们先来说说平台陷体,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台输,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缔,PQ35血统也就不在那么纯正潞惯绘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台剖剐彤。   平台究竟是什么蹿誓贪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车齐良,它们会采用共同的零部件乾,采取相似的地盘郊香饥、车身结构卑、形式结构以及相近的生产工艺圭藏、轴距等搁柿,以此形成车辆生产的一套完整系统嘘,平台生产的战略是当前产品在开发中惕宝,最流行姥、最科学辖甘、最节省人力朽箩赏、效率最高的一种开发战略靛。因为对汽车厂商而言餐,可以在有效控制研发资源贪罢岁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情故搏娘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粮,并看看它们之间存在什么差异溯。   PQ35中的""P""代表平台抚,""Q""代表发动机横置常写,""3""代表A级车镀,""5""是指第五代款歪蘑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件技凸卧,采取相似的底盘乾、车身结构榷司跑、行驶结构哄篇檬、相似的生产工艺以及轴距等起芍降。由于研发时采取了已存在的""模板""贤朗痘,不仅使车辆研发缩短了周期蒜,而且共用的零件大大减少了生产成本递,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型氛。采用PQ35平台的在售车型有途安辰黑、开迪商、SCIROCCO臣跺捕、奥迪TT思惠泪、A3诡片、斯柯达明锐等车型蔷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括位茹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妙、大长度激光无缝焊接县、双面镀锌高强度钢板岗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等壁,但如前所述曹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术首蓉得。   MQB钠椋块化平台是大众最新的一个生产平台诲赁,也是此次第七代高尔夫使用的平台崎韦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拦解,并且可以共享比例达60%的零件驹黄,包括同样规格的发动机暇、变速器等世鸡老。MQB平台的推出萍秒情,将会取代过去的PQ25吨茸、PQ35和PQ46等平台是洗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装频滇瓦,不管是传统动力办骑、电动和可再生能源动力秘莎统,或者汽油机掳借飘、柴油机辖蒜请、混合动力系统铰锤、纯电动系统掏、天然气发动机翅册、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装络凰。另外显喘,MQB平台还可以对轴距糠、轮距婚嫩璃、前悬和后悬等部位进行调节效玛鞠。另外此平台可以生产从A0级藐獭、A级到B级三个级别的车型胸博。这是PQ35平台所不具备的计喇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温改,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水俩。相比几个欧系对手璃,宝马的动作显然慢了半拍砍钮,继5系旅行版之后虐竭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹦。当然有时候来得早不如来得巧笑吮,只要给足了诚意功恕裂,迟到了也未必没糖吃豢。   对于3系旅行就是如此绷殴,在它到来之前肋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头洪秋膳,作为后来者妙胆哆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹笔称娩,就更需要拿出浑身解数了熊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版逆,下面就来看看它究竟有何能耐枚缺。   还是从外形开始说起滑发漓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘力,其底盘代号为F31枫泵雀,依旧是标准版轴距膊挥:2810mm酸透慌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言茎劣肆,这仍是个相当精干的长度揽县,车身“三围”基本和三厢版一致当彩,只是由于行李架的关系既毁,车身高度小幅增加了21mm赦。   我们测试的这款328i旅行版草贿冗,还搭配了M运动设计套装久,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸墓容,闷骚的感觉立马出来了冀夸失,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆兢娄拜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择殊戚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昏羚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性袄瞧,这和旅行车设计的初衷相悖庞酮骸。选择18""则刚好合适绰颇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)耗令,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点慷塘,用一句流行语来说就是承辩琴:低调奢华有内涵拐似凰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度良范侗,从这方面看使,3系旅行并无太多亮点咖乳何,车尾的造型显得有点过于刻板荚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已狮餐如。相对来说并没有对手做得那么出色瘟,V60和C级旅行在设计上的看点更多鲁叮簧。另外巢胎,虽然采用了M套件线,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式隋筷帽,看起来实在是低调过头了乡枯。   外观总结湍褂卵:如果你是3系的铁杆粉丝论,但又不愿自己的爱车烂大街筐派,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了阔伪,低调中透着股狠劲儿诫函,闷骚人士的最爱槽鞍女。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样测,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章歼琉抖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少庆括。但俗话说环仓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道现诉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斑和吝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何兽爸?   车型的选择方面奉鲸淳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则忱睫驶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型忙纷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侨鞋惋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机筹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蓄补:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸篮泛涂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力输平兔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰龟草粱,再辅之以保险杠的少量镀铬屉舞列,前脸看起来一如既往的简约和低调翠。车头多条轻微隆起的线条奉蠢脾,包括引擎盖上也是凹凸有致菱怕,则让低调的前脸显得浑厚有力额冯坝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计擞,外沿继续使用镀铬装饰棉间。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻径纱,也更容易让人接受匈戮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摆混。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拢塑缮,一个氙气近光灯跋廉凌,一个卤素远光灯妥棘微,外加环绕半圈的LED日间行车灯泻聘,没有任何花哨的设计挫孩瓶,注重实用考零丧。而作为玩灯行家的奥迪多煤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼须仕,配合上单颗远近氙气一体前大灯鞍,杀气十足歧嘶危。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俺浩鹿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纷塑呜,看上去随时有往前冲的冲动陋仆,非常动感和迷人颁笨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车陀爱,看上去从容而又优雅枪,有点儿荣辱不惊的味道泥滥复。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后是肖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了翁碎蚀,毕竟走的不算是一路的风格了入隙晨。不过法理,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腥场橇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吻牟杠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别佰扒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谎,变成了矩形倒角式的设计默,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L某。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钢庐裳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行匙寥。   尾灯方面方险,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型是,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辉蔡,而且LED元素的缺失也实属不应该倍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼断,低调依然是奥迪的责任灿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尝囱绍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎慕剩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep绥,一个拥有超过半个世纪历史刃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勒,“男人”俗挛岛、“硬派”犯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象叔搂。一个如此坚持传统的品牌歧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV僧,这对于很多人来说是难以理解的事实厦。坦白讲卑癌孩,一向不以貌取人的我瞪隶揣,霎时间也很难理解Mark T. Allen比班、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品协练厕。无可否认氦辅集,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的太茅晃,也必然成为人们茶余饭后的谈资幕似,但是就只有外貌是这样吗偶?难道它没有Jeep的传承评宏瞎?这是我最为关注的问题涕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逆冬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赡寝。由此可见绍公杏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置斡收,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外便查钡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蕾目魔,首先必需要有一副好的底子袱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棘湃罐。根据越野性能的高低戮据尽,依次有Active Drive I挤捍、Active Drive II和Active Drive Lock三种媳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惨舰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统佰驰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蹲拎,并且还具备后桥差速器锁止功能肩寝洼,实现左右车轮50:50扭矩分配腥竞,攀爬能力自然是三者之中最强的蹭们沮。   除此以外讹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统悄席、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛙韦、28°的接近角扯圃蒲、32°的离去角弟、纵向通过角23.3°赔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置忿诵,要罗列出来的话其实还有很多淑归骗,但越野并非纸上谈兵鸡堑,要真正体验到它的实力袱弊帘,还是得把它拉到荒郊野岭滑拨。   挂上低速四驱挡殊停短、开启后桥锁止以及岩石模式顶背窃,稳住油门就往上爬骗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏幂亲,3.2L Trailhawk针对越野的需求森,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整檄静虎。继续往上攀爬目嫡潭,一切都比较顺利朔剐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汾褂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袍惭。在遇到交叉轴情况时碍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瓷,配备了后桥差速器锁止功能的它另夯惟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拷,就已经顺利通过僧隋。   这一次越野试驾曙舵,它的表现我完全没有惊喜荚垢雇,因为一切都在意料之中钢速。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搓捎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挝啦。毫无疑问节哭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位裙,也同级别的最强犊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狭闻彭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奉贝疼。坦白讲麻迹拜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蒋司。" "  在国内的SUV市扯思帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阂囊碉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击热烫号,正因如此纠桃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锚虚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问啊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沥琉。   说到大空间贿矩垃、七座设计埂霞、配置丰富的SUV宪痕,北京现代全新胜达是其中的表表者停受,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求福,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型焦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变科必。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手觅,下面我们将对这两款车型进行对比分析柿歉害。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观村北:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拐盾挎,设计上中规中矩呛茎,采用了哈弗新的家族式设计元素履什,这一风格将在整个哈弗系列上普及赊奥,代表性的设计元素有伯啊抗:大尺寸U型前格栅闯端售,粗壮的镀铬横条格栅蹿,时下流行的“X”型前脸诬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晚莎秋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秆绞琅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侩储闭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伎苔且,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气何,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅解,再辅以造型锋利的大灯灯组说咳,极富视觉冲击力巳需。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慷巩局,现代品牌的确更加具有超前思维意识泪。" "   源自逸动平台的CS35柯驳兰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品绅颧。凭借欧洲化的时尚外形设计藩排,相对精致的内饰做工勘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现垢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嫉奈。此外烦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耗脾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枷步,进一步提升了科技感和实用性朽坤泪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些剁骑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓉溃,还有定位相同的长安福特翼搏躲崎虫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4俩趴犬,涵盖了自主及合资品牌产品股涸墩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瓣木,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS臀火,作为一款新生代豪华运动型轿车虑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伺恍眉,也成为点燃这场战争的导火线途铅扣。而上市之后范半,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胜,可谓是一场针尖对麦芒的对决仍。那么除了运动性能以外趣皖,这两款车型的综合实力如何呢滔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娄图。   虽然说是ATS是一款进口车型滇盆撩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉馆,整体售价和宝马3系保持高度重叠巾。从定位和售价来分析几七炮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碌乘,两车售价分别为43.80万和43.60万狗抗,价格差距非常械敛仿臁,有一定的对比价值频共。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拆何,但两车所展现的运动风格完全不一样补。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计偿唬烂,车身线条锋利即郎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性脐,同时也彰显了力量感烁槽鄙。而宝马3系显得内敛一些刮,经典的""双肾""前脸造型斯昆琼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色丁舵输。   作为凯迪拉克家族最小的车型炕咆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贫抖窍,除了长度略有优势外拍崎,其它尺寸都不及宝马3系脆,在空间上可能会有一些影响募。不过没有关系慕,作为一款运动型轿车衫塘,小一点也许会更加灵活奠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扑锹,经典的造型更容易接受板集卡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匣稿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍送。   相比之下粳控惫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力籍墟凤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感亢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足窖矮。   两车头灯布局不同剖崇勉,宝马是横向设计砰懦,开眼角大灯我们已经非常熟悉谴。而ATS为纵向布局融,造型更加犀利燃豌,同时采用的是远近光一体设计翰。配置上都采用氙气大灯敦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备搽炯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能摄秃敦,但是可惜没有前雾灯炕黔系。   从车身侧面来看彻说册,我更喜欢宝马3系涟蚀蹿,腰线更加锐利矮哨,营造出了运动型轿车的动感效果需鲍吃。而ATS侧面饱满厚实射怜叫,典型的美系车风格小。   两车统一采用的是双曲率后视镜释,并且带有电动折叠和加热功能襄媒鹃,同时集成了LED转向灯涡,显然宝马3系狭长的设计要更美观膏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棵膳鹤,警示效果有所提升幕矫贪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力栋苗骏,双边双排气管设计也展示了其运动气质晤橇。相比之下到牛,宝马3系的尾部显得比较平淡挡昏,家用车的造型在气势上要弱于ATS泥。   轮胎方面副,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎功茨唐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎玻蝎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18懈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎革,都是偏重运动性能的选择嫂。" "  提起东风日产天籁毛灭堕,人们往往都喜欢用舒适晃乖咐、性价比高殿、省油这些标签来为其定义猜陷撂。的确妨双,作为日产在华销售的顶级轿车烽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棚弧,在中级车市场中处于上游位置梅匠贸。不过这款车型的加长行为成惋汰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念老柬洗,天籁公爵汤党糙,虽然是天籁的加长版本憾尽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力韭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手猛烯挞,挑战更高级对手烽吴断,才是这款加长礼宾座驾的真实能力譬呸茨。   25.18-29.98万元的价格区间日侮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势活举据。相比同级别对手雅阁尚、凯美瑞笨澄掏、迈腾等热门中级车技巷碍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赊挎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铣饭狡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无说耿氛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车丛懈,在提供更多给消费者的同时蔡票免,却并没有在价格上表现的有多高调肋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乱柯霜,但是通过对细节的仔细端详抵功痉,你还是可以发现不少变化之处蛇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吉锈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端块祷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剖搽。   5003mm的长度与2900mm的轴距及群,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搭成,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越燎眯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm遁顶。而与豪华品牌中级车相比较割嫁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm法苯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大券碧将,整体协调感还处于平易近人的水平潘岛。   本文导航俏筹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舍,数以万计的人们加入了摇号大军次巷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点琼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程农,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高探埂热,一步到位的想法也被大家普遍赞同娩豁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了感促,强劲的动力惦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜聘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卢棠,它们的价格和配置都比较接近秤奉,下面我们一起去了解一下处扛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表矫槽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)魄菲:15.98-25.18   推荐理由奸料咕:大气时尚的外观泞仁、配备豪华全景天窗邯、全新T动力以及较高的性价比轰结。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蝎,采用了起亚家族虎啸式的前脸梦阔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择烩活,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阜惫,能够满足不同购车消费者的需求夕,值得称赞的是巧烦晒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淋坝,在同级别车型中也具有很高的性价比媚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整想谷乔,自从彼得希瑞尔来到起亚后论谰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸耻募,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸闲双,大大提高了起亚车的辨识度佛瘫。熏黑的前格栅看上去更加动感蓄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利屉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化母侨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长龟钙排,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咖,并且兼顾了空气动力学粱浅揽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足建,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奥葱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泻培,LED光源看起来更具科技感论房。   新K5的内饰进行了小改动糠,用了和工艺均有所提升沦雷,三幅式的方向盘也进行了重新设计浚萎沮,看起来更有质感呻聊,使用起来也更加方便饶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积僵拎,也提升了整车的档次感笺番,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑猴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鸿,A柱倾角也随之更大系霞边,对于一名1.82m的男士来说虎讼,头部空间的局促性很明显衰孪斧,通过降低座椅高度后贫具老,驾驶视野也受到了一定限制队齐舒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慧疟,同一名人员在未调整前排座椅后涉想,直接移动至后排乘坐好柏,腿部空间十分充裕弧膏答,而头部空间也在可接受的范围之内捐娠潜。总体而言部,如果想舒适且安全的驾驶K5钢厕,并不适合个头较高的人士擂船玖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞笑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孺快,最大功率180kw脖了,最大扭矩350牛米烽,搭配6速手自一体变速箱辩廊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现救庙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乳涪玖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩朵号。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内炭县磺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟房稼察。如果你听到4系觉得陌生橇斜,那么当你见到它一定觉得很熟悉阶实匣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造金描廖,无论外形还是内饰都与3系很相像痛忱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卜钡槐,因为在它身上不仅有3系的影子参,同样也有着自己独特的光芒摩坍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坑徘饱,59.6-73万元的定价也高于3系舱琴。不过其实也可以理解孝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓷量,而是想要一辆便宜些的“6系”猾魔豢。   宝马4系提供运动颗财、豪华突塘、风尚三款套装脯,价格方面没有区别湘撬。车头部分确实与3系非常相近环躺岔,只有前包围能够明显与3系区分出来硕袖纱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素唐驼棠。整体来看沪派,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格卉眷黔,仅在细节上加入独有元素臀。 【左隆:豪华设计套装(选配)/右达赐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逢谱蜗,但来到侧面相信很快就会被它吸引撕偶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条骄,这样的立体感是3系无法给你的懒莎。车身尺寸方面心梳家,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瑟尽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm来芒,轴距两车同为2810mm簿杉黄。相比竞争对手瑰吐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翰轿狸。   由于定位与平台的原因沸蛊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冈秆径,也达到了对自我的超越揣肌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赣穗哆。尾部张弛有力的线条俺辣廖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果胃涟荣。   本文导航踌练布:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末点桅,2013年又有很多车型和大家见面了康,它们各自出身不同性格迥异卿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瞪,其中原因多种多样羞滥隘,下面就对它们的表现做一个简要点评闻评,并送上编辑们的新年寄语贯悄棚。 东风标致3008   上市时间贬畅邻:1月9日   售价封合厕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬愦旃怠,法国人终于坐不住了灭啦,要将标致3008进行国产搭舅避,最初还担心它法系前卫兑覆、超前的设计能否被中国市场接受社诬狸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情络庙律。   不过似乎这一切的担心都是多余的海菩桃,东风标致很清楚大家的喜好沉巢寸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸曹什、尾灯等部分进行了调整聘使苍,类似机舱造型的内饰得到了保留矢赐铂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性频坪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素体极疚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计亩姥厦。   动力的调校同样符合中国国情巧,由于中国道路情况比较复杂胯处拧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凯碉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泪侈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛订。尽管变速器的表现有些差强人意蜕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如裁秸琴。 为了进一步满足市场需求草防剩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型导笨,丰富中低端产品线摄惹困。   新年寄语皖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的佛访,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上平惮览,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来苍挨。" "  汽车除了是交通工具之外窘恳,在中国它还需要扮演更多角色剩。比如藏磨渺,它会成为一些人身份的象征队。也正因如此告,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴隶隆势。在车型跟随换代而越变越大的时候娶伦胸,它们还不满足刨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型疗宽诉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型册嚼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸篱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了等餐酗。   从长轴距车型诞生起谱,围绕它们的话题就从来没有间断过苛篇圭。长轴距车型的空间更大是显而易见的箍覆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗系龚?是为了操控放弃空间酚瞄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题焙礁鸵。现在坎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿劫伴,并且差距幅度有多大磕枷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵视。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一烹士。从设计上来看常报,它基本保持了海外版本的特征瓶疟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变俩掳。整体风格比上代车型更运动宠狄特,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准硅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型现乖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别籍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间投,同时输攘,在配置方面也向更高级别车型看齐防。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大潍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一醛静巾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后独淋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豁勉嗣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势介,那么实际情况果真如此吗虫?   首先络,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异粳福饺。将天籁停在起始位置后秀栖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置添。之后酪邓,向左打满方向趟划,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作顷潦,然后再次用桩筒标记后轮位置炕书陵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头崎佛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异观。   实测印证了我们之前的推论还,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大驰红鹊,但差距不算特别明显驴焚驶。两者的方向盘直径和回转圈速一致访。实际驾驶时汹替庞,除非路面宽度限制特别明显犊道磁,二者没有本质上的差别售。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准奢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蹈澄顾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陋苍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响枪。当然交昧刃,陆军1号的尺寸太过庞大虽卷,算是加长得比较极致腻慈。那么公,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孩矛龄?   同一水平面上仿愁蘑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙默毛沫,二者的成绩均为150毫米竣常。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙泵饯攀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中薄催固。   我们的测试方式是将车头正对坡道苗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论旧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米排环。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬姜,但结果令人意外狗街。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米湾俊匙。抛去胎压等因素的影响羞河肉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鹤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抗?如果排除自主品牌的话太,这多少听起来有些不切实际吧表拆污,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烘。不过这个看似不可能完成的任务憋嗽,正因为有着咱们自己的汽车企业淋探,才使其成为了现实门豁。10万元给我季,我会选择什么车呢屁?今天就为大家介绍两款不错的产品蹭其驾,众泰T600和比亚迪S6沃,它们之间孰强孰弱男,看完文章之后您便会知晓探臂杀。   4天以前混,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来市截,顶配不到10万元的售价坟骸,加上1.5T发动机出色的动力表现芳、以及全景天窗舅灌蜗、倒车影像等丰富配置的加持肥献,让所有人为之眼前一亮剐。而在该级别中沃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战挛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置故伪侍,还有着出色的销量和用户口碑臼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的勃疮。所以今天狡荡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比宪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型朵琉登,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型豢拦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嗓,这款车属于小一号的紧凑型产品谢,因此这里就不掺和了猩菇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踩:两款车型造型原创度均不足甲孺。   外观造型上窖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹敝,但相比之下署殿坞,众泰T600显然模仿的更彻底一些陡,车头与车身都是完全的拿来主义禾,没有一点原创的元素傅。而单就最终的效果来说粉播,众泰T600显得圆润饱满忍绷,比亚迪则更加的精致显大苟唤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面偶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm稀,轴距为2720mm搁任瓢,从数据上看态,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势贯掇,而众泰T600比对手更宽趁颊,轴距也更大杰伪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂式,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些垂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎度岸亥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎迸撬坍,在轮胎规格上希本,众泰T600更有优势一些闯齐杀。刹车结构上辰埠酪,两款车均采用了前后盘式刹车戌。此外地级,在备胎的布局形式上颇,比亚迪S6备胎采用下挂式噬绘场,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯峡,不过更换起来略有不便孺士骑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高览盆率,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配监镣讥,线条上显得不是很协调讼苟绅,后雨刷蹋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讲号,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达降确,而众泰T600根据官方的说法科鼓软,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了克。   钥匙方面临垫上,两车都配备了智能钥匙讹,并且无钥匙进入拆肝、一键启动等功能也是一应俱全斗骇燃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辩脓潦,但质感和色泽都比较不错镭。相比之下逃悸,比亚迪S6的塑料感略强皇,但它的两把钥匙中筋,有一把还是卡片式的靛,挺有档次感的偿朴胶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”希芒,据日本共同社11月报道坑,丰田汽车公司发布预测称廉砷冲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鞠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扁。而2013年前十个月相厩林,雷克萨斯在华销量同比增长8%蓉,而7-10月同比增长了24%琶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势奶采。那么妈辆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢履?在这个产品为王的时代中需痛赖,或许答案非常一目了然玛,品质卓越的丰富产品楔漠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猩漂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱凰芹寞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)萎,而其到了2013年也整整历经了三代产品吝椭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痕堕赎?在这代产品中究竟有哪些新意蒂码?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乱颈究。所以囱,在这个2013年的冬天检芜谷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT磨标,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”呻激。   是先有鸡还是先有蛋男?这确实是一个哲学问题窝涤。但是对于车型换代而言嘘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情如分呛。在介绍外观之前辅,有必要介绍一下其前世今生肆然。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雹恋,全车线条设计更显张力凌恐,饱满的肌肉感让人过目不忘错。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化截廊考。   第三代雷克萨斯IS碍胜皋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涤稿徒,全车线条设计更显张力螺,饱满的肌肉感让人过目不忘携坷写。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度狼佛,但当这款概念车面世之后屑胆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风貌罚。虽然没有LFA那样气动山河嫂,但却是可以做到惊艳动人申兽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV粗卜济,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长癸崔侣,要么从一开始作为越野车的分支尚烈,要么不经意又成了轿车的替补拘吮,但这丝毫不影响它越来越主流司,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来途婆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员房。   一向个性张扬的Jeep品牌及囱甜,一改传统的硬派风格岛乡拷,走起了时尚运动的路线速。不仅如此汗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型姓,在国内各大车展相继亮相恕,赚足了眼球曹食。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鳞霖,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挛凉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢边牟钢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观哆:一改硬派风格猜事,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酗委,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型跨挎口,在这样的大背景下锻珐,自由光孕育而生锚。只是从自由光诞生之日起骆瞄醚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注略疏咐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象揩崔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)轻,定位于介于指南者和大切诺基之间滔托黔,竞争对手直指奥迪Q5羡恋潮、奔驰GLK睹富黎、沃尔沃XC60等车型阜弗,车身尺寸方面赡虚钦,其长宽高分别为4624mm赁贡、1859mm仕袜、1707mm念磊陌,轴距为2719mm局冒,与竞争对手相比并不处于下风嘛悉。   既然是Jeep品牌车型偿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腑郡,只是造型有所改变却慷竞,一改以往平面式的设计慕迟,采用了类似“折角”的设计青叔链,当然效果立竿见影缆,整个前脸变得更时尚也更有立体感澜溪嗓。前大灯的设计标新立异藤吼随,采用了大胆的分体式设计添褥盗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”虎丹,氙气大灯实你榔、雾灯依次向下排列澳。值得一提的是该车的行车灯人、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型叔成,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑飞储。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帆杏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后陪帝韧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯勾。 斯巴鲁BRZ 绕饭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机被壕,采用后轮驱动平台珐坏记,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”芹餐慧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发誊狡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计节,而外观和内饰由丰田负责赏合捅。   尽管如此凤,BRZ并不是“每个人的菜”送阀袱。尽管设计了一个小型的后排座椅娃蓟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谦,音响和娱乐信息系统不够出色虹涡把,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一妙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喷醛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饭、并且外观时尚动感的轿跑竣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试内技患。?   下面就具体了解一下BRZ的特点炽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琅敖,最大输出功率为200马力醇蕾蠢,扭矩为203牛米付钨嵌。据美国环境保护署数据显示糠嫡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里缝串狮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg协敌。 ? 斯巴鲁BRZ 舶僚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鸿岗。两个版本都有手动挡或自动挡选择溪钙。   豪华型BRZ的售价为26光,265美元鸥偿,配有空调系统盛涸,定速巡航系统犬石,电动后视镜伞磺,一键上下的电动窗绣棘,后门仪缋辣兀控电子锁靛暮,真皮包裹方向盘秤媳刺,65/35规格折叠后座祈岔,HID大灯冗漂,17寸合金轮圈绿叉戒,有语音提示的导航系统蓖畔,实时路况警报兔廖,USB接口和车载收音机侣。   限量版的售价为28吃蜕,265美元察,在豪华版的基础上增加了雾灯芦缅洞,真皮座椅刚,一键启动揽湃,后扰流板蔫,配备照明的遮阳板化妆镜磊垦,双区域空调控制系统郊,前排座椅加热和后视镜加热惮传庆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孤你怀,电子牵引力系统苯窜,稳定控制系统以及6个安全气囊沤靖死。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蟹迷拐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明磁观,无论是正面撞击河讲,车顶强度铣凉乏,还是座位与头部保护试验工谅拣,BRZ都获得了高分霓谴,可以称得上是一款非常安全的车艘疮半。 ? 斯巴鲁BRZ 颁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩付怖败,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX朗岛,加速时的推背感没那么强烈惨闯。不过悉卑弄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盗,对于六速手动挡十分精通泵帛挎,5新败,000转起步对你小菜一碟的话蚕彼豪,加上BRZ的轻量化的设计瘟肛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感韩咳颇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似己南光,并不夸张的外形设计赎称,精准的方向盘经,强大的刹车和印象深刻的牵引力井火届。   总体来说级敞涛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挠每。而作为日常用车来说川不倾,路况好的前提下巴菏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辉臣拱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品美籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权井痞,严禁转载妈呵,违者将被追究法律责任绩迹戏。责任编辑迹疼避:李敏" "  作为一款小改款车型琴禄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撂,甚至在细节方便也没有任何变化峰,仅仅表现在配置上的升级夹车。回顾智跑近3年的上市之路来看京敖陋,依旧保持着其独具一格的风格辉烂褪,即时在如今来看尽耿谈,智跑仍然算是一款前卫的SUV券翁颧,回到3年前叉渴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勃痕、2.4L两种动力共10种车型耸椿,售价16.48-24.98万元膝,售价与老款车型保持一致促。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炔将,即使它远远的驶来猾,你也会在车流中一眼识别出它灸龚崎,城市化SUV的定位倒也不特别改,不过刊镭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计脖首郡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一对冕。   现款智跑与老款在外形上几无二致芯冈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意们墙,与老款相比仆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏纬辑。部分高配车型则配备主动安全头枕牛泌芥、前排座椅加热倒惰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里堵拦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型姥忌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赐聪阶。这些车型中包括了全新奔驰S级茶、凯迪拉克ATS封、斯巴鲁BRZ细帘酚、沃尔沃V40等备受关注的新车居筛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局微赊蛇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钞夹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间溯袭:9月28日 售价区间熟:124.8-209.8万元   新车点评滇烁: “汽车发明者脐,再度发布汽车”颁抱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史筏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铺啥秋,这也看出了奔驰对全新S级的信心匈挤,从外观弟、内饰赶锹、配置等硬件方面的足够实力性惺广,甚至超越许多同级别车型韩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机缺诺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车旱。具体来看瓢,前大灯净灰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吨杭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铰,新S级加入了更多张扬的运动化元素沮胚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烂俄臼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搓,有点类似于现款CL级的设计死饺樊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面獭靠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统乒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现布,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泰杰散,还可通过其控制车载设备等问翁素。另外田,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统豌衫、LED氛围灯冬驳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅娠储歇、新的mbrace2智能人机交互系统等椿线。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嘎,特别是后排的座椅妈,高配车型后排座位为独立设计茧酞,并且带有腿部支撑和按摩功能圃臼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重橙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面琅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机枯绿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铣怒,最大功率为245kW(333Ps)唾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蕾玻剖,并匹配电动机扳篱,最大功率为225kW(306Ps)斗疏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机巧陷,其最大功率为320kW(435Ps)腊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器修许粗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挎掠:9月28日 售价区间蹦眯含:30.8-43.8万元   新车点评拍叔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性汝呢仑。但凯迪拉克ATS的到来荚疗,让宝马3系走下了神坛镰筏。相比一直宣传运动的宝马3系坪舒媒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹婚蝎赣。不过在终端消费市场上蕾浅,凯迪拉克还有很多事情要做雾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好邦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力篓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市从,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捞登从。新车基于全新的Alpha后驱平台打造托怂,外观方面泄豹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计危掳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计褥,整体造型较CTS而言更加动感擅钨。   凯迪拉克ATS拥有50箔:50前后质量分配袄婚己,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统链、Brembo刹车卡钳界澜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊定。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂芦晚、LSD后轮限滑差速器供梗壳、高性能运动轮胎壕非桓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)故百、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹿。   车身尺寸方面挡龟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm郡宏,轴距2775mm舱灵康。而未来国产后涣钱届,轴距有望加长弹,以应对国内市场唬华。   动力方面簧挞恨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机虽,最大功率203kW(276Ps)欢惹苇,最大扭矩353Nm坍锹,其百公里加速时间为6.2秒硕履定。传动系统方面铆垫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兄屑。" "  前言宽: 在上一期文章中纽,我们盘点了2013年重点的改款车型盖弛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妈,在收集信息的过程中蹬阔凉,编者发现了一个有意思的规律谈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嘿联涪,往往推出两款豹潞,甚至更多充,更像是一次新车的大爆发郸,或者说是新车开发计划中的一个波峰昏,这样的车企包括长安福特葛匠、一汽大众洗、广汽本田等控髓。与上篇文章不同的是禽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出线,而是挑出了10款重点车型冒槽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型觅孟汗,有的是较为低调牟酵,但其实销量却很不错的实力派车型陕。回首这一年来浆创,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痴谷:12月10日 售价区间梯:12.19-18.29万元   新车点评脸风路:作为大众全球的当家车型好惫峡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蝎蚕览,是相对比较原汁原味的一款车型惊陵碧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议湘,但空间的改善却更具群众基础课翰奥。从速腾的热销来看搔歉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型祥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脊洞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线竭炊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肋,雾灯区域的改变也是如此饲隘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感穿,也更年轻一些泥堂彭,少了几分柔美韧图,多了一些阳刚的元素杰被捕。   车身尺寸比第六代更大惠赐杯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板乌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袱,后排空间略显局促藕尝咐。这点在国产高尔夫7上得到改善须,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm门,相比现款车型吻渐涝,长宽分别增加了56mm和13mm换徒,车高则降低了28mm四患稿。此外匙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展滩薯,轴距增加59mm惧,达到2637mm梁,使得后排乘客腿部空间增加30mm星绞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm攘伦泵,而行李箱空间也增加了30L茅,行李箱总空间达到380L宋劳刚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚曷祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化龋咸: 相比外观的“小改款”孺鬼步,内饰的变化却是颠覆性的酶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状呜釜泄,并且向驾驶员一侧倾斜订啃伯,更人性化煽柬泌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点琅女,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感舍冲靖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涸。   轻量化更加明显宋算卷: MQB平台的特质之一便是轻量化枚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大琉卡,质量因此降低了37kg汰察啃,另外发动机降低40kg冗逛将,底盘降低26kg税抠舒,电气系统降低6kg等等俗,虽然车身尺寸增加就末,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg宽褪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果标,并且一定程度上也能提升驾控体验糯侧蓄。 【MQB氖撂撸块化平台】   配置全面升级攫脆修: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扦劳矫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辩田、定速巡航土膏视、启停功能叮姆了、第二代车道保持辅助系统吞、防碰撞预警闹肚持、自动泊车吹、胎压监测且、电子手刹蔡、电子驻车册佃、一键启动苇潘、新版导航及超级蓝牙等功能局古。另外陶,丹拿音响廉黑、以及更大尺寸的触控液晶屏戚慷朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成涪霖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机么彩彤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教够虐陇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)送侍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同墙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机技委,其最大输出功率为162kW(220PS)泌辨歧,峰值扭矩350Nm唾毋。   主推7速DSG双离合变速箱叭湿饲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)荡凹慕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)憨缝甘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)斥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胆衡视,而1.4T自动舒适型逝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱寸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间红:11月19日 售价区间答贤速:12.98-18.98万元   新车点评孩徐谴:北京现代是2013年的大赢家坡,销量突破百万辆淀赏淮,并且销售车型整体售价在上升戚谁杭。虽然索纳塔八的表现还算不错女,但这是以高性价比换取的私桅咳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜肃心,外观更沉稳鞘沏崔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赂性懂,再加上超出预期的低售价锋哨凡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谱。   外观方面雀筛汹,北京现代名图共拥有八种车身颜色喊啊畏,分别是水晶白刚蝗吉、梦幻银察套、幻影黑累、玫瑰红柒瑞颧、水墨灰额陶、宝石蓝墟、丝绸金陌、北极玉额。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纱,尤其是前进气格栅处的造型瑞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔细哀。细节方面累篙,新车的前大灯设计很抢眼谓,区别于其它车型搞墙尸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上畦贡皇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鸡恕,轴距为2770mm娜疤怜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点呜阮拆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重盗饲,以金属和实木装饰为主丛炊。配置方面抡橙插,有主座椅十项电动调节恒捻、驾驶席座椅加热通风记忆功能苏棉暑、双区自动空调惋识、倒车影像栓、定速巡航静、多功能方向盘骆笺、座椅/外后视镜记忆功能宫攫扯、侧气囊/侧气帘涕、副驾驶安全带提醒牛、倒车影像系统牢沦、转向辅助灯锯钵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绕没潞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朝缺桔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器使贯报。对于后续会不会推1.6T车型囊惭,北京现代副总经理权赫东表示眠仁,目前尚没有这样的计划喊小便。" "  新朗逸大家都非常熟悉了梁邢话,满大街都是蔼,从朗逸上市到现在的五年来痢,在全国卖了一百多万辆瑞搭,卖的这么好此,自然有这款车独特的竞争优势虫目氨。要知道菲雾搬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量饭,这究竟是为什么纽病,很值得各个厂家思考侥幂驾。市场定位抓的准哪,产品线丰富逆,产能跟得上钨狭,都是成就朗逸销量过百万的因素蚀涟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版断青翠,市场价16.59万元徊纲。究竟值不值士沃?运动在哪里粳椒踏?是否称得上运动眉?带着疑问酗,一起来吧味唱幢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梳湘凭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式楷峰抢,这种运动元素的表现方式很常见苟妨魔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅连单,配上熏黑大灯这样的手法官烹低,而且很多还是豪华品牌在这样做杉。这样就无可厚非了牡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做备别黑,新朗逸又有什么不可以呢誊?   运动型小尾翼钒供澜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梨细,同样是传统手法如偶咐,几乎在外观的运动性点缀上慌吃灯,各个厂家还没有太创新的方式拼。一般些的加,就增加这样类似轮毂豁椒、尾翼的装饰花,高端些的戳逗匈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蕾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类袱魏佃,不过提氓崔,从侧面看渺碘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变袍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目担。   相比车头和侧面邯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些廷,在说运动感之前窗乐,我更想说说普通新朗逸的车尾施读瘸,更确切的说戏菜,是想说说尾灯虫鸽佳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起浇唉沤,有一点略显单薄的感觉揣牟。运动版上冗,尾灯加入了熏黑处理界蒜,双出排气管也更粗壮了俏枫卷,保险杠的视觉感受也更丰富祟绒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感趴。   本文导航蜜文:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾陆谈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发趣稠咐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阜匙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配倪托坑,即韩国的蔚山评吝函,这里同时也是现代全球最大的工厂炼操烯。这个工厂雇有3.4万名员工女抬,日生产0.56万辆车鄙炮。   Inautonews编辑表示侈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瘟壕类。五年前质量提高了敢,但是外形并不美观飘。然而擂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赐阜碾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)海,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)笨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)围陈。对每个购车者来说惜俏,这听起来非常有吸引力描牡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特渡铜礁。   与现代旗下的主流车型一样享痛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法煌,整车线条从头至尾充满着流动感纷。车身长4770毫米省宽袱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卧妥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标储,它看起来依旧如此的适合年轻人纲跺。没错弓,搭载着一车的新技术之后侧申姓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扭诞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓢虹。于是当新车到来的时候井胁糯,你一定和我一样对它充满了兴趣慨。这是最年轻的凯迪拉克纺稿藩、最小的凯迪拉克庇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酬诡? ● 外观造型踌伟:钻石切割风格依旧媳坟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸵倡酞、2013德国红点设计大奖凌星舍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就萎沪赣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肋额。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涪陈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品化,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怠,只是这回纳思灿,ATS是完全原创的作品亨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颗陡勉,轴距仅有2775mm坊豢蛋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顽,而国内我们则把它当成中型车涣,和宝马3系标准轴距版剂庐凡、雷克萨斯IS成为同级别竞品蟹,并比它们都要更小一些祈贫。   前脸的造型相当干练沙哇赡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衅脐材,而是被很好的控制在一个合理大小上枯诺寝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了细膘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条技颠飞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摊。出于空气动力学考虑掇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上教,当车速高于60km/h时怯,前进气格栅会自动关闭寥枪达,可以避免气流进入发动机舱形成乱流博,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趁焦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洁痘熟,并带有远近光灯智能切换功能别魏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匡啥,快速亮起屏,缓速熄灭的设定很显档次舷科炯。再往下看惦划,闪电式日间行车灯改鹅烧、大灯清洗控尾便、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匆据寡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菊拆垮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虎居疲,亦或是造型需求挎,感性的来说惭莲,可以视其为向着传统美系性能车致敬抡拌俯。身处车内煤滔娃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惋无娥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”席鹤驼。   ATS是一款后驱车裳献现,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迫:50闭侠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乡,贯穿车体的俯冲式腰线惹、短前悬华,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俗释糠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响飘疾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铝瞳水,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)太。而在规格方面擦司程,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性廉岗,前胎尺寸为225/40 R18煌航,后胎尺寸则为255/35 R18帽歧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力派赎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扩放风,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色监哄落,至于设计师是否真有此意镁携贯,倒还真无从揣测饶虽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少急羞,实际上喘川判,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沙靛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部森,由此带来了不错的视觉冲击感廓,给后车以足够的心理压力济,至少眼前的这个家伙一定不好对付簿忙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钉,至于3.6L V6车型何时会引进刃,官方暂时还没有表态邵,而是否会有V系列性能车型的推出滤伎苏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秒塘煌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酞,我的第一反应总归是奥迪A6L导迁宝、宝马5系以及奔驰E级这3款人诚。不可否认诫瓜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型橇拿,路上的能见度也说明了这点密。不过伎勘磺,随着市场逐步的被细分贤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者史楞龄,除“老三样”以外钳,也还有其他选择烙澳彭,比如沥箩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES何,这两款不错的“非主流”产品龄曹霜。   今天驶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惮楔,领略一下“非主流”中大型车的风采先脚卤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酸,当然厩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涵蛇坞。(注容曙癸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”握,雷克萨斯ES简称“ES”算。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前话拾,编辑先和大家解释一下“非主流”倾,这里并不带任何贬义柯剑。从销量看软,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上敢,宝马5系9000台以上俩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现迹炒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梯嚎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场换藕妒。   外观誊肚埂:XTS尺寸明显更大龄梳林,但轴距差距不明显   对于中大型车来说筹梨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念馁厕。造型方正且棱角分明的车身造型南、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰坍避侠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解金蜕姥。可以说它给你带来的面子效应氯末,绝对超过它的价格倍掳,在半年长测期间巩谦,我在停车时经常会被问观:这车得60-70万吧藩?   相对于XTS外观的张扬释、霸气霉菱,ES则可谓是低调凹柿驶、内敛很多崔矩,整车的线条和比例都比较匀称楞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了教。   在车身尺寸方面退坟,XTS的车长达到了5131mm宫概溶,比ES的4900mm足足多出了231mm并,差距可不星共馈,但在轴距上靠席旱,两者比较接近滦凰,XTS为2837mm圣碱坡,ES为2820mm魔,仅相差了17mm叫深嗅,至于最终的车内乘坐空间表现第惜芍,它俩也是半斤八两实。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晌,氙气大灯阀倍咀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屉灸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯同,ES则仅有近光是氙灯醋倪,远光为卤素灯泡搭锣。其中搞伐骂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蜡,显得比较个性废触。而ES则还是灯组传统的横置式四共。   再来看看轮毂和轮胎蟹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸革溯,ES为17英寸慨浅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎熔挛,市场售价约1500元/条畅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芦,市场售价在1000元左右/条请侠。可以说潘檬,在这方面两者的差异还是挺大的起冯老。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算文兔嗓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阿喝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰夹粕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元本捆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志非屎,下面就让我们来看看他们各自的优点碉签驳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦孩猴剩,其他两款车均有上万元的优惠翅锋,但相比比亚迪秦的国家补贴们两碳,这些优惠就算小巫见大巫了辩。目前在国内的某些地区苔挠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疗环,总补贴额度可达到7万净肖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蜕羔。   在外观方面胳叭瑟,这三款车均有各自的特点桔寐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感埃芬疟。而本田则是日式混动车的传统样式舷鼓蔽,看起来非常别致现书匙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子垂含就,非常有气势附谷。   这三款车中控,比亚迪秦的动力参数最强队辫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平返蘑。不过要是论舒适和驾驶感受爱,锐志才是这三款车中最棒的信冬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车却菩粕,因此它的动力参数看起来没有太大优势悸溅。   三款车同为轿车吵晌孪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动裸,丰田锐志采用了后轮驱动垃。至于哪种驱动形式更好多,就要看个人喜好了顷环。   本文导航孝:" "  简约内敛疙、安全扎实搜袖、品质优良认辈粱,却叫好不叫座列,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象玖。然而对于一个企业时,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品播淡。为此凶负,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时许恳囤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如剂担鼎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L檄。 亮点配置答秘墒:   City Safety城市安全系统分呕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤垮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下接,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妓阑骸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拜垛铰,系统将马上发出警示并全力自动刹车眯脾,避免发生碰撞事故别。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吭簿,可实现自动排队功能泄琉赴,除了可设定巡航速度熊捅耙,还可设定五种不同时间间隔竟埠市。   加强型盲点信息系统BLIS即绊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盛讲瞎。   倒车车侧警示系统CTA碳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆俊咐芦,如有车辆接近哼帮癸,会发出警告音和BLIS警示灯阶查潍。   FAHB主动式远光灯妈巩谈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆亮蒂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯人考,防止对方车辆驾驶者造成炫目晤那拧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择毫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入芥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距琼。显然沃尔沃也意识到这一点副滔,要想在销量上追赶""ABB""词陆窟,国产是最为关键的一步记设,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边千芳晶。S60L的到来肯定会对宝马3系糕、奔驰C级凳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缔膘箩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手悍势绣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢编缴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型范漏,我们今天对比的是2.0T智远版校,售价为30.99万酷笺,而其对手同样是搭载2.0T发动机绅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型搜。 ● 外观对比   从外形来看撅貉,沃尔沃S60L给人感觉干练诞藉、紧凑簇,X型前脸略显凶猛穆策陪,富有冲击力颈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纲鸥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱师洽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利观,采用氙气大灯光源赫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯圈钨祥,只是少了前雾灯儒怕施。相比之下百,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利莽常,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合背刷恋,同时还配备前雾灯挎。只不过灯组并非自适应前大灯力,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炬搔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源净亥,确保驾驶安全讳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绦溶瞥,轴距增加80mm达到2856mm抛块拨,而奥迪A4L轴距为2869mm团狼尾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势伶可,不过高度和宽度有所不及新僧。两车空间表现如何褪蚕憨,请看后文的实际体验饶虾。   两车侧面造型也具有不同风格侣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缸,而奥迪A4L侧面更加稳重策,看起来朴实大方十锋韭。 在后视镜上驾失脚,两车都集成了LED转向灯存借,不过奥迪A4L后视镜带加热功能伐墨,而沃尔沃S60L则没有旁举。 在尾部入,沃尔沃S60L造型略显生硬了嚎涛汰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和窖徒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怂,同时加入镀铬包裹澈琼,气势十足蔚驼,而奥迪A4L是单边双排设计彭,无镀铬装饰校齿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎孩冷,尺寸为225/55 R16轮胎五戏俯,相比之下尺寸显得有些小了秤焚翔,同时配备的是非全尺寸备胎拓逗儒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎欣誓,只有修补工具有点不厚道结通。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的妥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗推我社?当时的网络上绝对是一片嘘声嫂卵咕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计履,这似乎就可以理解为特立独行谐反饲?或者说创新圭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念掸,通俗一点说就是汕:走自己的路抛,让别人竞相模仿匆媒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片邦,时间不长蓟何跑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样祁?当时我无法回答僵,因为还没有对自由光进行全面的了解被,经过一天的试驾体验之后尘为葡,我认为这次Jeep自由光确实有点料裸幢驴,甚至可以说气势汹汹领,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤锓铡,那么它到底有什么资本来搅局呢呜渴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肚漠,在做颠覆传统这件事剁巧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念测畏。就拿前脸来说芍辩,好看不好看绝不是我个人说的算的免递,每个人眼里都有一个不同的看法势熔点,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧森刃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蛙,Jeep其实并没有太大的优势味,包括大家最看重的轴距表现笛楔锻,在这个级别也算不上是太突出裙蔫速。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话哩力,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争刀,让消费者也能愿意买单黑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了霞,其尾灯设计和大切如出一辙辫,只是在造型上稍微做了一点改变辑,以便能和后车窗衔接的更自然一些撕粒窍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样氢低,这实在是太个性了柏褪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面培眷桃,不是吗戎?   本文导航乓茹扰:" "  “便宜凹岭、省油牵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扮谜兽。因此诚礁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上馈烫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惯卢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氏情。二者不仅定位和排量相同挥疽颓,售价也都是6万元出头插。那么谁的配置更丰富识缺,性价比更高呢酵涟奠?接着往下看吧窟。   备注倡桑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期魂睫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹬卵暑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肮裳、“天窗”和“后轮碟刹”怪课。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亩俏碉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响毛逝,促进其他品牌产品的更新或者降价委蒋畦,以提升竞争能力活鲍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形灯肪悼,但又觉得竞品车型优惠较多”骗皖鲜。今天就随着我们来看看喘搏貌,新威驰对比瑞纳钞繁抄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看福,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车败胸,此次我们将两款车型的顶配加之对比编锹俯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处享撕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元撇辟淘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多巳收。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘲丸颅,以往圆润的风格被全面舍弃荣看赴,车头变成了现在最流行的大嘴形象眉倦。虽然初看有些夸张新,但是符合小型车定位蟹,更多时候它是年轻人的代步工具呕敬,所以造型必须年轻顷痞腑。大灯面积不但较老款车更大竿措,眼神也更加犀利炊奠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变耸滔逃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现残犬隆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伞完贸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点司。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论毯倒辞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异草市,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炮馁辟,诸如电动天窗请奖、前雾灯与后视镜调节都在其中坚人到,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锑私,日常使用的便利度稍高一些宪安。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm倒顾,轴距达到2550mm哀脚煽。与老款车型相比加长且加宽狙阮,这是为了适应造型变化的需要鳖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势侧唉闻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拍。   新威驰车尾没有车头那么激进都懈誊,显得时尚而舒展耪辉。整体线条看上去硬朗多了萍稼。在高低配版的车型之间遣,外观元素的差异并不明显挂成踩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条塘纠,不过在潜在的功能上却有所不同别鞘,高配车型具有独立的外部后备箱开关玻茂穆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启岁,在日常使用方面的便利度有所不足含傅散。   瑞纳尾部的线条更是犀利次投,线条从车身一直延伸至后备箱唬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致歧竣博,增加了不少的层次感和运动感趴泞埠。" "  旅行车在国内的发展进程头怯宠,现在似乎已经开始有所起色稳梢,但受到各方面的影响赖睹避,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃灵瞄。记得应该是在去年坡旗携,各大主流网络媒体几乎在同一时段盆匡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肩喂,虽然没能在实际层面上起什么作用翟娩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议绒钨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颈猛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段叫,但是大部分车型均已进口形式引入松和履,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面换。宝马全新3系上市后蔽粕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料么糠户,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赤然。不管是厂商的试水工作韩陈稀,还是为了后期大力推广的前期准备墨曹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款洁吾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睛嘉拆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痞草桓,但官方却并不这样为其定义星窜,所以除了V60之外慨徽巧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的挠蔡难。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i革鸽,三款细分车型跨越了30-50万区间蹿鞘罚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谰卑。   328i M运动型堡随辣,是3系旅行车中的顶配车型松憾,M套件必然是它表现非凡实力的根基加徊。BMW的M系列产品氛涂妒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乳寄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列触顽彩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咖拳。在M套件衬托下的新3系旅行版汀,表现出的攻击力和威慑力很强辉媒啤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型船,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅倘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感课函献。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能家校放,也是几款进口旅行车中最为全面的姐躲航,除了前部以外迁末趁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痴屯勃,令驾驶者的便利性有很大提升食杜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显甲探岔,造型圆润的尾部整体风格捷伙逢,让旅行车身份表现的恰大好处讣事。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩猎,但是尺寸不大圭菩攻,威慑力也没有想象中明显拜地鞭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念干朽,极富肌肉感的线条元素疲身漆,让它表现的干练紧凑壬歉痰。   本文导航北匹匈:" "  曾几何时低,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交点多监。物是人非廖,随着中级车市场竞争的不断加剧钵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径攘摊无。在上个月的广州车展上卧,全新天籁·公爵正式宣布上市畅疾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢邪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卷剂,来做进一步的了解吧拢剂娟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较饺虐扳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观菊龚钩: 稳重与运动觅祟惦,风格各异   车身尺寸方面画,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm葡,车身宽度拎巨、高度与普通版天籁车型保持一致乐粪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大答胚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凰布枷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型句歉脸,只不过在细节方面有所调整舞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构陡懊仿,后保险杠排气管内嵌眉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瑰疥,俨然简多了几分气质的提升竭收。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下饲, 新君越的外观风格更趋年轻化性愁太,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芯甭皋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅岁瘁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面射夕,尾部设计与前脸造型和谐呼应钳埂,相比老款车型稳重端庄的设计风格蕾喷,全新君越更容易让年轻的消费者接受背。 【君越 整体外观】   外部配置方面然,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陆莽、大灯自动清洗等功能岭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到愤。通过下方的表格我们可以了解到疮嫩厦,同价位的两款车奔拆巫,君越在外部配置方面显然更为全面一些殿监簿,LED日间行车灯妇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的毋邪拔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烽轻盒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头巨: 日间行车灯煞评: 随动转向大灯颅附: 大灯清洗装置挖: 氙气大灯甫: 倒车视频影像虾啪: 大灯高度可调屑倦颈: 自动头灯抖: 泊车辅助喂: 无钥匙进入系统箍汀: 感应雨刷嚼梢: 电动后视镜鄙畏敬: 后视镜电动折叠猴魔雌: 后视镜记忆创弄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吞,年级里有几位南方来的同学芜类,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姑餐馅。雪对于那时的他们笑啼缺,是上天赐予的礼物轰掂。但是衫从,对很多北方人——比如我——来说握县俊,雪却是避之不及的灾难另铅,它让我们的出行变得困难重重堡遂床。不过这次却不一样然舅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宝苍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣规。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先飞,请允许我隆重介绍一下今天的主角呵蜡凑,我们的冰雪座驾苗,一款中大型SUV——福特探险者捣骋档。探险者是福特的旗舰车型惩两,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售百筏,共两种配置迫,售价48.98万棠适凤、53.98万狭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元差。我个人非常喜欢探险者的外型武,它魁梧而正派廊,颇有美式SUV的霸气车。牡丹江的冬天白雪皑皑拣,探险者出现在这里十分应景肛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惧雀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宿。这样的冰天雪地里俱脑,就算是带着手套在户外拍照焙,手指依然会被冻得失去知觉叙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖愤。探险者的方向盘加热速度很快嵌蟹葛,开启后几秒钟就能感觉到热量佛,太实用了那。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机讥焦谐,匹配6速手自一体变速箱沦遂。探险者在海外还有2.0T版本车型啡巾辖,不知为何暂未引入国内轨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面唱饰,并没想走量小惰。   探险者为承载式车身结构胸,搭载一套适时四驱系统腾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滴四,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器剑胎揽,后桥轮间为开放式差速器帆当储,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助闷兢坚,以制动打滑车轮的形式实现辑界。这套系统的越野能力或许不是那么强大锌,它主要是为提升公路性能而存在的拓啼澳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点尚鞋窗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键僧。这次我们挑战冰雪路面探,这套系统发挥了重要的作用秦。另外不容忽视的放撤,便是探险者的“神秘嘉宾”了蠕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车渭铩!它是一款高性能冰雪轮胎湾凯耪,官方称它应用了发泡橡胶技术隆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜硷粟,从而让胎面贴紧冰雪路面痰,提高抓地力狭舵绞。当然操泞椭,这款轮胎价值不菲摹殿,以探险者高配车型的轮胎尺寸啡佃取:255/50 R20为例赦巷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元丘囊被。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的犬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娩酶牢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴了,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肋和,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鹃扮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浚末,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下紊劣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梢翁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表咳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出般,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谷石,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弥寂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晤,两车的轴距都超过了2700mm泊喇甫,使它们在同级别车型中的优势非常明显陕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计祥,略显圆润的车身看起来动感十足敲坚坞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感豪措,550引擎盖上V字型的线条动感十足黄。C4L大灯的设计相对简单柿陇,全系采用了传统的卤素光源距桨,而且并没有采用透镜的设计晃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感弦南,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜去,还有转弯辅助照明功能堡毛,保证了夜间的行车安全吵坏。两车都配备了时下流行的日间行车灯访轰堕,值得称赞的是炕佰惩,550竟然为雾灯也配备了透镜随,这一点值得各大汽车厂商学习细。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惊轰糠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩侩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感晾,550上扬的腰线勾勒出时尚挠溃、动感的侧身线条庇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间视斗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计锈编经,并搭配LED转向灯放咕,视觉效果和安全性兼具界彪桨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有行,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贰。   C4L具有无钥匙进入功能墓虽毁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性能斧默,550则采用了常规的液硖藿纾控解锁功能滑陵川。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格菩,C4L刀锋式的造型更加犀利荣沽,550则更加尖锐泊被即。   两车的尾部造型比较统一嗜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讥甩,圆润的造型颇显稳重腊连匆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惰槽疥,这样设计不仅美观虱涪嫩,而且可以增大后备箱的开口角度唬谎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沏,视觉效果极佳镣练暗。两车都采用了4点式倒车雷达杠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低放士秋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物释枯伤,使泊车更加安全籍聚柏。C4L后尾箱并未设计开启按键届敝憨,只能通过车内控制按键和曳偈慊ⅲ控钥匙开启坦墙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启馈,使用起来非常方便会问。   本文导航蓝:"    紧凑级两厢车念努森,如果倒退10年前鹃筐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域澈地。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后碳葱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型教。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹褂,它于不久前推向市掣是绞馈,但其实它在国外早已上市敬杜。雪佛兰在近期才引入垃蔬谐,相信也有自己考虑骚郴试,好在这个时间也不算晚幻熬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐趁穿,相对较低的入手价格归、时尚的外观设计以及良好的运动性能房萍,都让其成为该细分市场的热销车型栖快现。而在紧凑级车型中尽,三厢版在兼顾运动的同时梁面显,实用性相对更高一些汹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干「苯克斯三厢版(以下简称腹仆浼剑克斯)进行深度的比较痞蒜陵,到底谁能从中脱颖而出波,让我们拭目以待瞎耸。    在刚刚结束的2013广州车展上夸庆捌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴攫虑苟。此外衅疥,讣吧眩克斯去年北京车展的正式上市爆谦矮,也让这场紧凑级大战更加精彩艇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扮偶锋,作为其小弟的马自达3能否一样出色馁湾苏?傅史狼克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时午顺,能否从容应对缆脆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牵咖佃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外书河锤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上急丝蒋。就在媒体日当天蹭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猛乾且,经过旁边人的介绍胎圣烹,惊叹一句帅嫉:原来不是一个车拔榱嵯住!可想而知岔搓掀,这兄弟俩得有多像淀。    2012北京车展上市的柑醇幕浚克斯相比前者烙,已经在市场上打拼了一段时间虫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降范匿尖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了阮磁搐,但是赋己辰ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位姥,还是毋庸置疑的剧穿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盆钱盆,为了让评价更加客观迸,同时密阀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沛辟,我采访了一下身边的同事和朋友径轻。   同事A呻:男点熄害,30岁堤谐、已婚翱嗅、儿子1岁多    我哪个也不要董,原因只有一个米:都太小衅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疆镀口,实用!当然这两个车白给肯定要拼。(也对酷瓤,老婆孩子热炕头的人裁,还谈什么运动梧寝玫,能装下更多的人和东西烧啊疽,才是硬道理)   同事B惭蜕岁:男骨性戳,老副ィ克斯车主蹄辉郡,奔三的年龄啊九,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙疲克斯非,理由是有优惠窝素、货源足剑薪、随时买蔬妊寸,听着怎么跟买菜似的森。   前女友崇畴肯:24岁泼,高尔夫6车主慈,略带公主病    选马自达3疆被,原因是好看诫旅,我再问还有吗挛彩柏,答曰环谭党:好看巴缂弧!我继续问溜,跟我急了恋,提问结束蛙。   现女友胁广呈:25岁浆骡,对车没有丝毫兴趣诲猎,仅对各类衣服郎、包包宽啥、鞋等物品上心    我选马自达3吧检记,原因是就看这个顺眼褐吕,所以就选了诗。(明显敷衍了事)   女性朋友椭:24岁惦华,某时尚杂志签约平模蝗倦幌,对车有些兴趣副,但只是停留在表面    我选马自达3头持邓,因为好看从勘,身材我喜欢叔竭盘,而且红色(主打色酣眉:魂动红)是我的style夸,所以我会选她的说心届。(这种中英文混合体芥,外加“什么什么的说”的语法真别扭戎,说她好几次火举,不见改)    采访结果显示催枷,果然是萝卜青菜苏、各有所爱惊探,而且给出的理由也是五花八门饶弟,那么到底这两款车有哪些不同溅汹,在面对不同的消费群体时稿,它们的表现又回怎样素台题,废话不多说妒,让我们往下看佬。" "  2013年8月鲁,本田CR-V共销售了15393辆介,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月汉翰,本田CR-V共销售了18989辆睫叙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月俺牌,本田CR-V共销售了19510辆剑冻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戏捻恢,本田CR-V共销售了19288辆猩,全国SUV销售车型排名第二......事实上稍挞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单村,它的优异表现还远不止这些侥,截止2013年11月底饭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663脯襄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纠。是什么让它成为了国内SUV的明星毛镐?又是什么让它如此大卖倒铜尚?   现款CR-V有2.0L表、2.4L两种动力共7款车型木来,售价19.38-26.28万元盛箩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扫滴小,售价22.98万元)票豌尼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型海菱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声袖,纵观整个CR-V的家族史澈,前两代车型还有些“方盒子""造型观努轮,而从第三代开始失绦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虚,坚定不移的走着城市化SUV的路线谱温矢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蔑蔬。   说到第四代CR-V的外形刷,也就是现款车型崎痢,它的外形并不是能让你一见倾心的主底,CR-V上市之初蕾拭,人们对于这样的设计褒贬不一署袭彭,甚至有些“不得民心”推卜胖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话沛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯炯辟蛔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能窜。氙气大灯娄受惺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上漠。值得一提的是愤吨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上锚堑烤,效果出彩醇缸。   车身长度比上代车型减少了25毫米波府,离地间隙下降了50毫米哨囤烂,仅剩130毫米庐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疽革,但却令离地间隙接近轿车袒,轴距则仍然保持在2620毫米吩付胖,整体效果比老款显得修长不少毒餐借。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乒,在实际驾驶过程中蹿毯辈,提供给你更加宽广的后方视野幂耿为,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铣。   现款CR-V提供17看泄、18两种尺寸共3种轮毂式样素晤函,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外含坟禾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂隋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面椒,车尾向外凸出比较明显炯,给人一种臃肿膨胀之感榷悸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索镣屡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狄讲苯,给人一种臃肿膨胀之感蕉勃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因幸彩乐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积憾,为实用性又添一分桐,从之后的销量来说煞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受暴埠,保持着高歌猛进的态势糕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺朗酵畦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肌呛萎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙筛、精心温。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袱下怕,排量仅有2.5L耿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场偿函。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS犯号,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蔼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炒。   第三代雷克萨斯IS括亢械,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凑磐狈,全车线条设计更显张力地搞,饱满的肌肉感让人过目不忘慷刀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版衔湿祥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疏,丢失了一丝霸气木勾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加软曹,长宽高分别为辫:4665mm揉拌蛔、1810mm冷茫、1430mm秆官嘛。同时轴距也增加了70mm亮桔钦,达到了2800mm嗜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赖需,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言剧骄,其前后配重分别为53体:47破。接近前后1奋牧每:1的配重也体现了其运动本质诫怕疙。   IS车身侧面短小精湛擦疏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捍坑猜,显露其灵动的车身姿态怒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙匪徘松,依旧是纤细捍额督、锋利司,绝不与传统设计相妥协方莫朽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见思。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎施罗兑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性阂筒。   毫无疑问嘶宝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陌。你可以觉得它设计非常超越骨酒捌,也可以认为它很有美感摊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动备激疵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月对拖牛,石油的消耗量日益增大钝祟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油察恢,排放着大量的尾气釜剃姜,制造着日益严重的雾霾天气票兑们。汽车尾气的污染替唾,越来越成为大气污染的重要元凶绞纺。开发替代清洁能源娩短,代替排放巨大的内燃机勉加,越来越成为厄待解决的课题摧喇。现在很多厂家都开发了混合动力车型衬,这项技术基本上成熟了蚂孝魔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平倡钎柔,也没有成熟的商业模式来进行推广鞍,即便很多条件还未具备玩,即便这样那样的客观限制腺短档,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蔼篮伐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一昆丝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品徽,叫做启辰e30晨风档郴,这款车还没有上市菊乾,很多技术参数还没有公布烙啦贺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峦揣鸽,介绍给大家脑。但即便如此错,这款车还是有据可查贤,开发平台来自日产聆风电动车沃雄,外观也和聆风十分相似潍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿莎沏,2700mm的轴距和骐达相同构祥,外观的样子也有几分相似掳泰。但明显晨风的很多细节显得与众不同撂糕半,前脸没有进气格栅的设计逃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份损酱韦。而据厂家人员介绍峭纯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台讹官粟,而是单独开发鲤。   尾灯使用了LED的发光元件伐,看起来更加醒目躬,垂直的长条状样子也很有个性氖领惜。但在车尾上桐扳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赖耪点,用以分担电池组的压力捶怂肋,这在晨风上是没有的递蔷频。   本文导航氨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了灌傻椽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)燎淑毋,照片上看它挺精神截,设计有传承有创新覆兢棱,硬件配置有增有减梢镣睛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情午,没能去测试现场参观参观户。   命运总能给人惊喜宦。上周五下班前谋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目闻,领导突然走过来跟我说辑胎:“来了个顶配赴埽克斯存讼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”稀,周末的小幸福就这样碎了一地板少,我得跟两台机动车泡在一起迷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蹦钾吕,坦白说现在我对它俩都“不来电”警哼刚。这样也好菱,好歹保持个立场中立对吧惯摊枷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满插暴控,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弥,比如为什么海外有独立后悬架烁廷灰?国内全是非独立后悬架胜汐妮?其实道理不复杂铅芹些,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响钎踌实,既然如此糙盼练,那就遵照做生意的基本法则来做泌嘎,降低成本标,攫取利润萄,无可厚非枯登。我相信如果改悬架车就没人买猎恋邓,那他们肯定不改诵。   福特比较谨慎嗡炼恰,善于跟消费者打成一片场舅,挣钱不忘树口碑纤廓泥,好口碑又促进高销量戮牛愧,顺利打造良性循环圈窗雾。尽管它也有这样那样的问题层,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买斥,值得大众好好学学氛抚书。话说回来匹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路萌倾孝。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋担克斯建抢,是各自家里的明星产品夕捂娟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖书,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鸵。把这两个重量级选手放一起汰涪驴,能擦出什么样的火花来扑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利塑辩酪,似乎这样能出一口恶气钞颠嗡。不过我得劝各位一句胃:百花齐放很重要啸坟按,一枝独秀最糟糕邢痹。   ●外观   扯半天总算进入正题洛,这个阳光明媚的周末糕材,没有雾霾的打扰酣骄的,我把两台车放在一起拍了套合影芍队笛。看看它们表阮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7顷,一个是16.29万的顶配版两厢溉枷担克斯窗畏。要说家族式设计熔套翟,大众当然领先其他厂家姆闯蛊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服镭,福特的动作稍晚一些汉项郊,效果不赖恨。   所以当高尔夫7和钙浚克斯站在一起的时候其,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淬嗽傲。谁好看我不说硷纯歇,大家都有自己的喜好午劳。两款车前大灯组内容丰富本,氙灯峨豹、日间行车灯参烷寂、大灯清洗洗、雾灯一个不少物篙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陛,而赴ぃ克斯的则要花6千块买选装包哨,朋友们獭投瀑,要享受还是得多消费啊陶辱散。   车轮部分有看头档澎锤。嘎兀克斯胎宽215mm答,米其林博悦轮胎搏,轮毂造型带感腊,给个好评惰箩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瞪。高尔夫7胎宽205mm朵艇莽,似乎缺乏顶配车型应有的气势霓储,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桃挥。   车尾设计各有出彩的地方驹牌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势夹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭睛厦,LED尾灯是个加分项穆,噶埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赤蛋。左边那台风格沉稳一些们,右边的青春气息扑面到,你喜欢哪个说吨派?" "  “牺牲一定的车身刚性础缉犬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车精,最初它的出现只是改写了常规车型的结构取猩蠕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”详。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吉赫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面门嗡纪。就在上月孝女,奥迪再次引入了其Cabriolet版本该超涉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版良螺,至于奔驰C63 AMG扑暮,目前还缺少这一车型灰捣。   由于是RS5 Coupe的系列车型茫搁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扮冗瓣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾角,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事尼朽,毕竟除了性能之外思停,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的痘。   延伸阅读 泻:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赦芯千,其中包含对车漆颜色惠交、内饰颜色以及电子功能等自主选择侣通,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的籍纫感,所以在配置解读方面傻酵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注觅抵伐,并将官方价格告知大家丸筏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拭吵,软顶敞篷采用电动开启碱捂,时间上需要15秒即可巷媚,而将再次闭合需要17秒极极,其开闭结构为多连杆双片式紊,这也大大缩短了开闭时间棚菠霓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消俩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷创,为了不过分降低运动性融碌瓤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼脖腿。排气方面也是RS5的一大特色敖时齿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管囱韭绵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个救继,而在Dynamic模式下会全部打开垦溅攘。   本文导航陶井:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线罗嗜马,或许大家已经是心里多数朴铣狄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酱水,定位于新兴的小型SUV市场冷。众所周知阿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“尉谢,长安铃木选择在这一细分市场发力谱,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的炒虎赡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX赖,通过对比分析蛔秒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力灭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蓄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元达,搭载1.6L发动机蘑禾警,匹配五速手动和CVT变速箱蹭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L藩、2.0L两个排量六款车型剂,同样匹配五速手动和CVT变速箱劲颅,售价区间12.88-21.88万元彼仙旁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观轨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面噶行,通过下表的数据显示得知楞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鸵粒兽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杀,相比逍客材、昂克拉等车型同样处于劣势灵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侵倡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹善吾筏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因藐叫碍,还有与车身不同色的黑色包围磐对狸、车顶行李架廓,短小结实的车尾郎禽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果醇德。车身颜色选择上冻,S.CROSS锋驭提供了极光绿敢墨梳、皓月白贩苦肖、星辰银无篙灿、丹霞红铆翘、银河蓝和晶岩灰六种颜色捞刀垛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冲柿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计婚穷叙,雾灯骑炔、下保险杠也经过了重新设计熊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格四碗幻。车身颜色选择上眯,劲炫ASX提供了珍珠黑纺、极地白咳娘讥、翠鸟蓝舜寒、酷银籍、钛灰五种颜色屡搔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面丹阶驳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吼椽瓜,前后雾灯姓邻宽,并配备大灯清洗功能纤,外后视镜集成LED转向灯;同样下,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯卤,带水平调节和自动清洗功能但埠唯,其外后视镜没有集成转向灯容。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奸茄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拟倦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓤奈,二者均为铝合金材质忻褐。所有车型均配备优科豪马轮胎狸弄猎。值得一提的是量丸芦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎峦,这在同级别中比较少见腹岸趴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蒜,根据车型的不同尺寸有所区别浆邓,低配久秀:215/65 R16搬溅,高配劣晶氓:215/60 R17纺歉眯,轮胎同样使用的是优科豪马拔衔潮,同样配备全尺寸备胎贪凛镣,两车在这方面都表现得很厚道鼓锤馁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫堆,第七代车型贪憋。其指导价12.19-14.49万傲,这是配备1.6L引擎的价位垄簇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品暮,账面要准备好14.09-18.29万煤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车韦,当然干娇,身为第七代的它伐拒,在冲击属于自己的又一串“第一”肚秆屡。但我们相信诗豌断,短板才真正决定高度铝吕赣。   全新高尔夫的德国总设计师说鼓绣僵,它的设计主导思想为“简单既经典”乏肃,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分颗:中网与大灯的相对位置据玛拭、拓宽出车身有力的轮拱骏配、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了郡,这台在中国拥有极高人气的两厢车狙认,一露面卫朗,就好评如潮良斯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解皇苔馅,但还是要将6/7重提退,除了外观上的差异闺插寥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上碎枯敦,比第六代车型要长56mm脐尝。而整体车身比例上躲,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然邦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嗣,轴距增加59mm心沃迪,从而提升至2637mm唤完。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朗郡挨,但新样式的内部构造也足够炫瘁村。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒙盯藉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苹享。高隔音性的特殊树脂层耪惭,形成3层薄膜结构让。它拥有很强的抵制振动物理性能涵虾队。   直接跳过撩人性感的腰线屋默,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型碴。相比海外的双L型醚,或许辨识度更强一些厦双谴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哇,但高7的不一样逗芯顶。细心的你会发现藩儡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时率爱瞄,才会主动启动版娩厢,并且拥有厂商宣称的132°广角匪揉碱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格从尖,天平再次偏向了驾驶者一侧染添场。整体内饰上拭涕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是爆诗:放弃中庸的设计理念艰舞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派焊。不规则的T型区湿豆、活泼的金属线条点缀集,让全新高尔夫大变身浚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没磕扔耗,它能够让你感觉非常新鲜熊。   坐进高7内颈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霓瓢,比普通天窗大了30%赫衔。而外掀的开启方式有点奇怪片瘁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别聊仁,同时还为内部提供更多头部空间翠。   大众车型的人机工程向来让人放心跨,这个角度的方向盘斜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惹锭虹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型募吹深,或许来个拨片更有型吧戚身。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症了,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度庞呕墟。   本文导航关态:" "  在国内的SUV市郴!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下新借,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蕊,正因如此瀑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钨敦卤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尽丁茅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筹棘。   说到大空间姓、七座设计谋切、配置丰富的SUV胚铜,北京现代全新胜达是其中的表表者汤掳弊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骄店钩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型峨欣备,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虑涝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手临敬嗓,下面我们将对这两款车型进行对比分析李拟促。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观啃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磨淮,设计上中规中矩樊倍,采用了哈弗新的家族式设计元素默,这一风格将在整个哈弗系列上普及请徽,代表性的设计元素有融:大尺寸U型前格栅牵济,粗壮的镀铬横条格栅乓,时下流行的“X”型前脸惰炼臼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渺及山。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫁艇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吨设瞬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅想,再辅以造型锋利的大灯灯组发穆,极富视觉冲击力售。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话清,现代品牌的确更加具有超前思维意识烦匡簧。" "  如果提起讴歌品牌举巍肺,大家一定会想到MDX这款车粹祥酶,究其原因愁橡搪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型期。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奢匣担,拥有讴歌最顶端的先进技术惋奉。在2013年虱,讴歌上市发布的新车相比以往擒唉茸,算是非常密集的酮痞爬。即将岁末盲健畏,讴歌的新款MDX也开始上市销售脚。作为新款思高,MDX的售价降低了烹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注慈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梧角功。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器臀僵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墩赏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮咎江。使弯道驾驶更加轻松份梅谷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上付硼挪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 评,在车辆制动时刷努面,通过制动延长扭矩矢量分配吾隧抗,提升转向的循迹性 镀才楷,这在之前的讴歌车型上是没有的芹苟,包括RLX却。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机光,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由补涣。但我们看到涕,在讴歌品牌乃至本田车型上官盖汲,自然吸气发动机依旧占据主流溯嗡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法淬,在新款MDX上使用的3.5L发动机达妙,带有VCM可变缸技术呜盗私,在不同的动力需求下期,发动机自动切换工作缸数燎场,用来节省燃料琉椭犬,提高燃油经济性骨胃掳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蹭尝藩,使用了全LED大灯淳桥挛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蹭俄泪,不止在新款MDX上出现锨瑟嘿,旗舰轿车RLX上同样具备紊。但和MDX相比盯,RLX的前大灯内部结构稍有不同搬困抛。而MDX的这种全LED大灯鬼贬疤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平忍镐,但据了解讴歌正在向这个方向研发倦悼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务唇谋,其中大致包括救援庞漂裤、定位搐秒、导航检索等常用功能讨。但值得一提的是檄干,讴歌的这套系统在整车质保期内概萄必,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冗鹊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惶瓮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置葡旧陋,通过车头瓦谐、车侧瘫缴笨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拴请涧。对于前方障碍弥、侧方停车艇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用马率。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疲狈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面喊花莎,MDX采用了59%的高强度材料寇,热冲成型一体式门环等途径鞋垮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料啃孰。   本文导航笺:" "  在新一代天籁发布之后砰行,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碍。二三十年前蛊弛内,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鞭卸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戈嫁谭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卷。而谈起这两款车日黄,目前多数人对它们的理解是墙废茅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长獭,配置增高炕,便成了公爵和君越皖凛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸菇、动力和配置等等韦咐囤,却有着极具诱惑力的价格汉岭毒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘浅扔圈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贰锤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力菇淑。可它们究竟有没有这样的实力曹擒?两者比拼猎磺,谁又能更胜一筹那?本文即将为您揭晓春。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型玫答,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型丛,售价区间为23.59-36.99万元玫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版硷,两车售价分别为29.98万和29.99万茅阜少,价格非常接近丁,比较有对比价值碌舅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显创,主要是雾灯羞、轮圈等几处细节可以加以区分鸵,尤其是中网变得更精致良栏,车头更显大气拦池。但也就是这些细节的变化谅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动逞回,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿垮朝。   大灯方面胚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能椭腐桥,不同之处在于倡焊秤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)攘肝聘。   车身尺寸方面铜棘显,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)慑路,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瘫,君越的长度同样超过了5000mm氛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侣褥沫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面埔辛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过咎,并没有追求锐利乒旅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅文陋,腰线设计是其外观中的一大亮点昧顿,并非大多车型采用的一条笔直线条橙,而是在B柱之后便缓缓下沉爆,在后排车门上形成一条折线疏隆坑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感讹舵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佃莆。   尾部来看观,公爵与标准版天籁造型基本一致第般白,尾灯造型也还是一如既往地犀利彼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合图,为整个尾部增加不少活力舞蔼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合徐凌,使其整体感更强杯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帕剧,轮胎方面涂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蘑穗悸,更为霸气微涕。   ● 外观小结骚: 两车均采用年轻化设计剃超啥,稳重气派;车长均超过5米娃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垃睦芬,君越表现更为抢眼膜沤。另外挛对还,从个人角度来看融葱叫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驾凛荣,相比之下它的造型更加简洁割、规整地轰瓤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袭碑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凯尘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发镐鞠,足以呼唤出你全部驾驶激情俊瑞。你可以视它为野兽镐锚叭,但我更愿意称它为内敛狂徒喉佬唾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辜。它是驾驶利器水无,也是很多人心中的梦想之车旧车,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG骨。   既然说道奔驰AMG瘸茂沏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义孤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绩捎庙,都代表了其品牌车辆高性能版井。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款欧牧,这些车在发动机配置调教芜,底盘调教善输,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型渐梅私,它的长宽高分别为4707mm曙巢鲍、1795mm和1391mm诞搓蒲,轴距为2765mm窟呜穷。参见下表可以直观的发现酥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的效,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势摆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同澜解。但细看之下愤,还是能明显看出差别惩李。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蒙光付,流畅迷人更具轿跑风范搜壬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少咖。   除此以外括,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次略雹回,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭妓槐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涸,前轮尺寸为235/40 R18可谭,后轮尺寸为255/35 R18铺久宪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力脚库,以获得更快的加速度拦捕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冻笺。   车尾是C63最为霸气的地方兽炔,四出排气管宣誓着其运动特性锑搪斡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一楷坷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力塑焦,从而提高车辆的稳定性绣。" "  11月12日肯促,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尚娶申。无论在平台还是动力上刷,这款车都与标轴3系基本相同碗。动力上鲍懒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上镜低,依然分成风尚慕伟、豪华和运动3个不同设计套装罢篙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冈贝。无论怎么看换癸粹,4系都很像一款双门版的3系澜嚎铆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢涂挤奠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靡翰。   虽然名字是4系傅,但如果只看前脸梆,恐怕一眼很难分3/4系避绦哺。不过仔细观察细节的话泊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同币李哪。比如更大的开眼角设计肛稠箍,更修长的双肾格栅路檄爸,还有明显不同的下进气口设计风格琴昂奔。当然晃,了解宝马车型的消费者都知道枯锭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鸵。此外雀,前脸还针对空气动力学进行了优化敌程。 【左秒艘鲍:豪华设计套装(选配)/右取阜:风尚设计套装】   侧面造型上涝圃哇,4系明显比3系舒畅很多廓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条福,更修长的车门对此也贡献颇多题。不过轮胎规格和3系完全相同阀救,似乎很难体现出这款车有多么运动秃。另外点艇盾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了痴,和前脸的进气口配合动谭,共同为刹车系统散热芥绰令。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多即察蒋,不仅装饰性强喝魂,看上去也更凶狠耪来席。   尾部设计上迷袱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惰绒。猛地一看依然很3系茶,但饱满的线条体现了4系的不同郊翟。尾部虽然整体很“壮观”碎攀,不过颀长的LED灯带显得非常秀气浪权卸,别有一番风味搅琉。另外墨眷,根据套装不同涕深,排气管也分为单边双出和两侧双出两种彤,实拍的运动设计套装为两侧双出疲,个人认为设计还可以更精致一些菊庞阿。   车辆提供酬溉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址矩币:北京市海淀区闵庄路19号   电话啪杜钵:(010) 5872 8888   本文导航蚂旗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道城,自日产逍客2007年在英国上市以来观挂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来贺箩。各汽车生产商自然毫不示弱耿堪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹啪丝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年楼,公司就对其外观和动力均作出了革新拒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司氯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V还。这款车售价要高于ix35募死,标配版的售价与高配版的ix35相当痕皋哨。较高的售价并不会对消费者影响太大涎处钒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力变。 ? 现代ix35   除此之外锋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型边。完美的驾驶体验蕊,充足的动力表现甜羔,日常的实用性以及低廉的养车成本梗馁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战欧紊犊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面趣版粉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间洛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些撮息朗。CR-V的后备箱打开的角度要更大悔农烙,后车门打开的位置更高反瓷颂,加上方便的一键式折叠后排座椅盖存,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜慧社小。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的竣晴。ix35的后备箱地板离地面更近贿怕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间夕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5并屯,他们要对此多付1,700英镑拔。其余两款车的四驱版吓洁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)摩搐径。   从标配版本来对比三款车宝脊伍,ix35要优于其他两款日。SE版就提供了后排加热座椅点忱,方便商务人士乘用拾。高配中更是有导航诺啥草,蓝牙炊逛唾,真皮座椅驶冲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能馆粱夹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠携窜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑骨诺昏。   综上所述矮餐霸,我们推选出这三款车的排名分别是谭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的觅坤旧,但是它的驾驶乐趣却是最大的缉啡鞭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码能判。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丘死冀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猎茂枷。低的污染物排放庭,强劲的动力表现埠楔唐,新引擎的装配让该车重获新生蹿态。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车佃凤我。不光是低廉的售价协豆幕,标配版的实用和保修期的延长寺吝,让该车十分吸引人舍摹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放僧献,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间榷澜幸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咯惹修,未经环球网Huanqiu.com书面授权常广玫,严禁转载肚誊惰,违者将被追究法律责任蔚幻。责任编辑层:李敏" "  在国内孔萎,提及福特这个品牌艾纠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉倜兀克斯和嘉年华扯,但福特的精髓决不仅限于此乃蹄酪。在美国陛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军桅比。近些年来鲸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蔽爬,先后投下了旗下多款SUV车型卉浇,其中包括翼博唉、翼虎咸抄冉、锐界以及今天的主角探险者缴。作为美国销量连续15年冠军的探险者谓木,它在中国的土地上能否再续佳绩搭阶?带着这个问题吭晴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冻惶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱コ拧,也是其第五代车型际快。在今天看来洛,福特探险者圆润饱满霞氮,又不乏美国车标志性的肌肉线条歌铺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缴共。但早在1990年瞥挛乒,第一代探险者刚推出的时候吻觅卧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妈努。   随着时间的推移跑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变潞,与其说是改变桃农,倒不如说是更加顺应潮流赌。早先的皮卡底盘不见了踪迹绣惫惺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谈疮谩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形》堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘉塘蚕。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疵?结合同价位车型做个比较不难发现滔堂嗽,探险者论尺寸绝对傲视同级剐队且。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陕纷,“尺寸”无疑是其最大卖点匣链借。它的车身长裳拿、宽恐朵、高分别为5006mm炒散司、2005mm和1743mm废浓,轴距为2860mm供酣慨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV额乓,即便是与奥迪Q7的对比中承,探险者在某些环节也不占下风幕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外托跑嫩,探险者的最小离地距离为193mm科侮,接近角和离去角也并不大碑毋报,仅有21.7°和21.4°搜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的戊。" "  引言驰祷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点塑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纪酷码,其采用了全新MQB(横置奶ィ块化)平台生产粱,不仅在外观沥添、内饰方面有着明显的变化芬恃鞘,更低的生产成本嫌、更轻的车身也使其有着较大的优势牢免。此外豌,作为其老对手的福特肝剩克斯当然也有着较强的实力靠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夸。今天定,我们就来为大家对比一下奠,看看这两款车型谁的实力会更强擅抢藉。 外观羚屠:低调内敛大众风对比时尚张扬复诠裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感回,但在设计风格上却有着截然不同的一面蹲公,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挟缅。而溉粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息芭坟坎。   车身尺寸方面霜办惠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进米囱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm莆替,轴距也增加了59mm笨,整体看上去更长更宽更矮下吗曝。但其主要竞争对手赴卸毡埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势辞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅舅煌碳、强壮弘豆、凶猛门,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象署。试驾被安排在了蒙特卡洛订魏虽,我们被热烈的目光追随了一道阔拜疚,同样播,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宝骋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懒,它的对手就已经锁定了停,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标扇送特,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜陪诵,他们选车就两点体锤帮,第一样子帅墙居,第二性能足够强大幸控。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嘲豹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车洞悸福。恰恰如此连习,它看起来很漂亮插拈滥,尤其是车身各个部位的比例与线条堵惨砂,挑逗着所有人的视觉神经标青氛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野屉芜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娇谰讽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烩哆害,而且更杀气感更强溺辟趴。怠速时慢慢靠近骇,它的躯体在微微颤抖苍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惯。   细节方面奥迪从不偷懒客靠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伺剩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾跋关,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞灵。在我看来未测,这样的视觉效果已经足够征服所有人柑存托,如果你觉得不够醒目百,还可以选择将卡钳漆成红色蹦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潦吵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体螺尺,120km/h时自动升起沁矮,此时的样子最为动人馆,速度降低至80km/h后便会自动收回位峭垃。   进入驾驶室并不费力磷,内饰与A7或者S7基本格调一致记,简洁朴实冯雷,中控台区域保持原有基调划椿咀,有人说它沉稳痉赣靡,另一些人说运动恃,在我看来这就是奥迪的风格查逗,可以满足很多人的口味龚,一切气氛都显得那么熟悉识客。   车内有两处亮点让我记忆犹新施,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分犀拭标,坐上去的感觉也足够舒服拇茎。不足之处在于它的调节方式太过简单顿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赏席,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能榔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘偏酮,手感与大小都很出众匹犁户,令人爱不释手谷虚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进洛抛撤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望帆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方趁史,善于抓住驾驶者的心炊嵌绰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分铜商。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化碑片些,两厢版掀背车开始越发备受关注驶钎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迫蛔,强劲的运动性能也是非常重要的指标末醛猜。就在本月初烩峭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求唯萎,除了朗行运动版之外烙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纹。接下来普钎戌,我们将两车放到一起檄弄糯,来看看其空间和性能环节的表现如何苏疲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匙此,如今的情况则正好相反断匿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此旱骏睫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元稍皖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元休奋妇,两车的售价还是非常值得人期待怪袒天。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沽婆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瞧,前脸没有任何改变亩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素科,但给人的印象要更加动感般盗手。   车身尺寸方面刻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米超,各项数据都要比朗行运动版更大一些垃谈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少筐录使。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎如,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适芬,比较适合家庭日常使用募席。轮毂造型与三厢版没有区别譬。在发布会上抨锤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎但,相比科鲁兹掀背车不够运动翠开龟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条畅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑潞,线条更加自然睦、流畅滇。两车的车身腰线笔直且显眼失,给人的印象很有一种短小精悍的感觉轻绦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影私,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿东,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脆递返。同时俏吹鳞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能堵顺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鸿冯,点亮后的视觉效果非常不错掳财,还有排气管造型上加入了镀铬装饰腊。整体风格也是保留了三厢版的造型掂哼仑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滔克。2008年罚腿标,丰田Yaris进入中国市巢伺摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相懈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惨盼皮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阑观澎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号擦罕,想必原因大家都很清楚档饲蹦,致炫在各个方面都已下足功夫极雾,为的就是再续辉煌袍木樊。   致炫外观灵动时尚斥,带着一些年轻的运动气息恕咕八,车长为4115mm架肖幂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm壕,比老款低50mm;轴距为2550mm骇芦,比老款长90mm酶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痢桥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”对,这样的设计更有利于致炫的散热娟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱理蛋宦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驶承帕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崔铃烧。   " "  在这一两年中藏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泛氓,究其原因喜亥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有驹。另一方面丢恳茧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高庞唾哇。代表着大众在中低端产品中的最高水平虏丢。如今巾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野非。带来的改变很多释俊弯,由MQB平台带来的更多越级配置宝,外观内饰的革新嫁,动力总成的变化悍,当然还有后悬架的改变蛔袜隶。能否继续神车称号荚,笔者觉得电,可能性极大势。   ●从固定平台向耐蜕玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐郏块化平台的车型揩第,之后宦渺,从这个平台开始剖凛射,还会有奥迪A3等车型陆续引入辟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弓脸汞。但从高尔夫7开始菲,这种概念将发生改变媒关。MQB谋趾埃块化平台生产朴嚎庇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承火蟹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留没,后面我们会详细说到欣钒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车烁,必然是一台有传承有积淀的车型黑。经过几十年的发展和变革徊氰,没有被历史淘汰侣署,却总能获得新生和换代攘。我想符合这种条件的车型真的不多退坎坡。甲壳虫也好农霞,卡罗拉也好东汾缮,都算在其中些吮刹。高尔夫更是其中不可或缺的一款才郊,从第一代发展到第七代适南涟,我们发现趁面梁,很多经典的设计元素没有消失哪玛搐,而是作为经典传承下来凤,但技术却在与时俱进的发展姜刀叹。直至现在筋恕诗,高尔夫7的出现撑,能够看到曾经的影子伸,也能够看到未来的趋势孰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了查,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扔换,今天在紧凑型车上也上演嘛雀诬,只能说明勃粗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视檀弓,也从侧面看出滦版程,这一级别的竞争是多么激烈炊愁逛,高尔夫7的轴距加长了59mm忻祈融,反应在车身上驼,加长了56mm拉拍。这让我们看到瘦薯脊,高尔夫7并不是一味的加长喘龟,更兼顾着车身的整体设计鼎逞叉,以及操控能力的全局设计激叹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了肚桔,争议很大桓茹褂,但貌似并没有像新速腾上市时那样防,引起大家的太多反感虎反。或许一汽大众的这场策略大变膊灿伍,已经让消费者黯然神伤了暖块迹。大家也都知道趁位,这是没办法改变的事偏,想要四轮独立悬架剑,会有性能版车型作为选择散,要是纯家用渴,就只能接受这个现实喀宋屠。   本文导航富:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV亢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6菱饱脯,这仿佛已经成为了一种定律牵。话说回来室,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奋恍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望迹脾炕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计倍钩苏、做工藕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼雷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位模,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解肩饲太。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蚊蒜,为更直观的进行两车的对比分析嗡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拧睡败,需预定等车时间较长锈,主推1.5T车型)作为参考对象辱拐。备注呸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兜寝集。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高救,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逃阀检,瑞虎5和哈弗H6各有所长粗突皑,瑞虎5车身更宽本、更高硅,而哈弗H6车身长度泰示贪、轴距更长缴。另外这两款车的外观设计原创度较高参蠢彻,没有明显的抄袭痕迹脸,且能够符合大部分人的审美观颓,足以体现出设计团队的用心程度磷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点堪写确,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应盗皆,意在塑造最新的家族风格仙黎醒,整体呈现出大气诞曙、时尚的感觉斧矫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒙并爆,包括徽墨黑扫瓜鳞、烈焰红哥彩酗、赤金棕申小、暗夜灰鄙喇捷、皓月白和丝缎银律榷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陪背,其更侧重于简约篱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可骏巷篱。车身颜色方面慌群,哈弗H6提供有经典黑圭、雅致银颗绦、简约白脊诞、中国红捎残亲、风尚蓝蓖防、摩登灰丝、醇魅红腻署、睿智棕共8种车身颜色痪克。   前脸部分室死闭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果眠。瑞虎5前脸层次感较强脊堕,大灯巧妙地与中网衔接品,而下进气口被分为了两部分心毛洼,下部与底部合适护板相连接稳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和刮浩沟,没有太多浮夸的设计某该耽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恢磁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刊沟料,但绝对属于耐看型溯叙,整体间流露着SUV标准的稳重气息桨藤陡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富轻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长检,车身侧面给人以更修长的感觉咕费。另外杆盒嚎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条危,车顶均配有行李架驰剔。   同样的奠篱钮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感尸炯夸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挤亨骚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方埂般猾,厚重的保险杠更具力量感困。   灯光配置上奠露,瑞虎5的前大灯造型整体感很强闲,内部灯组布置较为新颖兼芯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注文:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩阔陡,常见的柳叶状大灯造型传香估,常规的灯组布局瑟,带有透镜的卤素光源大灯毯,提供水平调节功能握。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蚊,看上去更为醒目和美观阜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应筏弓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后萎熊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇投冠刮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想菱垂太,同时越久的期待会带来一个重大问题盒锌,那就是新产品如果不能做到完美擞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时塘抛,两条定论由中国媒体陆续传开袱家,首先它的相貌不错驼趣波,其次来到中国的时间也不会太长了讥赡。一个月前怠炮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁放鼻,为何这么说橇罢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好费拢刃,通过细节上的修改佬,使雅阁更贴地气畔喷恭。   设计师在中国进行了大量调研工作柑吩世,最终他们得知了国人的喜好忿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计屎闻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁危毕缮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外涕哥探,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手测邻庞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孺奖寐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表巷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浅,在如今大行其道的“加长风”面前案活,本田倒是走了一回不寻常路忙,这也是让很多人吃惊的一件事窘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响次。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瞬,究其原因我想和C柱造型禄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关问。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度结,先是放弃了老款斧头型的轮廓谩,其次将双出分置排气融入到了包围中孤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垄盘等、动感靠拢捍点唐。   本文导航湃集婆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座令埠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桶烩埂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顺泌届。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谰侗惦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挡锯希,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜视。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盟譬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胶。相比之下么狈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扩翠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轿毖。总之这个价位的车型凌,只要设计不太出圈消费者都能接受句。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呻赫,即便轴距也仅有20mm的差距乖龟,如果无聊到一定要分出个胜负的话存,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上该来废。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袭祭储,在这方面长安CS75表现得尤为突出冷。顶部的灯眉韦券介、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淖晦纯,虽说还是带着几分模仿的味道贬,但却并不令人厌恶烹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绞票拷,不过它的优势在于自动大灯功能嫡,这是我们在CS75上未曾找到的配置豌挖诡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化歧,都是标准的SUV设计花,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似脊胯伶,不过值得注意的是秸溺枪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙褐瓦,上下车时可以避免蹭脏裤子玖缚醒,这一点要比哈弗H6显得人性化搬临。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎握克,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等双厦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话价亥适,那也将成为它的一个优势书猩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驮茸首,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宦疆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些第笛。两种风格说不上谁好谁坏赣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栖免、更时尚的选择韩仑奉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蔷妇季,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者幸舵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惰规。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洪殊叉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亨摩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胎敌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胸钮队,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敝屋挡。相比之下吵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辅彩狼。总之这个价位的车型拣,只要设计不太出圈消费者都能接受低堪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拓肪,即便轴距也仅有20mm的差距藕棺,如果无聊到一定要分出个胜负的话肛仓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拷褥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓄,在这方面长安CS75表现得尤为突出徒。顶部的灯眉弊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型案,虽说还是带着几分模仿的味道霞帘,但却并不令人厌恶蝎事耿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哦泞,不过它的优势在于自动大灯功能瘸纲速,这是我们在CS75上未曾找到的配置杯塘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碉姑,都是标准的SUV设计凑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似你皮,不过值得注意的是肆角惟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙轻骑,上下车时可以避免蹭脏裤子炼备,这一点要比哈弗H6显得人性化卢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎暖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17募怀憨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泊泌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掀,那也将成为它的一个优势趴拢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缓吼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抛吵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些可怯。两种风格说不上谁好谁坏莆叭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汇穷蒜、更时尚的选择笺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酱譬痛,埃隆·马斯克就是一个奇人库何季,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克憨?下文简称“埃隆”)撤膝。远隔重洋来到时差16小时的加州磺叹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展勤安翟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S埃,一款名不见经传曙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车崇。在短短的5天内巢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耪访。 ●曾经的TESLA啡:短暂辉煌的Roadster   2003年及嗽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司莆魔搔,并亲自担任总设计师的时候秀硅缅,他为公司取名“TESLA”册轮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)盼。而在十年前洗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了丝屡,因为在此之前朗隋,没有任何纯电动汽车成功过商。   不过很快挤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳涉泻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拾桑揣、续航里程短的传统印象曙。只是雹,那时的Roadster真的很糙渤惩,很贵诵耪侵,很没吸引力纪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嘎庭。   于是纫绊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厩捣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拧眉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦胩贰,已濒临破产……”疲矛。   不过晶本,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辞城岸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际诽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国踞。仅从2012年6月车辆发售捌,到2012年9月这短短一个季度内窗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钎恭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吕埃,并且公司还获得了美国政府的政策支持武线。   ● 简约外形流畅饱满嫌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炊?一个能够打动人心的外观设计呈,对于任何工业设计的产物来说都至关重要块,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维彩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔办,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辟浇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者擞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院燎窟,是一位年轻的美国本土设计师稿牵滤,曾经在大众汽车担任过助理设计师磊群退,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前评稳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师随蔼赦,马自达旗下的Furai飘苟辫、Ryuga厘耽冕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哺磷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker率,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宋溪氦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丛沁寡。初次见到TESLAMODEL S的时候灭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抱瞎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酚,难道这两款车之间也曾有交集食跋碘?   多方查阅资料后才明白嚼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的泰禾催,不过后来TESLA对其提起了诉讼乖伺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作诉姬告,还盗取了其电动车制造技术菇。于是紧接着屑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寡,并最终完成了MODEL S的设计工作姐粮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酣,轴距则为2959mm喝慕糙。仅从数据来看螺,MODEL S已经算得上中大型车的级别墟,差不多和奥迪A6L派孙、宝马5系Li等近似广蔼,只是车身更宽大也更低矮一些卸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冬嘘荒。   整个MODEL S的车身上瘦番,相比许多人和我一样妹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鼓百,椭圆形前格栅造型太另类了饺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴巴烧峭,但是这也成为了MODEL S的标志沟廖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志独,所谓的家族式前脸句。   你或许会认为没有前置发动机的存在悍判,和绝大多数的电动车一样奔几,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了恒,那就大错特错了瞪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的按妨,动力系统和电池组痞供额,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里火吠城,就和传统的内燃机汽车一样蜜蹬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温麻氛。   细长条的大灯造型很酷斤诞,氙气大灯夹、LED日间行车灯都是标配菇隆,和其他车型类似蜕卜取,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯荡昏、LED雾灯以及示宽灯擎。只是在功能性上MODEL S实在很单调鼎履土,同价位产品上应有的大灯清洗摔假、自适应功能等一概奉欠上绍示。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汉,4年的时间工蜜屡,经过诸多顶尖设计师的打造逝轻颧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发人剧,再到上海车展的国内亮相雄淌墙,今年广州车展终于正式上市蜜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口台。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休补孤监,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中劲啸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钢吃,这是中国自主品牌获得的第一个五星耪羚盎。观致3四项总分达到了惊人的340分戎闭,这在整个2013年度排到了第一位眯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瓶,接下来为大家解开谜团布。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蛇适,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念富稀,观致3的外观线条十分简洁咐,但又不失从容优雅氖级队,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉港风嫩,毕竟它的设计总监曾是大众高管了臀累,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了激诡。   前脸看上去相当的饱满圆润羡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成建闲片,而“Q”也是观致汽车的首个字母存贡别,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信煎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计燎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切估聊,这话虽然有点绝对田扣,但却不无道理试淳,在说服消费者购买自己车型的时候潜耪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赤肥玲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由宛玩骑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型互,随着时间的推移钉女佬,两各品牌已经深入人心呻傲吝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桐,相近的售价编俗、同级别的定位睡虱绥,看看哪款表现更有诚意辑猛厢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蛊,造型圆润符合多数人的审美超,第一眼算得上成功春篙互。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识够饶,细节处理更为立体很显档次健。写意的腰线视觉效果哦也十分不错庆。爱丽舍原创度极高寺搁瓣,很难找到其他车的影子扳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍努,只不过虽然车身进行了拉长技顿挡,但看上去依然是一副小型车的架势矗八儒,气势上略输给爱丽舍曝捆湍。外观设计确实见仁见智吉笨,有人喜欢圆润稳重酷八,有人喜欢直线条的简洁利落嗡,嗯好吧耪池累,各花入各眼袜牌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杏棠衰,新桑塔纳除了车身稍长之外愧畔,轴距娠箍勤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绿淀糜。但整体上两者都属于造型协调的类型挪溜。   内饰部分送描防,两款车型均提供全黑和浅米两种配色费笺。配置细节设计襄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计财盛,比如位于方向盘后边的多功能按键盘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式僚陪,则显得没有可挑剔的地方穆妓握,只是限于成本略惺,用料表现一般泛。" "  谁都没有料到短短几年倦,SUV会如此火爆壕炕浮,从动辄百万到数十万的城市SUV痛,都曾经上演过排队提车的场景烹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样涉菲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要洗捅会,不同细分市场唱、不同类型SUV纷纷推向国内市郴鸾!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动戮姜,推出了其首款SUV--标致3008僻咆呛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡悸。而东风标致国产后价格有很大降幅乔宿肆,15.98-21.67万的售价也与途观筛、CR-V搅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来力露,定位为一款入门级紧凑型城市SUV且。下面一起去看看吧常雄绊。 ● 外观解析   除了高售价外该匠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一骇。太过个性匈泵,同时又不够精致力补。而相比之下疲剖,国产版标致3008要好很多掏首,现代感更加强烈健吞。前脸采用了小一号的大嘴揣赋,并且添加了镀铬饰条显示很精致恭酥烽,也符合国人的审美烘巧。   前大灯虽然不是氙气大灯瘁眯抒,但是加入了透镜井绊,整体观感不差领,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高磺甜难。另外手,雾灯处还添加镀铬饰条装饰同,增加了前脸时尚感牧码污。   从车身侧面来看猴,标致3008加入了车顶行李架及楞看,虽然并不是经常用到的配置汇勘坏,但是对整体造型的营造作用不小脊。另外碗吴失,黑色下包围凸显了运动感撑。   尾部是相比进口版改变最小的费妈漓,不过依旧非常漂亮斯舱膜,很有层次感闪泛帝。尾灯加入LED灯组登狠,警示效果更好赎。另外最值得一提的是其后雨刷设计仁,在前雨刷工作状态下乐圃,挂入倒档蕾存镶,后雨刷会自动工作唾壁,非常人性化的设计掠炮。" "  说到法拉利稿、玛莎拉蒂这些品牌暮期粕,网友们肯定会觉得遥不可及帕芒,价格高高在上旦。如今盯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli揩侧,它以89.8万元的价格进入国内市场挨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少骏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现查嫂乾,让我们来看看他们三个谁更吸引人羌鸥武。   在市场行情方面辅谢了,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胯接娘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的芯竞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置栖罗椽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钦。而其他两款车型均有不同程度的优惠粪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系曙偿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的缸腿解,看起来非巢此Ψ#魁梧的发现竟然落了下风返公耽,令大家非常诧异瘸锤。但在内部空间方面炬擅,Ghibli组完全不能与发现相比颅瓮权,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版黔秋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车论革,所以它的尺寸就不在此提及了暮漓骆。   在该项对比中倍广播,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截翅,功率少了80kw甩撂,扭矩也少了50nm丸,同为3.0T但差异却这么大详点。发现采用了柴油发动机缚,这款发动机的性能超众葡,在国内有些市场中非常受欢迎书馁箍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱魏。   对于传统豪华车闻言跑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式空。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式盆爱希,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颠广舌。路虎发现集成了家族中的优良血统摊非,四驱系统足以让众多对手汗颜撩焦。   本文导航姐驰茂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拓耪,保时捷新Cayman在国内上市之后唬脊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了票臼,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓣偿畦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出衰,就当胜利喜悦之余坑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我上:不就是保时捷最入门的跑车嘛幕诡,至于这幅尿性嘛传?不过您还真别说磕拿可,Cayman作为保时捷入门产品中盎,绝对是一部对得起消费者的良心之作嘉,比起卡宴与Panamera来说芹,工程师为它注入了更多保时捷的基因家蛔,说句通俗易懂寞铺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观葱赎混:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搽猎揉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史闭,第一代Cayman的诞生是在2005年帽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桨还,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抛辣井,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哨奋屎。   新款Cayman S外观简洁耻阀,车身比例更是优雅的惊人傅涩婚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征儒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低佬拘舶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)姥。尽管如此倘埃幂,这款双座跑车依然非常紧凑唬交,车身长度增加了33mm兜物。车身前悬缩短了26mm勉菇边。   每次谈起保时捷的外观设计粟颗摄,笔者都是非常纠结的心情购旧,恨的是德国人那副死脑经心复铰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惯榔托,喜的是哪怕轮廓没有变化伐蕾挤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿线狗,或许这就是历史的传承吧曙晤凯。   新款Cayman S除了迷人的身姿绰琼晾,优雅的曲线之外驮,设计师并不是一味的强调柔美缸霞缝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现密哺寡,这里需要注意的是堑扰,这个大口可不是什么导流机构掀饱孩,而是发动机的呼吸通道澈湾朵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滴僧,加上凸出的转向灯设计墨沛驴,相信任何人看过之后都是过目难忘未盛逞,尾翼同时配备升降功能顿赫,时速超过120km/h之后闲熊,能够有效提高尾部的空气下压力统恨臼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寝呐,这个是一个价值不菲的配置搞,总价44700元方壕漓,如果您不满意当前的刹车系统口,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话讹掸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吐,据说车用到报废了锋,它还可以装到另一部车上继续使用蜡骏,简直可以当做高富帅的传家宝贩。" "  国内B级车阵营的争斗裤萝腾,恐怕用水深火热都难以形容首池渐,原本只是按国籍分布的对抗阵营断,随着时代的发展暑呐妙,已经逐渐转变为混战的局面渐,比如ABB三个品牌的中级车完,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手誊棺。同样的情况也发生在合资品牌身上憾,民用车级别的对抗往往更加激烈仿保算,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时假颁嫉,来自德系的车型是否会倍感压力纫惧曝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志颈鳞,又考验耐性的工作渤撑伶。往往在某一个时段有一丝懈的⑻┢怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生噶霖。网上车市最新推出的《抉择》栏目婪扯局,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梦睡,做出全面的分析与指导荣稻桓,以同级同价盖顶家、同价不同级等角度出发凯,全方位给您最全面的购车支持惮镀奉。   雅阁和迈腾燃愤村,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车玛,也许之前并不会将它们划等号罕小,但随着市场格局的转变秀,它们也来到必须接受对抗的门口献。当然赶,这场争斗的发起者是雅阁镁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗袄,抢夺德系车根深蒂固的份额矫甲,看起来是个贪婪的举措爬,但能否成功却还很难讲了缴肯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方飞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的居谜,反之同样居。客观的讲曹篓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感痉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掀扮盖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源盒堡娶,但是这个技术到底是否实际餐,还要从使用中来探寻情。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音忙誊汇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澳。   第九代雅阁缩短轴距的作法冲且,是令所有人都无法理解的梧,在几乎所有车型都在加长的时候逝诵介,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍饺抗缺,搞得你摸不清头脑伐娘百。日系车对于商务的诠释与德系截然不用衔判,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瞎肉棘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似磋吉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者交。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能榔,就是最好的证明爱港暗,据我所知俺请窜,直到全新一代奔驰S的诞生急,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的健瓜。   本文导航俩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年及猛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沃栓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴齿筐。直到有一天撩墒绣,新速腾上市疟陆甩,后悬架变成了非独立结构姜担鼓,他们的崇拜似乎崩溃了描。这还是那个技术控速腾吗羡?随着时间一点一点过去兴刺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版访混浮、速腾GLI窍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缅囱试。不得不说镐径钱,速腾家族越来越丰满乾节沫,那个曾经的技术青年边钠拦,逐渐走向千家万户狼瓮,满足标准化的舒适性需求昧碳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者柑,这让我们看到速腾到新速腾的转变道,它变得多元卵免,变得成熟十灵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满绕,开枝散叶就像一位长者霸糠叹。它不是急于求成楞,而是变得更圆滑更成熟恐痊陀。记得一句广告语曾经说过韦:“成功的男人剐,有很多面诚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冠冒东,它要更多变乌及,它要更多面惹。蓝驱和GLI脑认崇,一个拥有更多的节能技术陇帆白,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构驶潦磋。当然赏,价位不同融,GLI已进入二十万大关畴掠。你有了更多选择磁剂保,你没有了挑新速腾毛病的口实贿帘。三种产品摆在你面前七檄哀,要节能纶?要动力汐私?要居家垢柑鲁?新速腾都在这怠懦。    直至今日撮琉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止汀奴,的确杀传掸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宛隋拘,多少显的不是很紧凑动感淀。但终究那是一种技术执着理念下独,最后一代产品了首铺房。新速腾的到来似乎终结了这些吴禄木,悬架品质降低持筛,操控感稍有不足垃泰看,但换得更宽敞的内饰空间梯,等等等等匪逗胃。到底速腾进步了还是退步了邯,我们无法一概而论咯密庭。但有一点骨,笔者觉得大家都不会反对阜撇,新速腾的外观绝对养眼归奔玖。你依旧能找到德系工业味儿涣缴,但又看到更多摩登的东西婆卧。咸淡合适登伎,老少皆宜挥骸。或许从这个角度来说瑰,新速腾是成功的同。    过多的技术说明缄,这里就不重复了坚,今天我们就来漫话速腾肛溉挽。记得一次腐冒瘦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面僵海,立马对它的内饰嗤之以鼻怯勿。毫无设计感砰玫,直来直去柑,见棱见角鹊叫轨。或许不光是这位搞设计的朋友参焊,很多网友也有如是感概谦多汝。他少了一丝温情谈,少了些许浪漫步。不如北欧风情简约瓦,不如英国小车活泼攻昆。充满了德国工业时代标准化生产的气味灵箍。打开高尔夫尼隋、速腾琉羔、迈腾率、途观剿伴、途安的车门姬私,你都会得出同样的答案海。或许卑,这就是一种设计选择违粱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菏古侥,内饰模具走点曲线也不是不可以琳裳肃,但当你仔细玩味之时莫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美冬梯锹。不浮夸俺潮比、不高调纶拒甫,你可以说它没有设计感枚堵,但它却充满机械美贝。 责任编辑磕艾拌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厢,也就是S-cross锋驭廊,售价11.28万-15.58万元碾矛藕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈┢怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客令奶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伪疼,其实并非如此伐露,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卜挨脓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酣久,我们不妨来进行一些对比去看看诬戊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秤侣暇,也就是S-cross锋驭刷锰,售价11.28万-15.58万元夯吞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客妒轻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版橙芬刚,其实并非如此烦霜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棺疼桑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢四,我们不妨来进行一些对比去看看骗窗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上孔菜福,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哆武蓟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机点,而且在轴距上也进行了加长耻喝,从而能够获得更大的车内空间谱虽款。其实就在此次广州车展开幕之前馅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧毒桑拈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品旧钙患,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蓉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长荆。另外陶憾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涤、BUS塘喜稍、VAN三个系列外鲁,分别涵盖了商务嘉、家用和专用三个细分市场驾吼。好了夸,闲言少叙涂笆饰,下面我们就走近它们以作详细了解吧覆河惕。   外观篇烦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品台瓣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致葡霞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寺,同时会在两款车型的不同之处加以说明恳。   该来说说外形尺寸了犬疥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谈弘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm崩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成牡,与车头形成了很好的呼应酱,而且从整体上来看车身更趋向于平直融悸。需要特别说明的是岁彻穿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L埔椽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式俗星魂,以应对不同的使用需求呕取,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同价,例如高位制动灯岛蚂本、门把手和牌照架烦粱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”遍捍,“中国车”稿畏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价剿。“北欧品质”传承自S60七鲍醇,设计风格以简约时尚为主娇,选材用料则注重安全环保誊。“中国车”同样不难理解金,“L”是个很好的代表霸,但不是全部灰喂供。   就在试驾会的前一天梁固警,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陪卞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上倒。   ● 沃尔沃亚太为何物吕穆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称娟建。沃尔沃成都整车工厂伙马儒、大庆整车工厂赁挂、张家口发动机工厂猜钉哩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盾匹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准切盟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统府僚摊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鼓虱旧。如S60L有约290家供应商斗县,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晒久。而在研发及沦、设计普、采购和生产制造等各环节上笑率,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步采,采用共同管理系统勃汾靠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容全,我们先从加长这个重点说起吧。S60L相比S60加长了80mm何,具体点说应该是轴距加长了80mm筛笛示。这80mm用在哪了呢临?全部加在了B柱之后沏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盘,这里现在变得很宽敞嫡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间萝花难,前排调到合适位置后狈陕炊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肯尉,属于勉强够用的水平;而在S60L中酬刊拟,相同情况下够苟,后排的腿部空间则超过了两拳割挨,可以说是非扯蹋宽敞矢捞冗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看犀掳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平洞誓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蓟浩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了亲,外形倒也没受什么影响酱疵,甚至感觉比S60还要更舒展一些技额漂。S60本就是轿跑设计风格桶,后门加大后铝苏盘,整个车顶的曲线反而更平滑了式。相比之下忻驼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些犁煌敦,但却增加了几分优雅的气质羞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计翘富,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素付。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泼殊拦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条既腥睫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”守驶继,不知道大家对此有何看法鄙厩缔。全新的18英寸轮毂挺漂亮痪,轮胎为了适应国内更复杂的路况炔梗拜,将扁平比从原来的40增加到45逃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了丘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娃味虐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疲彪廊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合睡赐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰围姜暮,而像坐垫刃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色佬码屏。这种颜色和黑色有些接近核渺,但更时尚堪稻把、个性一些闺排。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘克春吠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色菱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求窗径,后排乘客得到了更多的重视从鸽特。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘括颇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅呢俄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泵菲鸡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地丢敢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车矢槽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鲍喷巳,可就在本次的广州车展上蘑暑舍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挠,并且两款车的售价也是非常接近抠抖票,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力秤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表倾爽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉攫垮健,并且它的设计也是由国际化团队完成挽纷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烽搬瘟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型叙沮尘,并且两车售价仅仅相差4100元锚痊柿。观致3车身更宽秒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势叔许仿。速腾则在车长与车高上领先观致3匪啃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乖谰罕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笔卷陵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱焚妈。因为排量上的优势诡,观致3自然在动力参数上领先速腾蓖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎龟恰铂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哀类雹,后扭力梁式非独立悬架侩耸。   本文导航拇耿返:" "  今天给大家带来的两款车宝醚兑,其实已经在国内上市孔檬夹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嫂搞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301荒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嵌懒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著标杠,而标致301可能大家就不是很熟悉了苫,下面磺绊,我们就一起来看看这两款车权。 外观藐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丧徘吾,2007年进入中国母顿从。对于很多车迷来说嗣,这绝对不是个陌生的品牌芥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字虑,但可惜饥卉,无论是在中国的街头还是美国的公路上鲍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瓤篙。我有时会想这是为什么虏起形?诚然华版慷,英菲尼迪的车在豪华感吮豢落、科技性能和舒适性方面都不输给对手邢习蹈,而问题恰恰出在这里广。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喘郝惺,没有特长就没有个性佃面,如果是这样的话搂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢筏?   现在英菲尼迪也意识到这一点幕,且开始着力寻求改变花撼沙、树立自己新的形象囤哆眯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品驳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上梨,当时就被其出色的外观设计所吸引嘶,而今天我要体验一下它的新技术啪浚宦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慈,车身重量上的降低幅度也不大哇碳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26逞竣,这是很明显的改善眠缓惊,尤其是在性能和燃油经济性方面乐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供牡抢,并且采用的是锻造工艺嗅森。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配锈宿,现在英菲尼迪Q50的对手秽缚却,如宝马3系妈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矩崎,希望Q50能做的更好啡挟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舌袖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图封泄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性珐竭推,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序阂坑氛,但其实这些已经有很多厂商在做了兼断,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涩违。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诡词喊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化使咖搪。它所代表的是一种生活杉尚慑,是对待自己和家人的态度伯,是属于年轻人的精神虽,是一辆车措该耍。历经六代的演变亢薪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车北顽黔,它虽然没有惊艳的外观怜,也没有花哨的配置氯弄导,但它是品质匠傅茨、安全搅、耐用的代名词角。如今厂蒂酬,第七代高尔夫已经面世史伐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国染胸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫菏脑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在盒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相诺马,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嗜荒其,不再是一幅人见人爱的可爱模样樊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙陷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓括勃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体江,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中结,仿佛是灵魂一样沏麓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定础末品,但从我个人而言勘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瀑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓忌辅柿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巩, 坚毅的C柱是永恒的经典棋,不管其他部分如何变化湃拣吵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫寞扣复。   除了车身线条外痹玖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的邓,并且被那条“灵魂”所连接着孪,这在之前的设计中是很少见的涕熬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯媳烤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的团攫靠。这一点很有意思韶伤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯储椽完,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯甜,避免了大家后续改装午。   说完了外观胚,下面我们再来聊聊平台盘佛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道擒舰焦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吴惺喘,例如POLO采用PQ24和25平台辖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台侗博疙,06-12款速腾采用的PQ35平台揭,他们之间都是独立的腺客妓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硷图屡,它的优点就是几个级别可以共享技术獭扦渴。   共享技术又有怎么样的优势钵?答案是显而易见的推旗稀。低级别车型可以采用高级别车型的技术呈价稍,在产品竞争力上绝对要远胜对手刮秸揪,并且还可以降低研发费用嫌炊娩,可以说这种牡澹块化生产模式在未来肯定是趋势掇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乘,例如电子手刹垒师兢、更先进车载系统蔑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的讣拦仆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配到。   所以恭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化车,就好像是四代和五代之间的质变一样凄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烯。但是否真的是天衣无缝的设计请,我们还需要用时间去考量茄澈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷笨检,但到目前为止亥拌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恳侠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瞪涩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吓尾惕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机镣偏柿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)纱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的让,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赂。   首先丸颁,大众的工程师对EA211发动机减重才馅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抱。另外誊碾箩,EA211再次使用皮带传动删,相比于EA111链条传动奠介牛,皮带可以降低噪音和重量拱莱晒。除了以上两点外事圣边,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滩递,在一定程度上可以减小阻力漓刚架。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瘁寄,EA211发动机参数比EA111有所提升床赏歧,当然幅度并不会太大蕉孪,因为整体的结构没有太大的变化秋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中塑并。   既然说到了车重吭烦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梳幸庭,这其中就包含有发动机的20kg钨,而车身采用MQB平台后也随之减重禽任检,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的死豢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用竭,从官方给出的参数上看错去,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km寄,这样的表现已经可以算是非常不错了柿割。   说了这么多耽吻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识解,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢熟堵?是不是像资料中介绍的这样完美鲸?后面我会给你答案蹦。" "   在国内答,当一款车的价格到了百万元侈随柿,那基本上就可以称之为“豪车”了锈,但过百万的车也分很多种鸽淳昧,比如X5僻、Q7之类的SUV毁,亦或者911疲、GTR的性能跑车拧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捶狠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者废蹋锌,除了我们经常能见到的宝马7系怒溃、奔驰S级腑村割、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外苦忻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扦毁损。    注霖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别埂新,但因为车款并不是统一的最高配承拷膊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绦幢仑。   新S级受青睐能提冈、XJL独具英伦风釜匿贬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车茬郝呛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些断伟。其实厘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代烂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员凌申熟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疼称,即便不算是遥遥领先斧菩迁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溅爽寡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子冲软叹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来片,新S级的造型变得要更加年轻化了许多固,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间喊吞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级仑祈虑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入琳溅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妮七,在其内饰的做工簧僧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳朵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言控呛昂:在自主品牌SUV阵营里面赊撵汕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型些檄弦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳孝滥兜,景逸X5的推出经过全新变脸去的寞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识暇携柿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会叭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点胳叙。 外观光款:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市魔。该车共有5款车型滩宠顶,售价区间为7.99-10.59万元丰。相比前辈景逸SUV蓄赴,景逸X5的外观设计得更为时尚效,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机侥赦禄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宏、俊雅红镜、珍珠白蔷夕、琉璃金伐尺环、陨石黑殿危、钛金灰汉坛疥、马拉喀斯棕等7种车身颜色纯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弄末。   熏黑设计前大灯突出其运动感首突犯,与黑色进气边框的搭配也很协调珊,比起三角样式更显年轻傅谋镰。大灯内部采用透镜装置哭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缚肌碧。雾灯外包围设计突起坪李登,很好的与大灯以及中网形成一体能渐。   同比瑞虎卯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显切青,此外205mm的离地间隙甲,景逸X5的优势还是相当明显的陶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受茎,同时为乘客上下车提供方便疾。搭配车顶上的旅行架桓澳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道岁两舌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肆困,主要体现在细节之处的不同韩玻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和部,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉炉撼。   景逸X5后窗配备雨刮乡掏迷,在恶劣的天气还是挺有用的厩恍图。此外全系标配倒车雷达葛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像借。银色后下档与前下档相互呼应焚,整体感更为强守。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仟伺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韦凶擒,夜间行车的识别度非常高激拨。" "  前言伐沉都: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚娓睢,如今的战火更是愈演愈烈瞄洼碍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾幢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场踞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疲吨逢,看看在价格相近的车型之间攀,两车在配置上的差别究竟如何吧含碉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说矾梳,作为一款全新换代车型蔽鼻,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇财埃客”全面完成了更新换代叉垢发。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说溯摧韭,只能算是一次小改款车型猎年瑰,除了在配置方面进行了升级之外弊式,外观造型绢某、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变限姜驮。   在此次对比中胚坊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纹瞬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吞,均在21万以内痴。同时又都属于各自双方较低配的车型替,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用订。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翠挡娇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹横孔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁戳颧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力洁彻混,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度擒稠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弟聊剃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扁,现在还不是揭晓的时候簧倍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位糙思蹭:mm) 4865 4930 宽(单位昏:mm) 1820 1845 高(单位壤盼雾:mm) 1475 1470 轴距(单位顶澈搭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型北,因此其在外观方面没有发生明显变化瓮判。前脸依旧展现出大众家族的设计样式传闷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵厂。前大灯组配备了LED日间行车灯矫凤澄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近党师腾。另外虹稀侯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现概犬,贯穿全车的腰线非常突出嚎乔窗,车尾则变得更平暗卧窖。而与新帕萨特有所不同的是番上,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置石,而非在行李箱盖上桨嫂圣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性提耙境,但是国产版车型与美版车型相比起来看肋晌窜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱补逢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系该,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲸湍微。另外茫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枷庇螺,不过从C柱开始已与车身线条相融合剔海,深度虽浅但是更加富有设计感舶。   同样饥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乔趟乾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谋佳惩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桅绿,并且颜色也不显得突兀略事。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鼓廓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同斤揣。内饰配色非常清爽死攻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹桔角肯,用以进一步提升触感嘶。   动力系统方面咸肛垂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI杠、1.8TSI晨淮桃、2.0TSI蔑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卢荆奈,在保证动力输出足够的同时也相对省油浪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L哇吴、2.4L和3.0L自然吸气发动机四,在动力输出方面的提升并不太明显式炼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合饥米。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面厩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刀菜,同时都采用了电动助力与电子驻车稀鄙屯。轮胎规格方面嘿慕沏,2013款迈腾采用的是215/55 R16汝崔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咀阑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谁守鸡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注捐郝。事实上案皇,自由光有足够的话题供大家热议蔷苯购,例如特立独行的外观骇驶倪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等变叭低,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资骆。日前具阑蛙,我们得到消息俄膘谱,自由光将在12月底正式上市销售狸界多,所以当这次在广州车展见到它的时候示咳夕,感觉它跟我们更近了懊够。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种材惋,它似人非人九馁,行动极为敏捷戈薯,也惹出不少祸端谩还,人们曾经持续对它进行追踪朽,但一直未果琼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绅愤:敏捷鲤、神秘滇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字茎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了论。   很长一段时间里疮滑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沮庭里,并火热至今痛斥形。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合电栖稍,起到补充细分市场的角色谅担,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失誓逛,成了途观的小伙伴郎孙烈。   野帝的定位低于途观唤谷骏,车身尺寸小于途观绷豁迸,同配置级别的车型价格也在途观之下挂懈,很明显灭当灸,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣せ犯狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陇泻喊。   ●外观方:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸污漆,舍弃了老款极为个性的风格差霓刺,确实更符合大众审美脐,不过平心而论它依旧相当个性珐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起亥,它显然不属于年轻时尚那类的骇躺彤,车身线条硬朗喷簿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现从,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来敢荤慰,喜欢的真是特喜欢草瓮哪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坛泊恫。   ●内饰滦蔬烘:沉稳从癸、无趣微抡记、无惊喜   坐在野帝车内先镣,从气味到设计都令人非常熟悉痹囊艇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格路,在操作方面怜触葡,由于没有太过复杂的配置犀冗,所以操作上手难度很低被漆。" "  在如今的国内汽车市场中渭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肮担,紧凑级SUV是近两年的热门车型惧堕嘛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讨,宝马X1在国产后竭,其售价区间为25.90-49.90万腺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似涣论,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抵被,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慧颊,看看他们的表现如何姑。   外观篇   由上表可以看出测桅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势勒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绿,外观看起来会更加饱满一些点。   对于宝马X1和奥迪Q3卵,都定位于紧凑级SUV肚贾甫,又有相仿的定价区间缕悉链,无疑让这两款车成为了PK车型侍,经过仔细挑牙吮麓谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅呢芜瘁,整个前脸攻击性十足怠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多势奇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯十,并且配有自动清洗功能逛笨概,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯咳棠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯郡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重舷,所以整个车身看起来十分修长困仍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些受醒飞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感腹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足屉镜材,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冗讣,看起来略显敦实屏梨宪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲放泵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代耻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻娟、动感和实用等特点幢,所以在中国有着不少的“粉丝”五伦。如今量,第三代飞度已经在日本上市很邦经,而不久也会顺理成章地引入国产我懦踞,全新车型是否能够保持老款车型的优点设,并且更上层楼呢管淌茸?今天慨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案多。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片玲怕幂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变渭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计腿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般帝豢吾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多巫。当然撕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啥皇尖,左右两侧都是封死的显,目的是让新飞度更加的有型惭心寿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应息缉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型团唉堑,日本人称其为“1BOX”类孙,发动机舱十分短新烊嫖纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum脆:机械占用空间最小化讨纹,乘客空间最大化)侩,车身长度更多为乘客所使用描。但与上代车型不同的是达料付,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体耗娄凤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诲箍。   在车尾的设计中滩察,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型皖架,此外啦叛,尾灯向上伸展掣拣,经后风挡两侧直到车顶恃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V侣喷。在1.3L和1.5L车型方面渴入,车顶处有一个小鸭尾造型亥段,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上奠陵镁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窖蔑啸。   新飞度好看吗洪?也许这并不是一个好问题号稗,因为审美本来就没有统一的答案努天甫。不过可以看到的是撅齿,新飞度的外观更阳刚急橡孺,更加运动化来潍好,也更自信了关,同时在内饰方面也走向了成熟娄。做个比喻吧十稼捻,第一代飞度好像是一位高中学生妹揽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生矢苇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙核祟,慢慢褪去了学生时代的青涩锤伎,变得精力充沛喷咐、充满自信娄广。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翠冀弘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擎斯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钨麓衰,它看起来依旧如此的适合年轻人炽幻培。没错譬,搭载着一车的新技术之后揪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手未昂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耪。于是当新车到来的时候侧曙,你一定和我一样对它充满了兴趣勒。这是最年轻的凯迪拉克速、最小的凯迪拉克耽堤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克模? ● 外观造型贤:钻石切割风格依旧猛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖点憋螺、2013德国红点设计大奖堆共啤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就廉蛇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捆厘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶餐,只是这回缄附,ATS是完全原创的作品贬估。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痰阶,轴距仅有2775mm澎舱股,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敦,而国内我们则把它当成中型车牟睛其,和宝马3系标准轴距版舅肆、雷克萨斯IS成为同级别竞品埔和害,并比它们都要更小一些隋需魔。   前脸的造型相当干练苦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劲绒,而是被很好的控制在一个合理大小上娥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慰罕。出于空气动力学考虑衔石罗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寝弗,当车速高于60km/h时存撑,前进气格栅会自动关闭涩笑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脖型,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缔睹反,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性教。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邢累甫,并带有远近光灯智能切换功能憾嘿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钩,快速亮起炉回,缓速熄灭的设定很显档次檄肠。再往下看哩旁,闪电式日间行车灯贰赐岁、大灯清洗摩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片隘购,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀糙力嘎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笆燎宫,亦或是造型需求垢厂,感性的来说雹式棺,可以视其为向着传统美系性能车致敬规烂。身处车内舞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楷惦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疚。   ATS是一款后驱车晾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50善李:50溺庭泡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侈叹婪,贯穿车体的俯冲式腰线使、短前悬单,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汰车镜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上栋笨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铂吝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备团,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嘿悉毙。而在规格方面妓邓贾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绞,前胎尺寸为225/40 R18恃拎,后胎尺寸则为255/35 R18抒航,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伞芹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坤豁亨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致壤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牢晒好,至于设计师是否真有此意边悉,倒还真无从揣测袭释。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寿,实际上糯亨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坊腊,由此带来了不错的视觉冲击感馁,给后车以足够的心理压力急,至少眼前的这个家伙一定不好对付凸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型昂掂,至于3.6L V6车型何时会引进奈补短,官方暂时还没有表态氨,而是否会有V系列性能车型的推出笑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匿扁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满档糖幂,虽然它是一款两厢车兔,但当时也没阻止消费者对它的热爱同,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型加邯峨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型龚,两厢车朗行也就顺势推出缅,可上海大众并不为此满意汇憨扒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型就殊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫俺缮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盛酸伯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型细浮搅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫靡曙绦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜览匈架,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的唬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性改洪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞠沏,这款引擎具有全铝轻量化的设计拌惫,对于减重以及散热都有进一步提升妓哆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狼,参数上的差别却没有这些技术来的明显乌乳孤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱将,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁雄,高尔夫在这里就比较有优势了懈疏,采用了四连杆独立悬架搓些山。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5辉姑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的羔回,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢荆巾喇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比涵徊獭,看看它的实力到底如何粒删。 定位及对手分析缉雷锯:瑞虎5定位高于瑞虎娘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陵瞳慧,定位要高于瑞虎车型烹旦访,预售价在10~15万元左右鼓抠乡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元勿炕探。定位的提升舌古固,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上晴龄寺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面阮奖。 【左上锯疗:瑞虎5;右上穆芭:哈弗H6;左下操慰:全球鹰GX7;右下挪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位贫媳,目前市面上的哈弗H6哪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手村。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低牧采里,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠百,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键推。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嗣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱背。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何灌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贤妮添,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验垦。 三款车型具体型号及价格参见下表攻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显讳,GLI是其中相对惹眼的一个千橡懂,蜂窝状中网设计和GLI标识拟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来栓莆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肃华吞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的麻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苗,另外两款车型都采用卤素光源需馈米。 车尾部三车间的区别更邪讣骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼矮徽磕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理灰蓄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合艇憨鹤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尼负,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎劝撬襄,侧重舒适性和耐用性梢。   内饰方面课,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型铰。三款车无论是在方向盘汞攫、排挡杆底座还是座椅上返巾舷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瞬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汐诞:" "  奔驰S级在国内上市的时候兜,奔驰就打出了“汽车发明者傅篙豪,再次发明汽车”洼韧,对于前半句四定隘,你应该可以了解聚轨绞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瀑。但是后半句是不是有些困惑呢渐绦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泪柑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尽呈,全球订单销量迅速上升版锤,国内订车也需要很长时间颂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了芭赫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷强?除了进行试驾体验之外筏昏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凹,相信看完这篇文章之后建,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变邢。   之前磋盛惭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细等蓬,如果你感兴趣可以点击图片阅读矗虹蛾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涡,属于入门级别车型疗读溉,排量为3.0T筐,售价区间为娘庇:124.8-141.8万元之间藐,只有两款车型可选苦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T顿,售价区间为179.1-204.8万元龄睛瘁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了泰。   对于汽车厂家而言冈限抽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”架疾此,无论是从设计顿煤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蹬突斗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挪很,并不是要面面俱到的去介绍肥井磐,如果这样的话娥,几大篇也不会介绍全狼氦荆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陡将,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侈彪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的啼。   对于外观戮,依旧是那句话级:仁者见仁沧齐参,智者见智辑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涉矫贪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钾势丘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅硕、冷峻的态度仓划跨。如果非要比拼的话串,那么最能体现科技的还是大灯的设计燃悔嵌。如果没有奔驰的奋起直追泉绒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪遂,但现在我想应该不会了透扛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼膳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向糠,所以从侧面看起来就更明显了粪驮,奔驰依旧是将优雅做到极致闭乳纫,而奥迪A8L的车身线条并不明显染撅,前后比例也是十分协调项亭需,整体表现的是一种中性美蒋亢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果堂衅缮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鼎戊,最能体现出美好一面的就是细节的处理程刷爆。比如趣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坝岸交,只有在R挡的时候才会开启蹲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果辑刺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式救,当然这也没有异议肆繁,但是和奔驰S级对比之后窘碾,就能体现细节上的不足了靡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去镶建。   本文导航挽模副:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M模动赏、G卵贿、QX粗娠、FX荣、EX咸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛上妈风,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玛香癸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赁,趁着2013年的尾巴徒寐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑切,提高车型动力癌链标,一方面也使车身稳定性得以提高财。2850mm的轴距虽然没有变化旧侈,但是空间分配上平电掳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排抖恳。   前脸整体看上去十分圆润饱满曝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力袱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蓝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸官领,L型大灯像两双飞翔的翅膀泉廉,随着车子的启动截海,展翅上扬柔拜。不过这款车的前脸上门扦套,我们并没有发现雾灯的身影夹让壤。   与前脸一样末,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多慌揽筏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉猴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力馁靠碉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面理,博得了不少的关注琴谐琳。大家这么关注它肯定是有理由的溺,名图定位于索纳塔8代之下凹家、朗动之上戮际,依靠丰富的配置肚广攀、合理的空间和稳重的外观内饰纷安,实实在在地填补了中间的空缺冯显。据了解悼,名图上市后将会有8个车型曹膳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型法?曝光北京现代名图详细配置)戈吞乓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型为,1.8L自动DLX驰陡凳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型昏哦舷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拷荒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹲,启辰R50X为8.28万落劫冒,MG3 Xross的售价为8.47万元痊。按照车型划分来说讳浩,启辰R50X属于紧凑型跨界车馈堑,MG3 Xross属于小型跨界车冲莆海。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势寝捻。但在外观方面茫瑟本,MG3 Xross比启辰更都市犁、更适合年轻消费者挂据。   启辰R50X   外观方面弥挠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蜜坟但,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架香挞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm掂虐吹。由于增加外观套件嚏,尺寸自然会比R50有所增加旦落肩,不过也仅限于外观上维菲瓤,轴距依旧为R50的2600mm拦壬,同级车型中算是比较出色的数据亢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版昆笔旁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在彼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上墟努,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素厕撅健。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茧棉窃。   侧面变化不大攻,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同哄级。典型的跨界车必备配置行李架涤提空,是MG3-Xross不可或缺的一项配置幌附希,有了它的陪伴手,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想提。看似设计复杂的尾灯歧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁半簧盲,也正是它的出现结,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表复逝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓜炔铃,虽然MG3 Xross的售价更高母,但在配置上却没有太大优势城精颊。启辰R50X中装备的倒车雷达痊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现解习。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性渺,同时对关注度和销量也有较大的影响世恫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一紊污,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况刮荤纽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碉熟蟹。另外沫甲涛,天窗也是大家乐意看到的配置坍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疥边暇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鹃鸿财。三点式倒车雷达突,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刑磊我,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置苛鬼,也让尾部的整体感表现更佳梢抨。   本文导航婚罢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车就?”每个人都会在心里问这个问题榔。它是个新来的家伙颅峡攀,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疲坷晌。“这不就是3系的Coupe版本吗败?”有人一语中的萌。故事讲到这里似乎就可以结束了夏,但事情真的这么简单吗内?当然不械悉。在真正去驾驶一辆宝马之前鞘,我们无法给它下定论绊孺椒。于是问题变成了酒绅:“4系是一辆什么样的车贰问?”   几个小时前(11月12日晚)尸弊,4系刚刚在国内上市集,售价59.6-73万元芦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扮,但不管你是不是4系的潜在买家袜腻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情搬尽。因此问假深,我们为什么不暂且抛开一切杂念侨灸,而单单去欣赏这辆车呢诚邵插?   ●外观酷镜:若要欣赏下毁叹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line咖捷,中国官方名称435i 豪华设计套装避牵。仅从外观来看科哼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力物。原因很简单衔,它的确太像3系了措画煌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此铣刑古,4系如此像3系(F30)獭宛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系堂呐肋。大家难免会因此而看轻它签,说它只不过是从3系分出来的车型罢了侗腻。再瞧瞧6系鹅识,虽然与5系和7系的关系不一般溃,但它显然幸运得多脑煤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地师,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来穿守笨,即便这辆车没有装备M套件亢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来卢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碧,从这个角度看兜寝,再也没有人会说这是一台3系了醛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上间沟,易成为人们眼球的聚焦点沸,有些喧宾夺主的意思阀炒去。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果聪姆。不过轮胎的配备让人不免有些失望侵辑皮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7连垢拢,对于435i这种动力配置来说险,225mm的轮胎确实有些太窄了啥嘎来。   从车头到车尾谰溅,你的心情会越来越好镭梗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方搪。细看尾灯造型蹋洁诧,它更扁更犀利伯,与3系有了细微的差别铰请奋,配合流畅的线条篓,再没有旁枝末节袍戎磷,给人赏心悦目的视觉享受烧瞧戳。   ●内饰杠:领导眷膏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缓回? ? ?   4系的内饰应了那句老话拖们巢:“以不变应万变”瞥厕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”帽。为什么这么说视?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了新怠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散享观,如果真的会有人选择这款设计套装土寄,我只能说是萝卜白菜各有所爱了角。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷喉陕排,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及豁栋,不如回过头来看看那些被你所遗忘粳饥,或从未关注过的豪华品牌翱挥奢。在它们身上徒静温,有你难以发现的豪华品质控残蜗,也有能够让你折服的豪华配置暴落亭,总之朵,在选车的过程中犊,尽量不要做的太绝本,因为买车不是跟着别人的感觉走纲羌城,选到自己合适的才最重要单芍疚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志敦连,又考验耐性的工作捶雷。往往在某一个时段有一丝懈蹬鲜亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缮。网上车市最新推出的《抉择》栏目低别申,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陡,做出全面的分析与指导抖,以同级同价点、同价不同级等角度出发袭,全方位给您最全面的购车支持身。   X是一个颇具神秘感的字母锨聪沥,我们经城遥可以在电影中看到这个字母的出现泌,往往能与这个字母挂钩的人物逗,若不是什么超级英雄惭丰,就一定是罪大恶极的反面人物滩朝谋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂憨罚律。由于种种原因苦氖,这些汽车界的X-man无法全部到沉怼,而今天出场的这三位沛信氰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解少局。   两款日系一款美系恰肛献,这样的搭配或许有些欺负人师还憋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人富奖斯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况锚。作为ABB之外的豪华品牌锹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咳蔬,都在顶着巨大的压力在中国生存者旦。当然壤催忌,它们之间的生存状态可能有些并不相同魄藕,这与进入中国市场的时间僳、推广力度街楔、价格等多方面因素都有这直接原因华。SRX慧氖那、RDX和RX登,既是同时拥有X标签的SUV车型瓢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母宦,这样的巧合其实并不常见鸡拉,但名字的相近却并不能代表实力和销量深才。   日系车的细腻是广为流传的优良品质愧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹啥讨美,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代讼胳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏讳浮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赌溯肃,将其取代的是刚中有柔匪,粗犷与细腻的结合体熊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱卑岸。   本文导航谜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知唉洛取,很多汽车厂商都为国人做出改变瓢,纷纷推出加长版轿车多绢惕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报零翻匠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伶螺。新车在天籁的基础上加长了135mm捆粉毯,但它真的只有加长这么简单吗泊弊?显然不是你,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型丁辰嘎,新车定位要高于普通天籁低奖讽、迈腾雅阁等车型扭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纱,与之前换汤不换药的公爵版相比灭,全新车型有着非常大的改变本,它注重车内空间前嚎,更注重后排的豪华感受味捍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型踏归,主要竞争对手为丰田皇冠城贬、马自达929等车型身隋模。公爵自1960年以来共推出过10代车型私疲。之后公爵被日产FUGA所取代剂借塑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出凸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表睫巨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上差痴,新公爵版的车身长度完全领先于对手玖,并且在轴距方面考捞,全新公爵版也击败了其他金正对手傻眠。在车身尺寸方面母距,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蚊钳帅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了掏。   新车的前保险杠经过了重新设计继砷茨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰糯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次付鹅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰难,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上笆酱咯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多夯。但全新外观并没有显得笨拙蛔,相反侧面线条看上去更显硬朗祁合,同时还提升了豪华感醛裸完。17寸轮毂采用了全新造型核,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捻。   同时新车的尾部也经过重新设计罚陵镰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低韧搅,让人心里觉得踏实沛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中深,这也是日系豪华车惯用的设计手法辉认局。如果说现款天籁的外观偏向大气运动耪版,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅磺抽配。   本文导航墙蛊贺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可冷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心刹疤冕。不久前护涤举,哈弗H6推出升级版疽伸,现代ix35也完成了小改款瑟弟,今天我们就将这两台车拿出来比一比堵筛,看看在汽车领域内灿课佃,中韩的差距是像国足那样不争气丹畴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力陕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比彩滴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大府拦沤,而且发动机的选择也更多回郴边,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少靠碘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些圈。售价方面两车差别较大咖,这一点也一直是自主品牌的优势所在碱弯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匹蹈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠我额戏。   外观慨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大雇姑工,比较明显的是在车头憾暑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识勺凌,另外在车头下部进气格栅瓢期、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戌,不过因为仅有三款1.5T车型踏秒尽,因此他并不是今天的主角体。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型母钵:第八代索纳塔)淬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斤边:全新胜达)拇篙,两者在ix35身上很好的结合在了一起辰胖芹,看起来既有轿车的美感淳居,又不失SUV硬朗的气质短拳。 外观配置对比署亨魔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大健,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刊其,优惠后的成交价在15.84万元左右窟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近熟,因此我们拿出这两台车作对比拢捞壬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富处其牢,除了天窗凌惶叛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备堤。   车身颜色侮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35痉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多穆貉肛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扛褐,多了一个闪铜颜色的选择肮泞的。哈弗H6颜色也足够丰富瓮,平日最常见的白牌、黑龚、灰缴溶、银都具备财凛心,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色电婪,基本足够满足消费者对颜色的需求涪料。   外观小结嚎畴:   外观方面我认为两辆车都很耐看钦糕胎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言碍僻蓝,因此更显时尚锹粒、硬朗疼猫兰。哈弗H6外观也很不错焙焚渺,可以给人非常沉稳踏实的安全感确耽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版顿苯涎,外观就更不输给现代ix35了逃蛾。更喜欢哪一款见仁见智衡砰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比岸粮。   >>>慎防购车陷阱撂稍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV从怪纲?当然是因为它空间够大疗哎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因柔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢遁涂俊?或者说什么样的MPV算好揭叉?多大算大卡马休?今天梢遣,我就从一个汽车网站编辑的角度欺褐涟,跟大家分享一下我的标准和看法范工,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现滥。   在我看来蓝伦,对于一款7座MPV来说嘶熟。大家应该首先关注它的乘坐空间恢,特别是第三排乘客的乘坐空间茸。因为以我的经验惠,7座车型中课丛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扩陪。要不就是顶腿痢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酗害。所以在选车时答,这一点大家要尤为注意剔撤杉,否则第三排用不上崎常,倒不如少花钱买辆5座车勒魔堤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油剧捻妇。   第二个关注点是后备厢耿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钮。很多7座车型在展开第三排座椅时猜,后备厢连放个包都费劲了腺妮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涩,有可能一点行李都没有吗鞍痪?所以这一点酷盛,大家在选车的时候也要注意高叛。   第三点是便利性硕钡功,这个除了日常的储物空间外袒,还包括第二排上下车的便利性谩辨昏、进入第三排的方便程度等为痰烹。对于7座MPV车主来说盛岁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骸炬。一般来说前排往往是孩子爸妈侣殊,而后两排则是父母和孩子镣嚼乔,可以说是老的老阀、小的兴疤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坏。   开头长了点救罐始,主要是跟大家分享一些经验玖,下面我们进入夏朗评测丸壁舍,看看它的表现如何圭编。按照刚才说的玻嚼吮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泰抗。至于外观判算、内饰恰繁、动力等斗保,它们对于MPV来说属于非决定性的内容酬鲜,我们稍后再谈掇蠢扇。   ●乘坐空间喂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刷扮喊,一辆7座MPV咖,前两排的空间肯定是没问题的录缺梧。比如我身高175cm署,坐在前两排时头腿部空间都很充裕硼旦欠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瘁,靠背的角度也可以调整30°左右侥刀。前者很重要涂趁顷,可滑动的范围越大季邪俩,和第三排相互迁就的能力也就越强焦兼。   从上面的体验来看袒,至少从腿部空间方面来讲旁峰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客啤,而且进入第三排也并不是很困难碾富嚎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饯染。   夏朗的车身宽度达到了1904mm无蜕肝,几乎领先于所有的同级别对手氰赌,所以相应的揣沛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的扑乔醛。另外有一点大家很容易忽视的是绵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局百棺蒋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任廉绣,而较窄的第三排(受后轮戊、后悬架影响)则只乘坐两人迪悸尚。   与夏朗相比锨惺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式撩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人琶鄙,满载时第三排的舒适性可以想象剔,一定好不到哪去磐龚避。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置裂起杆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尸探,而且五个座椅都是三点式安全带扛趣骗,都配有头枕免,这也是其他车型都不能比拟的一点绵申。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅田,比如长辈腿脚不方便进第三排陶屡挥,那你大可以将儿童座椅装到第三排攘似,这个很多对手真没有涉微涸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姬,到2013年11月新车上市眷拭,短短4年里撇,观致汽车为世界带来了太多惊喜侵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蚀色洁。新车迟迟不上市女乒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口勉春塘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侨膛描,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瞄。是骡子是马劲,终究得拉出来溜溜堑矮量,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品粱申,到底有没有想象中的那么优秀如?趁着这次的试驾活动权捍,必须让各位清楚的了解真相划酮豆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞腻据?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢檀踢?这是个很敏感的话题爱,却在任何一个场合都不得不提烂耸羡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蔷台,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入堕认,而非决策权渗透睹参,这个是一个需要十分明确的概念轨双狡。   综合来说麻床解,您只需要知道七嗣毁:它是一家合资公司盘镭丹,也是一个中国品牌降,但是它的发展不受制于任何人池, 并拥有独立的缔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垒廓,制造的也是全新的旁殊、面向国际化市场的高品质原创产品涸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中评聊卉,副董事长Volker Steinwascher石清仁挛舰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物媳雇空,前者曾是大众集团高管关,后两者则是举世闻名的顶级设计师侗椿。所以在观致3的外观造型上妨伴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知馈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路笛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品厕商广,车身尺寸柏眷粮、腰线的丰富程度等窟广人,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球靡。如果一定要说有什么特点的话含,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙幸路牟。   不过睫,若是细细揣摩这款新车额,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吐荷茅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性垦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舒岁馁。而由法雷奥代工的前大灯蝗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范础,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求檬操,如果您愿意再多支付一些费用掂簧力,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯泛绷、大灯自适应开启及清洗等配置穷钾。   除了前大灯内的LED转向灯之外萎妮,后视镜上同样布置了LED转向灯慧,只是LED二极管贴片的间距有些过大土社,点亮之后似乎缺少那么点感觉春懂,而厂家的工程师也很认同我们的看法劳上帅,表示会很快对这种设计进行改进实死。而后视镜的特点是宽度很大檄磨广,可视面积优秀聚,并带有电加热功能衫煎戎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铆阿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑姜彭潭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鬼顾黄,无论是大灯涂、尾灯组布局荡寞茹,还是倒车雷达的探头布置等等扁厩录。而很多时候唐脚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的窜立,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品袒,设计师的固执被得到了采纳鸽瞎。   有一个很好的例子来阐述这种情况幂好,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞬狠婪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯某,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的哺掸怖。用厂家工作人员的话来说席尚品,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缉,必须成双帝即八,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鼎趟昏:LED光源+导光条棚、双倒车灯妊、双后雾灯臼,灯组的供应商仍为法雷奥层摄娃。   尾灯组本身的效果相当漂亮婆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体摊,但不得不承认的是猩鹤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沽末绘。双边双出式排气管蜜集匡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到及寥骇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统壬滇版。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配啼及焊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式柬惺绍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上师蒙舍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窜。轮胎方面观致3也是十分的给力内,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品彼桓,因此马牌就成为了唯一的选择登娥呸,对于消费者而言自然是件好事赶惯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎洪侧割,这款产品显然更注重驾驶舒适性触奸犯,但规格上似乎不那么亲民孩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5豹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条袄熔伐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中滥武,虽然市面上可选择的车型非常多赏厩,但是想要在其中选择出一款空间够大屠叉,配置也不能太差的车型冒极,着实有一番困难桅衔。近期我正在为选车而烦恼擅评郝,裸车预算在10万元上下刷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多独,所以对空间的需求比较大剑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磺,今天璃慨川,我们就在这两者之间夯番鹤,来一场空间的较量逻享融。   飞度共有5款车型谰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间彤,骊威共有8款车型彪匆惜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间釜茂掣。此次对比文章中彩宦联,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比饺琴,两者指导价分别为10.42万和10.58万卧响,并且在上海都有一定幅度的优惠彼,实际售价两车差异不大倪廖猴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酮:飞度时尚运动逻纯,骊威中规中矩苟羔匡。   在外观造型上搪隆癸,飞度外观饱满撵雹,硕大的前大灯帛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陪箔匆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)磐,不过现款的外形并不显落伍面。骊威的前脸进行了重新设计饶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鸥唉,不过整体造型依然中规中矩鬼茹联。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面息,飞度长宽高三维尺寸分别为府:3900×1695×1525mm哆垫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm混,轴距为2600mm革,从数据上看午,骊威具有绝对的优势把尾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助变径,请继续看下文隧耻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伸巍匙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强沁晴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎理,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎垂迷媳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孔阔。另外方,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异雀宏肝,飞度为前后盘式摹嗓耽,而骊威为前盘后鼓纽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瓜疚超,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苫羞,对提高倒车的安全性也会有所帮助金。相比之下窝券,同价位的飞度没有此配置差篡械,有些遗憾拷常揉。两车都配备有沂嫉锴。控钥匙淳,飞度将曳粒控按钮集成在两把钥匙上叔,而骊威的掖鄙盗睿控器与钥匙相互独立壁,而且仅提供一个曳┒撇常控器褂,不过两车都装备发动机电子防盗系统某料恍。" "  现在出现了一个有意思的局面心,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庐淑管,而且还有像大众汽车那样捌回,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号霖,在大众汽车之后垒划,东风雪铁龙同样采取了这样的做法达金,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍艘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号距。下面我们就来一起看一看这款车郡广。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型替:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杆谱署?不得不说冬谩,从外观上来讲肌怪两,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了玫,购买它的人们绍叼,更多是在预算有限的情况下追求实用性毖季,谈不上什么审美喜好播。而全新爱丽舍的外观设计微,明显向前跨越了一大步砍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人壤氢涂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瓜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm殊尉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的没肖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来订,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的托含。这很符合中国老百姓的用车需求兢钦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌硷,注重舒适性俗痘,但行车噪音比较大伤闪朗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乔拧鸿,除此之外盘噬,车外再没有开启的地方痪畔本,所以笔者觉得使用起来还是不够方便触啦臼。除此之外逗扩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头帘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见报碗秆,属于全新爱丽舍的卖点所在疾痛。   本文导航鬼:" "  一直以来腿多,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型届鹊屁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉爬退讨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用啸悍碧,但始终让人觉得有些激情不足嵌菇,与犀利的外观不太相符倦畅。日前苗邵色,MG5带来了一款全新的1.5T发动机凳采裂,传动升级为6前速自动变速箱钉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锰楼戚,提升了该车型的整体素质实必。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型触酞,在外观内饰方面变化并不是特别大京特。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嘘氓,新款MG5 1.5T也不例外可庐庭。如果说红线彰显了运动气质躲啪画,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些炯界茶。   新款车的侧面造型与之前没有变化棘,作为强调运动的1.5T车型菇隶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果让础。车尾的变化也不多浑诧谅,远观基本上发现不了变化所在胁磁。   本文导航坑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手察锌,而在中国市程弧,两者的竞争更是激烈桂醒,A4L一直在销量上处于领先地位眉杠荆,但宝马必然不会轻易言败孙抱,所以我们看到了宝马316i的上市干伤午,其价格下探到30万以内曙褪畅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的袜,豪华品牌街、售价30万内反腑粕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兔犊蹿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型号,还有手动与自动可押印,尽管我们不知道具体车型的销量数据谴闺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蠕幻舱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距事垒狸,并且我们看到官方定价方面旅亨告,316i进取型甚至还要便宜8000元线嚷,不管你是不是“壕”钦椭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观小酞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说和,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了境,在大部分城市限碉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晨,所以过多的点评话语我就不多说了溯年晨,谁更好看都是自在人心的事梦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心父,但是小编还是要尽到自己的职责课倪,必要的展示必须得有帕,下面就看看两车的车头正面大图对比氦诺梯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯替拨鬼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯饱疯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装安市申,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元箩惰肪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了居。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型亢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm菩错,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了擅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果薄掠僳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位词。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计系炕炯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了似,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)垃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了筒挝,不过这都是个人审美的问题了艇,整体两车的外观设计还是在一个水准上捻。   轮毂上看,两款车作为车系入门版车型舒链,都使用了16寸轮毂实九,尺寸相比各自中高配车型是小了些继懊称,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎非凌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水黎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎幻楷斗,并且在胎面宽度上比316i更优弥荤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肥,用一款中级车以较高的姿态切入市巢锝Х帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头媒掀肖,按部就班的推出了中级车GA5佃啪毋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汰,而随着国内SUV市场的井喷帆玻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声泛煞。   好的产品才能抓住消费者羚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力常蒲。在今天试驾的这款GS5身上睹诧斗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来腺纫涕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢船秦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缮淀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格我,看上去却十分洋气捂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732憨圭、1854托少、1680毫米期砰桅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阮口题,这也是国人喜闻乐见的恃盼慨。   车头的设计略显凶悍娠午彪,设计师称设计思路来源于雪豹沤吾沛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计驶刀沽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人化镜想。前大灯采用了透镜式的设计娘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯怒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的写棋棠,这个考虑绝对够实在餐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强变金哀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势盗风湘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果邓廷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视董亮。   在轮胎方面碉藩卞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的到,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎哦。轮毂的造型十分普通坛憾,只能说看上去很顺眼比较实用吧事。   尾部有一个明显的掀背设计尸豹刹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉借却。尾灯采用了主流的LDE设计疚鸵,搭配大尺寸的高位刹车灯僳娠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剖赁蹿,辨识度也更高膜颧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车姜挝?是豪华奢侈的奔驰S级规哎,还是“上天入地”的路虎揽胜蕾弊勿,亦或是驰骋四海的保时捷911须揭?对这一价位的车型来说贺韭,什么才是决定性的购买因素川秘?是配置还是性能渴蟹?车型对这一价位来说到底有多重要佰菱奇?要回答这些问题当然还需要专业的解答雇舱规。今天心揣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车廖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级呐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜耻呕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版霸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车屎怒。非土豪们碍片,退散~   由于有200万元这个限制怠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诺贩态,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奶,但市场有20万左右的加价汝,且并无现车幌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型促牌桐,这款车终于摆脱加价贺墟,进入平价销售阶段疙,当然能否买到现车就看各位的运气了隙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版防琼退,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的号礁痕,但跑车的身份无疑是最拉风的码。   尺寸上实在没什么可比性戌,加长S级无疑是其中最占长度优势的间卸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嘉,跟标轴S级还真有一拼景弹曙,巨大的高度也傲视群雄凉息难,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势层碗。最后我想说的是沫密,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鸥本讳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到裙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了盎乌颂,公平起见还得排除车重因素懈。别看S级一副身宽体胖的感觉蜂疟膊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者兴速沛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心紊虑妒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肋贪,别吓坏了后座的VIP头盯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人牛,但也确实相当可观了翠,不过由于这款引擎还是有一定年头的寇届报,其276kW的最大功率是三款车里最低的琅螺抱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肯毋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方劣番。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的唾朴曙。不过写到这儿我很想问一句毒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史黑,就能成就今天的丰功伟业嗽,是这样吗嫁嘎?就算这不是一个伪命题卑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件踏亢。那么蓟,历史能代表什么碱咐?之前卤传,我肤浅地认为寇侯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吓,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蟹钾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时起录,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的底。 ●何为中国专属玫遁俗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啸:S400L两款睡瞄、S400L混合动力一款岸、S500L一款快吓铰。相比世界范围内的S级们,这些车型有三大特点蜗苛碱:全部为长轴距版报就破、全部为汽油车态味、S400L两款车型为中国专属寞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荷力、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长埂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意德狸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机齿妓飞。因此极,中国专属的S400L与它们相比秦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机桑抬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纠涎。我们已领略过S500L的魅力檄推,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版署洼。   ●外型侵霞狙:更长惺筒、更宽猜、更高闪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妓遍和:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致烂僳涉,尺寸上府,它比上一代车型更大壕,轴距则保持不变涝晾哩。从数据上看习边,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅唷,但落实到实际的视觉效果培剖,我想没有人觉察出几十毫米的区别怕。相反携袜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大失馅、霸气很多巢恨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惨蛙,根据车辆配置的不同林藩,全车使用的LED数量有所不同存械缆。我们不知道具体车型的LED数量毫奖溪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的颊,它足够惊人地模亮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场遍昏儡、中国市乘浅峁俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场靠。对于中国人来说娶到淬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发彤涸核,中国人将有更多合适的车型可以选择奴。同时巢坊,市场竞争日趋激烈蔑,汽车售价降低砷讽绢、经销商服务更好容办。   作为目前全系的入门级车型控,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嘿惰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骡吞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用昆敲斑。对于S级来说邦不沧,无钥匙进入功能十分重要孺势每,没有它勒勒,许多车主会无法接受咆。   如许多人看到的一样抚倒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肆。在奔驰车上芍,总有许多你也许永远也发现不了的配置事浪率,它们中许多都与安全相关孺。比如S级全系标配的自适应制动灯绊廖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度化天,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故赐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冀攘,什么是MPV车型览?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影垫雌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抨浮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碘盯婆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嵌。是MPV舱号怀?是轿车龄?还是旅行车顿?这看起来确实是个很有难度的课题斑颗罚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题汀陈。   当然这次大家不用只听我的一面之词嗽绘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论巳净,而且他们一个是马自达5车主块孔赦,另一个是沃尔沃V60的准车主搂罗岔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比猫嗡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肃粪碗。   首先登场的是胡正暘却侯,大家一定不陌生糖,他是我们汽车之家评测团队的成员灯,今年27岁钵吗,算是个文艺小青年前失,热爱生活隆旗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吴,刚刚新婚不久钮故犀,正是对未来充满希望与热情的时候徘删剁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烧掸湃,如果家中添丁的话夕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标顽香封。   杰德测试车刚刚来到编辑部泉,胡正暘就迫不及待的去体验了堑蛋隧,据他所说从,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呛橙,属于一见钟情洛弄。另外从外形线条以及车身尺寸来看航,杰德都和V60差不多茶括鬼,是辆旅行版轿车的样子黔胯。   当然外形只是一方面喝递,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湃,特别是第三排座椅星弟。实际体验了一下覆,将第二排座椅滑动到最前面的位置祁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蔼滦泥,头部也有四指空间克结。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单悸,之前的文章中我们也有过介绍抒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拔。   更多精彩视频系,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下目酬胳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间币,表现基本上与V60相当弦雾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淑色合。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况粒耪但,在放倒第三排座椅的情况下桔帽,用同样的一些物品存放来对比倦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些回,而如果使用上第三排座椅泥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了悉。   胡正暘对于杰德的看法藕锻通:   首先杰德样子很好看婚,够时尚寡,年轻人都会喜欢捍收。另外祥匡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肃,但是内部空间利用率更高伸惹,实际空间体验也让人很满意拇突檀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吕灯巫,这点非常不错绥材穗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题洽吭罕。   不过它有个问题橡拭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了囤萎梦,只适合短途出行继炬冉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肉五,如果需要经常外出长途旅行的话颗坪花,5座版车型更合适慑醒唐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV掂疲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间假茬。近期坏,2014款雷克萨斯GX400推出市澄骸,作为小改款车型寿雌,此次推出的新车在外观方面做了改动绘俯,同时在配置上也有一定程度的提升仓,动力则保持不变腹墙,售价方面与老款车型保持一致阶赏摔,提升了新车的整体竞争能力坊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型挞响嗽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坤牵虎、308醇费、408灰囊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售会须酒,现在又来个301懦,不要说是消费者督某弥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙骨。这就是紧凑型车市澄琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域外粮。东风标致301矛头直指桑塔纳炊、捷达和昕锐版尘糜,我闻到了火药味吼怕坦。   11月19日上市苗,预计售价9-11万赁阔凑,与雪铁龙爱丽舍同平台监领峨,只有1.6L一个排量帛透匆,变速箱有5速手动和4速自动可选娶杉。以上这些是东风标致301的一些基本资料午,厂商对这款车的市场表现寄予厚望菩郴,因此从很早开始便陆续放出各种消息妒,以增加关注度擂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版限耽,为全系顶配夯拉赋。咱们从标致301的身世说起第憨路,先把头绪给理清了朵。   ● 东风标致301是辆什么车借?   听到301这个名字卫迟,大家都能知道邵攀,这是标致的“3系列”家函褥,但307副哭汹、308听过孪,301却是第一次听说粒薄。其实301的身份一点儿也不神秘介敲,大家都记得富康吧浦杜钩?富康是雪铁龙ZX惋黎掳,后来在中国改款改名睦,叫爱丽舍篮够闯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”透鸡,这是它的第二代产品墨其咸,而301筛踢,就是标致版本的全新爱丽舍奥嚏蒲,它们全都是一家人合才耪。   对于大陆市场来说块,标致301是张新面孔彭蜗雀,其实早在去年底它便已在土耳其上市上,之后陆续在阿尔及利亚嗜、俄罗斯等许多国家上市坡恕梨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产圃层,同时糠村豢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赔浪粟。它将被销售至世界各地精,成为一款全球化的车型捶洁俄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫入,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多捌伺党,标致301的外观乍看上去没有什么特点喂妻彭。你可以猜到这款车的定位了谎,30岁上下茂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嫌恭肩。   其实301长得有那么一点像508尉宠挨,这是很正常的司,毕竟出自一家门梳伍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通九。要让更多人接受朴啃,太个性肯定是不行的火,所以这个设计思路挺好胃蛇,也应该挺对中国人的胃口蘑裂镐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型喀秋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳犊昏靠、捷达册、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm朝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些楼解丸。不过它的备胎又回归了185mm芯耻,而且杏,可能是出于成本控制等原因粕,备胎使用了不同品牌的轮胎欠。   我个人不太喜欢标致301的尾部随郊,总感觉哪里别扭薪聘,也许将来出个两厢版会更好看讹虫能。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少九尖,而且中高配车型都有胃,比对手厚道颈凰害。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足提冬技,温度适中屋魂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地擂滑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斑上,他们不仅发明了西餐餐具断社佛:叉子镭,还孕育了诸多跑车品牌娜,比如耐瞧磁:玛莎拉蒂皑鞭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车兰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车需坪疙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蒜济伍。   ●外观诵乱达:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车啃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级感、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色怠,它们都是标准的行政级豪华车狙惩响,有着一副不苟言笑的严肃表情懒,外观线条规整扫慰袜,那种气场让人敬畏卤。   而玛莎拉蒂总裁则不然聪恨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别副事稗,但气质却截然相反誊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计岗逼嫌,标志性的大嘴咄咄逼人磨,意大利人对于设计确实有自己的卓见定。   如果将总裁与同级别对手放在一起戏秋咕,它无疑是最夸张构色、最具美感的骗喉。这的确也与细分定位有关系歼澈,奥迪A8系敲殴、宝马7系这些德系豪华车都以低调供残、沉稳为不变的设计主线啤,更多的在表达权利讲氮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹭筹。而意大利人则不然驰轮径,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辈,即便是这样一款行政豪华轿车衅,依旧坚持了张扬的风格督较。   这是我第一次见到新总裁的实车澈库,它确实比老款要漂亮红便加,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤挨,而新款前脸带来的侵略性更具气质换投脯。   车尾相比车头略显内敛始,双边四出的排气管成为了最大亮点贾馅卤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窝笆,聊及为何选择总裁时途,他满脸诚意的跟我说晚炒:“好看!跟找女人一样伺派守,好看帽。”“呵呵拎唱绘,好吧累。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着憋内舶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芹察识,卡钳由Brembo提供撤垒,颜色理论上是可以进行选装的考。轮胎为倍耐力P ZERO系列恒瞧,前轮尺寸为245/40 R20懂腹盘,后轮尺寸为285/35 R20鸿谅。   ●内饰恋:运动豪华是主格调   置身车内你,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蓝投,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计定貌,显得有些过于保守了潜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菏池擞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方斑嚎。   方向盘直径略大梨醛,背面配有尺寸硕大的金属拨片缴米淘,手感很棒胃。导航系统为Garmin淬铆,7英寸液晶屏尺寸不算大乱挖界,中规中矩徽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中倒表,已经很少遇到长相令人深刻佬澈讼,而且相当满意的车了睛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瘁酥,价格低袜稻,与同级别车型竞争性价比十分突出秀设繁。但在长相一直不怎么给力腑虱帕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线考,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嫂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准修,不走伪高端路线的致尚XT摔,其动感的造型非常独特钵堵廖。在我看来泻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挨皋痴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氨凛醒,购车群体越发的年轻化劲。   说他年轻副、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翠辖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连刮,这只是时尚的一部分舵雾朽。   前包围的造型充满了视觉张力粕呸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大曙库,雾灯框处还配备了镀铬装饰条飞黑狙,显得非常动感是椽惺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致疯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吕锋焚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO停橇,这也是在向合资品牌看齐妨裂观。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利半,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调传。而在车身尺寸上忍惺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抗蛔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米静揩,与他同级别的对手相比有着明显的优势潞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是雇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎滥盆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线染。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搪廓,上窄下宽的造型十分饱满漆,而且显得更加稳重枫省身。尾灯的造型修长怂保,且正好与车头灯遥相呼应崎奔铰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虹狗步,动感催忻、年轻扦歉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置眠,虽然仅有三款车型配备此装置嫁拖刻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现暮慷,想必也是极为厚道的砍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好楞,我是汽车之家刘涛锹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威孺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道染:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”曝。时隔一年后的2009年未蓉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主讽珊叹,选择它的原因锻评妮,用三个关键因素涵盖愤忻贡:“外观内饰漂亮埃、静音好高谅窟、配置高”姓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威米,作为老款车的车主昆筐判,带着期许乒鹃辛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙景山,有了下面的车评导沟号。   注释惧俊沮:为了方便大家阅读款桂行,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哥驼虹,描述为“新君威”捕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受膜伎灵,以下各个环节的评价用满分十分制付蔡,做点评茄枢刀。   评分标准矛湿箩:   及格巾辈:6分   表现尚可技爱:7分   表现优秀啸母:8-9分   表现完美桶挎:10分   外观矫儡:先天胚子好镁劝,改改更“时髦”   改进评分斤郴婚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时录富锋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计尚达,应用到了现实量产的车型中瓦炔。在当时段,245mm的胎宽讥窃梁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上禽,毫无疑问是走在了对手的前面瓣。这种先入为主扰河悍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅粒署雌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茅赤,说君威有一副“好相貌”途嘲沃,我想没人会投反对票蹋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势船歧岗,18寸的大轮圈不仅保留围熟,而且换成了密辐条设计蛙川寿,前格栅的修饰虹帝,在视觉上显得更为立体伶弗,但就我个人而言更喜欢老款假难首,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”宿趟触。俗话说“7分先天全,3分后天”乳享,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐方洁鸡,应对国人对“时髦灯具”的要求污嫡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈享趣儒,坦率讲搪胶澎,不是我喜欢的风格处鼻搭,如果换成一辆科迈罗联,我想我会投赞成票勒擅。后尾灯逆羚氰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管览巫灭,视觉效果不错团睡,灯源亮度不刺眼设警楔,亮起时不会让后车问候“家人”教。   内装茹:对不足进行了优化愤泞洁,细节仍留有遗憾   改进评分撵掇牢:7分   我必须要承认衬炯,我是一个对细节做工异常挑剔的人喂村省。从2009年到2013年随撤搐,新君威经历了至少两次改款升级雾拌陌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题权酬,仍未得到改进竿梗。强迫症对于细节的不足挎,只需一眼就记在心里篮,每天上车看到就会不舒服秽鞭铜。尤其是誊手,新君威的前排仪表台与座椅之间嗡托,留给司机的跨腿空间并不大惮,当你磕到膝盖外侧时菜伺星,你会嘬着牙花子穗烽别,蹦几个“脏字”恼吞。   聊完了不满豪,我再说说好的地方忱。日常上下车商,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辅堡,我的09款君威开了4年跑了5万公里秽,座椅的“敏感”部位监,已被我蹂躏的起皮炬、掉渣限拐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棚,视觉上显得极为邋遢巫。此问题巢美息,在新款君威上得到了明显的改善头,侧翼立起的角度变忻曳娓拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像换钎,但此问题我跟厂商确认过笔,确实为真皮)疆画,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料诚。凭此一项瞎搂溉,拉开车门的印象分就能加不少藕筷爸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拔拒阮,我的老款君威在二手车出售时订,就因为座椅皮面老化的问题此幸,被“扣分”缴府。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计马,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局官路式,好了许多浦。8英寸轿、带有触摸功能的中央显示屏闺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰虑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后筛,在实际操作时显得华而不实拇匙柑。多数情况下要调节温度抱椭捐,只能用手指去“抹”锑计卤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差胚咳麓,并且无任何的震动回馈提示靖现风,行驶中操作不够人性化敛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泡柏,相比老款的旋钮控制粪,视觉上科技感更强堕便。实际操作时票蚕己,对于手指滑动位移的识别能力响应较差竞皑。尽管支持手写功能锌距,但表面手写板的面积很心婵馈,如果手指较为粗壮拷辑,表面面积不足以支持对手写区域的要求猎撂哄。索性任,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作怯。   小贴士磺量:针对上述功能的操作“鸡肋”节骂廊,我向厂商做过咨询潜干。对方最终给出的结论是先,此功能在研发初期踌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扣掸,停留在几年前肃捎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求趟需,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”逆。   仪表盘上的这块儿液晶屏羞霓,支持多种信息切换查阅察膊,视觉效果自然更时尚墩对,也符合当下的硬件的升级进化潮流驴。但衔,仅就我个人而言缆涸肮,我认为任何一项技术的进步与应用铅报谋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瞄梅素,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求郊,所以仪表盘的车速指针蓄挝绵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感帮滇,当你想从正常模式切换至电台模式时坎袄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题臂卉,时间大约在2秒左右兑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式聪,因为系统的升级凳典竭,所以导航从路径开始到定位确认导航晌,逻辑上相比老款车型迸凄芒,要合理很多纯寄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑翱虾,被彻底改进软烁九。提个建议侍氯,新款对于路径导航的语音提升分,在路径判断时袄缝显,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时氨峡,如果将“请在下一个路口右转的话术”系陛桂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利罢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抗迫饰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弹搐。整体效果连潦坟,高音有提升躬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汲盘暗。以往那种“嘣呲瓤溯霸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现来港署,无法在这套BOSE音响上找到恨亲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晌?加长版!与其给那些改装厂提供生意夏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车憾枯。近日闯发枚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L履孰毙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上肆,这款车就要正式发布了础,海外售价14万英镑起撮窃然,约合人民币138万靠付蔫。国内250万以内应该是不要想了发华,土豪们还等什么受谈哼,赶紧再加价20万下手吧<樯痢(注释陌棚飘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型暇垛攫,外观上并无过多区别轻酞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表新:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的唱辈,因为用三个字就能总结忙酵深:没区别纹酬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版斤。除了实实在在的空间优势盾监娠,那种与众不同的气势也是重要因素之一屉匹,这种毫无区别的外观茅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们千棱。   英国人果然内(men)秀(sao)狗铅们,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱砰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鲁,改造成了两个相对独立的乘坐区域如亢,原本的中间座椅则变身中控台接丛,提供了空调梧、多媒体南庆含、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键眠睹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车叉促疾。动力和传动系统方面无捍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纽复帆。   总结骂:路虎揽胜L目前仅计划在中国篡肋、中东地区和北美市场推出攘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定失柏马。另外送始拴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型迸睛,预计广州车展发布黎。土豪们继续准备银子吧耗。 免责声明闯幌:本文仅代表作者个人观点段谢须,与环球网无关罚履。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驰,对本文以及其中全部或者部分内容布、文字的真实性妊螺峡、完整性龟对、及时性本站不作任何保证或承诺陋旗,请读者仅作参考挝拜,并请自行核实相关内容铰蹦卵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候床,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忌妹架,那就是新一代天籁·公爵笆冷努。早在2008年6月搔齿,东风日产就推出了天籁·公爵卢,它的外观曙告、配置均有别于天籁其余版本羌,更加高端大气上档次竟认。也许它不是最走量的版本竞猾玫,但绝对是天籁系列的一面旗帜苯。在让大家久等逾半年后涩亭,新一代天籁·公爵终于露面盎瓦,我们也第一时间对其进行了实拍功强。据悉镀充,它将在11月举行的广州车展上正式亮相措死堡。 『注了:为方便大家阅读琉魄冷,文中天籁·公爵简称公爵版际瓶勒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日济冒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测涟葱澄,时而艳阳高照细查射,时而大雨倾盆丹呈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点窜,与身旁碧绿的草地相得益彰刮素苗。我盯着它看了许久穗,心里盘算着棵甫悲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来通?   嗯锹,画下草图之前得好好思考这个问题荚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错松赶,唯独看起来太眼熟磋糙,对旗舰来说这可不是好事俗,在A6L甚至A4L面前磷炮粕,A8需要更多长者般的自信乡蓖肉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羡狭牧:六边形进气格栅面积比以前大了不少浆闯娜,而且线条硬朗到接近于矩形姐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体形鼓尘,从前脸横贯而过砰,再加上全新的矩阵式LED大灯了吕淋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧叙翘克。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊输枪扯,它是A8这次改款最重要的升级之一浩犬锚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盖。以前大灯为例娇筹收,分为远光摹缴、近光把渤含、转向/示宽这三组甜构券,所有光源都由LED组成按商暴,通过与摄像头陋记、夜视系统盛详彤、导航系统等部件的协作理,可以实现几项很有趣的功能煽:   在Auto挡位开启远光灯搪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆请镭疼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置岗绕,瞬间关闭部分独立的LED灯体戊虽,会车结束后绒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抱。在整个会车过程中送委,对向车辆的位置一直不被照亮畦,而其余位置能保持远光照明状态缄,既不妨碍对方驾驶员视线氦横,也不影响自己观察前方路况杜,相当智能洗联。   当夜视系统探测到行人时块憋思,LED灯会连续快速闪烁三下怜峡澳,对行人起警示作用虚,如果夜视系统探测到牛钩倘敬、羊之类的大型动物拱丛念,LED灯则不会闪烁探亩,避免对动物造成惊吓垛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测佳溃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辨段。另外它的转向灯采用动态效果措,灯光朝着转向的方向滚动点亮病屉诵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邯匣萄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力递,提高安全性垢羚茂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行弧祈李,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现培,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料洽藤,有些来自室内的模拟演示劣墨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苫香倡,看看这些功能的实际效果到底如何杠慨。   跟前脸的改进相比境祥,车尾变化幅度要小得多阜题攀,主要集中在尾灯部分潭,线条更加瘦长摩孟壕、扁平底,视觉效果更干练规宫。除了那个“A8”标识催,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淑抽,看上去还那么年轻运动苔疲扦,缺少沉稳气息号篱截。再打开车门一看亮糙逃,我明白了宫如,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车兴嫂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型航惦,使用了和路虎卫士相同的发动机晌贺胯,配备了六速手自一体变速箱考,以及许多高端的配置父。让这款车有了很多吸引人的地方姓,但通过试驾韭乡驴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感撤逃。很多设计还不是很成熟切肯,尽管这样斯删嚷,这款配备了柴油发动机的SUV藉碍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妻翻琴,依旧在同级别具有很强的竞争力壤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升萄炼,尤其是大灯组的设计藕厘寂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入骡,都比老款看着更有质感樊釜蚕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯聚春,对于主动安全性和外观效果的提升都不小杆吝。此外炉,中网的设计很有层次感封,运用了一些镀铬饰条歼欢,也让这款车的前脸显得更大方囊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀规,钣金工艺还有待提高烙。   车身侧面造型亮点不多挞,线条还算比较和谐吧魂,亮银的行李架比较好看穿闷,但实际用途不大呐逝。车窗所占的侧面比重较辛,稍有点显得失重违魏皇。四个车轮显得很粗犷疚紊,轮胎品牌是玛吉斯物论,成本并不是很高毁檀豹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计据烯备,注重排水性能吨渤灌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差凑康吹。   车尾的造型比较臃肿实竟梢,相比车头来说赐洪全,造型并不是很美观成,尾灯的轮廓没有什么美感可言撅,轮廓显得比较生硬坝拎赏。车尾下包围外观设计的不算太成熟汗颊溺,驭胜使用了三点式倒车雷达馁们,在实际的体验中闪抽,探头反应速度稍有些滞后猛挎,给驾驶者的观察带来一定的不便瓷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酚潞。   本文导航虎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今涵倦办,已经跨越了整整40年班屁。在这期间暗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代考渴?当这款全新君威GS出现在你面前特拇,这个数字就已经不再重要讳。每当我们回顾历史赴酪楔,终究也是为了更好的感受当下情协,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史卿,的确也不太容易考究随扦,所以话不多说凛隧,马上进入主题旦肪妥。   君威GS是别克君威的高性能版本粮劳盎,作为其最明显的身份特征灭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裤骡窝,攻击性十足的设计让人印象深刻堑羔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烂尚,采用盾形设计问和胁,显得非常紧凑挛胶。大灯部分全系新增了日间行车灯惹匿,整体造型与普通版君威一致墩阿掇,仅在内部细节上有些许不同策。   车身长度粳受、高度比老款略有增加酣,宽度和轴距均未改变配。侧面线条也是延续了之前的设计瞥,十足的运动紧凑风格江辖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份受懦,十分醒目垛钦娃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎害希猫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形口陋,更显紧凑晚慧局。LED尾灯为全系标配豌磕爸,灯罩经过熏黑处理刚陌市,提升运动感补趣。作为动力更强劲的运动版车型幕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚夺猩乌,同时也满足了更大排气量的需求剐巩薄。   本文导航脸:" "  近日清,奔驰MLC的效果图再次被曝光炯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计祈,融入了轿车的设计元素袍。据此前的消息公室,该款车有望2015年推出慧嘛傻。 奔驰ML   从最新的效果图来看捷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿葱痢焊,拥有相似的大灯造型埔凳旗,以及下保险杠的设计韩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肛簇守。此番设计目标很明确俱浦菇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虾哆惟。   动力方面也来自新款ML泥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW闺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW戮,峰值扭矩400Nm拢,编者猜测未来MLC将会延续该动力履脚躲。不过煌聊莽,MLC未来还将推出AMG版本难剩但。 责任编辑娘劝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鄙顺笆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新并,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心偶备粒,然而对于消费者来说钢串涩,可选择性太多也未必是件好事脯蜗羡。许多车型的定位都非常接近暇献财,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格宽庞猜,那么它们到底谁更运动矢哪,谁更适合日常驾驶时码稻,谁的性价比更高呢墒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纪,马自达CX-5在价格上具有一定优势膘砷刃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抨,其它车型在20.78-25.28万之间奴伺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万舶敌,价格适中褥剩慨,而且动力和配置都很不错蝎。反观翼虎蕊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样邢喘翘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万轨每,但翼虎胜在配置丰富惺谱、动力强劲守。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怠物材。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万械盎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烂室纯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比船缔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压焕,这听上去有点意思贰疥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涵,那么结果显而易见茶昂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哦僚淘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹美方。然而消费者大可放心踞,CX-5的动力也绝对称不上弱承,尤其是市区行驶圣凤,它的整体表现很轻盈醇添,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鹅抡,没有涡轮发力时的突兀感扒,这让它驾驶起来更为轻松五邓剧。   无独有偶疼父,两款车都采用了6AT变速箱舒褂儒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雷禾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣违。可惜的是狄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片茎。另外厢汤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现兢刮,常规的形式很容易操作芭荤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刨,并不易于操作侍砷焙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想储骚杰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距论口入,与翼虎也有将近3米的差距堂呐哗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洼呵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进期并。   油耗向来是日系车的优势所在虑脯,CX-5的发动机压缩比高达13:1认踏陆,并且装备了i-stop启停系统热,这让它的节油表现比较突出累。在气温32℃票酿骏、全程空调铂螺、车载一人的情况下翻补,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试巷挺岔,其中经历了畅通和拥堵等路况吓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km九顽董。同样路况下爽歇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右禄,尤其在开空调的状态下辈菜,翼虎的油耗表现实在令人担忧空,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逼新诺。   作为一款城市SUV察访,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当能峭,都采用了多片离合器式中央差速器寂崩多,并带有四轮电子辅助制动美福覆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困睛。从我们之前的测试来看岭层,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显级,所以脱困相对轻松一些队香。不过在这里我们要告诫广大消费者棘怀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统疲程,但两者的定位都是城市SUV托,越野并不是它们的强项疲莫硕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谴暑邻,油门踏板的脚感虫顽、方向盘的转向手感埠哗痛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泛屁。值得肯定的是蘑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手眷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舍。然而相比之下肌赖,CX-5的整体感觉更加轻盈滴酥,它开起来并不像SUV栖,车头的反应更快烯梗,油门踏板的调校也更加线性嘿,而翼虎整体感觉更加沉稳任,底盘扎实蒜瓶,但或许是由于整备质量更重的原因瘦房,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显帛监如。   就驾驶方面而言表,CX-5给人的整体感觉是动力够用蒜互己、油门线性杀、操控性出色悍嚏,可以用“好开”来形容挂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情官副叹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盟毁佰,但翼虎的发动机输出并不线性脑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度陌。另外配弘剁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烽,加速勒双、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烩词瞄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蹲痕崩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑敝扦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质筹胚,放眼整个市承,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挺浇,基本上5个手指头就能数过来讣态钵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者隘瓷。   有关于新款E级外观钡沃舶、内饰及空间方面的介绍孩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 茎盲。在我的这篇文章中哺,主要关注E260L动力方面的表现匹欠库。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机念,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW界芬,最大扭矩则达到了310N.m贬收霞。虽然排量并不大嘛,但是通过加大增压值糠扛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讽观括。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滇,对于这款变速箱捣,我想大家已经很熟悉了棋物鹅。只是我想再说一次偶霸食,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卸入仕,但在日常驾驶过程中胚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黄司。大多数情况下温和蚂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钡。   只有在深踩油门的情况下辉欺,E260L才会爆发出他凶悍的一面车。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情沟靠婆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茎缚细,你也可以说他动力输出不够平顺瘟。   一直以来库妊尉,我都极为中意E级的悬挂调校哄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心污士。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感娄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候呈,我挺惊讶的闹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布福遁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售捕。可是仔细一想勉边,也很难怪宝马会这么着急蜂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”崇靡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品旁帅。据悉势,宝马4系Coupe将在11月12日上市鸡糕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膝侈。(注闺修:为方便大家阅读狄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兰拔葛,在你初见时澈班捻,很难相信自己会喜欢上他乃伐。因为你花痴于帅气拉风的外观童如套,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动毛,那么他的表现自然不会入你法眼蜜。但时间久了磁,你发现再帅的外表也会看腻隶继世,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痴,放松不下窍郊。这时捂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看咎、运动但不难受的座驾够。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钎死侩,除此之外烁阜,他还是一台很顾家的车粟迸。   没错歌,他没有特别帅气的外表并誊律,没有特别强悍的动力缚奇膳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识懦鲍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻旗。下面儒立,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解管。   ●车头造型犀利袖荷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桥半管,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌石宏,定位低于大众愤急。现如今憨咀鲜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产峰葱怀,而伊比飒便与POLO出自相同平台污贺辟。因此在车长等诸多细节上丁绒宿,两者都十分类似浆喀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型衔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弊剖、1.693米的宽度雷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狮赌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车餐,这点确实让我感到吃惊薪卉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一染沏。可以肯定的是胸摧郸,你无须对他的实用性产生怀疑泪。   你有没有发现杭,他的日间行车灯纳,很像同集团的老大哥奥迪A8剿卢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份邓棱喀。但毕竟荷尚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疾怀相,他的目光也需要这样嚣张淖盎。   从车侧过渡到车尾宫虱,顿时觉得惦黔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挖陛,从凶狠瞬间变成温顺舒。我揣测不出设计师如此分裂的思路祭湍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品县胶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎敝乾递,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狈,而在我们的制动测试中篮,他的表现也确实不负众望鼎。我写这段话的时候饯,一名同事从我身后经过说了一句捷哦:“哎勉,这轮毂挺漂亮的”赤龄。确实突,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名煌奔,在我看来另外两位应该是300SL和964牵泥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陇甘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间魔触抽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机航赎。   直到1949年舱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功传柒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悄,速度竟达到每小时 132 英里乔付,不仅完成了试车统比孤,还一不小心成了世界上最快的量产车型弘伯记。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type交,正当捷豹稳步发展的时候模,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汲伶甜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失沫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺棉班,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中铃,英国国宝烽?人类想象力的结晶纬挛穷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美哦搽盆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷别,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type还,正当捷豹稳步发展的时候驶荣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身俱韦岸,自内而外散发出优雅迷人的气质槽茎,在这份自信与优雅之中聊,还蕴含着极强的力量感藕购黑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典痪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼磋犯侮。   作为E-Type在21世纪的继任者潘穗排,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胚善侩,他更是一台纯粹的运动机器京钳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代公狠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信斡跨,刚刚我试驾的是一台量产车拐摧。即便是用再前卫的眼光去审视灵缅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型姥疟,不过现实就摆在我的面前伪,它的的确确是一台量产车肚邵温,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车焊沽隧。所以瞎巩躲,还是让我们先合隆下巴偷瘫、收起惊讶娥辆博,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滥瞥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年群,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念晃触。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发宠泛染,而等待总是值得的矩徊鼓,十年之后的今天地耗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1懒。   ● 外观闲沏搽:旨在降低风阻   关于XL1的外观辅酚凡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它馆皇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乡,他们的心中只有一个目标慷卉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哦效秀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解匿,也皆源于此藏乖粮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卤,轴距也只有2224mm输便,如果用世俗的眼观去衡量紊蜗,它甚至比一台大众POLO还要蟹宀胪怼,不过也正是因此滦骡厢,它才做到了POLO永远也做不到的蠕卑美,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伴碧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命椭齐。   出于降低风阻考虑氮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低藤少哥,面对这样的设计劝措,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入滑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案氛膜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”奉臣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮噶,大众XL1的目的只有一个巩李,那就是降低风阻如剁挪。而为了达到这一目的镣响,传统的外后视镜已经被摄像机所取代趴品歉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像填,不过相比于传统的外后视镜归,如何掌控与后车的距离是个问题玻疟。   ● 结构僧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想较,除了完美的空气动力学设计外葡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用毙椿角。作为一台重量仅为795千克的车型咀帅诉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料举涪,约占车辆总重的21.3%变,除此之外修辅猩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾袒塘,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉荨,复古而粗犷的外形粗,彪悍的身姿纪,经典的圆形头灯创,这些都是我选择它的理由儡娃。那么在我稍作白日梦之后茹弦拦,请各位看官赶紧打断我的妄想澄,拉回到现实里处变泄,假如我的预算仅仅有二十几万的话害硅环,那么好了戈,牧马人买不成泻瓶,自由客或许能让我望梅止渴晚蚂羚。同样复古的外形棱笺但,依旧是个好选择居浓痛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品千敌瘟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话金吧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蛔腐。单就车头来说勒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子刷虱。简单中又透露着经典的味道未碗扯。另外纪茨麻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条筒扣佬,突出了力量感尺赣烯,Jeep的家族风格立马突显磷匠呸。   车的侧面造型同样如此风格昧丧,走向笔直惋,简单饱满敛。当然不能仅仅介绍外观设计丝,作为一款SUV擂惋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的庆酵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°础绰,离地间隙205mm弓,应对一般的越野路面足够了矮帮惶。   车尾的设计十分简洁滩攻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吹际,小巧又十分有力量感芜帅塑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鹅督,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看粮妹拘。从总体上看下,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镭。   本文导航灸四:" "  国人自古就有一种“侠”之情节隙淘,而“侠”自古就有不同定义竭,“言必行慷,行必果娥,己诺必诚琴侣柏,不爱其躯萄,赴士之阨困飘,千里诵义者也谓之侠”凌寞。他的形象亦正亦邪啪精,游走于主流与非主流之间自成一派骗期。随着近年来喂鹤,国内越来越多的人们当捅怪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时淡搓两,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势呢,开始在国内市场发力虱傅稠。其中视颊技,路虎全新一代揽胜运动版芳,向无数消费者展现了一种精神怜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钎百。   路虎全新一代揽胜运动版伐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概上那骗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调两桑,它的独立特性被设计师完全释放暖交惧。如今百瓢剐,这款至今为止速度最快催差、相应最迅速嫁普秸、反映最敏捷的全新路虎匈节素,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪村奢屑,冲入国内汽车市车浮,夕阳下一人一车徐难茂,古道中胚峰,说的是情义无价但。谁人不为它心动吧开?路虎全新一代揽胜运动版得盖派,驶入我们心中!   65年来坏怪皮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涵酸匹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冀。如今澎抱啸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卞,再次席卷世界擎浪擎,那完美的车身比例华,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为孩寒闺:4850mm*1983mm*1780mm劣,前后轴距2923mm沏痰喝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹布颗,3.0 V6 SC汽油版HSL可使缸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彩贪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型插阑。   姿态万千的路虎揽胜运动版肝危,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蚂,无拘无束的气乘诔ň埂,气宇轩昂的出尘之表敦哩碳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹勺侗吩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒行扩硅,厚重的前脸僧怂,配合后倾式格栅设计虾吾纫,更突显了它的自信怒。发动机盖上两条凌线刚强有力桓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹纫郊顾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情惹咸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蜕灯肋。   车身侧面线条的风度也极不平凡妈娶净,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卤,带有亮黑色指状套件花、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碉,装有亮黑色装饰边的后视镜矛勒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致簇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂齿,这些铝合金结构的轮毂分为荣:19英寸5辐式铝合金轮毂攫碍屯、20英寸5辐式铝合金轮毂柔涸八、21英寸5辐式铝合金轮毂唐令份、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂筏权锌、22英寸5辐式铝合金轮毂懈偶划,无论您选择其中任何一款镶凶觅,它都可以陪您乘风破浪括。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐憨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联秸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嫉膊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拦,整个车尾看似简单却极不简单现。   本文导航怠:" "  1998年虏慈,广州本田成立毋得矮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁慕林,而时光推移蒜博,今年9月12日为抢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆日膳孔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户妥归崩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁奢贫谰,我们今天将穿越时空鬼队,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型替猫摆。它虽然是日版右舵车型商魂,但3.3L/100km的平均油耗麻、双电机电动CVT苛、大容量锂电池吧箱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贰碗吓。   外观更加原汁原味力:说到原汁原味疲浆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本徐泡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同琼,更运动撑。混动蓝色特征褥酣:作为混动车型惨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蕾。   在下保险杠处冬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叉暖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节寇堂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计兔为川。混动轮毂壁貉口:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哩溅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拧幕,为节能更尽一份力顾氨蹋。   本文导航汹:" "  就在前两周戊且,我的同事刚从上海归来仙斧,当时就是为了试驾上海大众的朗行弧仿肺,而在不久后的今天榷斥,我来到了大理笛钎,依然是试驾一款来自上海大众的新车情敢,虽然我与我的同事地域不同讳厩,但对于这两款车而言笑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来涎稳措,我不得不从朗逸说起绞,由于现如今大众陌块化的产品研发香式尚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蔡,朗逸挝撂盒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尸势,它们的关系算是孪生兄弟麻伺,反正我是这么理解的平臣尾。   目前朗境的广告已经全线铺开轨泡,消费者的关注度也很高渺仓,虽然我个人比较抵触那嫱罕恚块化的产物(感觉个性不足)喊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑室镁澄,其次在10多万的紧凑级车里搏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了下栏。所以销量方面自然也很喜人驰徒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息眉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台魏。   从英文名来看妙塑非,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版测苛淑,朗行的英文则是Gran Lavida啼步文,其实如果从相似度上来比较褪面薄,朗境与朗行更加接近蹭尼,因为它们均属两厢车桥浦。我想对于这样一款车来说茹,大家都不会有什么陌生感奈撂赶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍湍篮恒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章躲,我在上面也为你准备了延伸阅读顺培粗,可以先行了解一下挫诫蹲。   说实话慑饭,朗逸赦、朗行趟且、朗境三兄弟如果给我的都是正脸白媚,让我来区分一下柔接凉,估计我也需要片刻的停顿坑袱污,因为它们实在太像了!就朗境而言沥柿戎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缎市靡,并将内部更换为蜂窝状造型涎媒,包围下部使用了黑色塑料纷途,并加入跨级风格的银色护板溪渤,此外前雾灯变成了圆形烩,以上就是全部它的特征了龟特。   既然定位于跨界车揭嚏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙日,同时为了更加配合Cross风格馆性,车顶还加装了行李架痊胖讽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙悉将,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识莽。粗犷的风格也体现在轮毂上虐笑傲,样式上很难用语言准确的描述出来船摆,总之很复杂健,其采用了抛光与黑色漆的双重处理让皮怂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)棱未。   尾部的变化几乎与前部一致虽禽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法讽活列,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理厂,说实话就车尾而言噶,我感觉朗境比朗行好看了不少羡倍秸。其它方面再无不同杠颓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的如镀,转向灯尽、倒车灯坝、刹车灯还都是卤素的鹿凳汾。   本文导航岭酗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾问虐河,所以无论是合资艇示赁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣炊怯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瘦,白领阶层翟,夫妻年收入有50万元左右扳兼,有房汉拜啼,老公有车颊。实际上仟,女主角目前也有一部老速腾车棉董死,开了已经7年准备换一台豪华SUV媚炊。这位女车主喜欢玩撇床,追求年轻恭阔,注重外形翁,并兼顾户外抨世巍,不喜欢纯越野车型肉雌睡,而购买价位瞄准了40-50万元领域誓心。所以我们直接选择了宝马X3钠钠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苯必。   为了公平竞争半,我们选择的车型如下当含海,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嘉登锨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型灵委、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 霞鲜,三车的价格虽然有些区别桶冠咕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠词徐汹,所以三车实际购买价格差异较小痊圈。   对比项目一斯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的圈番琅,特别是女性潞,希望自己能买到一款好看的汽车每嘿,就如同提包还有衣服一样效现,特别是成熟女性娠蓄溶,尽管喜欢标新立异脚权,但也更愿意接受时尚动感的类型拎倡丛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸百钞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯确坦赁,相比以往方头方脑的设计舰磕佩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少牧葱。更让人动心的是嗣迫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素现,同时形象也不乏干练紧凑枫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润人洪,线条流畅魏登,稳重而且动感紊,因此吸引了不少消费者阜渐瓷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性览甘,但2013款并非全无变化筐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计停,此外还有大灯形状些蒙、前后保险杠猴、尾灯活氢那、排气管方面都作做了一些细节上的调整都哭胳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些岗乡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计碑势撂,锋利的腰线粒茄,近乎方形的前后车灯报,甚至连轮眉的造型都是方的哇渴,虽然它是一部纯粹的城市SUV烹锈,却似乎在它身上找不到什么曲线弹搬,因此在奔驰车型中也算是有个性的配瓦慨。对于女性而言哄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了怀洛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面屎恃北,三车都不约而同配备了氙气大灯涩围拱,区别就是悲,宝马X3采用了远近光分离设计视乱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芜缔耸。另外纺陇挨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能魏荤淘。另外胸裴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嚏曹,而宝马X3大部分车型则无此装备袭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面叉党,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心善,都50万元的车型响饯,自然都是配备比较好的轮胎品牌鲜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的敞姥,这些方面倒也不用纠结天谁。另外需要说明的是窗挫,宝马X3是没有备胎的磋荚,因为他采用了防爆轮胎哗,可以零胎压低速行驶一段距离纷裙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎佬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大辟涸祟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹块枢,所以基本打成平手侗法希。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挖,从两款车型的厂商指导价来看碧澈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辽雄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)劳恫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一椿频惨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计牡侩退:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”擂父,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要帆抒筛,这一点奔腾X80的确做到了孪媒鹊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念百抗秤,X造型的前脸具有很强的立体感稼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚笑掂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惋跨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用呵擂懦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升甸踌础,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纤狸。轮廓清晰的六边形进气格栅精奴佰,中网上三辐式的金属饰条葡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度的,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式罚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度敦栏兢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计号,只要消费者能欣然接受捣囤菩,似乎一切也都无可非议苍茨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面乾,除宽度相同外划惋两,X80的长临捐恭、高及轴距均占有绝对优势许惫,反映到辆车的侧面造型上茶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嫩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鲁瘦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式悄,上扬的角窗结合扰流板的装配显,使两款车型都增加了不少动感的元素钞统雄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色派吠喘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感绷岛趁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔黑橇纱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化模,饱满圆润的风格依然占据着主导菠。与X80的刚劲有力不同劝焕,ix35的线条运用更加柔和此旅碍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力稻。没有尖锐的棱角懒却羌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素淬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象讥拔辑,飘逸的灯带向后延展秒猾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神角具狄。同时倒车灯的独立设计峨坤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一卯泡厦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窃翻忌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下娟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目涪肌蛙。同样的手法也适用于尾灯漓,在原有基础上归驼垄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入痴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烦氮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂星秸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帮隙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瓣擞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17港超,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响霓凳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格倪费,在此提出表扬瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒毖墩,或许在两年前贿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准谷,然而随着技术的进步疚殿曹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内汾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捻朵,其中就包含奥迪R8蹋姥。于是抹疵会,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱笛抢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒雀,然而它的提升还不止这些孪墙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动怪柑,更换了全新样式的LED前大灯伍里逞,眼神更加犀利纶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化递钩弗,但我依旧很怀念老款车型的设计彤夸跋,目光凶狠又容易让人接受氦络安,新款车型的大灯尽管科技感更强昏卉,但略微缺乏眼前一亮的感觉集别。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师弓挝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠恰,如今又恢复三道杠的设计熊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赁炒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蕉法。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事繁署棋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果描毕鼎。此外八田密,尾部排气管的造型也有变化察,新款R8采用了圆形排气管禾膜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调其牌暮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成番涝炕,排气声浪十分震撼渴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式亭搐抒,加入了红色的菱形块设计掀杯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蜜从闭。" "  作为自主品牌中的翘楚搁混凭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高歧丛渤,凭借可以比拼合资车的出色品质鳞啥,以及丰富的功能配置骨毁莫,上汽荣威品牌获得了更多的关注逗。而旗下最为畅销的车型550瑞骂币,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伎孙,进而发力推出了新款车型儒。涡轮增压与双离合的搭配组合别赣,现在已经不再是合资品牌的专属优势车攻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗摄。   全新550在设计上的改变耐橡袭,其实并没有达到颠覆性的地步假庇,很多熟悉的元素仍旧得以保留枫恕都,但对于细节设计的改变忙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液娩。对于这款相对年轻化的产品来说如叭刻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素羔纹璃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯手限,就是对于这个问题给出的最佳答案味呕尘。   至于尾部的改变泰悍,全新550同样给出了相对应的答复割。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舒痴,相比之前的分体风格父,这样的设计就要顺眼了不少净,并且所营造出的动感效果也大幅提升腊糠。圆润的造型设计蔬,让全新550在视觉表现上平易近人岸,没有浮夸的线条勾勒吾惰,也没有复杂的部件布局亢晚母。   本文导航恫犯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力孝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题录刷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据陆攻且,但在上海汽车眼里核坦,以上的内容似乎已经成了陈年老调晦,一款足够智能歌,智价比够高的车抗千,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车士。随之诞生的墩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本书,在经过近4年的进化过程中嫂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化讳,如今呈现在我们面前的围陌尺,已经是具备国际水准的一线产品陆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0踞。相较之前的系统杯魄摊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能碗,操作也更为便利燎噶盎,相信会给我们带来全新的行车体验玫。 本文导航码乳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肠燎苛,会看到各式各样的旅行车擞,但是在国内旅行车却成了稀有动物苏码,由于对汽车文化的不同巾,国内的旅行车市场比较有限膛女。在记忆中等,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车改壬,比如桑塔纳旅行车纷健缔、马自达6 旅行车伯皆、凯越旅行车等等纲,但是它们都遇到了相同的问题蓬衰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”催,根本不符合国人的审美标准蓄办谱。其实携缆粪,从功能与实用性的角度来讲垦械,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蒲秦。为了证明这个观点谴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邦:A4 Allroad)己谰,与它直面对话的是国产奥迪Q5橙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈细先同,作为SUV 车型甩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实箔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”财,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”己,但是现在还未引入国内窖熟贝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型磊粕诲,其历史并不算长栖。2000 年膘芥谰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad烈